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武英高速公路質(zhì)量管理辦法-文庫吧

2025-03-28 07:25 本頁面


【正文】 ,確保儀器處于良好狀態(tài)。第十八條 生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制專業(yè)班組長是工序操作的組織者,應對本班(組)的質(zhì)量負責。認真執(zhí)行項目各項質(zhì)量管理規(guī)定,嚴格按操作規(guī)程組織施工。負責對本班(組)的操作工人進行質(zhì)量、技術交底。組織班組自檢工作、參與專檢和交接檢。服從指揮,接受技術、質(zhì)檢人員的檢查、監(jiān)督。有權拒絕使用不合格的原材料和構配件,有權拒絕上道工序的不合格品移交。出現(xiàn)質(zhì)量問題應如實提供情況和數(shù)據(jù)。協(xié)助施工員確定操作基線和基準。積極組織班(組)人員參加QC活動。第十九條 操作工人質(zhì)量責任制熟悉本工種的操作規(guī)程,相應的質(zhì)量要求。嚴格按操作規(guī)程和技術交底操作。認真做好自檢工作,并填寫自檢記錄。進行必要的工序標識和質(zhì)量責任標識。做到四不:即(不合格材料、構配件不使用,上道工序不合格不承接、本道工序不合格不交出,不違規(guī)施工)。熟悉本工種的操作基線和基準。服從指揮,主動接受監(jiān)督檢查,出現(xiàn)問題不隱瞞、不謊報。積極參加QC活動。第二十條 質(zhì)量管理部門工作職責(一)貫徹執(zhí)行國家和上級有關工程質(zhì)量的方針政策、法規(guī)和制度,對技術準備、技術交底、設計交底、設計文件審核、材料試驗、施工操作和質(zhì)量檢查評定,進行監(jiān)督檢查。(二)負責ISO9000貫標的日常工作,掌握企業(yè)質(zhì)量管理體系運行及工程質(zhì)量情況。(三)樹立“質(zhì)量興業(yè)”的思想,開展全員質(zhì)量宣傳教育,督促檢查施工單位開展自檢、互檢、交接檢工作,各類質(zhì)量檢查中重點檢查“三檢”活動記錄。(四)負責制定本單位年度質(zhì)量工作要點、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,組織開展創(chuàng)優(yōu)和QC小組活動,承擔優(yōu)質(zhì)工程審查和評定工作。(五)總結交流質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗,調(diào)查處理質(zhì)量事故,提出改進措施。(六)按規(guī)定及時向上級報告質(zhì)量情況和統(tǒng)計報表。協(xié)助施工單位做好竣工交付后的質(zhì)量回訪等服務工作。(七)認真組織質(zhì)量檢查評比工作,提出實施方案,及時下發(fā)質(zhì)量檢查通報。(八)遇有違反施工程序和不按設計圖紙、規(guī)程、規(guī)范施工,以及使用的材料和設備不合格影響質(zhì)量的行為及時制止。履行《程序文件》中規(guī)定的職責。第二十一條 其他與質(zhì)量管理工作有關的單位,履行《程序文件》中規(guī)定的職責第四章 質(zhì)量策劃第二十二條 質(zhì)量策劃是為質(zhì)量和采用的質(zhì)量體系要素確定目標及要求的一系列活動,是質(zhì)量管理中的籌劃活動。是領導和管理部門的重要職責。第二十三條 公司為實施質(zhì)量策劃活動,制定《質(zhì)量計劃》編制程序,下發(fā)年度質(zhì)量工作要點,把質(zhì)量管理工作納入計劃軌道。第二十四條 項目部根據(jù)《項目質(zhì)量計劃編制程序》和質(zhì)量工作要點,制定《項目質(zhì)量計劃》,明確配備的必要資源,保持各階段檢驗和試驗程序及有關文件的相容性,確定工程的驗收工作,對質(zhì)量記錄的填寫、整理、歸檔作出明確的規(guī)定。