【正文】 0畝。第一期投資8億元，2011年內(nèi)建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100億元。Back綿陽：建千億級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)市委書記、市人大常委會主任吳靖平在高新區(qū)調(diào)研時(shí)要求，高新區(qū)要認(rèn)真貫徹市委五屆十三次全會、市委經(jīng)濟(jì)工作會議和全市干部作風(fēng)建設(shè)暨創(chuàng)先爭優(yōu)大會精神，進(jìn)一步科學(xué)把握定位，堅(jiān)定不移地推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，加快發(fā)展電子信息、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。吳靖平實(shí)地調(diào)研了高新區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況，聽取了高新區(qū)的工作匯報(bào)，對該區(qū)取得的成績給予充分肯定。高新區(qū)是全市惟一一個國家級產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，去年，該區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值首次突破500億元大關(guān)，成為綿陽第一個、全省第三個500億元園區(qū)。園區(qū)擴(kuò)區(qū)后規(guī)劃面積達(dá)到105平方公里，為新產(chǎn)業(yè)、新項(xiàng)目落地創(chuàng)造了條件。吳靖平指出，隨著新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)向二三線城市轉(zhuǎn)移勢在必行。目前，已有三個整車項(xiàng)目落戶高新區(qū)，綿陽發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)具備良好的基礎(chǔ)和條件，市委市政府把該產(chǎn)業(yè)作為繼電子信息產(chǎn)業(yè)后的又一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。高新區(qū)要抓住機(jī)遇，乘勢而上，大力發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。整個綿安北產(chǎn)業(yè)帶也要圍繞該產(chǎn)業(yè)做好規(guī)劃和招商引資，規(guī)劃、土地、電力和天然氣等各種要素，為三年構(gòu)建千億級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件、提供保障。吳靖平強(qiáng)調(diào)，高新區(qū)要進(jìn)一步科學(xué)把握定位，加快把高新區(qū)建設(shè)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特別是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、開放合作高地、創(chuàng)新發(fā)展高地和人才集聚高地。在發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)上，一定要突出產(chǎn)業(yè)集中、集聚、集約發(fā)展，富有產(chǎn)業(yè)特色，把電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加快打造千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)，努力實(shí)現(xiàn)高位求進(jìn)、加快發(fā)展。Back廣東臺山協(xié)助車企做大做強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)為積極推介廣東臺山市汽車零部件產(chǎn)品，做大做強(qiáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)，臺山市經(jīng)濟(jì)和信息化局充分利用各類展會，不斷創(chuàng)新展覽模式，采取專業(yè)展會與產(chǎn)業(yè)招商相結(jié)合的形式，大力宣傳臺山市汽配產(chǎn)品及投資環(huán)境，為臺山汽配爭取更多的市場份額和更大的影響力。