共享經(jīng)濟(jì)案例—摩拜單車(chē)模式及swot分析(更新版)
【正文】 6年9月)，現(xiàn)單車(chē)為270元/輛?！ FO:單車(chē)定位追蹤較困難、維護(hù)難度大、前期補(bǔ)貼獲客。 OFO：已經(jīng)開(kāi)始“出校入城”，開(kāi)始切入城市，首站則選擇了帝都北京和魔都上海。根據(jù)用戶體驗(yàn)及反響更新完善單車(chē)的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。增加了公司的破損成本?！ ∧Π莸耐顿Y方包括紅杉、高瓴資本、熊貓資本、創(chuàng)新工廠等著名投資機(jī)構(gòu)?！ 、摩拜單車(chē)的產(chǎn)生原因 下圖顯示用戶未來(lái)使用共享單車(chē)的態(tài)度： 需求 (1)單個(gè)自行車(chē)成本較高，使用率較低。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源?！ ∈菄?guó)內(nèi)第一家配備GPS的共享單車(chē)，相比于普通自行車(chē)來(lái)說(shuō)免修標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)?！ 〉谝淮Π輪诬?chē)為了減少破損成本而設(shè)計(jì)的實(shí)心胎，無(wú)鏈條，使得單車(chē)車(chē)身笨重，騎行感受也不好。摩拜單車(chē)重視微信微博上的推銷(xiāo)，雖然上線時(shí)間短但后來(lái)者居上粉絲影響力已經(jīng)趕上ofo。目前只有該種渠道進(jìn)行提供共享單車(chē)服務(wù)?！ ?2)用戶定位： 摩拜單車(chē)：用戶數(shù)為300萬(wàn)，日訂單量150萬(wàn)，以一線城市年輕上班族為主，還有大學(xué)生及關(guān)注新事物的其他人群。
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