【正文】 織設(shè)計 (一 )導(dǎo)入新課 今有鄭州眾通別克 4S 店要求在新鄭龍湖開始一家新的 4S 店，其中要配備一個維護(hù)車間 ，請您合照客戶的要求提供幾個維護(hù)工藝方 案 。 (二 )新課教學(xué) （ 1）原則 預(yù)防為主 ， 定期檢測 ， 強(qiáng)制維護(hù) ， 視情修理 。 （ 2） 維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑 、 緊固、檢驗(yàn)、調(diào)整 （ 3） 汽車維護(hù)的三級 ① 日常維護(hù) ② 一級維護(hù) ③ 二級維護(hù) （ 3） 修理分四類 8 ① 車輛大修 : 徹底地恢復(fù)性修理 。 ② 總成大修 : 平衡性修理 ③ 車輛小修 : 運(yùn)行性修理 。 ④ 零件修理 : 加工性修理，稱為“二次制造”，“再生產(chǎn)” 。 （ 1） 制定維護(hù)制度必須考慮的原則 ① 必須建立在大量觀察數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上； ② 采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法，使費(fèi)用低； ③ 充分考慮汽 車的使用條件，使用強(qiáng)度； ④ 依據(jù)廠家，科研部門，使用部門的建議。 （ 2） 制定維護(hù)制度的步驟 ① 系統(tǒng)收集維護(hù)對象（車型）在規(guī)定的使用條件下的技術(shù)狀況變化規(guī)律和故障數(shù)據(jù)，針對汽車使用中出現(xiàn)的故障特性，選擇適宜的維修方式 。 ② 確定各維護(hù)作業(yè)的周期。 ③ 根據(jù)維護(hù)作業(yè)的周期，對維護(hù)作業(yè)進(jìn)行分級，確定各級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容。 ④ 對各級維護(hù)周期進(jìn)行調(diào)整，使其形成一定的周期結(jié)構(gòu)，即在大修周期內(nèi)，使維護(hù)次數(shù)、級別按一定的方式排列，以便于組織實(shí)施。 修的工藝 組織 （ 1）維護(hù) 組織形式 按專業(yè)分工程度不同，通常有全能工段式和 專業(yè)工段式兩種形式。 ① 全能工段式 除外表維護(hù)作業(yè)外的其他規(guī)定作業(yè)，在一個工段上組織實(shí)施，將執(zhí)行各維護(hù)作業(yè)的人員編成一個作業(yè)組，在額定時間內(nèi)，分部位有順序地完成各自的作業(yè)項目的維護(hù)工藝組織形式。 ② 專業(yè)工段式 把規(guī)定的各項維護(hù)作業(yè)，按其工藝特點(diǎn)分配在一個或幾個工段上，各專業(yè)工人在指定工段上完成各自的維護(hù)工作的工藝組織形式 。 按維護(hù)工作地點(diǎn)的布置方式，還可分為盡頭式和直通式兩種。 ① 盡頭式工段 汽車在維護(hù)時可各自單獨(dú)地出入工段 。 ② 直通式工段 9 較適宜于按流水作業(yè)組織的維護(hù)，各維護(hù)作業(yè)按作業(yè)順序的要求分配在各工段上，工 段的作業(yè)工人按專業(yè)分工完成維護(hù)作業(yè)。 （ 2）修理工藝組織形式 汽車修理的基本方法 ①就車修理法。 所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝配而成的，大修周期較長，小批量修理。 ②總成互換法。 除車架及車身原件修理不換外，其余需修的總成（部件）都可以用周轉(zhuǎn)總成。修理單一，時間短，大批量修理。 汽車修理的作業(yè)組織 ①固定工位作業(yè)法。②流水工作法。連續(xù)流水作業(yè)法。間歇流水作業(yè)法。 六、總結(jié) 1． 中國的維修制度的原則是 預(yù)防為主 ， 定期檢測 ， 強(qiáng)制維護(hù) ， 視情修理 。 