據(jù)了解，2008年～2009年，臺山市先后組織了17家汽配企業(yè)參加第五、六屆中部博覽會，成交額達(dá)4600萬元；2009年11月，組織10家汽配企業(yè)參加中部博覽會，富誠鋁業(yè)有限公司與重慶力帆集團(tuán)簽訂了每月8萬只輪轂合同；2010年9月，組織9家汽配企業(yè)參加第三屆汽車改裝及配件工具工藝展覽會，成交金額1800萬元。此外，臺山還突出抓好汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商工作。重點(diǎn)抓好汽配龍頭項(xiàng)目的引進(jìn)和臺資汽配企業(yè)的招商和擴(kuò)產(chǎn)。臺山市依托直購電等優(yōu)勢條件，集中精力主攻汽配大企業(yè)、大集團(tuán)。經(jīng)努力，成功引進(jìn)了廣東富華重工制造項(xiàng)目，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可超200億元人民幣。BackTHK常州投資生產(chǎn)汽車零部件全球知名跨國公司——日本株式會社THK與常州國家高新區(qū)正式簽約，首期注冊資金1500萬美元，建立汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)2012年2月建成投產(chǎn)。株式會社THK社長寺町彰博在與常州市副市長韓九云會面時(shí)表示，THK將努力把常州工廠建成主力生產(chǎn)基地，并與常州開展更廣泛的合作。韓九云表示，THK誕生40年來發(fā)展迅速，已建成全球知名的跨國公司。THK選擇常州，進(jìn)駐常州國家高新區(qū)，不僅有利于THK在中國的發(fā)展，對推動常州汽車零部件產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展也具有積極的促進(jìn)作用。THK成立于1971年，是日本上市公司，注冊資本金340億日元。THK以創(chuàng)新構(gòu)思和獨(dú)有技術(shù)，在全球率先開發(fā)了“直線運(yùn)動系統(tǒng)”，成為劃時(shí)代產(chǎn)品，作為機(jī)電行業(yè)不可或缺的機(jī)械關(guān)鍵零部件，被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人以及以半導(dǎo)體和液晶制造設(shè)備為主的機(jī)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。THK集團(tuán)在日本擁有11家工廠，在海外有11家工廠，其中，中國有4家，客戶包括日產(chǎn)、本田、富士、日立、通用、福特等知名企業(yè)。Back吉林扶持零部件項(xiàng)目今年吉林省將繼續(xù)加快汽車整車項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)新增50萬臺發(fā)動機(jī)等100個重大零部件項(xiàng)目。據(jù)介紹，今年吉林將培育百強(qiáng)企業(yè)，新增產(chǎn)值超10億元企業(yè)6戶、超100億元企業(yè)3戶。推動實(shí)施100萬噸秸稈糖、萬噸級工業(yè)用碳纖維及制品、新能源汽車等50個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程。Back廣西汽車零部件質(zhì)檢中心在柳州落成廣西汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國家繭絲綢產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心落成儀式在柳州隆重舉行。自治區(qū)主席馬飚出席儀式并為中心揭牌。廣西汽車零部件質(zhì)檢中心和國家繭絲綢質(zhì)檢中心是自治區(qū)“項(xiàng)目建設(shè)年”和自治區(qū)政府與國家質(zhì)檢總局合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。兩個中心的建成，將對促進(jìn)廣西乃至全國汽車制造業(yè)、繭絲綢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為政府、企業(yè)開展質(zhì)量分析評價(jià)服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、預(yù)警與信息服務(wù)、科研服務(wù)、資訊與培訓(xùn)服務(wù)發(fā)揮重要作用。廣西汽車零部件質(zhì)檢中心現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室面積4200平方米，檢測的產(chǎn)品、項(xiàng)目涵蓋汽車零部件精密測量、電氣電磁兼容測試、汽車用金屬材料分析、車內(nèi)空氣有毒有害物質(zhì)檢測、汽車內(nèi)飾件材料安全檢測、汽車用油品和油漆涂料檢測、汽車零部件環(huán)境試驗(yàn)、車用橡塑件檢測等。