【正文】 申請人應(yīng)當(dāng)符合《運輸類飛機的持續(xù)適航和安全改進規(guī)定》（CCAR26）中適用的持續(xù)適航和安全改進的要求。　?。ǘ?新生產(chǎn)的運輸類飛機，設(shè)計批準持有人或者設(shè)計批準權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓人應(yīng)當(dāng)符合《運輸類飛機的持續(xù)適航和安全改進規(guī)定》（CCAR26）中適用于新生產(chǎn)的飛機的持續(xù)適航和安全改進要求?！　×悴考呐鷾史绞桨ǎ骸　。ㄒ?；　?。ǘ?；　?。ㄈ?；　　（四)隨民用航空產(chǎn)品的型號合格審定、補充型號合格審定或者改裝設(shè)計批準合格審定一起批準；　?。ㄎ?隨民用航空產(chǎn)品的型號認可合格審定或者補充型號認可合格審定一起批準；　?。?民航局規(guī)定的其他方式?！　。ㄒ?安裝在經(jīng)型號合格審定或者經(jīng)型號認可審定的民用航空產(chǎn)品上的替換件或者改裝件應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：　?。弧　?；　?。ɡ缏菟ɑ蛘呗菽福弧　?；　　《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR145）的規(guī)定，在維修許可證持有人批準維修項目范圍內(nèi)，在其質(zhì)量系統(tǒng)控制下制造的、在民用航空產(chǎn)品或者零部件修理或者改裝中消耗的零部件。　?。ǘ?除第（一）款第1項和第2項外，任何人不得聲明其生產(chǎn)用于銷售目的的替換件或者改裝件適合安裝在經(jīng)型號合格審定或者經(jīng)型號認可審定的民用航空產(chǎn)品上。第二章型號合格證和型號認可證　　本章適用于民用航空產(chǎn)品的型號合格證和型號認可證的申請、頒發(fā)和對證件持有人的管理。　　已經(jīng)表明或者正在表明具有符合第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)的人具備申請型號合格證的資格。　　型號合格證申請人應(yīng)當(dāng)提交申請書并提交下列文件：　?。ㄒ?申請航空器型號合格證的，提交設(shè)計特征、三面圖和現(xiàn)有的基本數(shù)據(jù)；　?。ǘ?申請航空發(fā)動機型號合格證的，提交設(shè)計特征、工作特性曲線和使用限制說明；　　（三)申請螺旋槳型號合格證的，提交設(shè)計特征、工作原理和使用限制說明；　　（四)對第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)的符合性說明；　　（五)相應(yīng)的合格審定的取證計劃?！　。ㄒ?對提交進行型號合格審定的民用航空產(chǎn)品，由于下述原因之一使得有關(guān)的適航規(guī)章沒有包括適當(dāng)?shù)幕蛘咦銐虻陌踩螅擅窈骄种贫ú㈩C發(fā)專用條件，必要時應(yīng)當(dāng)在頒發(fā)前征求公眾意見：　??；　　；　　，可能產(chǎn)生不安全狀況?！　。ǘ?專用條件應(yīng)當(dāng)具有與適用的適航規(guī)章等效的安全水平?！　∩暾埿吞柡细駥彾☉?yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定確定適用的民用航空規(guī)章：　　（一)除非《正常類、實用類、特技類和通勤類飛機適航規(guī)定》（CCAR23）、《運輸類飛機適航標準》（CCAR25）、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR27）、《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR29）、《運輸類飛機的持續(xù)適航和安全改進規(guī)定》（CCAR26）、《載人自由氣球適航規(guī)定》（CCAR31）、《渦輪發(fā)動機飛機燃油排泄和排氣排出物規(guī)定》（CCAR34）和《航空器型號和適航合格審定噪聲規(guī)定》（CCAR36）另有規(guī)定，型號合格證申請人應(yīng)當(dāng)表明其提交進行型號合格審定的航空器、航空發(fā)動機和螺旋槳符合下述規(guī)定：　　，以下情況除外：　?。?)民航局另有特別規(guī)定；　?。?)