第二十五條 質(zhì)量策劃的原則(一)科學性:質(zhì)量策劃要以科技進步和管理技術為基礎,以國家和上級質(zhì)量政策和方針目標為依據(jù),進行分解和展開。(二)可行性:要立足本項目現(xiàn)有基礎,結合實際情況制定通過努力可以實現(xiàn)的目標。(三)目標明確:開展質(zhì)量管理工作所要達到的預期效果要明確,盡量細化量化。(四)持續(xù)改進:要使本項目的質(zhì)量管理工作能夠持續(xù)改進,不斷提高。第二十六條 質(zhì)量策劃的實施。質(zhì)量策劃實施抓好三個環(huán)節(jié)(一)進行質(zhì)量教育,使企業(yè)全員明白工作目標和措施,把工程質(zhì)量計劃變成職工的自覺行動。(二)抓好計劃的落實,把各項質(zhì)量計劃落實到部門、班組和個人,并與考核、評比、獎懲結合起來。(三)在實施過程中,定期檢查計劃執(zhí)行情況,分析存在的問題,并結合實際情況,不斷進行調(diào)整和完善。第五章 質(zhì)量教育第二十七條 質(zhì)量第一,教育為本,教育培訓是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。質(zhì)量教育應納入質(zhì)量管理的日常工作之中,通過教育,提高全員素質(zhì),增強全員質(zhì)量意識,掌握和運用質(zhì)量管理方法和技術,自覺履行《程序文件》的規(guī)定和要求,提高全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。第二十八條 質(zhì)量教育的內(nèi)容(一)質(zhì)量意識教育:質(zhì)量是企業(yè)的生命,各級領導始終堅持對全員的質(zhì)量意識教育,使其時刻樹立質(zhì)量第一的思想。組織職工學習《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》。(二)技術教育與培訓:主要是結合工作需要對職工進行技術基礎教育和操作技能訓練,如工程基礎知識、施工工藝、操作技能和檢驗方法等。(三)質(zhì)量管理知識教育:對職工進行質(zhì)量管理基本思想、基本理論和基本方法的普及教育,使職工在工作過程中,能夠自覺按《程序文件》的規(guī)定施工,做好本職工作。第二十九 條質(zhì)量教育計劃。質(zhì)量教育應納入職工教育培訓計劃之中。質(zhì)量教育計劃由教育部門組織有關業(yè)務部門編制。(一)質(zhì)量教育計劃分公司、項目部編制,公司質(zhì)量教育計劃包括年度計劃和中、長期教育規(guī)劃,側重于機關領導、質(zhì)量管理人員、高級技工的培訓教育;項目部根據(jù)具體情況制定項目質(zhì)量教育計劃,側重于基層領導及技工的教育培訓。(二)質(zhì)量教育計劃的編制原則:質(zhì)量教育注重系統(tǒng)性、針對性和持久性,計劃內(nèi)容注重普及、深化、提高,質(zhì)量教育與學業(yè)務、學技術學文化緊密結合,相互促進。(三)質(zhì)量教育的要求:領導和質(zhì)量管理人員受教育面不應低于95%,管理人員熟悉《程序文件》和《項目質(zhì)量計劃》的規(guī)定和要求,熟悉質(zhì)量評定標準。工人應了解《程序文件》及《項目質(zhì)量計劃》的一般要求,并按行業(yè)要求培訓后持證上崗。第三十條 質(zhì)量教育的組織和實施。質(zhì)量教育由各級對口業(yè)務部門組織,教育部門協(xié)助實施。質(zhì)量教育可采取多種形式如觀看錄象、收聽質(zhì)量知識講座、辦板報等,落實教育時間,做好教育記錄,建立定期考核制度,對考核情況進行講評。第六章 工程質(zhì)量管理制度第三十一條 內(nèi)部質(zhì)量體系審核(以下簡稱內(nèi)審)制度。內(nèi)審是質(zhì)量管理的重要手段,也是提高質(zhì)量管理水平、保持質(zhì)量體系有效運行的重要措施,堅持按規(guī)定嚴格內(nèi)審,不斷提高內(nèi)審水平。