【正文】 十屆全國(guó)）人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十四次會(huì)議通過(guò)）；《新編國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策目錄》（國(guó)家發(fā)改委2005年版）；《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；《中華人民共和國(guó)土地管理法》；《2010年國(guó)家農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)供銷(xiāo)合作社項(xiàng)目可研性報(bào)告申請(qǐng)指南》；（淮安市淮陰區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化辦公室同意成立淮安市淮陰區(qū)君泰畜禽養(yǎng)殖專(zhuān)業(yè)合作社的批復(fù)）。 綜合評(píng)價(jià)1．結(jié)論（1）該項(xiàng)目屬國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和省市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化政策。江蘇商聯(lián)連鎖網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)278個(gè)，主要分布于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市場(chǎng)供需穩(wěn)定，并具有良好的市場(chǎng)潛力和利潤(rùn)空間，配送中心建成后，可安置就業(yè)人員約50人，增大農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售量，帶動(dòng)農(nóng)民致富，其社會(huì)效益顯著。（2）配送中心有可靠的原料供應(yīng)，配送規(guī)模較大，可降低運(yùn)輸成本，無(wú)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。另外，配送中心根據(jù)連鎖網(wǎng)點(diǎn)需求量采購(gòu)商品，可降低整個(gè)供銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)中的安全庫(kù)存量，調(diào)配各網(wǎng)點(diǎn)間供需關(guān)系。（3）裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及設(shè)施可靠，員工內(nèi)定期開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全生產(chǎn)教育，確保配送商品在流通、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中質(zhì)量。（4）經(jīng)財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析，本工程有較好的投資還本能力和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力，經(jīng)濟(jì)效益較好。（5）項(xiàng)目建設(shè)地淮安市淮陰區(qū)，交通等基礎(chǔ)設(shè)施良好，符合項(xiàng)目發(fā)展的外圍條件需求，項(xiàng)目選址可行。（6）經(jīng)過(guò)可行性研究，我們認(rèn)為該項(xiàng)目符合國(guó)家的建設(shè)方針、產(chǎn)業(yè)政策和投資方向，技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)效益好，投資風(fēng)險(xiǎn)不大，建設(shè)有關(guān)部門(mén)給予審批。2．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估江蘇商聯(lián)超市有限公司在連鎖經(jīng)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等方面有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于在商品配送運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，可能出現(xiàn)的貨物質(zhì)量及價(jià)格等諸多風(fēng)險(xiǎn)，采取多種措施，降低風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)圍繞“經(jīng)營(yíng)實(shí)體化、服務(wù)系列化、檢驗(yàn)常態(tài)化、市場(chǎng)品牌化、管理規(guī)范化”的五化要求，實(shí)行“五個(gè)統(tǒng)一”的管理，即統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一檢驗(yàn)，統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，統(tǒng)一配送。凡采購(gòu)、保管的貨物首先保證質(zhì)量安全，使消費(fèi)者放心。同時(shí)公司資金實(shí)力雄厚，信譽(yù)良好，向銀行及同行業(yè)融資潛力較大。3．建議（1）配送中心建成后，注重提高企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益，一則通過(guò)統(tǒng)一訂貨，增大訂貨經(jīng)濟(jì)批量，降低進(jìn)貨成本；二則通過(guò)將顧客所需的各種商品配備好，集中向客戶發(fā)貨，以及將多個(gè)客戶所需的小批量商品集中在一起進(jìn)行一次發(fā)貨等方式，減少運(yùn)輸費(fèi)用；三則通過(guò)集中庫(kù)存，使連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)降低庫(kù)存量。（2）對(duì)配送中心進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理布局，制訂專(zhuān)門(mén)的實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)精干的籌建力量，加強(qiáng)項(xiàng)目的組織管理，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。 39 第2章 背景及必要性第2章 背景及必要性 項(xiàng)目建設(shè)的背景，促進(jìn)農(nóng)民增收的需要淮陰區(qū)農(nóng)業(yè)自然資源豐富，農(nóng)村勞動(dòng)力資源豐富，是江蘇農(nóng)業(yè)大縣，隨著近年來(lái)農(nóng)村居民收入及生活水平的逐步提高，日用品消費(fèi)需求日益擴(kuò)大，配送中心的建成有助于加速農(nóng)產(chǎn)品流通，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，給農(nóng)民帶來(lái)了可觀的收入。