【正文】 抓住機遇，乘勢而上，大力發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，落戶湘陰的中聯(lián)重科項目主要生產(chǎn)重型工程機械關(guān)鍵零部件，占地5000畝?！稌r代周刊》將燃料電池列為21世紀10大高科技之首?！安捎眯录夹g(shù)生產(chǎn)的電池將極大地改善上述指標，其中循環(huán)次數(shù)換算成使用壽命可延長到5年，并且可以讓整個電池的成本下降15%。2月24日，從在成都召開的波色愛因斯坦修正理論運用于納米磷酸鐵鋰研討會上獲悉，這項新技術(shù)對于未來的高性能電池制造具有里程碑意義，產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；髮⒏淖冧囯姵厝蚋窬?。北汽集團總經(jīng)理汪大總就此事表示，“此次收購是北汽收購薩博資產(chǎn)的一個延續(xù)，也是北汽自主創(chuàng)新的一個重要步驟。Back合肥30個項目集中開工近半項目主供江淮汽車合肥市長豐縣崗集鎮(zhèn)江淮汽車(600418)配件工業(yè)園區(qū)近日舉行2011年第一批工業(yè)項目集體開工儀式。公司將依托博士后科研工作站這一平臺，在新能源汽車領(lǐng)域取得新的突破，開發(fā)出更多的新產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，提高企業(yè)核心競爭力。據(jù)了解，山東華泰軸承一向重視依靠科技創(chuàng)新帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極與洛陽軸承研究所合作，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提高企業(yè)的市場競爭力，努力實現(xiàn)傳統(tǒng)機械產(chǎn)業(yè)的高新化。隨著曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，優(yōu)越的地理位置和資源型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使唐山和曹妃甸具有發(fā)展汽車工業(yè)的先決條件和市場優(yōu)勢。Back汽車零配件巨頭投資7000萬美元落戶武漢近日，亞洲最大的汽車燈具制造商日本斯坦雷電氣投資7000萬美元，在武漢建設(shè)車燈生產(chǎn)基地。屆時，該工廠將成為國內(nèi)最大的六速自動變速箱生產(chǎn)基地。依托海洋優(yōu)勢和億噸大港日照港，日照開發(fā)區(qū)已形成以韓國現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機項目為龍頭，以變速箱項目、車橋項目、模具項目為主體，以瑞榮機械、阿泰克汽配、三寶汽配等項目為配套的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。該基地主要從事汽車、摩托車燈具及相關(guān)電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，預(yù)計建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值12億元。據(jù)悉，唐山曹妃甸汽車零部件制造有限公司坐落在曹妃甸工業(yè)區(qū)裝備制造園區(qū)，由曹妃甸發(fā)展投資集團和冀東物貿(mào)集團共同出資，唐山商用車配件有限公司建設(shè)，主要生產(chǎn)商用車輕卡、中重卡車架和輕卡車廂。目前，公司擁有科研人員42名，占企業(yè)職工總?cè)藬?shù)的10%，每年的科研投入達到1700萬元，占企業(yè)銷售收入的5%，并擁有全省軸承行業(yè)中惟一一家的博士后科研工作站。Back年產(chǎn)150萬套高級鎂合金汽摩零部件項目開工位于河南省鶴壁市開發(fā)區(qū)金山工業(yè)園區(qū)的年產(chǎn)150萬套高級鎂合金汽摩零部件項目開工。其中，12個項目為汽車零配件項目，主要配套供應(yīng)江淮汽車生產(chǎn)。”北汽集團稱，通過引進威格爾變速箱廠的制造和管理技術(shù)，能夠在較短時間內(nèi)，形成技術(shù)先進的手動變速箱生產(chǎn)制造能力。新技術(shù)擁有者是成都高新區(qū)企業(yè)成都黃銘鋰動力科技有限公司?！睋?jù)了解，該公司納米磷酸鐵鋰項目已完成中試，形成了600噸的年產(chǎn)能力。中國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池出口國，但在核心技術(shù)、多項關(guān)鍵材料仍需突破。第一期投資8億元，2011年內(nèi)建成投產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值達100億元。整個綿安北產(chǎn)業(yè)帶也要圍繞該產(chǎn)業(yè)做好規(guī)劃和招商引資，規(guī)劃、土地、電力和天然氣等各種要素，為三年構(gòu)建千億級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件、提供保障。