汽車空調(diào)故障診斷技術(shù)教案-文庫吧
2025-04-02 05:15 本頁面
【正文】 堵塞現(xiàn)象。 ⑤膨脹閥前面的管道與出口應有很大的溫差，否則說明膨脹閥出現(xiàn)故障。 測主要指借助壓力表對系統(tǒng)的高、低側(cè)進行壓力的測量，對于自動空調(diào)還可以利用自診斷對制冷系統(tǒng)進行測試，來確定故障部位、原因。 三、汽車空調(diào)故障診斷注意事項1）風沙、灰塵較多的地區(qū)要定期沖洗水箱和前部的冷凝器，以改善散熱效果。保證空調(diào)處于良好工作狀態(tài)。2）一般在儀表板上方裝有光照強度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器，維修空調(diào)時要注意是否因為在這上面堆放了一些雜物從而引起空調(diào)性能的下降。3）后窗除霧器采用加熱格柵結(jié)構(gòu)，按下空調(diào)控制面板上的后窗除霧按鈕后，電流會加熱后窗除霧器，15min后會自動斷開。如果車輛出現(xiàn)漏電現(xiàn)象或者第二天車輛不能起動，通常要檢查一下后窗的溫度，如果溫度相對較高，有可能這條線路出現(xiàn)問題。 4）空調(diào)控制面板上標識均采用英文縮寫，要清楚各按鈕的使用方法，以免因為操作不當導致制冷效果不好。5）如果設(shè)置好加熱、除霧或者除霜，將不能直接進入內(nèi)循環(huán)模式，同時按鈕上的指示燈會閃亮幾次。6）保存和搬運制冷劑鋼瓶時，應按其要求存放，嚴禁直接對制冷劑鋼瓶加熱或?qū)⒅评鋭╀撈糠旁?0℃以上的熱水中。加注制冷劑時應戴護目鏡，以免凍傷眼睛。7）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，切不可打開歧管壓力計上的手動高壓閥使制冷劑倒流人制冷劑罐內(nèi)，否則，會引起爆炸事故。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中從低壓側(cè)加注氣態(tài)制冷劑時，切不可倒放制冷劑鋼瓶，以防壓縮機“沖缸” 。 第二節(jié) 汽車空調(diào)故障診斷維修操作技能一、汽車空調(diào)制冷劑數(shù)量檢查檢查制冷劑數(shù)量，可分析判斷空調(diào)系統(tǒng)的工作情況。選擇氣溫高于20℃的時機，低速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，在溫度控制開關(guān)在最冷 (COOL) 位置、鼓風機控制開關(guān)在最高 (HI) 位置、進氣控制開關(guān)在內(nèi)循環(huán) (REC) 位置、打開空調(diào) (A/C) 開關(guān)使發(fā)動機在 1500r/min，將風扇轉(zhuǎn)于高速，調(diào)溫旋鈕轉(zhuǎn)于最冷位置，運轉(zhuǎn)5min左右，從貯液干燥器玻璃觀察窗口觀看制冷劑流動情況?？變?nèi)呈透明，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時無氣泡出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速變化的瞬間，偶爾出現(xiàn)氣泡，關(guān)閉空調(diào)后隨即起泡，然后漸漸消失；進出口兩側(cè)有溫差，高壓側(cè)熱，低壓側(cè)涼，說明制冷劑貯量適中。看不到氣泡，高低壓側(cè)溫差明顯，即使環(huán)境溫度在20℃以上，關(guān)閉空調(diào)后敢無氣泡出現(xiàn)，說明制冷劑加注過量就放出多余的制冷劑。看到間斷而微量的氣泡，高低壓兩側(cè)溫差較小，說明制冷劑貯量不足，要檢查定是否有漏之處，并補足制冷劑?？吹竭B續(xù)不斷的氣泡，高低壓兩側(cè)幾乎無溫差，說明制冷劑嚴重不足。當制冷劑接近于零時，氣泡消失，而出現(xiàn)類似霧狀的油沫流動，就及時檢漏、修理、抽真空、添加適量添加劑?？床坏綒馀?，高低壓兩側(cè)毫無溫差，說明制冷系統(tǒng)內(nèi)完全沒有制冷劑。 二、壓縮機冷凍機油檢
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