選擇或者根據(jù)本條被要求符合申請之日以后的有效適用的適航規(guī)章和環(huán)境保護要求?！　??！　。ǘ┨厥忸悇e航空器指局方指定的尚未頒布適航規(guī)章的某些種類航空器，如滑翔機、飛艇、甚輕型飛機和其他非常規(guī)航空器。對于特殊類別航空器，包括安裝其上的發(fā)動機、螺旋槳，其型號設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合《正常類、實用類、特技類和通勤類飛機適航規(guī)定》（CCAR23）、《運輸類飛機適航標準》（CCAR25）、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR27）、《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR29）、《載人自由氣球適航規(guī)定》（CCAR31）、《航空發(fā)動機適航規(guī)定》（CCAR33）、《螺旋槳適航標準》（CCAR35）中適用的要求或者民航局確認適用于該具體的設(shè)計和預(yù)期用途且具有等效安全水平的其他適航要求。　?。ㄈ┻\輸類航空器型號合格證申請書的有效期為五年。其他類別航空器型號合格證及航空發(fā)動機、螺旋槳型號合格證的申請書的有效期為三年。有效期自申請之日起計算?！　。ㄋ?如果在本條所規(guī)定的期限內(nèi)未取得或者已經(jīng)明確不可能取得型號合格證，申請人可以采用下述方法之一：　?。ㄒ唬┛畹囊?guī)定，提出新的型號合格證申請書；　　。在此種情況下，申請人應(yīng)當(dāng)使其設(shè)計符合某一日期有效適用的適航規(guī)章和環(huán)境保護要求，該日期由申請人自己確定，但不得早于申請書延長期到期前本條所規(guī)定的有效期的時間?！　。ㄎ?如果申請人欲使其民用航空產(chǎn)品符合提交型號合格證申請書之后生效的適航規(guī)章和環(huán)境保護要求的修訂版本，則也應(yīng)當(dāng)符合局方確認與該適航規(guī)章和環(huán)境保護要求直接有關(guān)的修訂版本?！　。?對于初級類航空器，以及裝在其上的發(fā)動機和螺旋槳，其型號設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合《正常類、實用類、特技類和通勤類飛機適航規(guī)定》（CCAR23）、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR27）、《載人自由氣球適航規(guī)定》（CCAR31）、《航空發(fā)動機適航規(guī)定》（CCAR33）、《螺旋槳適航標準》（CCAR35）中適用的要求，或者局方確認適用于該具體設(shè)計和預(yù)期用途且具有可接受的安全水平的其他適航要求；并且符合《航空器型號和適航合格審定噪聲規(guī)定》（CCAR36）中適用于初級類航空器的噪聲標準?！　∪绻麑γ裼煤娇债a(chǎn)品的設(shè)計、動力、推力或者重量的更改為實質(zhì)性更改，以致需要對該民用航空產(chǎn)品與適用規(guī)章的符合性進行實質(zhì)的全面審查，應(yīng)當(dāng)申請新型號合格證或者型號認可證。　　型號合格證或者型號認可證的申請人應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定證明對適用規(guī)章的符合性：　　（一)表明對所有適用要求的符合性，并且向局方提供表明符合性的方法；　　（二)提供一份聲明，證明申請人已經(jīng)符合適用要求。：正常類、實用類、特技類、通勤類和運輸類航空器；載人自由氣球；特殊類別航空器；航空發(fā)動機；螺旋槳　　已經(jīng)建立符合第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)并且具備下列條件之一的申請人可以取得航空器（正常類、實用類、特技類、通勤類、運輸類、載人自由氣球或者特殊類別航空器）、航空發(fā)動機或者螺旋槳的型號合格證：　　（一)申請人提交的型號設(shè)計、試驗報告和各種計算證明申請型號合格審定的民用航空產(chǎn)品符合適航規(guī)章和環(huán)境保護要求，以及民航局規(guī)定的專用條件。局方確認符合以下條件：　　，確認其型號設(shè)計和民用航空產(chǎn)品符合適航規(guī)章和專用條件及環(huán)境保護的要求，或者任何未符合這些要求的部分具有局方認可的等效安全水平；　　，相對其申請的型號合格審定類別沒有不安全特征或者特性?！　