農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售在大幅度增加農(nóng)民收入的同時(shí)有助于帶動(dòng)了新農(nóng)村建設(shè)與發(fā)展。在江蘇商聯(lián)超市發(fā)展的過(guò)程中也出現(xiàn)過(guò)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)不足、不新鮮、貨損較嚴(yán)重的現(xiàn)象，據(jù)調(diào)查，主要由于在流通過(guò)程中中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)過(guò)多，貨物停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，裝卸過(guò)于頻繁所致，由于流通過(guò)程中造成的貨物損失，給農(nóng)民、消費(fèi)者都造成負(fù)面影響，影響農(nóng)民生產(chǎn)積極性，不利于消費(fèi)者消費(fèi)質(zhì)量的提升。本項(xiàng)目實(shí)施后，可以大大減少中轉(zhuǎn)、裝卸次數(shù)，使貨物從田間到餐桌的時(shí)間距離大大縮短，有利于促進(jìn)農(nóng)民增收，有利于提高市民對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、新鮮度的要求。此外由項(xiàng)目直接帶動(dòng)的農(nóng)戶可達(dá)3000戶，可吸納當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力就業(yè)100人。，暢通農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道通過(guò)該項(xiàng)目的建立與實(shí)施，大力發(fā)配送與超市連鎖一體化建設(shè)，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中農(nóng)戶、配送中心、連鎖店聯(lián)系更加緊密，配送中心的建設(shè)還將帶動(dòng)種植業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更好地滿足市民日常生活需要。在成本的控制更具市場(chǎng)主動(dòng)性，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)農(nóng)民致富，推動(dòng)地域經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。、簡(jiǎn)化程序的需要連鎖的紐帶是配送，只有配送中心的高效運(yùn)作，才能將統(tǒng)一采購(gòu)、商品集中管理和連鎖加盟店的有差別的需求進(jìn)行有效的聯(lián)接，通過(guò)有效配送形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，使連鎖的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷(xiāo)售體制手段的配送中心，把采購(gòu)、收貨、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、裝卸配貨、流通加工、分揀、配送、結(jié)算以及信息處理等作業(yè)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，形成多功能、全方位的供貨中樞。在連鎖規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的形成中，配送中心幾乎參與了每個(gè)環(huán)節(jié)，且起關(guān)鍵作用。、傳遞的需要配送中心是連鎖的信息中樞，這里可以接受連鎖商店通過(guò)信息網(wǎng)發(fā)來(lái)的訂貨單，據(jù)此編制定購(gòu)、揀選作業(yè)流程表，由自動(dòng)揀送系統(tǒng)按單揀選、配貨；由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)編制合理的配送計(jì)劃，確保一定的商品及時(shí)按量送達(dá)分店。訂貨過(guò)程中，配送中心還可根據(jù)零售店的訂貨數(shù)量和配送中心的庫(kù)存情況，確定訂貨批量，盡量減少庫(kù)存，生產(chǎn)廠按計(jì)劃生產(chǎn)。配送中心能輔助實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)中的簡(jiǎn)單化與標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是商品分類(lèi)、按標(biāo)準(zhǔn)包裝等業(yè)務(wù)。大宗商品進(jìn)人配送中心后，配送中心按分店訂單通過(guò)自動(dòng)分揀設(shè)備對(duì)其進(jìn)行分揀、配貨、按一定的規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)包裝，并貼上物流碼或條形碼，為以后統(tǒng)計(jì)、結(jié)算業(yè)務(wù)的自動(dòng)化提供前提條件。配送中心對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)有直接降低成本的貢獻(xiàn)。由配送中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)的中央采購(gòu)制可以保證配送中心及時(shí)有效的綜合各加盟店的商品需求信息，在大范圍內(nèi)選擇最有利于自己的生產(chǎn)商進(jìn)行大量采購(gòu)而取得折扣價(jià)格優(yōu)惠，為連鎖零售的低價(jià)經(jīng)銷(xiāo)打下基礎(chǔ)。大范圍大批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由配送中心統(tǒng)籌安排，最優(yōu)路線的選擇有力地保證了整車(chē)運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，從而有效降低了單位運(yùn)輸成本。另外，配送中心對(duì)加盟店實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”起到關(guān)鍵作用。建立在大量采購(gòu)、快速分揀、加工、配賈、快捷運(yùn)輸基礎(chǔ)上的連鎖配送系統(tǒng)，輔以信息系統(tǒng)對(duì)加盟店銷(xiāo)售庫(kù)存信息的準(zhǔn)確及時(shí)反饋，能夠有效地解決什么時(shí)候送、送多少最好的問(wèn)題，從而能夠使加盟店不需自設(shè)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，這樣，整個(gè)集團(tuán)就可以大量節(jié)約庫(kù)存成本，通過(guò)分店的專(zhuān)業(yè)化銷(xiāo)售而提高效率。