【正文】 ，TCR=85%,RQD=38%，~，局部夾薄層狀青灰色砂巖。全場分布，埋深0~，~，未鉆穿。（4）不良工程地質(zhì)問題通過對航道、服務(wù)區(qū)及錨地沿線工程地質(zhì)調(diào)查與測繪，場地總體地勢平坦，工程地質(zhì)條件良好，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的泥石流、滑坡、危巖和巖崩等不良地質(zhì)作用，河岸邊坡的穩(wěn)定性一般。在勘探范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)其他暗塘、墳?zāi)沟葘こ滩焕穆癫匚铩２涣嫉刭|(zhì)作用不發(fā)育。工作區(qū)特殊性巖土主要為人工填士，主要分布于河床兩側(cè)防洪堤表部，根據(jù)本次勘察LSYS12鉆孔揭露，~。呈雜色，松散狀，稍濕，主要由黏性士和粉砂巖碎塊堆填而成，為修筑堤壩時堆填，未經(jīng)壓實處理，不宜直接作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)上報的圍堰施工方案修筑錨地圍堰，布置的原則為滿足安全文明標(biāo)化工地建設(shè)要求，并盡可能的減少材料的二次運距，節(jié)約施工成本。鋼筋加工廠、木工加工廠、現(xiàn)場辦公區(qū)均放置在羅埠錨地靠河側(cè)，廠區(qū)采用混凝土進行硬化處理，并按標(biāo)化工地建設(shè)要求對各廠區(qū)進行標(biāo)化建設(shè)。施工進場道路擬借道采用砂石料場運砂道路與外部銜接，并將老堤防加寬處理作為進場道路，從上游側(cè)堤防修筑一條下坡道至錨地施工場地，總體走向為從堤防向羅埠錨地區(qū)域，并沿羅埠錨地從上游向下游修建一條臨時道路用于原材料、混凝土的運輸。（1）根據(jù)建設(shè)單位交付的測量資料進行檢查核對，根據(jù)羅埠錨地的實際地形情況加密測量控制網(wǎng)，以便施工期間準(zhǔn)確的控制各結(jié)構(gòu)邊線。（2）場地處理：對羅埠錨地墩臺基槽開挖面積內(nèi)的場地進行清理，清除軟弱地層，以便于基槽開挖施工。（3）施工道路布置：施工進場道路擬借道采用砂石料場運砂道路與外部銜接，并將老堤防加寬處理作為進場道路，從上游側(cè)堤防修筑一條下坡道至錨地施工場地，總體走向為從堤防向羅埠錨地區(qū)域，并沿羅埠錨地從上游向下游修建一條臨時道路用于原材料、混凝土的運輸。（4）施工用電：從建設(shè)單位協(xié)調(diào)好的臨時用電接入口接入，并按要求從布設(shè)一級、二級配電裝置及配電線路，同時根據(jù)現(xiàn)場情況配電第三級配電箱。（5）施工技術(shù)人員在分項開工前按編制完成的施工技術(shù)方案對施工班組及管理人員進行技術(shù)交底，明確各施工環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要求及措施。（6）準(zhǔn)備好各種記錄報表和質(zhì)量檢查儀器。三、施工工藝本工程擬將2靠船墩作為首件，并將以下工藝首先用于2靠船墩，待2靠船墩按此工藝完成并經(jīng)各參驗單位總結(jié)后用于其他靠船墩施工。本工程羅埠錨地靠船墩除底板、墊層結(jié)構(gòu)其余結(jié)構(gòu)計劃劃分為4個分倉，~，~，~，~。首先進行靠船墩基礎(chǔ)開挖，開挖完成并經(jīng)建設(shè)各方驗收具備墊層澆筑條件后，澆筑10CmC15混凝土墊層。墊層澆筑完成并具備一定強度后開始底板鋼筋綁扎、安裝，完成后進行底板模板的安裝工作。模板安裝完成后經(jīng)自檢合格、監(jiān)理復(fù)檢合格后開始底板混凝土澆筑，澆筑后在底板與墩臺混凝土接觸面進行鑿毛處理，~28m高程處的腳手架搭設(shè)。