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正文內(nèi)容

道路整修工程施工設計方案-文庫吧

2025-04-09 23:51 本頁面


【正文】 面全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 : 在攤鋪和找平時,水準測量一定要跟上,隨時做出測量標點,以保證級配砂礫的厚度和高程及路拱。 路面的兩側,應多壓2~3遍。 碾壓全過程中隨壓隨灑水,使其保持最佳含水量。每平方米灑水16~20Kg,待表面曬干后方可碾壓。 開始時用相對輕的壓路機穩(wěn)壓,穩(wěn)壓兩遍后,及時檢測找補,同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象,應將多余的砂或礫石挖出,并摻入適量的礫石或砂,翻拌均勻,并充分壓實,不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。 碾壓中局部有“軟彈”或“翻漿”現(xiàn)象,應立即停止碾壓;待翻松曬干或換含水量合適的材料后碾壓。 兩段作業(yè)的銜接處,應搭茬接合。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 水泥穩(wěn)定碎石準備下承層施工放樣攤鋪混合料碾壓成型測試檢查養(yǎng) 生拌制混合料運送混合料 水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法集中拌制,自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場,攤鋪機攤鋪,壓路機碾壓成型。施工時,水泥穩(wěn)定碎石基層分層進行施工,每層厚度為20cm,根據(jù)需要水穩(wěn)厚度而定。①準備下承層對砂礫底基層用15t靜力壓路機進行碾壓3~4遍并進行檢查,如有問題,按規(guī)范采取措施進行處理,達到要求為止。②施工放樣在底基層上恢復中線,并在兩側路肩邊緣外設指示樁。同時進行水平測量,在指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的設計標高。③確定合理的作業(yè)長度確定施工每一作業(yè)段的合理長度時,應考慮如下因素:水泥的終凝時間;延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響;施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量;操作的熟練程度;盡量減少接縫;施工季節(jié)和氣候條件。④運送混合料根據(jù)施工進度、運量和運距選配好運輸車輛,運力要比拌合能力略有富余。若拌和廠離攤鋪地點較遠時,混合料在運輸時車廂應加蓬布覆蓋,以防水份蒸發(fā)。盡量掌握隨拌和隨運輸,當運輸混合料的車進入攤鋪現(xiàn)場時速度要慢,以減少不均勻的碾壓或車轍。根據(jù)基層寬度、厚度和混合料松散系數(shù)計算出卸料堆位置,自卸車運量基本每車相等,由專人指揮,在指定位置卸料。⑤攤鋪碾壓水泥穩(wěn)定碎石設計厚度為40cm按兩層攤鋪,施工時嚴格按照規(guī)范及設計要求施工,精心組織安排,保持連續(xù)作業(yè)。為保證拌合物均勻,配合比準確,水泥穩(wěn)定碎石集中廠拌,用攤鋪機攤鋪水穩(wěn)料。用攤鋪機將水穩(wěn)料按松鋪系數(shù)均勻攤鋪,設一個3人小組跟攤鋪機后面,及時消除粗集“窩”和粗集料帶(補充細混合料并拌合均勻)。攤鋪后應用壓路機及時碾壓。攤鋪現(xiàn)場距拌和站較遠時,混合料運輸應加覆蓋,防止水份蒸發(fā)。%~%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。當發(fā)現(xiàn)混合料拌合不均勻時,停止攤鋪。輕度時用人工拌合,嚴重時回料重拌。對局部粗細集中區(qū)塊,配合以人工拌均。每攤鋪完成一定距離后,及時進行碾壓作業(yè),以使混合料自拌和加水開始至碾壓終止時間控制在3~4小時以內(nèi)。碾壓采用12t以上振動壓路機,并配合以15t~12t靜壓式三輪壓路機輔助碾壓,按靜振靜的次序碾壓至規(guī)定的密實度。碾壓時重疊1/2輪寬,并超過兩段接縫。碾壓過程中,使混合料的表面始終保持潮濕。當水份蒸發(fā)較快時,可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。當碾壓遍數(shù)不少于試驗段所確定的壓實遍數(shù)后檢測其平整度、標高和厚度。對于高程超過設計的部分,用平地機刮除,對于高程不足及粗骨料凝集部位,應采用挖補施工,挖補壓實厚度不小于8cm,嚴禁采用薄層補貼的方法進行修整。施工時禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車,以免攤鋪后的基層表面遭到破壞?;鶎邮┕ね戤吅螅皶r封閉交通,采用塑料薄膜覆蓋的方法進行保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。灑水采用10T灑水車,每天灑水次數(shù)視氣候條件而定,始終保持表面濕潤,以保持基層表面水份在最佳含水量以上。養(yǎng)生期滿,按規(guī)范頻率要求取樣檢驗壓實度、平整度、頂面的彎沉值,報監(jiān)理審批合格后,清除表面污染,保持干凈。⑥接縫處理同一天的兩段銜接處,采用搭接拌和,即第一段拌和后留5~8m不進行碾壓。第二段施工時,前一段留下未壓部分要再加水泥重新拌和,并與第段一起碾壓。應十分注意每一天最后一段末端縫(工作縫)的處理。在水泥穩(wěn)定碎石層末端,將混合料橫向切齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實厚度相等,然后將末端混合料整平且符合設計高程。方木的另一側用砂礫(或碎石)回填整平約3m,其高度稍高出方木。將混合料按高程碾壓密實。