。ǘ?軍用航空產(chǎn)品的型號合格證申請人已經(jīng)提供鑒定驗收資料和實際使用記錄，證實該產(chǎn)品實質(zhì)上具有與適航規(guī)章要求相同的適航性水平。對于利用軍方使用經(jīng)驗證明具有等效安全水平或者規(guī)定相應(yīng)的使用限制保證飛行安全的，局方可以同意該產(chǎn)品不必符合會使申請人負擔(dān)過重的某些適用條款。：初級類航空器　　已經(jīng)建立符合第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)并且具備下列條件的申請人可以取得初級類航空器的型號合格證：　　（一)該航空器同時符合下列條件：　??；或者由一臺自然吸氣式發(fā)動機驅(qū)動、（61節(jié)）的飛機；（6磅/平方英尺）的旋翼航空器；　?。?700磅）；或者對于水上飛機，（3375磅）；　　，最大座位數(shù)不超過4人；　　?！　。ǘ?申請人提交的型號設(shè)計、試驗報告和各種計算可表明申請型號合格審定的民用航空產(chǎn)品符合適用的適航規(guī)章、環(huán)境保護要求和民航局制定的專用條件。局方確認符合以下條件：　　，確認其型號設(shè)計和民用航空產(chǎn)品符合適用的適航規(guī)章和專用條件及環(huán)境保護的要求，或者任何未符合這些要求的部分具有局方認可的等效安全水平；　　。：限用類航空器　?。ㄒ?已經(jīng)建立符合第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)并且具備下列條件的申請人可以取得限用類航空器的型號合格證：　　，局方確定對該航空器將被用于的專門作業(yè)不適用的那些要求除外；　　，確認其型號設(shè)計和民用航空產(chǎn)品符合適用的適航規(guī)章和專用條件及環(huán)境保護的要求，或者任何未符合這些要求的部分具有局方認可的等效安全水平；　　?！　。ǘ?本條中的“專門作業(yè)”指：　?。▏姙⑺巹┖筒シN等）；　　；　　（攝影、測繪、石油及礦藏勘探等）；　?。ü艿?、電力線和水渠的巡查等）；　?。ㄈ斯そ涤甑龋?；　?。弧　?。：輕型運動類航空器　　已經(jīng)建立符合第十四章要求的設(shè)計保證系統(tǒng)并且具備下列條件的申請人可以取得輕型運動類航空器的型號合格證：　　（一)該航空器是符合下述輕型運動航空器定義的輕型運動飛機（固定翼）、滑翔機、自轉(zhuǎn)旋翼機或者輕于空氣的航空器：　?。骸　。?)600公斤（1320磅）的輕于空氣的航空器；　?。?)600公斤（1320磅）的不用于水上運行的航空器；　?。?)650公斤（1430磅）的用于水上運行的航空器。　　，最大連續(xù)功率狀態(tài)下最大平飛空速（VH）不超過120節(jié)校正空速?！　?，最大不可超越速度（VNE）不超過120節(jié)校正空速?！　。⒉皇褂迷錾b置的條件下，航空器最大失速速度或者最小定常飛行速度（VS1）不超過45節(jié)校正空速?！　??！　。瑸閱闻_活塞式發(fā)動機?！　?，為定距或者槳距可地面調(diào)節(jié)的螺旋槳?！　?，為定距或者順槳螺旋槳。　　，為定距、半鉸接、蹺蹺板式、兩片槳葉旋翼系統(tǒng)。　　，為非增壓座艙?！　?，為固定起落架?！　?，為固定或者可收放起落架或者浮筒?！　。瑸楣潭ɑ蛘呖墒辗牌鹇浼??！　。ǘ?申請人提交的型號設(shè)計、試驗報告和各種計算可表明申請型號合格審定的民用航空產(chǎn)品符合局方接受的標準。　?。ㄈ?局方在完成所有試驗和檢查等審定工作后，確認其型號設(shè)計和民用航空產(chǎn)品符合局方接受的標準，或者任何未符合局方接受的標準的部分具有局方認可的等效安全水平?！　。ㄋ?沒有不安全的特征或者特性?！　∵M口民用航空產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)取得局方頒發(fā)的型號認可證。設(shè)計國適航當(dāng)局頒發(fā)的型號合格證持有人可以申請型號認可證，取得型號認可證應(yīng)當(dāng)符合以下要求：　　（一)在受理型號認可證申請之前，局方應(yīng)當(dāng)確認中國與該民用航空產(chǎn)品的設(shè)計國已經(jīng)簽署民用航空產(chǎn)品進口和出口的適航協(xié)議、備忘錄或者技術(shù)性協(xié)議?！　。ǘ?