2． 維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 包括 清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑 、 緊固、檢驗(yàn)、 調(diào)整 。 3． 汽車維護(hù)的三級 級別包括 日常維護(hù) 、 一級維護(hù) 和 二級維護(hù) 。 4． 汽車維護(hù)組織形式 按專業(yè)分工程度不同，通常有全能工段式和專業(yè)工段式兩種形式。 按維護(hù)工作地點(diǎn)的布置方式，還可分為盡頭式和直通式兩種。 5. 汽車修理的基本方法有就車修理法和總成互換法兩種。 七、作業(yè)布置 1． 中國的維修制度的原則是？ 2． 維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 包含哪幾個部分 ？ 3． 汽車維護(hù)的三級 級別分布包含哪些？ 4． 制定維護(hù)制度必須考慮的原則 有哪些？ 5． 制定維護(hù)制度的步驟 有哪些？ 八、教學(xué)答疑、記錄 九、教學(xué)反思 10 授課章節(jié)： 第 4 章 汽車維修工藝過程 一、教學(xué)目的和要求 知識目的： 1． 掌握汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌優(yōu)化方法 ； 2． 熟悉汽車修理過程中的接收、清洗、檢驗(yàn)、裝配和驗(yàn)收等過程的方法及注意事項 。 能力目的： 1． 能夠?qū)ζ囆蘩砉に囘^程進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化 。 二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)： 汽車零件的檢驗(yàn)內(nèi)容及方法 。 教學(xué)難點(diǎn)： 汽車零件的檢驗(yàn)內(nèi)容及方法 。 三、授課學(xué)時 2課時 四、授課方式 講授 五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)組織設(shè)計 (一 )導(dǎo)入新課 汽車修理工藝是指汽車修理時所進(jìn)行的各種技術(shù)作業(yè)的總稱。將汽車維修的各種作業(yè) 按照一定方式組合并按一定次序完成這些作業(yè)的全過程稱為汽車維修工藝過程。 本章就開始介紹汽車維修工藝的一般過程。 (二 )新課教學(xué) 1． 待修汽車的接收、清洗與解體 （ 1） 接收 ① 掌握送修車輛的情況 。 包含 車輛使用情況和 車輛 維修情況。 ② 車體外部檢查。 包含車容、安全機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)件、輪胎等。 ③儀器設(shè)備檢測診斷。 11 不解體檢測。包含動力性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等。 ④行駛檢驗(yàn)。 包含起步前，起步時，行駛中，改變車速時，高速時，平坦路面時，不平路面時，上下坡時的檢驗(yàn)。 ⑤ 發(fā)動機(jī)的檢驗(yàn)。⑥待修汽車的技術(shù)鑒定與承修合同的簽 訂。 （ 2）清洗 清洗設(shè)備。固定和移動式。清洗用水。循環(huán)用水和非循環(huán)用水。 （ 3）解體 ① 合理安排工藝順序②正確使用拆卸工具③做好標(biāo)記④螺紋連接件的拆卸⑤過盈配合件的拆卸 ⑥其他注意事項。 （ 1）清洗油污 清洗油污的方法可分為堿水清洗、合成洗滌劑清洗和有機(jī)溶劑清洗三類。 （ 2）清洗積碳 。 ① 機(jī)械清除法。 ② 化學(xué)清除法 。 （ 3）清除水垢 。 酸洗法和堿洗法。 （ 4） 除銹。機(jī)械除銹和化學(xué)除銹。 （ 1）檢驗(yàn)的主要內(nèi)容 幾何形狀精度。相互位置精度。零件表面質(zhì)量。