hays職位評(píng)估工具-文庫(kù)吧
2025-03-29 04:11 本頁(yè)面
【正文】 作職位的具體情況賦予二者以權(quán)重。職務(wù)評(píng)價(jià)的最終結(jié)果可用以下計(jì)算公式可一般地表示為：Wi=γ [fi(T，M，H)Q] + β[fi（F，I，R）]式中，Wi表示第i種工作職位的相對(duì)價(jià)值；fi(T，M，H)Q為第i種工作職位人力資本存量使用性價(jià)值；fi（F，I，R）為第i種工作職位人力資本增量創(chuàng)新性價(jià)值；γ 、β分別表示第i種工作職位人力資本存量使用性價(jià)值和增量創(chuàng)新性價(jià)值的權(quán)重，γ+β=1。一般情況下，γ 、β的取值大致有三種情況：1）γ=β，如會(huì)計(jì)、技工等工作職位的情形（平路型）；2）γβ，如工程師、營(yíng)銷(xiāo)員等工作職位的情形（下山型）；3）γβ，如總裁、副總裁、經(jīng)理人員等工作職位的情形（上山型）。T專業(yè)理論知識(shí)（科學(xué)知識(shí)、專門(mén)技術(shù)及操作方法）M管理訣竅（計(jì)劃、組織、執(zhí)行、控制及評(píng)價(jià)等管理訣竅）H人際技能（有關(guān)激勵(lì)、溝通、協(xié)調(diào)、培養(yǎng)等人際關(guān)系技巧）Q解決問(wèn)題能力F行動(dòng)自由度I職務(wù)對(duì)后果形成的作用（行為后果影響）R職務(wù)責(zé)任（風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任）下面結(jié)合案例對(duì)小車(chē)司機(jī)班班長(zhǎng)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師、營(yíng)銷(xiāo)副總這三個(gè)職位進(jìn)行評(píng)價(jià)，以全面了解和運(yùn)用Hays職位評(píng)估系統(tǒng)?，F(xiàn)在我們根據(jù)技能水平評(píng)價(jià)圖表對(duì)小車(chē)司機(jī)班班長(zhǎng)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師、行銷(xiāo)副總這三個(gè)職務(wù)做相應(yīng)的技能因素的相對(duì)價(jià)值的評(píng)價(jià)。營(yíng)銷(xiāo)副總在企業(yè)中全面主官營(yíng)銷(xiāo)事務(wù)，而營(yíng)銷(xiāo)工作往往是企業(yè)中最難應(yīng)付的工作，需要很高的管理技巧，因此在管理技巧方面應(yīng)是全面的；營(yíng)銷(xiāo)副總要精通營(yíng)銷(xiāo)管理的各項(xiàng)專門(mén)知識(shí)，并要在下屬當(dāng)中樹(shù)立起自己的權(quán)威性，方可充分調(diào)動(dòng)廣大營(yíng)銷(xiāo)人員的積極性，因此在專業(yè)知識(shí)方面應(yīng)是權(quán)威專門(mén)的；在人際技巧方面，它需要熟練的人際技能，這是關(guān)鍵的。因此營(yíng)銷(xiāo)副總的技能因素價(jià)值為1400。產(chǎn)品研發(fā)工程師負(fù)責(zé)企業(yè)的研發(fā)工作要求有很高的專門(mén)知識(shí)，因此在專門(mén)知識(shí)方面應(yīng)是精通專門(mén)技術(shù)的；在管理技巧方面，因其主要工作是獨(dú)立開(kāi)展研究工作的，無(wú)需管理或很少有開(kāi)展管理活動(dòng)的必要，因此應(yīng)為起碼的；在人際技能方面，應(yīng)為基本的。因此產(chǎn)品研發(fā)工程師的技能價(jià)值分為304。小車(chē)司機(jī)班班長(zhǎng)在專業(yè)知識(shí)方面沒(méi)有太多的要求，只需高等業(yè)務(wù)的；在管理訣竅方面，管理一批司機(jī)，工作簡(jiǎn)單，只需起碼的；在人際技能方面，小車(chē)司機(jī)文化雖然不高，但均是為企業(yè)高級(jí)管理人員提供服務(wù)的，長(zhǎng)期與高管人員在一起，因此在某種程度上有一定的特權(quán)，應(yīng)付起來(lái)不太容易，需要最高一級(jí)即關(guān)鍵性的人際處理技巧。所以其技能因素價(jià)值分為175。