經(jīng)努力，成功引進了廣東富華重工制造項目，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可超200億元人民幣。Back吉林扶持零部件項目今年吉林省將繼續(xù)加快汽車整車項目建設(shè)，推進新增50萬臺發(fā)動機等100個重大零部件項目。國家繭絲綢質(zhì)檢中心可開展桑蠶鮮繭、桑蠶干繭、生絲、絲綢產(chǎn)品的32個檢測項目，檢驗?zāi)芰筛采w85%以上的繭絲綢產(chǎn)品，能夠承擔繭絲綢交易市場的質(zhì)量委托檢驗以及國家質(zhì)檢總局指令的干繭和繭絲的質(zhì)量公證檢驗和質(zhì)量監(jiān)督檢驗，達到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的水平?！钡谒募径鹊匿N售額為37億美元，與2009年同期相比上升了17%?？氯式鼙硎荆骸耙令D公司的銷售額在2010年全年實現(xiàn)了16%的增幅，這充分表明了公司已經(jīng)從去年衰退的市場環(huán)境中反彈回升，并從發(fā)展中國家獲得了30%的收入增長?！?010年第四季度，與2009年同期相比增長了17%。”柯仁杰總結(jié)道。從技術(shù)標準上看，該廠主要面向里卡多公司頭號客戶邁凱輪，所有設(shè)備均滿足其要求，將生產(chǎn)全新邁凱輪M838T雙渦輪90度夾角V8發(fā)動機。電裝表示，預(yù)計當期凈利潤將達到1470億日元以上。增強用的纖維為玻璃纖維、碳纖維和高強度合成纖維。利納馬首席執(zhí)行官(CEO)LindaHasenfratz說：“此次收購提升了Famer集團在歐洲的整體形象。鞏固汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，完善產(chǎn)品體系，積極承接“十二五”期間長春市300萬輛整車產(chǎn)能，打造專用車及零部件千億級生產(chǎn)基地……到2015年產(chǎn)值達到1000億元以上，將大陸汽車、一汽通用兩個重點項目，打造成產(chǎn)值百億元企業(yè)，經(jīng)開區(qū)有決心，有信心。重點突破關(guān)鍵技術(shù)，盡快形成電動汽車的量產(chǎn)能力，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)體系，帶動開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。經(jīng)開區(qū)專用車產(chǎn)業(yè)，早已迎來了發(fā)展的春天。從園區(qū)的規(guī)劃入手，站在全區(qū)的角度對園區(qū)進行總體謀劃，吸引同產(chǎn)業(yè)鏈項目落戶，形成規(guī)模效益和集聚效應(yīng)，引導(dǎo)現(xiàn)有專用車企業(yè)向與龍頭生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)合方向發(fā)展，零配件企業(yè)向零部件方向發(fā)展，機械生產(chǎn)企業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展，整個專用車行業(yè)加強左右聯(lián)系、上下合作。園區(qū)成立以來，迅速發(fā)展，目前共引進項目44個，其中投產(chǎn)項目5個、在建項目29個、今年開工項目9個?！萍紕?chuàng)新平臺：建設(shè)長春專用車研發(fā)中心，抓住省經(jīng)委組織實施國家認定企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力專項的契機，爭取財政和政策支持。同時，經(jīng)開區(qū)與配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造長春汽車制造第二極?！笔墙?jīng)開區(qū)最重要的工作職能之一。多方調(diào)研，為專用車園區(qū)擴區(qū)鋪路。推動特色工業(yè)園區(qū)升級，規(guī)劃建設(shè)長春軌道裝備、白城風電裝備、九臺農(nóng)機等一批園區(qū)，全省特色工業(yè)園區(qū)達到85個。不管是在政府對LED產(chǎn)業(yè)的政策扶持上，還是LED技術(shù)的進步上，都給我們留下了深刻的印象。Back安徽汽車零部件出口增長近5成2010年，安徽汽車零件出口實現(xiàn)恢復(fù)性增長，出口總值突破2億美元，同比增長近5成。上游原材料市場價格的普遍上漲使得企業(yè)的生產(chǎn)成本持續(xù)上升，下游來自整車制造商的降價壓力和供應(yīng)商之間的價格競爭，也轉(zhuǎn)嫁到作為中間環(huán)節(jié)的零配件生產(chǎn)企業(yè)，加上進口高端汽車零部件產(chǎn)品價格的大幅上漲，國內(nèi)零部件企業(yè)的利潤空間被嚴重擠壓。Back兵裝集團成都汽車零部件工業(yè)園簽約總投資50億元中國兵裝集團成都汽車零部件工業(yè)園簽約儀式在成都市舉行。希望項目早開工、早建成、早投產(chǎn)、早見效。從整體上看，目前國內(nèi)企業(yè)借助微博營銷的步伐剛剛啟動，還處于試水階段。