國家繭絲綢質(zhì)檢中心可開展桑蠶鮮繭、桑蠶干繭、生絲、絲綢產(chǎn)品的32個檢測項(xiàng)目，檢驗(yàn)?zāi)芰筛采w85%以上的繭絲綢產(chǎn)品，能夠承擔(dān)繭絲綢交易市場的質(zhì)量委托檢驗(yàn)以及國家質(zhì)檢總局指令的干繭和繭絲的質(zhì)量公證檢驗(yàn)和質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的水平。馬飚一行深入中心實(shí)驗(yàn)室參觀。當(dāng)了解到國家質(zhì)檢總局已原則同意把廣西汽車零部件質(zhì)檢中心建設(shè)成國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心柳州實(shí)驗(yàn)室，下一步將全力建設(shè)成為國家級的汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，馬飚十分高興，他要求加快建設(shè)國家汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，為汽車產(chǎn)業(yè)集聚化和廣西柳州汽車城的發(fā)展提供有力支撐，為把廣西建設(shè)成為區(qū)域性汽車制造中心提供重要保障。Back2010四季度伊頓汽車組件銷售額增9%，%。這兩個時(shí)期的凈收入均包括收購整合的相關(guān)費(fèi)用。除去該部分費(fèi)用，%。伊頓公司董事長兼首席執(zhí)行官柯仁杰()表示：“伊頓公司2010年第四季度業(yè)績表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。盡管在巴西的一場法律訴訟案中花費(fèi)了3，600萬美元，相當(dāng)于稅后每股15美分，該季度在各方面的增長仍然大大地超過了我們的預(yù)期?！钡谒募径鹊匿N售額為37億美元，與2009年同期相比上升了17%。，增長了33%。去除收購整合費(fèi)用，，營業(yè)收入增加27%。“第四季度取得的17%的增長主要由這幾方面構(gòu)成：核心銷售額增長了16%；收購帶來的2%的增長以及因匯率變化而產(chǎn)生的1%的小幅下挫。而終端市場在本季度增長了13%?！笨氯式苷f，“%，%利潤率的紀(jì)錄，取得了顯著增長?！惫?010年全年銷售額為137億美元，與2009年相比增長了16%；，較上年同期相比，飆升了143%；，又較2009年增長了141%。，%；，比上一年提升了117%。柯仁杰表示：“伊頓公司的銷售額在2010年全年實(shí)現(xiàn)了16%的增幅，這充分表明了公司已經(jīng)從去年衰退的市場環(huán)境中反彈回升，并從發(fā)展中國家獲得了30%的收入增長。我們很高興看到公司的業(yè)務(wù)保持著如此強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，并源源不斷地從增加的銷售額中獲得更多的收益?！笨氯式芙又f道：“我們第四季度的現(xiàn)金流十分強(qiáng)勁。全年運(yùn)營現(xiàn)金流總額達(dá)13億美元，其中包括我們在2010年向退休金計(jì)劃中投入的4億美元。此外，我們還收購了幾項(xiàng)新的業(yè)務(wù)。”“2010年，公司六大業(yè)務(wù)市場銷售額都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，這也是自2006年以來首次出現(xiàn)的同步增長，因此我們預(yù)計(jì)2011年公司所有的市場銷售額還將增長8%?！笨氯式鼙硎?，“。總的來說，我們希望2011年的收入將較2010年增長12%?！?010年第四季度，與2009年同期相比增長了17%。第四季度整個卡車市場與2009年同期相比增長了16%，其中美國市場達(dá)20%，非美國市場達(dá)14%。營業(yè)利潤達(dá)6，600萬美元，比2009年同期增長29%?？氯式鼙硎荆骸罢雇?011年，希望在北美自由貿(mào)易協(xié)定第八類卡車生產(chǎn)的推動下，市場能出現(xiàn)強(qiáng)力反彈和快速增長，總的車輛市場銷售額能實(shí)現(xiàn)20%的增長，其中美國市場達(dá)40%，非美國市場達(dá)7%。”汽車組件業(yè)務(wù)方面，較2009年同期上升9%。汽車組件業(yè)務(wù)單位產(chǎn)量上升了9%，其中美國市場為10%，非美國市場為9%。第四季度營業(yè)利潤達(dá)4，300萬美元，比2009年同期增長了34%。