~28m高程處的墩臺鋼筋安裝，鋼筋安裝完成后即進行靠船墩內(nèi)外側(cè)模板安裝，模板安裝完成并經(jīng)驗收合格后即進行混凝土澆筑施工。待混凝土具備10Mpa強度后即開始墩臺內(nèi)回填施工?；靥顗簩嵅⒔?jīng)驗收合格后即進行下一分倉工序施工。第3分倉施工工序除增加預(yù)埋件施工外其余均第1分倉相同，第4分倉在第3分倉完成并鑿毛后即可開始鋼筋、預(yù)埋件以及模板安裝，經(jīng)驗收合格后即開始混凝土澆筑施工?？障浣Y(jié)構(gòu)第4分倉施工監(jiān)理驗收混凝土攪拌、運輸及澆筑鋼筋制作與安裝基槽開挖及墊層施工靠船墩底板施工空箱結(jié)構(gòu)第1分倉施工空箱結(jié)構(gòu)第2分倉施工空箱結(jié)構(gòu)第3分倉施工預(yù)埋件制作與安裝監(jiān)理驗收靠船墩完成（1）鋼筋①根據(jù)施工圖紙設(shè)計尺寸配置鋼筋下料單，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核通過后按要求采購鋼筋原材料。②按施工圖紙尺寸對鋼筋進行加工，保證鋼筋的錨固長度及整體尺寸。③搭設(shè)鋼管支架用于鋼筋的安裝。④主筋采用搭接焊進行連接，搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，焊縫應(yīng)飽滿平整。⑤箍筋采用扎絲與主筋連接，扎絲頭需朝向結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，避免外翻。⑥鋼筋安裝期間需按要求安裝混凝土墊塊，以保證混凝土保護層滿足規(guī)范要求。（2）預(yù)埋件①靠船墩包含橡膠護舷、系船柱、鋼爬梯、角鋼包邊等預(yù)埋件。其中橡膠護眩及系船柱的預(yù)埋件采用固定廠家定制方式，鋼爬梯及角鋼采用現(xiàn)場加工方式。②首先采購符合要求并具備出場合格證明的鋼材，再利用現(xiàn)場加工設(shè)備按設(shè)計圖紙要求加工預(yù)埋件，加工完成后經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后進入下一道工序。③采用全站儀對預(yù)埋件的位置高程進行放樣，采用紅油漆在鋼筋位置進行標(biāo)記。安裝人員配合汽車吊對加工完成的預(yù)埋件進行安裝。④安裝就位時首先采用非焊接形式的支架對預(yù)埋件進行固定，經(jīng)測量設(shè)備符合坐標(biāo)及高程后采用焊接形式與鋼筋進行連接。（3）模板①立柱模板采用委托鋼模板加工廠家進行加工。②除立柱模板外其他結(jié)構(gòu)模板根據(jù)設(shè)計圖紙進行現(xiàn)場加工。③立柱模板安裝采用汽車吊進行安裝，人工進行配合，模板加固采用對拉螺栓方式。④墩臺模板加固采用60*80的方木進行小梁圍凜，合并的2根鋼管作為主梁支撐，小梁間距為250mm，主梁間距為500mm，并設(shè)置M14對拉螺栓進行加固。（4）混凝土施工①混凝土采用本地優(yōu)質(zhì)成品商品混凝土，成品單價包含到場的運輸單價。②混凝土運輸采用專業(yè)的混凝土運輸罐車。③澆筑采用泵送入倉，入倉高度應(yīng)在2m以內(nèi)，確需在2m以上時，采用導(dǎo)管、串筒、滑槽、溜板等措施，防止混凝土離析。④嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，控制范圍在140mm~160mm之間。⑤振搗采用插入式振搗棒，并啟用有豐富經(jīng)驗的施工人員進行操作。⑥澆筑過程嚴(yán)格按分層澆筑，分層厚度宜選擇30～50cm一層。澆筑過程中嚴(yán)格控制