解決問(wèn)題能力方面，這三個(gè)職位的評(píng)價(jià)分析如下；營(yíng)銷(xiāo)副總是企業(yè)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，每天都要面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)獨(dú)立做出營(yíng)銷(xiāo)決策，很多情況下企業(yè)都缺乏明確的政策指導(dǎo)，其思維環(huán)境屬“抽象規(guī)定的”。為了占領(lǐng)市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)副總需要開(kāi)展高度的創(chuàng)造性工作，這些工作在企業(yè)無(wú)先例可循，其思維難度可列“無(wú)先例的”。因此解決問(wèn)題能力便評(píng)價(jià)為技能的87%。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中受到行業(yè)規(guī)范、各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的限制，其思維環(huán)境屬第6級(jí)“廣泛規(guī)定的”；但由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)屬于高度創(chuàng)造性的活動(dòng)，其思維難度屬“無(wú)先例的”。因此解決問(wèn)題能力便評(píng)價(jià)為技能的66%。司機(jī)班班長(zhǎng)屬于最基層管理者，管理活動(dòng)受到企業(yè)各種規(guī)章制度和上級(jí)的約束，其思維環(huán)境屬“標(biāo)準(zhǔn)化的”；其管理不需要太多的創(chuàng)造性，基本上是“模式化的”。因此解決問(wèn)題能力便評(píng)價(jià)為技能的25%。在承擔(dān)的職務(wù)責(zé)任方面，這三個(gè)職位的評(píng)價(jià)分析如下：營(yíng)銷(xiāo)副總在企業(yè)內(nèi)部地位很高，享有廣泛授權(quán)，行動(dòng)的自由度高，屬“戰(zhàn)略性指導(dǎo)的”；全面主管企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)工作，所起的作用是最高的第4級(jí)“主要的”；決策有時(shí)直接決定企業(yè)的生死存亡，其職務(wù)責(zé)任是“大量的”。該職務(wù)在這一因素的整體評(píng)分為1056。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師的行動(dòng)自由度比較大，屬于方向性指導(dǎo)的；職務(wù)責(zé)任不大，只有少量的影響；對(duì)后果形成的責(zé)任比較大，因?yàn)槠鋵?duì)企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有直接影響，因此屬于分?jǐn)偟?。該職?wù)在這一因素上的整體評(píng)分為264。小車(chē)司機(jī)班班長(zhǎng)行動(dòng)自由度小，只屬第3級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)化的”；但為小車(chē)司機(jī)班的帶頭人，所起的作用是最高的第4級(jí)“主要的”；不過(guò)級(jí)別太低，對(duì)經(jīng)濟(jì)后果的責(zé)任也屬最低“微小的”。因此該職務(wù)在這一因素上的整體評(píng)分為57。根據(jù)Hays職位評(píng)估系統(tǒng)，營(yíng)銷(xiāo)副總屬于“上山型”，該職務(wù)的責(zé)任比技能與解決問(wèn)題的能力重要；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程是屬于“下山型”，該職務(wù)的責(zé)任不及解決問(wèn)題的能力重要；小車(chē)司機(jī)班班長(zhǎng)屬于“平路型”，技能和解決問(wèn)題的能力與責(zé)任并重。這樣我們將這三個(gè)職務(wù)在三個(gè)因素上的工作評(píng)價(jià)得分及其相應(yīng)權(quán)重匯總?cè)缦拢籂I(yíng)
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