【正文】 色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，使教練和訓練人員激發(fā)科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。MY市汽車實驗駕駛培訓學校，位于經開區(qū)TX鎮(zhèn)，學校規(guī)模較大，初步確定按照一類駕校配置師資力量。目前該片區(qū)內無相同類型學校競爭。田此市場前景廣闊，司為該區(qū)域及周邊縣市人民提供駕駛培…服務。學校按照一類駕校設置標準，所配備的教學車輛不少于50輛。按每輛車設8名學員考慮，每年犄接納學員約4000人。按目前MY駕駛培訓市場價格，初定每名學員平均學費為3000元。則一年營業(yè)收入將達l200萬元。另外，以高標準建設的MY市汽車實驗駕駛培訓學校另外一大功能是作為MY市駕駛員考試考點之一。本項目另外一一部分收入來源則是電子化考場出租考場收入。經測算，項目啟動后，每年到奉駕校考點考試的學員將達5萬人左右，以每人70元場地費用計算，每年場地費收入約350萬元。MY市實驗駕駛學校作為咀高標準現代化建設的一婁駕校，將配備強大的師資力量，輔以嚴謹的教學作風，加上優(yōu)美的學駕環(huán)境，在項目逗營后犄迎接周邊市縣各地的朋友前來培訓。同時高標準電子化考場也將作為MY市駕駛旯考試考點之一。通過以上分析可以得知，隨著我國經濟不斷發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車將成為人民生活中的必備品，汽車銷量將逐年上升，與此同時，近年來人們的學車熱情持續(xù)不減，有車無車都要學開車，因為開車已經成為一項基本技能。本項目位于經開區(qū)TX鎮(zhèn)，項目周邊沒有同糞項目，且本項目以高標準建沒，配備專業(yè)的教練及管理團隊，持續(xù)不斷的學車熱情為奉項目提供了廣闊前景的市場。第四章建設條件分析MY市位于SC盆地西北部，F江中上游地帶。東鄰XX市的XX縣、XX縣和XX市的南部縣、西充縣；南接連寧市的射洪縣；西南接德陽市，西北與XX縣接壤。全市幅最面積20249km2，人口530萬。轄AX，ZT，XX、XX，XX、XX6縣，F城、游仙2區(qū)及江油縣級市(6縣2區(qū)l市)，距SC省省會成都90km。MY市XX區(qū)是2000年8月成立的省級開發(fā)區(qū)，是國務院批準建沒的MY科技城的重要組成部分，MY市新型工業(yè)集中區(qū)和特色產業(yè)園區(qū)，位于MY城南，距市區(qū)約2公里，()。下轄TX鎮(zhèn)和城南街道，涉及l(fā)0個村，6個社區(qū)(居委會)，(城鎮(zhèn)居民約3,6萬)。MY市地處F江中上游地帶。地理坐標為：東經103045，～l05043一、北緯30‘39。42，～33003‘。MY市境地貌受地質構造制約，地勢西北高、東南低。西北部為山地，山脈有摩天嶺山脈、岷山山脈和龍門山山脈，包括最高峰海拔5500米的XX；東南部為平壩、丘陵，是境內最低點。％，丘陵占20+4％，％。MY市是SC省經濟發(fā)展戰(zhàn)略中“XX”經濟走廊上重要的一環(huán)，XX高速公路開通后，拉近了MY與成都的距離，公路里程約l00公里，促進了兩城市間的交流與互補，進而加快了MY的經濟與社會事業(yè)的全面發(fā)展。連接XX的XX高速公路將按計劃年內通車，公路里程僅280公里，使MY的交通地位進一步提升。，發(fā)展?jié)摿Υ驧Y自1985年撤地建市以來，堅持實施“軍轉民”科技興市戰(zhàn)略，深化改革，擴大開放，經濟建設、科技、社會事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，％的速度增長。MY自然資源豐富，F江水系流貫市境。水能蘊藏量超過300萬千瓦，天然氣儲量l0萬億立方米。，日供氣量70萬立方米，、ll0KV變電站兩個，220KV變電站一個，日處理20萬立方米污水處理廠一個，燃氣、通訊、網絡、道路等設施完善。正在建設的日處理50萬立方米污水處理廠、加氣站、加油站、消防站將進一步提升園區(qū)的產業(yè)承載能力。MY經濟技術開發(fā)區(qū)位于XXX構成的大三角區(qū)域之內，道路運輸是主要的運輸方式，是XX經濟圈的重要一極。開發(fā)區(qū)距離XXl00公里，XX城際鐵路客運專線和第二條成M高速公路正在加快建設，建成后行車時間將大幅縮短。開發(fā)區(qū)距離重慶280公里。正在建設的MY至西安高速公路通車后，開發(fā)區(qū)至西部各大城市之問物流成本將大大降低。開發(fā)區(qū)距MY火車客站5公里，離火車貨站6公里，位于開發(fā)區(qū)內的機場開通有至北京、上海、廣州、西安等國內10多個主要城市的航線。依據經濟技術開發(fā)區(qū)十一五規(guī)劃，根據緊靠M三高等級公路、成M高速公路、寶成鐵路的特點，區(qū)5年內擬投資6億元改建、新建中心干道和城市主干道；MY南郊機場到2010年達到旅客吞吐量70萬人次，貨郵吞吐量達5000噸，開通航線30條，航班起降達6000架次。