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正文內(nèi)容

汽車模具工藝案例分析(完整版)

  

【正文】 (直徑、位置)、孔和孔的間距的要求,這些孔的位置在何處(平面部分、傾斜部分、側(cè)壁部分)。3, 類似零件的成型性及作業(yè)性的有關(guān)資料、曾出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題及解決方法。4, 關(guān)于產(chǎn)品所用鋼材的有關(guān)資料,如材料的各項(xiàng)性能參數(shù)值,表面質(zhì)量等。4, 各個(gè)凸緣精度允許達(dá)到什么程度(包括長(zhǎng)度、凸緣面的位置、回彈)。如上圖所示,首先我們根據(jù)零件數(shù)??梢源_定該零件拉深的成形難度不是太高,形狀不是很復(fù)雜,產(chǎn)品車身狀態(tài)不存在負(fù)角,唯一需要考慮的或者說零件成形的唯一風(fēng)險(xiǎn)性就是產(chǎn)品反彈,如圖示梁類件是典型易反彈的形狀,所以我們?cè)诔尚晤惸>咧斜仨毧紤]產(chǎn)品的反彈量,零件所有形狀可以通過一次拉延全部完成。圖示Z軸坐標(biāo)方向?yàn)樵摿慵臎_壓方向,該沖壓方向與零件頂面垂直,不存在負(fù)角,凸模開始拉延時(shí)與毛坯的接觸狀態(tài)面積大并且都在零件的中間部分有利于拉延,同時(shí)后工序修邊沖孔都可以保證垂直修邊和沖孔,所以拉延和后工序修邊、沖孔都可使用該沖壓方向。c) 壓料面形狀盡量簡(jiǎn)單化,盡量采用水平壓料面。通過綜合以上原因和條件,前碰撞梁零件的壓料面我們創(chuàng)建如下圖所示壓料面當(dāng)壓料面確定下來(lái)后,接下來(lái)就要確定拉延件的分模線。工藝補(bǔ)充部分制定的合理與否,是沖壓工藝設(shè)計(jì)先進(jìn)與否的重要標(biāo)志,它直接影響到拉深成形時(shí)工藝參數(shù)、毛坯的變形條件、變形量大小、變形分布、表面質(zhì)量、破裂、起皺等質(zhì)量問題的產(chǎn)生等。 壓料面拉延筋零件產(chǎn)品數(shù)模分模線內(nèi)部工藝補(bǔ)充外部工藝補(bǔ)充根據(jù)以上工藝補(bǔ)充基本原則,零件整個(gè)拉延工藝補(bǔ)充如圖:整個(gè)拉延工序的工序數(shù)模如上圖,除開零件產(chǎn)品數(shù)模部分其余都是零件拉延工藝補(bǔ)充,零件外部的補(bǔ)充為外部工藝補(bǔ)充,內(nèi)部的補(bǔ)充為內(nèi)部工藝補(bǔ)充,其中包括:壓料面,拉延筋,到底標(biāo)記工藝造型,和預(yù)防起皺缺陷的余肉造型等,具體從零件數(shù)模到完成整個(gè)拉延工序的工序數(shù)模下面一一解析:a) 拿到零件數(shù)模,首先確定零件的沖壓方向,再根據(jù)零件車身坐標(biāo)百分線位置確定零件的數(shù)模中心(數(shù)模中心start point X,Y,Z坐標(biāo)一般以百為單位),數(shù)模中心確定后將產(chǎn)品數(shù)模由 數(shù)模中心移至CAD軟件的絕對(duì)坐標(biāo)處(這里以UG軟件為 例),再確認(rèn)沖壓方向與Z軸是否重合是否需要旋轉(zhuǎn)角度,具體整個(gè)移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的坐標(biāo)值和角度值我們都需要記錄下來(lái),以保證下一次數(shù)模更新時(shí)能很快的與舊數(shù)模進(jìn)行對(duì)比?!?2176。