零部件企業(yè)未來的營銷將會是整合零部件企業(yè)既有的數(shù)據(jù)資源如客戶數(shù)據(jù)，通過社會化媒體營銷，營銷，精準數(shù)據(jù)庫營銷等方式進行細分的，人性化，目的性強的營銷架構(gòu)?！爸袊S在日產(chǎn)全球的能力建設(shè)上越來越重要。按照三菱汽車的這份計劃，到2013年三菱汽車在海外市場生產(chǎn)比例要從目前的44%增加到54%?？偨?jīng)理夏迎松表示，；中鼎精工汽車金屬零部件生產(chǎn)線擴建項目建成后可形成年新增6853萬件汽車金屬件的生產(chǎn)能力。%，至3735億日元；%，至512億日元。Back法汽車零部件制造商佛吉亞將在華建7家工廠全球第6大汽車零部件制造商法國佛吉亞集團宣布，公司已重新全面盈利，并計劃在中國開設(shè)7家新工廠。據(jù)介紹，在一年內(nèi)，EmconTechnologies公司已與佛吉亞尾氣排放控制系統(tǒng)事業(yè)部(FaureciaEmissionsControlTechnologies)成功合并，在2010年期間，雙方已實現(xiàn)3000萬歐元的節(jié)省，大大超過了2000萬歐元的最初指標。2010年，中國的銷售總額首次突破10億歐元大關(guān)，增幅高達58%。李爾預(yù)計，2011年美國汽車產(chǎn)量將達1250萬輛，同比漲幅為5%；歐洲汽車產(chǎn)量將與2010年持平，約為1740萬輛?！睋?jù)了解，面對當前市場新形勢和新變化，法士特集團公司以“蓄勢新起點、迎接新挑戰(zhàn)、把握新機遇、實現(xiàn)新發(fā)展”為主題，確立了全年產(chǎn)銷收入必保實現(xiàn)140億元、完成產(chǎn)銷變速器必保100萬臺的目標計劃，并著力在提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高管理水平、加速產(chǎn)品創(chuàng)新、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展上狠下功夫。對此，浙江超威電源股份有限公司董事長周明明表示：“超威公司將堅持科學發(fā)展和科技創(chuàng)新，走產(chǎn)學研相結(jié)合的道路，注重技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)，以高新技術(shù)提升、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。項目選址在醴陵陶瓷產(chǎn)業(yè)園，緊鄰滬昆高速和320國道，按建設(shè)“兩型社會”，發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求進行規(guī)劃設(shè)計，一期規(guī)劃面積2200畝。從保有量來說現(xiàn)在大概是8500萬輛。比如電動汽車的續(xù)航里程比較短，充電時間比較長，電動汽車的電池成本很高，未來的發(fā)明需要個突破。本來在時間上我國和發(fā)達國家相比就不占優(yōu)勢。一個無法回避的事實是，當電控柴油噴射技術(shù)已經(jīng)在全球普及時，我國電控共軌系統(tǒng)研發(fā)明顯落后，只有少數(shù)機構(gòu)和企業(yè)可小批量生產(chǎn)。根據(jù)全國燃料噴射系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會公布的制修訂標準計劃，電控共軌噴油器試驗臺試驗方法、組合式電控單體泵總成試驗方法、柴油機燃油噴射裝置清潔度評定、柴油機噴油泵試驗噴油器標定等共19個項目的標準制定，也將在今年內(nèi)逐步完成，到時將形成一個更完善的柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)標準體系。從2006年油研所開始進行柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)時，就提出出產(chǎn)品、出流程、出技術(shù)、出方法、出人才、出標準的戰(zhàn)略。目前，國內(nèi)有69家發(fā)動機或油泵油嘴企業(yè)是全國燃料噴射系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會會員單位，參與了標準的討論和制定。%%的股份，該合資公司位于德國Esslingen。Back新能源車大額補貼促蓄電池加快創(chuàng)新隨著新年到來，全國主要城市已開始啟動汽車補貼政策?！睋?jù)悉，目前超威公司已先后自主研發(fā)出10多項新產(chǎn)品，獲得30多項專利成果。第三，對動力電池安全性問題的機理認識不夠，安全性方面的材料、工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計有缺陷。他表示，電動汽車的普及，不僅需要提升技術(shù)水平，也應(yīng)在電池標準化、城市充電站建設(shè)、電機輕量化甚至城市規(guī)劃和道路設(shè)計上下功夫。在借入外延的同時，萬向集團和旗下公司達成協(xié)議，旗下上市公司萬向錢潮，將在時機成熟的時候，增資電動車公司。計劃增資電動車公司另一方面，萬向內(nèi)部近日達成了在時機成熟時，增資電動車公司的重大戰(zhàn)略合作議案，整合內(nèi)部電動車產(chǎn)業(yè)資源。