共享經(jīng)濟(jì)案例—摩拜單車模式及swot分析(完整版)
【正文】 ，英文名mobike，2016年在上海上線，是一款互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件，在APP上實(shí)名注冊(cè)，并繳納299元保障金，即可租用。 騎行時(shí)間不限制，不需要擔(dān)心早班車晚班車問題。 目前更適合一線城市，二三線城市有很多實(shí)際問題限制產(chǎn)品的投放使用。該行業(yè)目前競爭十分激烈，摩拜必須繼續(xù)完善產(chǎn)品體驗(yàn)，以保持持續(xù)的生命力在共享市場(chǎng)上維持現(xiàn)有的份額?！ 、目前仍存在的問題 (1)生產(chǎn)成本高 (2)定位不夠精準(zhǔn)，用戶找車不順利 (3)用戶不守規(guī)則，單車破損率較高 (4)同行業(yè)價(jià)格競爭，盈利困難 (5)押金退還較慢 與ofo共享單車對(duì)比分析 (1)行業(yè)分布： 摩拜單車：目前分布的城市主要集中在北京、上海、廣州一線城市，而在上海，摩拜單車的投放量已經(jīng)比較大，在工作日上班時(shí)間段，寫字樓附近密集停放著大量摩拜單車?！ ?3)單車端情況： 摩拜單車：20000輛(截止2016年9月)，現(xiàn)單車為3000元/輛將推出lite版單車1000元/輛 OFO:80000輛(截止201
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