第二天作業(yè)時,將方木和砂礫材料除去,并將底基層清掃干凈后,即可開始攤鋪新的混合料。⑦檢測施工中應對混合料及其原材料進行檢測,以保證符合設計和技術規(guī)范要求?;鶎幽雺撼尚秃?,應及時進行檢測。⑧養(yǎng)生碾壓完畢,要立即進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況而定。在養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石表層不應忽干忽濕,定期灑水。水泥穩(wěn)定碎石碾壓結束后,過1~2d,當其表層較干燥時,可以立即噴灑。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石上,除灑水車外,應封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石上,不能封閉交通時,應限制車速不得超過25km/h.⑨水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項:必須采用流水作業(yè)方式,工序銜接要緊密。從拌和開始到碾壓結束之間的延續(xù)時間控制在3~4小時,必須延長時間時,也不準超過水泥初凝時間。確定每一作業(yè)長度時,應考慮水泥初凝時間,施工機具、效能、施工水平,盡力減少接縫。工地氣溫低于5℃時不能施工。雨季施工時,應特別注意天氣變化,勿使水泥穩(wěn)定碎石受雨淋。降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 銑刨調拱根據(jù)現(xiàn)場實際復測情況對原道路進行拱型修整 對于高出設計高度的地方需進行銑刨,以使蓋被時能夠攤鋪上足夠厚度的面層料; 對于低于設計高度的地方,需進行上料調拱,以便在攤鋪面料時,各處的壓實厚度基本達到一致,避免下層的缺陷在面層上反射出來。調拱前,須將原有路面清掃干凈,必要時用風機吹掃,以使調拱料與原路面在粘層油的作用下結合緊密。 面層施工施工前的準備工作主要有確定料源、施工機具檢查等項工作。瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查,并應符合下列要求: 1)瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查,注意聯(lián)結的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料,冷料運輸機是否運轉正常,有無跑偏現(xiàn)象,仔細檢查瀝青管道各個接頭,嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機械傳動部分,還要檢查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求,保溫設施是否齊全。 2)攤鋪機應檢查其規(guī)格和主要機械性能,如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。 3)壓路機應檢查其規(guī)格和主要機械性能(如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況,滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 1)施工準備噴灑透層油:對基層表面進行清掃,使其達到干燥、清潔、無松散材料,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行噴灑作業(yè)。,在均勻地撒鋪適量的石屑后用輕型壓路機碾壓1~2遍,封閉交通直到攤鋪瀝青混凝土。在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時),拉好基準線,畫好邊線。瀝青砼運輸瀝青砼拌合級配碎石石 粉下承層準備施 工 放 樣攤鋪基準線設置攤鋪機掛線攤鋪碾 壓 成 型開 放 交 通瀝 青2)混合料的運輸根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,運輸車的運量應比拌和能力有所富余,開始攤鋪時,在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。運輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑(可涂一薄層1:3油水混合液),并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時,為防止粗細集料離析,每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失,也可不加覆蓋。攤鋪過程中,運料車應停在攤鋪機前1030cm處,并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。3)混合料的攤鋪選用2臺瀝青砼攤鋪機前后梯隊交錯排列,距離保持在1030M左右攤鋪。攤鋪時確??v縫為熱接縫。下面層采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方法攤鋪;中上面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。攤鋪機均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度,盡量避免中途停頓。瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于120℃,不超過140℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。在攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料,換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度,并及時通知操作手。