節(jié)能與新能源汽車節(jié)油率與最大電功率比-文庫吧
2025-04-02 12:38 本頁面
【正文】 、進氣格珊、照明和指示燈具及換裝前圍、側圍覆蓋件所引起的形狀和尺寸變化。(4) 基準車輛應與待評價HEV車輛的功能和用途相同。(5) 基準車輛應與待評價HEV車輛的燃料種類相同。(6) 基準車輛應與待評價HEV車輛達到的排放標準相當。(7) 基準車輛應與待評價HEV車輛的軸數與輪胎數量相同。(8) M1類基準車輛應與待評價HEV車輛的乘員數相同。(9) N1類基準車輛應與待評價HEV車輛的總質量差異不超過5%。(10) MM3類基準車輛的乘員數不應少于待評價HEV車輛；MM3類基準車輛的整備質量不應超過待評價HEV車輛。(11) 基準車輛發(fā)動機額定功率不超過待評價HEV車輛混合動力系統(tǒng)總功率的15%。(a)對于串聯式HEV車輛, 混合動力系統(tǒng)總功率指是指K倍的電機額定功率；(b)對于并聯、混聯式HEV車輛, 混合動力系統(tǒng)總功率是指K倍的電機額定功率與發(fā)動機額定功率之和。其中對K值規(guī)定如下：: ；；。（12）當基準車輛存在多種發(fā)動機配置時，應提供最小功率發(fā)動機樣車。其他主要技術參數和總成配置存在多個配置時，應按照最不利原則提供至少1輛樣車。 （13）基準車輛應與待評價HEV車輛的動力性能相當，原地起步車速從0到50km/h的加速時間相差不大于15%。，基準車輛的燃料消耗率按照以下原則確定。（a）乘用車，取GB195782004《乘用車燃油消耗量限值》規(guī)定的相應限值的80%。 （b）輕型商用車，取GB209972007《輕型商用車燃料消耗量限值》規(guī)定的相應限值的80%。 Plugin型HEV車輛 須同時滿足下列兩個條件，方可認定為是可外接充電型（Plugin型）混合動力電動汽車：。僅當制造廠在其提供的使用說明書中或者以其它明確的方式推薦或要求定期進行車外充電時，混合動力電動汽車方可認為是“可外接充電”的。僅用來不定期的儲能裝置電量調節(jié)而非用作常規(guī)的車外能量補充，即使有車外充電能力，也不認為是“可外接充電”的車型。公共服務用乘用車和輕型商用車的純電動模式續(xù)駛里程不低于50km。十米以上城市公交客車的純電動模式續(xù)駛里程不低于30km。 燃料消耗量檢驗乘用車和輕型商用車采用《公告》中對應的油耗數據，不再另行檢驗。十米以上城市公交客車的檢驗應符合以下條件要求。《道路機動車輛產品檢測工作監(jiān)督管理規(guī)定》（工產業(yè)[2009]第26號）的要求，且不得與申報企業(yè)存在資產、管理方面的利益關系。，不得在排放實驗室內完成。，且已行駛里程（里程表讀數）不超過10000km。、使用儀器、設備的精度應滿足GB/T 197542005《重型混合動力電動汽車能量消耗量 試驗方法》的要求。，道路條件、氣象條件等應滿足GB/T125341990《汽車道路試驗方法通則》的要求?；鶞受囕v與待評價HEV車輛使用相同的輪胎，輪胎氣壓符合企業(yè)技術條件的要求。，動力性能試驗
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