零件內(nèi)部缺陷。機(jī) 械物理性能。質(zhì)量與平衡。 （ 2）檢驗(yàn)的基本方法 ①直觀檢查。目測法。敲擊法。比較法。 ②量具測量法。 ③探測法。油浸錘擊和磁力探傷。 （ 3） 零件形狀和位置誤差的檢驗(yàn) ① 直線度誤差的檢驗(yàn)。直尺和塞尺。 ② 平面度誤差的檢驗(yàn)。刀形尺。工字平尺。 ③ 圓度誤差的檢驗(yàn)。兩點(diǎn)法檢驗(yàn)。 ④ 圓柱度誤差的檢驗(yàn)。 ⑤ 平行度誤差的檢測。直接測量和間接測量。 ⑥ 垂直度誤差的檢測。 12 ⑦ 圓跳動誤差的檢測。徑向圓跳動和端面圓跳動。 ⑧同軸度誤差的檢測。 （ 4）隱蔽缺陷的檢驗(yàn)。 ①磁力探傷。磁化，退磁。 ②滲透法探傷。 滲透液探傷。滲透，清洗，吸 附，顯像、觀察缺陷痕跡。 氣霧劑法探傷。清理，滲透，除去表面藥劑，顯像處理。 ③超聲波探傷。反射法探傷。穿透法探傷。④水壓試驗(yàn)。⑤浸油敲擊探傷。 （ 5）汽車零件平衡檢驗(yàn) 汽車零件的平衡分為靜平衡和動平衡。 六、總結(jié) 1． 待修汽車的接收包含 掌握送修車輛的情況。車體外部檢查。儀器設(shè)備檢測診斷。行駛檢驗(yàn)。發(fā)動機(jī)的檢驗(yàn)。待修汽車的技術(shù)鑒定與承修合同的簽訂 等六個步驟 。 2． 汽車零件的檢驗(yàn)主要內(nèi)容包含幾何形狀精度。相互位置精度。零件表面質(zhì)量。零件內(nèi)部缺陷。機(jī)械物理性能。質(zhì)量與平衡。 3． 零件檢驗(yàn)的基本方法有直觀檢查、 量具測量法和探測法。 4． 汽車隱蔽缺陷的檢驗(yàn)方法有磁力探傷、滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗(yàn)和浸油敲擊探傷。 七、作業(yè)布置 1． 待修汽車的接收過程包含那幾個內(nèi)容？ 2． ． 汽車零件的檢驗(yàn)主要內(nèi)容包含哪幾個方面？ 3． 汽車零件形狀和位置誤差的檢驗(yàn)包含哪幾個方面？ 4． 汽車隱蔽缺陷的檢驗(yàn)方法有哪幾類？ 八、教學(xué)答疑、記錄 九、教學(xué)反思 13 授課章節(jié)： 第 5 章 汽車零件修復(fù)方法 一、教學(xué)目的和要求 知識目的： 1．掌握汽車零件的 修復(fù) 方法。 2．了解汽車零件修復(fù)方法的分類。 能力目的： 1．能夠根 據(jù)零件的 特點(diǎn) 選擇合適的修復(fù)方法。 2. 能夠?qū)ζ嚵慵迯?fù)的質(zhì)量進(jìn)行評價。 二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)： ； ； ； ； 修復(fù) 法； ； ；。 教學(xué)難點(diǎn)： ； ；鑄鐵零件的電弧冷焊； ； 裝配 質(zhì)量的評價； 三、授課學(xué)時 4課時 四、授課方式 講授、實(shí)操 五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)組織設(shè)計 (一 )導(dǎo)入新課 在汽車上總共有接近 3萬個零件，各類型零件的功用 ，性能，材料都有所不同，修復(fù)方法也有所不同，那么汽車零件的修復(fù)方法總共有哪些呢？ (二 )新課教學(xué) 1．汽車零件修復(fù)方法 （ 1） 機(jī)械加工修復(fù)法 ① 修理尺寸法 定義：修理尺寸法是修復(fù)配合副零件磨損的一種方法，它是將待修配合副中的一個零件利用機(jī)械加工的方法恢復(fù)其正確幾何形狀并獲得新的尺寸（修理尺寸），然后選配具有相應(yīng)尺寸的另一配合件與之相配，恢復(fù)配合性質(zhì)的一種修理14 方法。 修理尺寸的大小與級別多少取決于汽車修理間隔期中零件的磨損量、加工余量和安全系數(shù)；級差為 ；（氣缸、曲軸） ② 附加零件修理法（鑲套修理法 ） 定義：是對零件的磨損部位或損傷部位，用過盈配合方式鑲上新的金屬套，使零件恢復(fù)到原尺寸