汽車發(fā)動機新技術(shù)的論文-文庫吧
2024-10-07 08:03 本頁面
【正文】 隨著世界工業(yè)化的發(fā)展，汽車成為不可或缺的主要交通工具，而作為 汽車主要動力的這種化油器式汽油機廢氣中的有害成分 (C O、 H C 和 N O X等 )對大氣造成了污染，而燃燒產(chǎn)物 二氧化碳又產(chǎn)生 “溫室效應(yīng) ”導(dǎo)致全球氣候變暖。隨著汽車數(shù)量的與日俱增，3 對人類生存環(huán)境的危害日趨加劇，因此汽車的節(jié)能減排已成為全球刻不容緩需要解決的重要問題。 汽油缸內(nèi)直接噴射從油氣混合機理上可以解決變工況 (如車輛加速時 )和冷啟動時油氣混合不足的問題。早期的缸內(nèi)直噴式汽油機因噴射技術(shù)水平的限制，噴霧油滴的直徑約為 80μm。計算表明，一滴這樣大小的油滴在 200℃ 空氣中需要大約 55ms 才能完全蒸發(fā)。如果發(fā)動機 的轉(zhuǎn)速為 1500r/min的話，這段時間相當于 495176。CA(曲軸轉(zhuǎn)角 )。顯然，蒸發(fā)時間過長，在這種情況下油氣混合不能主要依靠噴霧來實現(xiàn)。隨著汽油噴射技術(shù)的進步，現(xiàn)代缸內(nèi)直噴式汽油機應(yīng)用的汽油泵的供油壓力已達到 5～ 12MPa，又采用帶旋流的噴油嘴，霧化性能得以提高，噴霧的油滴直徑約為 20μm，噴霧錐角可達 50～100176。，常壓下的貫穿度約為 100mm 。此時一滴 20μm 的油滴在上述同樣情況下僅需 ms 或 31176。CA就能完全蒸發(fā)，因而汽油的蒸
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