在壓料面和分模線確定后,直接在CAD建模軟件中將分模線投影到3D的壓料面上,接下用投影的3D曲線按一定的拔模角度拉伸出側(cè)壁面,并進(jìn)行倒圓角動(dòng)作用CAD軟件將零件由零件往外延伸用拉伸出的側(cè)壁面跟延伸的產(chǎn)品進(jìn)行凸模倒圓角用拉伸出的側(cè)壁跟壓料面進(jìn)行凹模倒圓角創(chuàng)建拉延筋進(jìn)行拉延工藝補(bǔ)充的輔助造型(倒底標(biāo)記造型,防起皺余肉造型)倒底標(biāo)記造型防起皺余肉造型各部分的尺寸可直接依據(jù)之前所提,具體如下圖:拉延筋的正確合理設(shè)計(jì)在汽車覆蓋件拉深成形中,廣泛使用拉延筋(或拉深檻)。不同形式的拉深筋, 通過調(diào)整幾何參數(shù),可以在阻力上完全等效,但在其他方面卻不一定能夠等效。178。 為了調(diào)整進(jìn)料阻力和進(jìn)料量的均勻,在拉深深度相差較大時(shí),在淺的部位都會(huì)放置筋,而深的部位不設(shè)拉深筋零件前碰撞梁,根據(jù)以上原則在其直線段為了增加進(jìn)料阻力,提高材料變形程度和剛性,減少回彈,就在直線段各設(shè)置一條拉深筋。圖示2為工序內(nèi)容的名稱和表達(dá)工序內(nèi)容的線型 工序號(hào)一般有兩種叫法:一,以1/3,2/3,3/3的形式來(lái)表示,分母部分表示總工序的數(shù)量,分子部分表示為第幾工序。后工序2/3,3/3同樣表達(dá)修邊、沖孔的工序內(nèi)容。工序內(nèi)容我們可以對(duì)照各工序不一樣的線型逐步來(lái)看,每一道工序的內(nèi)容分開來(lái)看,1/3DR工序包括拉延分模線、毛坯尺寸、到底標(biāo)記等,2/3TR、PI工序包括修邊線、孔的直徑和位置、廢料刀的位置和角度,3/3TR、PI、CPI工序一樣包括修邊線、孔大小和位置、側(cè)沖孔CAM數(shù)量、大小、角度等。圖示14為DL圖左視圖 左視圖重點(diǎn)描述的是產(chǎn)品在左視圖方向的形狀,壓料面的形狀和尺寸,然后還有沖壓方向、零件的車身坐標(biāo)。3,傾斜修邊是指修邊凸(凹)模沿與垂直方向成一定角度的方向運(yùn)動(dòng)的修邊加工。合理的修邊方向應(yīng)盡量使模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,以減少模具費(fèi)用。);3,手工處理廢料時(shí),廢料的分割不要太小,一般以對(duì)角長(zhǎng)度400650mm為宜;4,采用廢料自動(dòng)滑落的廢料槽時(shí),滑槽的安裝角度以30176。178。特別是在采用多個(gè)修邊方向的修邊工序中,實(shí)現(xiàn)工藝要求所需的模具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,要初步確定修邊模的主要結(jié)構(gòu)。;5,廢料的流動(dòng)方向不能妨礙工人的操作;6,廢料自動(dòng)下落時(shí)有困難時(shí),要考慮安裝頂出器或彈性卸料裝置。3) 要考慮到拉深件的定位可靠,操作者操作方便、生產(chǎn)安全。修邊與切斷工序的工藝設(shè)計(jì)需注意以下要點(diǎn):178。五、修邊類模具工藝設(shè)計(jì)修邊工序是指將為保證拉深成形而在沖壓零件的周圍增加的工藝補(bǔ)充部分和沖壓件內(nèi)部增加的工藝補(bǔ)充部分沖裁剪切掉的沖壓工序。圖示9為DL圖前視圖 前視圖重點(diǎn)描述的是產(chǎn)品在前視圖方向的形狀,壓料面的形狀和尺寸,然后還有沖壓方向、零件的車身坐標(biāo)。拉延凸模與壓邊圈間隙示意圖
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