【正文】 )*塊4/4上倒角與側(cè)墻連接部位－1 －2 邊孔模板正截面圖－3 中孔模板側(cè)面圖－4 邊孔模板側(cè)面圖 人員配置計劃成立橋涵架子四隊第七施工班組，其主要組成人員由項目部正式職工擔(dān)任，設(shè)置專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、領(lǐng)工員、工班長等。各崗位要明確職責(zé)，落實責(zé)任。隊 長：XX 技術(shù)負(fù)責(zé)人：XX 技術(shù)員：XX 安全員：XX 試驗員：XX材料員：XX 領(lǐng)工員：XX質(zhì)檢工程師：XX 第七工班長：XXX 。 XX大道勞動力配置計劃 機械設(shè)備配置計劃砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，專用砼罐車運輸，泵送入模；鋼筋在鋼筋加工場集中制作，利用平板車運輸鋼筋半成品至施工現(xiàn)場綁扎。故不再配置砼機械和鋼筋加工機械。 XX大道框架橋施工機械設(shè)備配置計劃序號機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量或噸位數(shù)量設(shè)備性能1挖掘機PC40062良好2自卸汽車CZ325015t8良好3插入式振搗器XYD2B10良好4平板式振搗器ZW22良好5卷揚機JJM5t2良好6輪胎式起重機QY1616t1良好7電焊機BX400400A1良好8發(fā)電機QF7575kw2良好 計劃工期安排本橋計劃2009年2月20日開工，2009年7月19日完工，工期95天。 框架橋關(guān)鍵性節(jié)點工期計劃安排表序號施工部位施工日期工作日1基坑工程2009220～200937162基礎(chǔ)砼墊層200938～200931033第1節(jié)中間兩孔施工2009311～2009412244第2節(jié)中間兩孔施工2009413～200955245第3節(jié)中間兩孔施工200956～2009530246第4節(jié)中間兩孔施工2009531～2009623247第5節(jié)中間兩孔施工（模板從XX大道轉(zhuǎn)來）2009418～2009516298第1節(jié)邊孔施工200949～2009420129第2節(jié)邊孔施工200953～20095141210第3節(jié)邊孔施工2009527～2009671211第4節(jié)邊孔施工2009620～2009711212第5節(jié)邊孔施工（模板從XX大道轉(zhuǎn)來）2009522～2009621213南引道工程2009620～20097193014北引道工程2009522～2009620303 主要工程項目的施工方案、方法、工藝及其措施 總體施工方案基坑開挖：采用挖掘機放坡開挖，人工配合清底。四周設(shè)排水溝，匯入積水井處，水泵抽送坑外。模板設(shè)計：框架墊層、基礎(chǔ)、底板采用鋼?，F(xiàn)場拼裝。框架橋箱身內(nèi)側(cè)采用大塊鋼模板組拼，箱身外側(cè)、頂板底面采用竹膠板組拼。支架設(shè)計：框架內(nèi)采用滿堂扣件式鋼管支架，邊墻內(nèi)模與外模用對拉螺栓固定。砼澆筑：現(xiàn)澆框架橋箱身砼分兩次澆筑：第一次先澆注底板；第二次澆注邊墻及頂板砼。底板砼達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板砼。附屬工程：頂板砼強度達(dá)到規(guī)范許可值后，方可拆除模板及支撐，進(jìn)行沉降縫、防水層及附屬工程施工。 總體施工順序總體施工順序：開挖基坑→施工墊層→基礎(chǔ)施工→綁扎底板鋼筋→底板澆注→立模、支撐→綁扎邊墻鋼筋→邊墻澆注→立模、綁扎頂板鋼筋→澆注頂板→養(yǎng)生→拆模。 基坑開挖 開挖坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定相應(yīng)的開挖坡度，精確放樣框架橋基坑平面尺寸，采用挖掘機開挖，人工輔助清基。基坑坑壁坡度按確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定并符合下列要求：基坑深度要達(dá)到設(shè)計深度，施工工期較短，基坑底在地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時。 基坑開挖坡度一覽表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11：1：碎石類土1：1：11：黏性土、粉土1：1：1：極軟巖、硬巖1：1：1：基坑深度大于5m時，將坑壁坡度適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺?；拥撞科矫娴装逋鈧?cè)每邊擴大100cm，保證立基礎(chǔ)模板有足夠的作業(yè)面，基坑底預(yù)留20㎝厚底層，人工開挖整平。 D2K1450+。 