五年內可基本形成一個集高等級公路、城市路網、航運輸相交錯的立體交通網絡。經過8年多的發(fā)展建設，經濟技求開發(fā)區(qū)已形成了以長虹PDP為龍頭的電子信息和以利爾、美豐等為代表的精細化工兩大主導產業(yè)，以華晨瑞安、富臨精工為代表的機械制造，以華潤啤酒、雪寶乳業(yè)為代表的食品飲料等其他產業(yè)。于2008年，、企業(yè)總數212戶、規(guī)模以上企業(yè)74戶、億元企業(yè)9產。下一步，將按照“兩年打基礎、三年翻兩番、五年大跨越、2020年產值達千億”的目標，重點發(fā)展電子信息、精細化工、環(huán)保與新材料三個主孕產業(yè)，深入實施“園區(qū)倍增計劃”、“產業(yè)倍增計劃”和“一基兩化”是主要的運輸方式，是XX經濟圈的重要一極。開發(fā)區(qū)距離XXl00公里，XX城際鐵路客運專線和第二條成M高速公路正在加快建設，建成后行車時間將大幅縮短。開發(fā)區(qū)距離重慶280公里。正在建設的MY至西安高速公路通車后，開發(fā)區(qū)至西部各大城市之間物流成本將大大降低。開發(fā)區(qū)距MY火車客站5公里，離火車貨站6公里，位于開發(fā)區(qū)內的機場開通有至北京、上海、廣州、西安等國內l0多個主要城市的航線。依據經濟技術開發(fā)區(qū)十一五規(guī)劃，根據緊靠M三高等級公路、成M高速公路、寶成鐵路的特點，區(qū)5年內擬投資6億元改建、新建中心干道和城市主干道；MY南郊機場到2010年達到旅客吞吐量70萬人次，貨郵吞吐量達5000噸，開通航線30條，航班起降達6000架次。五年內可基本形成一個集高等級公路、城市路網、航運輸相交錯的立體交通網絡。經過8年多的發(fā)展建設，經濟技術開發(fā)區(qū)已形成了以長虹PDP為龍頭的電子信息和以利爾、美豐等為代表的精細化工兩大主導產業(yè)，以華晨瑞安、富臨精工為代表的機械制造，以華潤啤酒、雪寶乳業(yè)為代表的食品飲料等其他產業(yè)。于2008年，、企業(yè)總數212戶、規(guī)模以上企業(yè)74戶、億元企業(yè)9戶。下一步，將按照“兩年打基礎、三年翻兩番、五年大跨越、2020年產值達千億”的目標，重點發(fā)展電子信息、精細化工、環(huán)保與新材料三個主導產業(yè)，深入實施“園區(qū)倍增計劃”、“產業(yè)倍增計劃”和“一基兩化”戰(zhàn)略(強化基礎設施建設，強力推進新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化)，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的電子信息、化工環(huán)保、軍轉民三個特色產業(yè)園區(qū)。至2012年，力爭實現“三年翻兩番”。實現工業(yè)總產值300億元，年均增長62％，工業(yè)增加值達到80億元；實現財政收入11億元，年均增長35％。至2015年，實現工業(yè)總產值500億元，年均增長39％，工業(yè)增加值達到150億元；實現財政收入16億元，年均增長15％；科技進步貢獻率達58％。至2020年，實現工業(yè)總產值1000億元目標，年均增長27％，工業(yè)增加值達到300億元。項目實施區(qū)域地貌為F江二級階地，地勢較平坦開闊，沿河岸階地為第四系全新統(tǒng)沖洪積層，粘土、粉土、粉沙土，砂卵石層，基巖地層以侏羅系紫紅色泥巖為主，問有長石石英砂巖。其中泥巖易風化，砂巖抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質條件較好。擬建工程地區(qū)地質構造處于川北臺陷MY帚狀構造帶，西北側緊鄰前龍門山褶斷帶，東南云風場向斜以南，出現成群的新月型平緩褶皺，呈半環(huán)狀排列，靠近MY附近褶皺大部分收斂，地層趨于平緩，地層傾角3—4度，近于水平，傾向北西，區(qū)內未發(fā)現斷層構造。自中更新世起，區(qū)內地殼的運動方式以間歇性整體升降為特征。由于是整體運動，區(qū)內未發(fā)現明顯斷裂構造，自有記錄以來，區(qū)內未發(fā)現大規(guī)模的地震災害，表明區(qū)內地殼相對穩(wěn)定，地質構造條件較單一，新構造運動不明顯，未見滑坡、崩塌等不良工程地質現象，區(qū)域相對穩(wěn)定，適宜建筑。據《中國地震烈度區(qū)劃圖》(2008版)，本區(qū)地震基本烈為VIl廈。區(qū)域內水資源豐富，不僅與F江相鄰，而且地下水源充沛，沿F江岸有沖積而成的河灘，砂石資源極為豐富。本區(qū)域水文地質條件簡單，對路基和路坡的穩(wěn)定有利。場地地下水主要賦存于地基下部砂卵石層中，為松散巖類孔隙潛水，主要接受大氣降水和地下側向徑流補給，以地下徑流排泄或從井中人工排泄。