“預(yù)計(jì)2011年汽車組件產(chǎn)量將上升6個百分點(diǎn)，其中，美國市場能實(shí)現(xiàn)7%的增長，非美國市場實(shí)現(xiàn)5%的增長?！笨氯式芸偨Y(jié)道。Back里卡多新建發(fā)動機(jī)組裝廠投入試生產(chǎn)里卡多公司宣布位于英國肖勒姆(Shoreham)技術(shù)中心的新建發(fā)動機(jī)組裝廠投入試生產(chǎn)運(yùn)行。該組裝廠的建設(shè)目的在于提供接近完全潔凈的生產(chǎn)環(huán)境，所有生產(chǎn)工序均嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且秉持“杜絕瑕疵進(jìn)入下一個加工階段”的文化理念。之前里卡多生產(chǎn)廠因制造布加迪威龍和福特GT等車型發(fā)動機(jī)而著稱。該組裝廠占地面積約600平方米，擁有10個基于垂直傳送物料裝置的站臺，相關(guān)設(shè)備可對來料進(jìn)行檢測與傳送。每個展臺均配備先進(jìn)人機(jī)工程界面HMI(HumanmachineInterface)，為操作員提供指示，以達(dá)到每一步工序均精確操作。各終端的HMI相互交聯(lián)，確保所有的操作與檢驗(yàn)都充分完成到位，并且信息記錄在案。新廠將從今年春季末開始完全投入運(yùn)行，采用兩班倒工作制，屆時(shí)將達(dá)到每年組裝4000臺高性能發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上看，該廠主要面向里卡多公司頭號客戶邁凱輪，所有設(shè)備均滿足其要求，將生產(chǎn)全新邁凱輪M838T雙渦輪90度夾角V8發(fā)動機(jī)。新廠不僅將著手為邁凱輪MP412C高性能跑車提供發(fā)動機(jī)，并且將承擔(dān)起里卡多公司最新動力總成技術(shù)與設(shè)計(jì)的驗(yàn)證測試工作。BackNTN將研發(fā)電磁空調(diào)離合器雙列軸承NTN最近研發(fā)了一種特殊的電磁空調(diào)離合器雙列軸承，這軸承使用了一個有特殊性能的密封圈，可以有效地減少軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對軸承的阻力。這種汽車空調(diào)電磁離合器軸承可以在易受潮，易積灰塵和其它雜物的環(huán)境下使用。由于這個原因，所以必須要使用高質(zhì)量的密封圈來確保軸承的壽命。Back日前，據(jù)日本汽車零部件供應(yīng)商電裝集團(tuán)發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，在2010年4～12月期間(即前三個財(cái)季)，至1293億4700萬日元；%，至2兆3580億2500萬日元。隨著銷售額的大幅增長，%，至1744億3500萬日元；%，至1887億8100萬日元。作為日本排名第一的汽車零部件供應(yīng)商，電裝表示，預(yù)期2010財(cái)年的銷售額將達(dá)到3兆1400億日元，營業(yè)利潤的預(yù)期為2020億日元，經(jīng)常利益的預(yù)期為2170億日元。電裝表示，預(yù)計(jì)當(dāng)期凈利潤將達(dá)到1470億日元以上。電裝(中國)投資有限公司簡介：株式會社電裝是世界屈指可數(shù)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一，在日本排名第一。1949年12月，作為豐田汽車工業(yè)株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團(tuán)獨(dú)立分離出來，以1500萬日元的資本金和1445名員工的規(guī)模，在日本愛知縣刈谷市成立了“日本株式會社電裝”，并開始了運(yùn)營。如今，電裝在全球30多個國家和地區(qū)設(shè)有184家關(guān)聯(lián)公司，集團(tuán)員工數(shù)達(dá)120812名(2010年3月31日截止)。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司――電裝(中國)投資有限公司成立于2003年，目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及技術(shù)中心等共計(jì)24家關(guān)聯(lián)企業(yè)，建立了銷售、售后服務(wù)體制和生產(chǎn)供應(yīng)體制。