配送中心因擁有大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備而體現(xiàn)專(zhuān)營(yíng)供貨的經(jīng)濟(jì)性，配送中心配置了專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)、自動(dòng)高速分揀設(shè)備、專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)，其高效運(yùn)作能滿足消費(fèi)對(duì)商品的鮮度、溫度、質(zhì)量保持等多方要求，并使物流效率大幅提高，人工成本大量節(jié)約，從而實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)中的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)。所以配送中心在連鎖經(jīng)營(yíng)中有不可或缺的地位，它以自身的合成效應(yīng)去支持實(shí)現(xiàn)連鎖的規(guī)模效益。因此，要實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)連鎖企業(yè)更好服務(wù)為城鄉(xiāng)居民服務(wù)，配送中心是必不可少的。 第3章 建設(shè)條件第3章 建設(shè)條件 建設(shè)地點(diǎn)選擇項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于淮陰區(qū)沈陽(yáng)北路618號(hào)，公司根據(jù)項(xiàng)目周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施完備、輻射便利等特點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)原有廠區(qū)并對(duì)其改造，項(xiàng)目占地21畝，手續(xù)齊全。 自然條件1．地形、地貌淮安市全境處于暖溫帶向亞熱帶的過(guò)渡地區(qū)，屬季風(fēng)氣候典型，兼具南北氣候特征，土壤主要有水稻土、潮土、砂礓黑土、棕壤土等8種土類(lèi)，全市現(xiàn)有耕地594萬(wàn)畝，內(nèi)陸水面300萬(wàn)畝，其中可供養(yǎng)殖和水生蔬菜種植水面近100萬(wàn)畝。2．地震烈度淮安市地震基本烈度為6度。3．水文概況大運(yùn)河、廢黃河貫穿淮安境內(nèi)。4．氣候與氣象淮安年日照數(shù)在2250—2350小時(shí)，年太陽(yáng)輻射總量110120千卡/平方厘米，年平均降水量885—1015厘米，無(wú)霜期210230天，境內(nèi)平原廣袤、河網(wǎng)密布、四季分明、雨量充沛、土地肥沃、無(wú)污染，光熱水整體配合較好，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)條件十分優(yōu)越，是全國(guó)重要的商品糧基地和農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)加銷(xiāo)基地。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況淮安市地處蘇北腹地，南距江蘇省省會(huì)南京市188公里，東北距亞歐大陸橋橋頭堡連云港市135公里。東靠鹽城市，南連揚(yáng)州市，西與西南接安徽省，北鄰連云港市與徐州市以及剛剛成立的宿遷市。其范圍為東經(jīng)118度12分～119度36分，北緯32度43分～34度06分。交通便利，處于10205國(guó)道和寧連一級(jí)公路的交匯點(diǎn)上。1．自然資源淮陰區(qū)位于蘇北平原腹地，洪澤湖北岸，屬淮安市郊區(qū)，人口80萬(wàn)，面積260平方公里，境內(nèi)河流縱橫，田疇廣袤，蘊(yùn)育了豐富的文化，爛燦的文明。自秦置區(qū)2000多年來(lái)，曾涌現(xiàn)出杰出軍事家韓信、漢賦鼻祖枚乘、枚皋、雕塑大師滑田友等民族優(yōu)秀人物，抗敵三千的劉老莊八十二烈士，為淮陰近代史樹(shù)立了不朽的豐碑。淮陰區(qū)土地肥沃，氣候溫和，物產(chǎn)富饒。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，是全國(guó)著名的商品糧基地，大米、粉絲、生豬、菜鴿、水產(chǎn)等深受大江南北消費(fèi)者的青睞；發(fā)展中的工業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力巨大。絲綢、紡織、服裝、化工、建材、電子、醫(yī)藥、食品等行業(yè)初具規(guī)模，有13類(lèi)130多個(gè)品種遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。優(yōu)質(zhì)芒硝；第三產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，蘇北市場(chǎng)群異軍突起?；搓巺^(qū)交通發(fā)達(dá)，是蘇北乃至華東地區(qū)的交通樞紐。境內(nèi)大運(yùn)河、淮沭河、張福河、鹽河、廢黃河五水交匯，寧連路、205國(guó)道、305省道、淮江高速公路、同三高速公路、新長(zhǎng)鐵路五路貫通，交通極為便捷。2．社會(huì)概況淮陰區(qū)水陸交通發(fā)達(dá)，素有“九省通衢”美稱。京滬、同三、寧連、徐鹽等高速公路和205國(guó)道、305省道穿境而過(guò)，京杭大運(yùn)河、淮沭河、鹽河、古黃河、張福河“五水交匯”，新長(zhǎng)鐵路又把淮陰并入了繁忙的華東鐵路網(wǎng)，淮陰已日益成為蘇北乃至華東地區(qū)的交通樞紐。3．經(jīng)濟(jì)概況2003年，全區(qū)戰(zhàn)勝突如其來(lái)的“非典”疫情和特大洪澇災(zāi)害，經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化?！谩谩谩谩?。，%，%。%。，%?；咀龅桨磿r(shí)足額發(fā)放離退休人員基本養(yǎng)老金和下崗職工基本生活費(fèi)。符合“低保”條件的城市困難群眾基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)保盡保。完成環(huán)境污染治理項(xiàng)目3項(xiàng)，環(huán)境污染治理投資額10785萬(wàn)元。招商引資 引進(jìn)項(xiàng)目616項(xiàng)。其中，固定資產(chǎn)投資額超千萬(wàn)元項(xiàng)目101項(xiàng)，超億元項(xiàng)目5項(xiàng)。海通木業(yè)、輝煌太陽(yáng)能、鑫龍紡織、華美生物制品等一批骨干項(xiàng)目正在建設(shè)之中。（1）農(nóng)業(yè)，比上年增加2980公頃。油料種植面積6770公頃，減少9060公頃。，減少230公頃，產(chǎn)量650139噸，%。引進(jìn)農(nóng)業(yè)“四新”成果10項(xiàng)。推廣蔬菜新品種10個(gè)，面積4000公頃。建成蔬菜、花生、油菜、山芋、水稻、小麥、。其中，、綠色食品獲得省級(jí)以上認(rèn)證。新建稻麥良種基地330公頃，稻麥良種覆蓋率97%。造林面積1533公頃，比上年增長(zhǎng)22%。，%。新淮豬瘦肉系項(xiàng)目完成二世代選育核心群220頭，良種豬出欄率50%。完成農(nóng)田水利基本建設(shè)工程總土方1100萬(wàn)立方米。