水位變化受季節(jié)控制，據區(qū)域水文地質資料，—，結合場地尉近管井抽水試驗資料，卵石含水層透水性、富水性良好，單井出水量一般大于500立方米／天。據資料，地下水無色、無味、透明。地下水按環(huán)境分類屬Il類，水質較好，對混凝土無腐蝕性。本項目位于MY市經濟技術開發(fā)區(qū)內的TX鎮(zhèn)，南可到三臺，北可到MY，區(qū)位、交通條件優(yōu)越。、地貌MY市汽車實驗駕駛培訓學?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓用地面積：。場地較為平整，附近沒滑坡，泥石流等不利因素。資料表明，該擬建場地無不良地質現象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單，場地地下水對混凝土結構無腐蝕性，適應本項目工程建設。根據原《中國地震烈度區(qū)劃圖》，項目所在地不會受到山體滑坡及泥石流等次生災害的影響。本項目建設區(qū)域屬于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無異常極端高溫及低溫，／s，年平均濕度79％，不屬于雷區(qū)。綜上所述，建設用地區(qū)域地理條件及自然條件好、交通便利、水、電氣及通信設施配套完善，周邊無污染企業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。建設用地內無不良地質現象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地勢平坦開闊，地貌簡單，處于建筑抗震有利地段，場地地下水對混凝土結構無腐蝕性，適宜本項目的建設。第五章項目建設方案本項目位于MY市F城區(qū)Tx鎮(zhèn)，北臨Tx鎮(zhèn)F沿村一社，河堤路，南臨TX鎮(zhèn)中心社區(qū)八組居民點，西臨經濟技術開發(fā)區(qū)3號路。地塊大致呈現不規(guī)則型四方形。MY市汽車實驗駕駛培訓學?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓用地面積：。總建筑面積：，其中考試用房面積：410平方米，培訓用房面積：。電子化考場技術指標：用地面積：：硬化面積：()：綠化面積：()：綠化率：％；花池(路沿石)長度：：建筑面積：410平方米；停車位：19個。訓練場詳細技術指標：用地面積：；硬化面積：()；綠化面積：()；綠化率：％；花池(路沿石)長度：；建筑面積：；停車位：19d本項目還包括駕校四周的圍墻。同時本項目還包括給排水、燃氣、電力、電信、通訊、配電站、環(huán)衛(wèi)設施等公共及市政基礎設施?！吨腥A人民共和國城市規(guī)劃法》及相關規(guī)則《機動車駕駛培訓機構資格條件交通行業(yè)標準》(JT／T433—2004)《機動車教練場技術要求》(JT／T434—2000)《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》(GB／T500012001)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》(GB5022095)《建筑地面設計規(guī)范》(GB50037—96)《建筑設計防火規(guī)范》(GB500162006)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB50067—97)根據社會、經濟、自然狀況，結合本地塊的用地條件及用地性質，堅持“社會、經濟、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學的設計高起點、大規(guī)模的車駕管中心，按照“高技性、舒適度、集約化、人性化”的指導思想，合理規(guī)劃功能結構和道路體系，使之具有便捷為民的服務流線和舒適的工作流線，同時又不失大方、典雅的氛圍，具有交警管理功能的嚴肅性。在保證功能組織合理的前提下使平面構圖優(yōu)美完整，具有藝術性。突出規(guī)劃設計的先進性、弓l導性和超前性，探索面向二十一世紀可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。MY市汽車實驗駕駛培訓學校駕訓場規(guī)劃擬建成符合一級駕校高等級訓練場和考試預備場地，場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設計方案。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，使教練和訓練人員激發(fā)科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。(1)與城市規(guī)劃體系合理銜接；(2)在保證較低成本的情況下將項目做得較好；(3)分期分塊開發(fā)策略，本項目一次設計，分多期實施，每期均具備獨立完整的實施方案，以利用于分期投入及靈活的建設管理；(4)盡量合理利