共享經(jīng)濟(jì)案例—摩拜單車模式及swot分析-文庫吧
2025-04-01 22:05 本頁面
【正文】 ，自行研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)產(chǎn)品，比較符合年輕人個(gè)性化的追求?！ ∈菄鴥?nèi)第一家配備GPS的共享單車，相比于普通自行車來說免修標(biāo)準(zhǔn)長?！ ∈褂枚S碼解鎖，方便快捷，不容易破鎖，一定程度上既滿足客戶需求，也延長了自行車使用壽命。 沒有固定車樁，隨時(shí)騎行，隨時(shí)停車相比傳統(tǒng)共享單車更加靈活便捷。 騎行時(shí)間不限制，不需要擔(dān)心早班車晚班車問題。另外還免去到指定地點(diǎn)辦理充值退卡的流程。 摩拜的投資方包括紅杉、高瓴資本、熊貓資本、創(chuàng)新工廠等著名投資機(jī)構(gòu)。最重要的是騰訊的戰(zhàn)略投資，這在大數(shù)據(jù)方面和流量導(dǎo)入都有一定優(yōu)勢?！ ?2) 劣勢分析 要騎摩拜單車，先交納押金299元，押金相對于ofo 99元來說貴了許多，一元/半小時(shí)價(jià)格并不比交通發(fā)達(dá)地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金?！ 〉谝淮Π輪诬嚍榱藴p少破損成本而設(shè)計(jì)的實(shí)心胎，無鏈條，使得單車車身笨重，騎行感受也不好。并且沒有車筐，十分不便利。 GPS的定位也不是很準(zhǔn)，給這些騎行問題都涉及到用戶體驗(yàn)，這些問題是致命的，會導(dǎo)致客戶流失。 目前更適合一線城市，二三
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