型號認可證申請人應(yīng)當(dāng)向局方提交下述資料：　　；　　、型號合格證數(shù)據(jù)單，以及生產(chǎn)許可說明；　　、修正案、專用條件及豁免條款的批準書；　?。ㄒ唬┛钏信e的證明性資料的適用部分；　?。弧　??！　。ㄈ?運輸類航空器型號認可證申請書的有效期為五年，其他類別航空器、航空發(fā)動機或者螺旋槳的型號認可證申請書的有效期為三年。有效期自申請之日起計算。　?。ㄋ?局方審查本條第（二）款規(guī)定的資料并且進行必要的實地檢查后，確認該民用航空產(chǎn)品滿足下述要求，應(yīng)當(dāng)頒發(fā)型號認可證：　　，；　　?！　。ㄎ?有關(guān)適航規(guī)章、噪聲規(guī)定所要求的手冊、標牌、目錄清單和儀表標記應(yīng)當(dāng)用中文或者英文書寫，下列各項應(yīng)當(dāng)至少有中文表述：　　、警告和通知的文字標記和標牌；　??；　　、使用說明。　　型號設(shè)計包括下列內(nèi)容：　?。ㄒ?定義民用航空產(chǎn)品構(gòu)型和設(shè)計特征符合有關(guān)適航規(guī)章和環(huán)境保護要求所需要的圖紙、技術(shù)規(guī)范及其清單；　?。ǘ?確定民用航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度所需要的尺寸、材料和工藝資料；　　（三)《正常類、實用類、特技類和通勤類飛機適航規(guī)定》（CCAR23）、《運輸類飛機適航標準》（CCAR25）、《運輸類飛機的持續(xù)適航和安全改進規(guī)定》（CCAR26）、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR27）、《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR29）、《載人自由氣球適航規(guī)定》（CCAR31）、《航空發(fā)動機適航規(guī)定》（CCAR33）、《螺旋槳適航標準》（CCAR35）要求的持續(xù)適航文件中的適航性限制部分，（二）款中定義的特殊類別航空器適航要求中規(guī)定的持續(xù)適航文件中的適航性限制部分；　?。ㄋ?通過對比法來確定同一型號后續(xù)民用航空產(chǎn)品的適航性和適用的環(huán)境保護特性所必需的其他資料?！　。ㄒ?申請人應(yīng)當(dāng)接受局方進行的為確定對民用航空規(guī)章有關(guān)要求的符合性所必需的檢查及飛行試驗和地面試驗，而且：　　，民用航空產(chǎn)品或者其零部件在提交局方試驗之前，應(yīng)當(dāng)表明符合本條第（二）款第4項的要求；　　，民用航空產(chǎn)品或者其零部件符合本條第（二）款第4項后到提交局方進行試驗的期間內(nèi)，不得作任何更改。　?。ǘ?申請人應(yīng)當(dāng)進行檢查和試驗，以確定：　?。弧　。弧　?；　　、構(gòu)造和裝配符合型號設(shè)計的規(guī)定?！　。ㄒ?申請人應(yīng)當(dāng)進行本條第（二）款所列舉的各種飛行試驗，試驗前申請人應(yīng)當(dāng)向局方表明：　??；　??；　　；　　，并提交了試驗報告?！　。ǘ?在滿足本條第（一）款的要求后，申請人應(yīng)當(dāng)進行局方規(guī)定的各項飛行試驗，以便確定：　??；　　，是否能合理地確保航空器及其零部件和設(shè)備是可靠的且功能是正常的?！　。ㄈ?在切實可行的情況下，申請人應(yīng)當(dāng)利用曾經(jīng)用于證明符合下列要求的航空器進行本條第（二）款第2項所述的試驗：　　（二）款第1項；　　，符合《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR27）《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR29）。　?。ㄋ?除滑翔機或者載人氣球外，申請人應(yīng)當(dāng)證明每次飛行試驗時均采取了足夠措施，以便試飛組成員能應(yīng)急離機和使用降落傘?！　。ㄎ?遇有下列情況之一時，申請人應(yīng)當(dāng)中斷按本條進行的飛行試驗，直到他證明已采取了糾正措施：　?。弧　??！　。?本條第（二）款第2項所述的飛行試驗應(yīng)當(dāng)包括：　　，應(yīng)當(dāng)以符合其型號合格證的該型全套發(fā)動機為動力至少飛行300小時；　　，至少飛行150小時。