南京市發(fā)展電動(dòng)公共汽車可行性分析的調(diào)查研究報(bào)告-文庫吧
2025-04-10 00:44 本頁面
【正文】 ；司機(jī)一邊開車一邊與同車朋友“神侃”甚至拿起手機(jī)發(fā)信息的行為更是讓人大跌眼鏡；更不用說有些司機(jī)對(duì)待外來務(wù)工人員的態(tài)度了……人們經(jīng)常會(huì)在街上或一些媒體報(bào)道中看到公交司機(jī)與乘客發(fā)生沖突的事情，并不能說一定都是司機(jī)的錯(cuò)，但其態(tài)度可以想見。 （2）運(yùn)力不均 當(dāng)人們奮力擠上一班姍姍來遲的公交車時(shí)，剛找到可以站穩(wěn)的地方，卻發(fā)現(xiàn)有一輛空蕩蕩的公交車從眼前駛過，形成鮮明的對(duì)比。這令乘客很費(fèi)解，為什么同是公交車，運(yùn)力卻如此不均？如此一來，資源正在被浪費(fèi)。（3）時(shí)段把握不好，假期出行困難經(jīng)常乘坐公交車的人便有很深刻的印象，一到下班高峰期或是趕上節(jié)假日，公交車就很難等到、很難擠上，能將自己“塞”進(jìn)去已經(jīng)是萬幸了。而在平時(shí)公交車的運(yùn)輸壓力可能會(huì)小很多。一方面，在高峰期，公交車沒有能夠?qū)崿F(xiàn)很好的調(diào)配；另一方面，這與運(yùn)力不均也有很大關(guān)系。（4）價(jià)格問題 公交車價(jià)格的調(diào)整引起人們的廣泛關(guān)注。的，自從管理部門大力清除了社會(huì)公交運(yùn)力后，公交票價(jià)是從什么時(shí)候開始一路狂漲，紙質(zhì)月票從30漲到了40；不久計(jì)次月票卡粉墨登場取代紙質(zhì)月票， 60元只能座120次，與之前30元無限次使用相比，對(duì)于有些路途遠(yuǎn)一點(diǎn)的，漲得就不止一倍二倍了；然又沒過多久，計(jì)次卡也不用了，改用計(jì)費(fèi)卡，6毛錢一次，又漲了一毛；目前已經(jīng)到了8毛（）；據(jù)傳將來有可能還會(huì)漲……漲價(jià)也并非不可理解，但這種漲價(jià)方式似乎缺少一定的合理性和必要的解釋，因此，人們不滿是可以理解的。（5） 超載問題 在南京乘客的印象中，公交車似乎無所謂“超載”，只要還能“塞”得進(jìn)去便還會(huì)繼續(xù)載乘客。人們都知道，無論什么車都不能夠超載，公交車也不例外。對(duì)此，顧客只會(huì)抱怨“擁擠”而不是“超載”，司機(jī)和公交公司同樣也表示很無奈。那么，除了公交車承擔(dān)公共交通重任的特殊原因外，是不是還有其他原因?qū)е铝顺d愈演愈烈呢？（6）車廂內(nèi)的環(huán)境 公交車車廂的環(huán)境污染也是不容忽視是的問題，這與其所在公交公司的管理和資金投入有直接聯(lián)系。首先，車內(nèi)空氣混合著公交的汽油味，若是空調(diào)車則不開車窗，車內(nèi)環(huán)境更是讓人頭昏腦脹。其次，在
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