全省冬季水利工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)12月中旬在淮陰區(qū)召開(kāi)。(其中財(cái)政資金704萬(wàn)元)，改造中低產(chǎn)田3120公頃。復(fù)墾、開(kāi)發(fā)、。按照“自愿、依法、有償”原則，農(nóng)村土地經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)面積860公頃。，%。完成國(guó)家五期農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。引進(jìn)投資額50萬(wàn)元以上農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品加工項(xiàng)目129項(xiàng)。新建農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社和農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中介組織18個(gè)。外出務(wù)工人員回鄉(xiāng)興辦各類(lèi)企業(yè)13家，總投資3400萬(wàn)元，吸納農(nóng)村勞動(dòng)力2000人。省、市、區(qū)投入扶貧資金4000多萬(wàn)元，完成扶貧項(xiàng)目499項(xiàng)。()。減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)工作受到省檢查組肯定。（2）工業(yè)，，%、%%。%。工業(yè)用電量17026萬(wàn)千瓦時(shí)，%。，%。新上工業(yè)項(xiàng)目246項(xiàng)。其中，固定資產(chǎn)投資額超過(guò)千萬(wàn)元以上工業(yè)項(xiàng)目38項(xiàng)。東南人造板等22項(xiàng)固定資產(chǎn)投資額超千萬(wàn)元工業(yè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)19家，產(chǎn)品年銷(xiāo)售額超億元工業(yè)企業(yè)1家。太平洋元明粉、雙鶴藥業(yè)等10家工業(yè)企業(yè)利稅占區(qū)屬工業(yè)利稅70%以上。白玫糖業(yè)公司、自來(lái)水公司等12家企業(yè)完成改制，退出公有資本8900多萬(wàn)元，理順勞動(dòng)關(guān)系2350人。，%。 本行業(yè)及關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流業(yè)起步較晚、水平低，從全國(guó)范圍來(lái)看，我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外，由于我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大，效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸，制約了物流的發(fā)展。針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生產(chǎn)及企業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)是從1992年開(kāi)始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原商業(yè)部曾在1992年就發(fā)文部署全國(guó)物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)的物流配送中心建設(shè)正式起步。之后的1996年原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等，同時(shí)還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見(jiàn)》，提出了“轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營(yíng)，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力”的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變，建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心，發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。但由于種種原因，力度不夠，沒(méi)有深入發(fā)展下去，這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，固而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。這些年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖超市的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有各種類(lèi)型的物流配送中心一千多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家在我國(guó)北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國(guó)外還有些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國(guó)物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作為發(fā)展戰(zhàn)略。零售連鎖業(yè)銷(xiāo)售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例越來(lái)越大,連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為我國(guó)商業(yè)特別是零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 項(xiàng)目建設(shè)條件優(yōu)劣勢(shì)分析、市場(chǎng)條件1．資源優(yōu)勢(shì)（1）人力資源優(yōu)勢(shì)建設(shè)項(xiàng)目所屬的淮安市擁有培養(yǎng)物流人才的本科院?；搓幑W(xué)院，每年約有70名物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，這些技術(shù)人才都為配送中心的建設(shè)提供了充足的人才資源。另外淮陰工學(xué)院物流方面的專(zhuān)業(yè)的師資隊(duì)伍，為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了充足的科技人力資源。（2）基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)淮陰區(qū)具有得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)，有京滬、寧漣、淮寧等高速公路，進(jìn)出口處離配送中心較