Back中國采取限車政策或?qū)е缕囦N量下滑17%如果中國其它城市也采取北京市的限車政策，今年的新車銷量可能下滑17%。石化聯(lián)合會信息部副主任祝昉表示，機制調(diào)整是一個兩難選擇：機制調(diào)整后如果國際油價上漲的話，國內(nèi)油價跟漲會比以前更快，這可能導(dǎo)致輿論壓力更大，但如果機制不調(diào)整則還是會出現(xiàn)囤油、投機等現(xiàn)象以及煉油利潤下降?！秷蟾妗凤@示，%，再次刷新歷史紀錄；，%。自動變速箱的檔位越來越多，如以前汽車的自動變速箱一般只有4個前進檔，現(xiàn)在是六檔和5檔越來越多，新出的華晨寶馬5系列汽車甚至是8個前進檔。機油和環(huán)保的關(guān)系。但如果歐債危機無法解決，不排除油價跌破75美元；而一旦伊朗問題等因素激化，則油價也可能突破105美元。%，利潤表現(xiàn)不佳。如果數(shù)十個其它深受交通擁堵壓力的中國城市紛紛效仿，國內(nèi)和跨國車企都會受到不利影響。萬向集團還承諾，在萬向電動汽車公司完成產(chǎn)業(yè)化，盈利狀況正常穩(wěn)定時，萬向集團將會把持有的萬向電動汽車公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給萬向錢潮，或者由萬向錢潮以增資的形式入股萬向電動汽車公司，或者由股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資方式相結(jié)合。萬向電動車和Ener1分別持有該合資公司60%和40%股份，新公司籌建資金基本由萬向電動車提供。通用汽車公司表示，美國安能公司擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度、低成本鋰離子電池陰極技術(shù)。第五，動力電池模塊的標準化、系列化體系沒有建立，動力電池的規(guī)格、品種雜亂無章，生產(chǎn)質(zhì)量徘徊不前。中國北方車輛研究所國家863電動汽車重大專項動力電池測試中心主任王子冬，從2005年到2010年以來，對100多種各類型動力電池進行了檢測。業(yè)內(nèi)人士分析，不管補貼是針對消費者還是針對企業(yè)，都將推動電動汽車的快速發(fā)展，而電動汽車的提速發(fā)展對蓄電池行業(yè)也提出了更高要求。目前，大部分碳纖維產(chǎn)品都用在頂級賽車、跑車和航空航天工業(yè)。據(jù)知情人士透露，在制定過程中，他們曾想?yún)⒖紘庀嚓P(guān)標準，無奈外國行業(yè)組織或企業(yè)拒絕交流標準，因為標準往往涉及關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)，國外公司希望壟斷技術(shù)。2008年全國燃料噴射系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會成立，并確立標準制定計劃。德國博世和西門子、日本電裝、美國德爾福等公司的電控共軌系統(tǒng)早已大批應(yīng)用，而我國自主的電控共軌系統(tǒng)仍處在研發(fā)和小批量試用階段，與國際水平差距很大。外國一些行業(yè)組織把電控共軌噴油系統(tǒng)標準作為保密性標準，其他國家的企業(yè)很難看到。當下我國新能源的發(fā)展正旺，但是我們也要看到國外也如火如荼的發(fā)展著，正虎視眈眈的看著中國這片肥土地。我國企業(yè)和跨國公司的投入也是不能比的。2011年伊始，全國主要城市已開始啟動汽車補貼政策，在國家補貼的基礎(chǔ)上，各城市也都建立相關(guān)的補貼方案。計劃用2—3年時間，形成300億元的汽車零配件產(chǎn)業(yè)集群，用5—8年時間，建成百億園區(qū)，打造繼陶瓷、花炮之后的第三大新興支柱產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)中南地區(qū)最大的集約型汽車零部件和汽車用品生產(chǎn)基地。Back醴陵將建中南最大的集約型汽車零部件生產(chǎn)基地湖南醴陵市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園正式奠基。在國家補貼的基礎(chǔ)上，各城市也都建立相關(guān)的補貼方案，以純電動汽車為例，北京市最高可補貼12萬元，而成都購買者則最高可獲60萬元補貼。Back2011年元月份，法士特首戰(zhàn)告捷實現(xiàn)了生產(chǎn)開門紅，各項經(jīng)營指標再創(chuàng)單月歷史同期最好水平。與此同時，佛吉亞通過與吉利利民以及長春旭陽工業(yè)(集團)股份有限公司兩家企業(yè)結(jié)盟，進一步鞏固了與本土整車制造商的合作關(guān)系。同時，Plastal收購項目在2010年期間為集團帶來了收益的增長，同時帶領(lǐng)外飾業(yè)務(wù)走向國際市場。這意味著佛吉亞現(xiàn)已重新全面盈利，公司董事會決定在2011年5月舉行的下一屆股東大會上。株式會社THK社長寺町彰博在與副市長韓九云會面時表示，THK將努力把常州工廠建成主力生產(chǎn)基地，并與常州開展更廣泛更深入的合作。同時，積極尋找收購海外企業(yè)的潛在機會，來提升公司在中國機械基礎(chǔ)件的影響力。三菱汽車還特別強調(diào)，拉動公司增長