【正文】 支撐外側(cè)設(shè)十字剪刀撐。高處作業(yè)穿軟底防滑鞋，作業(yè)工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。高處作業(yè)遇有架空輸電線路時(shí)，與電線路保持規(guī)定的安全距離電壓kv安全距離m＜11~1520~4060~110，采取停電或可靠的安全防護(hù)措施。手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。模板就位后，立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。用吊機(jī)吊模板合縫，起吊時(shí)，拴好溜繩，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員系好安全帶，并拴于牢固地點(diǎn)。用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，設(shè)專人指揮；升降斗時(shí)，下部的作業(yè)人員遠(yuǎn)離，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，吊斗嚴(yán)禁碰撞模板和腳手架。拆除模板前先用吊機(jī)將模板勾住，劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁非施工人員通過。1夜間施工保障足夠的照明。在人員上下及運(yùn)輸過道上，均設(shè)置固定的照明設(shè)施。照明設(shè)備使用36V以下的安全電壓；1用電線路架設(shè)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒采取良好的防護(hù)措施。1施工負(fù)責(zé)人專人指揮施工車輛，杜絕一切施工車輛亂停亂放，消除一切安全隱患。1專職安全員發(fā)現(xiàn)存在安全隱患后，立即采取措施消除隱患，必要時(shí)暫停施工，同時(shí)上報(bào)安全檢查工程師處理。1遵守鋼筋加工安全技術(shù)規(guī)程（1）鋼筋切割機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動(dòng)周圍和切刀附近，非操作人員不得停留。（2）鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)中，嚴(yán)禁進(jìn)行更換芯軸，銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清掃。（3）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人。（4）轉(zhuǎn)盤換向時(shí)，必須停穩(wěn)后進(jìn)行。（5）鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。1焊工穿戴防護(hù)衣具，操作時(shí)戴防護(hù)面罩，站立在方木上；焊機(jī)接地，接焊導(dǎo)線及焊鉗連接導(dǎo)線處，絕緣可靠，大量焊接時(shí)，焊接變壓器不得超負(fù)荷，升溫不超過60℃。1振動(dòng)器作業(yè)人員施工前先檢查電源線路是否良好，電纜架空，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，使用時(shí)戴好絕緣手套，正確穿戴好絕緣手套和絕緣鞋。1墩柱模板、鋼筋籠吊裝、安裝安全措施：①現(xiàn)場安排吊車隨車人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安173。全性，并進(jìn)行試吊。173。②不得超負(fù)荷使用，遇有大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣時(shí)，停止作業(yè)。173。③作業(yè)現(xiàn)場堅(jiān)實(shí)平整，吊車支腳支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。173。④起升或降下鋼模板、鋼筋籠時(shí)，速度均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜；嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。173。173。⑤模板、鋼筋籠起吊前，專人用溜繩拴住模板，防止起吊后模板在空中旋轉(zhuǎn)或碰撞鋼筋。⑥模板、鋼筋籠就位后，立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。⑦起吊后下面不得站人或通行。模板、鋼筋籠下放，距地面或安裝模板位置lm173。時(shí)，作業(yè)人員再靠近操作。1173。腳手架搭建安全措施：①澆筑混凝土前，先搭設(shè)好腳手架，安設(shè)梯子或設(shè)置跳板，供施工作業(yè)人員上下。②腳手架采用鋼管或碗口支架連接，接頭錯(cuò)開，固定緊固，鋪滿竹板或板條。③竹板或板條綁牢，無探頭板，173。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。④173。腳手架上的材料和工具堆放整齊，有坡度的腳手板加設(shè)防滑木條，冬季施工時(shí)，及時(shí)清除積雪、雜物。六、墩柱施工注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)設(shè)接地保護(hù)，發(fā)電機(jī)連接配電盤，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線絕緣良好，接線牢固。施工用的發(fā)電機(jī)電源與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。發(fā)電機(jī)附近及發(fā)電機(jī)房內(nèi)不得放置易燃、易爆物品。施工便道的維護(hù)。鋪設(shè)防滑料，保持路線暢通，無堵塞，路面無坑坑洼洼，無泥漿、水跡。施工前清除干凈鋼管架、碗口支架。遇到雨、雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，暫停施工作業(yè)。七、墩柱施工安全應(yīng)急預(yù)案在墩柱施工中項(xiàng)目部制定的安全應(yīng)急預(yù)案如下：應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長：裴兆波副組長：何乃國組員：杜明勝劉培明王廣州于德鑫應(yīng)急救援的實(shí)施程序當(dāng)樁系梁施工現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故時(shí)，應(yīng)按下列程序進(jìn)行應(yīng)急救援。A、報(bào)告B、保護(hù)事故現(xiàn)場C、現(xiàn)場緊急救護(hù)和緊急救險(xiǎn)D、善后處理及時(shí)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：專職安全員李泉立即報(bào)告安質(zhì)部，事故發(fā)生后，王建波、曾光平、付國印、張旬必須迅速搶救傷員，同時(shí)派人嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。安質(zhì)部對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，事故發(fā)生的原因、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行初步估計(jì)。準(zhǔn)備了各種應(yīng)急工具，每個(gè)墩柱施工處配備絕緣鞋、工具車，安全帶、安全帽、安全網(wǎng)；臨時(shí)救護(hù)擔(dān)架及常用的救護(hù)藥品。與就近醫(yī)療部門市立醫(yī)院聯(lián)系，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。現(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少傷亡和損失。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集項(xiàng)目部3輛辦公車和施工現(xiàn)場的工具車，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供時(shí)間保障。險(xiǎn)情發(fā)生后要做到不慌不亂，穩(wěn)定思想，維護(hù)正常地生產(chǎn)秩序。項(xiàng)目部設(shè)立安全專項(xiàng)應(yīng)急處理資金。不聽從現(xiàn)場指揮或延誤搶救時(shí)間的，造成責(zé)任事故及經(jīng)濟(jì)損失的，將依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的將移交司法機(jī)關(guān)。高處墜落事故現(xiàn)場應(yīng)急措施（1）、迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。（2）、保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口、鼻、咽喉部位的異物、血、分泌物、嘔吐物等。（3）、有效止血，簡單處理后及時(shí)去醫(yī)院檢查。（4）、傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷進(jìn)行簡易固定。（5）、若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。（6）、記錄傷情，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。應(yīng)急救援注意事項(xiàng)（1）、事故發(fā)生時(shí)，重傷員運(yùn)送使用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位，以免嘔吐誤吸。（2）、注意保護(hù)好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。墩柱施工專項(xiàng)安全方案一、墩柱施工安全方案概況本專項(xiàng)作業(yè)方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)墩柱施工的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析合同段內(nèi)橋梁墩柱施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施，確保職工的人身安全，促進(jìn)本工程施工的順利進(jìn)行，特制定本安全專項(xiàng)方案，并形成文件實(shí)施全過程監(jiān)控。本工程橋梁所處地形復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，其中彭亭大橋、井后大橋部分橋墩較高。工程量大，工期短，因此橋墩施工成為關(guān)鍵所在。對(duì)于20m以上的墩柱柱卻存在以下的特點(diǎn)：施工周期長。對(duì)于高空作業(yè)，模板的受力自成體系，從模板的受力性能考慮，空心薄壁墩混凝土的一次澆筑高度一般為3～，受機(jī)械設(shè)備等因素影響，每一根墩的施工周期相當(dāng)長。模板和機(jī)械設(shè)備的投入大。由于單根墩柱的施工