Back奧迪與福伊特研發(fā)新型汽車生產(chǎn)材料德國豪車制造商奧迪日前宣布，該公司將聯(lián)合德國福伊特公司(Voith)研發(fā)新型車身材料，目前雙方已經(jīng)簽署了一份協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奧迪和福伊特將致力于實(shí)現(xiàn)纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料的工業(yè)化量產(chǎn)，以為未來的汽車項(xiàng)目的發(fā)展提供支持，這種材料在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化上的運(yùn)用有著極大的潛力。據(jù)悉，纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料統(tǒng)稱為FRP，是一種纖維和塑料復(fù)合而成的材料。增強(qiáng)用的纖維為玻璃纖維、碳纖維和高強(qiáng)度合成纖維。汽車上常用的是玻璃纖維和熱固性樹脂的復(fù)合材料。FRP材料可用于制造汽車頂棚、空氣導(dǎo)流板、前端部、前燈殼、發(fā)動機(jī)罩、擋泥板、后端板、三角窗框、外板等外裝件。此外，碳纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料還可以制作汽車零部件。Back利納馬汽車系統(tǒng)完成收購Famer資產(chǎn)加拿大利納馬汽車系統(tǒng)公司近日宣布，利納馬已經(jīng)完成對法國Famer集團(tuán)(FamerGroup)的資產(chǎn)收購。Famer集團(tuán)總部設(shè)在法國，有三個附屬公司，分別為FamerIndustrie、FamerRivoire和FamerTransmission，現(xiàn)已全部被利納馬收購。其中，F(xiàn)amerIndustrie主要從事汽車大功率發(fā)動機(jī)部件加工，F(xiàn)amerRivoire長于齒輪光整加工工藝，而FamerTransmission則主要生產(chǎn)汽車傳動部件。該集團(tuán)現(xiàn)有員工和管理團(tuán)隊(duì)也已并入利納馬，從而使利納馬全球營運(yùn)部門增加了約300名員工，其營業(yè)收入也隨之增長了約5000萬英鎊。利納馬首席執(zhí)行官(CEO)LindaHasenfratz說：“此次收購提升了Famer集團(tuán)在歐洲的整體形象?！?Back%鋰電概念重出江湖，%的漲幅位居各個概念板塊之首，板塊內(nèi)90%個股收陽。其中，新晉概念股中國寶安和妖股成飛集成率先漲停，德賽電池和巨化股份以后來者居上之勢再封漲停，風(fēng)帆股份、江特電機(jī)等漲幅居前。在去年第三季度，一波由成飛集成引領(lǐng)的鋰電風(fēng)波在資本市場掀起一波驚濤駭浪，短時(shí)內(nèi)催生了億緯鋰能、佛山照明等一眾懷揣鋰想的牛股?？上Ш镁安婚L，隨著大盤的深幅回調(diào)，一度霸氣的鋰電概念股紛紛偃旗息鼓，成為調(diào)整大市中的率先回調(diào)者。對于本次鋰電概念的卷土重來，銀騰前瞻財(cái)訊分析師孫旭東表示，本輪反彈以來，鋰電池明顯滯漲，補(bǔ)漲意愿強(qiáng)烈；而且，隨著兩會臨近，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺在即，鋰電池走強(qiáng)并不意外，短線仍有上漲潛力。Back長春汽車零部件發(fā)展催生千億級產(chǎn)業(yè)集群2011年長春市經(jīng)濟(jì)工作會議上，再次提出工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略。長春市將圍繞打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地，牢牢抓住300萬輛整車擴(kuò)能工程，特別是要突出抓好汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高汽車產(chǎn)業(yè)地方配套率，同時(shí)要抓緊建好汽車物流專用通道，大力發(fā)展新能源汽車特別是自主品牌汽車。鞏固汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，完善產(chǎn)品體系，積極承接“十二五”期間長春市300萬輛整車產(chǎn)能，打造專用車及零部件千億級生產(chǎn)基地……到2015年產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上，將大陸汽車、一汽通用兩個重點(diǎn)項(xiàng)目，打造成產(chǎn)值百億元企業(yè)，經(jīng)開區(qū)有決心，有信心。經(jīng)開區(qū)挑起了專用車生產(chǎn)的大梁，擔(dān)當(dāng)了豐富長春汽車產(chǎn)業(yè)鏈