攤鋪機無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。4)混合料的壓實壓路機采用3臺雙鋼輪振動壓路機及1臺膠輪壓路機組成。初壓:采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍,正常施工情況下,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行;復壓:采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓46遍,碾壓溫度不低于90℃;終壓:采用雙鋼輪振動壓路機靜壓12遍,碾壓溫度應不低于70℃。邊角部分壓路機碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。,復壓時振動壓路機的速度控制在45km/h,終壓時振動壓路機的速度控制在23km/h,相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm。碾壓過程中,采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進行停機,加水、加油活動,以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機,進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動,壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。5)接縫處理縱縫:結構層采用全幅攤鋪,無縱縫。橫縫的處理方法:每天施工結束時,用機械和人工將端部混合料鏟齊后再碾壓,然后用3m直尺檢查端部平整度,將不符合要求的部分,垂直刨除預留立茬橫接,以便第二天攤鋪作業(yè)。繼續(xù)施工時,攤鋪前先用檢測工具檢查平整度和壓實厚度不合格的部位仍繼續(xù)切割清除。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位1m以上為加強新舊混合料的粘結,并應在端部涂刷粘層瀝青。攤鋪時調整好預留高度,開始攤鋪時掛微振,速度放慢,待攤鋪一切正常后,可按設定攤鋪速度攤鋪。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓,碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。6)檢查實驗按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結果資料報監(jiān)理工程師審批。 瀝青砼抗滑表層施工時,除根據(jù)所用混合料的不同需按規(guī)范在各個時期溫度提高10~20℃,其他施工步驟與下面層相同。本次施工中,對于機動車道補強蓋被的地段清掃路面完畢后,應先進行高壓風機除塵,再噴灑粘層瀝青后進行瀝青砼蓋被。 檢查井加固?;拥男螤罡鶕?jù)設計確定,在每層道路基層完成后,及時將檢查井位置的基層材料刨松。在瀝青中面層(或下面層)完成后再開挖基坑。 圓形基坑以井口中心畫圓,采用手割鋸切割成圓形。開挖采用風鎬人工破除,破除范圍小于基坑尺寸,預留邊緣部分采用人工鑿除,保證坑壁整齊、圓順、堅實。發(fā)現(xiàn)強度、壓實度不夠的道路基層,擴大破除范圍。 不能擾動路面結構;道路蓋被的井蓋安裝,可直接開挖圓形基坑。基底清理干凈,井口高度不足的應按要求長井,基底井周部分采用 低標號混凝土填實、找平。混凝土澆筑前用水沖洗、濕潤??紤]井口高度與加固混凝土的關系, 保證井口上直接安裝鋼筋 骨架后,便于井蓋安裝、調整一次到位;井口直徑符合設計要求,保證直徑尺寸一致,方便內(nèi)模安裝,在第二皮磚上留探頭磚 (四塊),作為內(nèi)模的底托。 井口砌磚應按檢查井砌筑標準控制,砌筑規(guī)范,尺寸準確。 、安裝。鋼筋加工及骨架尺寸符合設計及規(guī)范要求。 骨架安裝應與井口位置吻合,保證保護層厚度;骨架牢固,混凝土澆筑時避免踩踏 造成變形。 基坑內(nèi)因井上浮蓋板較高而無法安裝鋼筋骨架的,可安裝鋼筋網(wǎng)片,井周圍設加強鋼筋。、拆除。制作牢固、適用的圓形井口模板,便于安裝和拆除,保證井口 尺寸及混凝土表面平整、光潔。 鐵皮制作,模內(nèi)采用放底模填砂。鐵皮內(nèi)模以井口和井框限制尺寸并起到穩(wěn)固作用。為保證內(nèi)模穩(wěn)固,在井口內(nèi)安裝底模, 靠近構筑物及攤鋪邊線的要平齊。 井蓋安裝高程必須準確無誤,出現(xiàn)不合格,必須返工;混凝土澆筑前后多次進行復核,確保一次成功。、預埋螺栓安裝。采用硫鋁酸鹽水泥混凝土,混凝土各項指標符合硫鋁酸鹽水泥混凝土路面的有關規(guī)定,坍落度不宜過大,混凝土振搗密實,抹壓平整。預埋螺栓按設計要求埋入井框預留孔?;炷翝仓竽▔好軐?,混凝土終凝后,將混凝土表面浮漿清除并拉毛,同時將井框、周圍路面清理干凈。內(nèi)模拆除后,及時將加固混凝土與磚砌井口部分抹面。 井蓋安裝后暫不進行瀝青上面層攤鋪的, 可在澆筑混凝土后采用混凝土進行井蓋周圍順坡,瀝青上面層攤鋪前剔除。 花崗巖邊石和人行道混凝土板 1)邊石必須在路面工程前完成。2)邊石的邊線,也是行車道和人非混行道的基準線,要嚴格按照設計坡度和標高進行施工。特別要注意曲線段的邊石放線。3)為保證與人非混行車道接合平順,縫寬均勻,嚴格控制頂面標高,邊線及高程樁不超過去10米,掛小線要緊,以防止塌腰,及風的影響。對后背不平整的邊石要進行修理。4)為保證邊石牢固,邊石與墊層砼一起施工養(yǎng)生,達到強度??勘稠乓欢ㄒ獡v實,養(yǎng)生7天。5)勾縫,縫間要貫滿,要壓嚴實,美觀。 1)方磚的放線原則:以方磚的標準尺寸加最大誤差值加磚與磚的間隙值,為放線計算模數(shù)的基本單
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