通過內(nèi)審不斷發(fā)現(xiàn)質(zhì)量體系運行或質(zhì)量管理中存在的問題,采取有效的糾正和預防措施,使公司建立的質(zhì)量體系得到不斷地完善和提高。第三十二條 開工報告審批制(一)各單位、分部、分項工程開工前必須嚴格實行開工報告審批制度,即經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復的單位、分部、分項工程的開工報告。(二)開工報告由工程管理部按照監(jiān)理手冊要求的內(nèi)容進行編制,經(jīng)工程管理部部長及項目總工內(nèi)部審核通過后,報請各專業(yè)監(jiān)理工程師、試驗工程師、駐地監(jiān)理工程師及高級駐地監(jiān)理工程師審批后方可開工。第三十三條 設計文件復核制(一)收到設計文件后,項目部應組織全體工程技術人員對設計文件進行學習,領會設計意圖。(二)由工程管理部組織對設計文件進行全面復核,并提出設計文件反饋意見表,征求設計單位(或設計代表)的設計文件技術交底,以達到指導工程施工的目的。(三)根據(jù)設計文件繪制各分項工程施工工藝詳圖,并報請監(jiān)理工程審批后方可施工。第三十四條 測量雙檢制(一)樁橛復測工程項目部接到定測資料后應對資料進行復核、計算,并報公司工程管理部精測隊要求導線復測,精測隊應立即組織經(jīng)驗豐富的人員對樁橛進行同精度的導線復測。復測時應采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進行。一般的公路等線形工程,隨著全站儀的日完善和普及,平面控制廣泛地采用導線,對施工而言,包括施工準備和施工階段的復測,施工階段的加密導線測量。當然復測就是復核測量工作,其目的主要是檢查個別點位有無大的變動各移位,復測的任務就是進行距離復測、角度復測、成果檢算和對比。因此不能對導線復測理解為一次導線測量,籠統(tǒng)地以新測成果取代原測成果,是對導線復測的一種誤解。導線復測工作應盡快完成,只有當復測成果批準后,方可以定位放線,在復測時,由公司精測隊負責復測成果的比較、衡量、評定,對每個測站的復測值與反算值進行比較,嚴格控制較差,要特別注意長隧道、特大橋和橋隧和相連地段的測量,以及各分段工程結合部的貫通測量。當復測工作完成后,應由精測隊協(xié)同項目部測量隊完成復測成果的整理、上報。經(jīng)過復測沒有發(fā)現(xiàn)問題,同設計單位辦理測繪資料的交接手續(xù),如果發(fā)現(xiàn)復測的個別樁橛位置不對,或精度不夠時,應由精測隊提出,報項目部技術負責人及時請設計單位處理,已被處理妥善后,方能同設計單位辦理交接手續(xù)。復測工作完成后,及時固樁和護樁,并在批準復測成果后進行導線的加密工作。未經(jīng)樁橛復測的工程不得施工。(二)測量資料的復核(1)復測資料復測控制測量成果應由公司精測隊負責平差計算,加密導線控制測量成果由項目測量隊負責完成,由精測隊隊長負責檢查復核并報項目總工程師審核,批準上報。檢查主要內(nèi)容有:外業(yè)記錄和內(nèi)業(yè)資料是否規(guī)范,測量方法是否合理,記錄是否真實可靠,記注是否清楚明顯,計算是否正確,簽署是否完善,圖表是否齊全。凡不符合要求的資料必須返工重做,復核的主要內(nèi)容:復核測站平差方法是否合理,成果是否正確,有無筆誤;對最終實用平差成果進行換算、驗算和反算,確保最終成果準確可靠。復測資料復核完成后,由精測隊人員填寫《控制測量復核評價記錄表》。(2)大橋及隧道控制測量資料大橋及隧道控制測量可以設立獨立坐標系控制,也可以隨線路統(tǒng)一在大地坐標系系統(tǒng)內(nèi),橋隧控制測量主要是為了保證橋軸線長度放樣,橋梁墩臺定位的精度,以及隧道貫通誤差達到限差內(nèi)的要求。大橋及隧道等特殊工程的控制測量由精測隊組織項目部測量隊選點、選標、埋石等工作,并進行控制測量的測設,大
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