XX大道框架橋基坑開挖平面及斷面布置圖 排水設(shè)計為了避免基坑在雨天積水，在基坑四周挖排水溝（3030cm）并匯集到小里程右側(cè)的積水坑（100100cm），集水坑坑深2m，采用水泵抽水，水抽至地面設(shè)置排水溝流入D2K1450+760涵洞處排走。 引入便道設(shè)計該框架橋基坑開挖深度大于5m，采用打便道引入逐層開挖的原則，從框架橋左側(cè)第一節(jié)位置打一條縱向便道，便道寬度為7m，長度約為120m，%，采用“一”字型，該便道除了作為前期開挖基坑土方運輸便道外，還將作為鋼筋、模板等運輸?shù)闹饕ǖ?。引入便道位置見施工平面總布置圖。 墊層施工基坑開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標(biāo)經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進(jìn)行底板下部砼墊層的施工。模板使用組合鋼模，模板用U型卡連接，鋼模背部支撐使用方木、木楔、鋼筋和管鋼等材料支撐在基坑開挖側(cè)面。墊層為20cm厚C20砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐車運輸至現(xiàn)場，通過砼泵車將砼送入模內(nèi)，振動棒振搗密實。根據(jù)沉降縫構(gòu)造要求，墊層砼分塊進(jìn)行澆筑。 砼澆筑時連續(xù)進(jìn)行， 由于墊層每塊砼數(shù)量不大， 一次性澆筑完成，并確保砼振搗密實。 箱身施工箱身砼分兩次澆筑：第一次：；第二次：澆筑邊墻、頂板砼。 底板施工（）在已打好墊層砼的平面上，進(jìn)行放樣，確定好底板邊線及沉降縫位置，將已場外加工好的鋼筋拉到工地綁扎，然后立模加固，確保沉降縫板不變形。底板側(cè)面及倒角部分模板均采用竹膠板組拼。底板澆筑前將側(cè)墻上部豎向主筋提前幫扎預(yù)埋好，以便下一步施工側(cè)墻上部時方便施工。底板澆筑時注意沉降縫位置預(yù)埋橡膠止水帶及相關(guān)防水設(shè)施，具體見本方案關(guān)于沉降縫施工部分內(nèi)容。澆筑底板前將墊層頂面鑿毛并沖洗干凈。為加強兩次澆筑砼的連接和保證框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在第一次澆筑砼時埋入兩排1010cm的方木，待砼終凝后取出，并將施工縫鑿毛、沖洗干凈。 邊墻、頂板施工底板砼達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、一次性澆筑邊墻及頂板砼。 支架、模板搭設(shè)扣件式鋼管支架體系由支架基礎(chǔ)、Φ4橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂(底)托、10cm7cm方木做橫向分配梁、2根Φ48。模板系統(tǒng)由外模、內(nèi)模、底模、端模等組成?？v向分配梁直接鋪設(shè)在支架頂部的可調(diào)節(jié)頂托上，底模板采用竹膠板，后背10cm10cm方木，然后直接鋪裝在Φ48。,。立桿采用3m桿++，倒角范圍內(nèi)采用3m桿+2m桿+，；立桿頂部通過安裝可調(diào)節(jié)頂托來調(diào)節(jié)尺寸以使模板處于同一平面上，立桿底部支立在底托上。 鋼筋工程鋼筋在專用加工場加工，平板車運到現(xiàn)場，精確放樣定位后，現(xiàn)場綁扎成型。使用前首先目視檢查鋼筋表面潔凈、損傷、油漬、銹蝕等狀態(tài)，并檢查鋼筋原材料試驗報告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書。鋼筋的加工、裝配以及檢測方法報監(jiān)理工程師審批后準(zhǔn)予施工，鋼筋在常溫下按設(shè)計圖加工，彎曲須一次成形，不得進(jìn)行回復(fù)操作。鋼筋加工配料時，準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。箍筋的定位做到與設(shè)計圖紙保持一致。 鋼筋加工允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋全長－5／02箍筋內(nèi)邊距離－5／03鋼筋彎鉤長度177。54其它鋼筋尺寸偏差177。5。 鋼筋安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)備注1鋼筋間距177。52鋼筋保護(hù)層厚度+5／0預(yù)埋件按設(shè)計位置和間距進(jìn)行安裝，并與模板連接牢固；安裝結(jié)束后，由專人按設(shè)計要求進(jìn)行檢查確認(rèn)，并拍照留存。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置高強塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。 砼施工按大體積砼配合比設(shè)計要求