word版可編輯-汽車設計課后習題精心整理-文庫吧
2025-03-09 05:16 本頁面
【正文】 量輕、工藝性好，拆裝、維修、調(diào)整方便22：盤型離合器、離合器壓緊彈簧和離合器壓緊彈簧布置形式各有幾種？它們各有哪些優(yōu)缺點？答:條件：轉矩一樣；盤尺寸一樣；操縱機構一樣。二、壓緊彈簧和布置形式的選擇1周置彈簧離合器：多用圓柱彈簧，一般用單圓周，重型貨車用雙圓周。優(yōu)：結構簡單、制造方便、缺：彈簧易回火，發(fā)動機轉速很大時，傳遞力矩能力下降；彈簧靠在定位座上，接觸部位磨損嚴重。2中央彈簧離合器：離合器中心用一至兩個圓柱（錐）彈簧作壓緊彈簧。優(yōu)：壓緊力足，踏板力小，彈簧不易回火缺：結構復雜、軸向尺寸大3斜置彈簧：優(yōu)：工作性能穩(wěn)定，踏板力較小缺：結構復雜、軸向尺寸較大23：何謂離合器的后備系數(shù)？影響其取值大小的因素有哪些？答：后備系數(shù)β：反映離合器傳遞發(fā)動機最大轉矩的可靠程度。選擇β的根據(jù)：1摩擦片摩損后,離合器還能可靠地傳扭矩2防止滑磨時間過長（摩擦片從轉速不等到轉速相等的滑磨過程）3防止傳動系過載4）操縱輕便24：膜片彈簧彈性特性有何特點？影響因素有那些？工作點最佳位置如何確定？答：膜片彈簧有較理想的非線形彈性特性，可兼壓緊彈簧和分離杠桿的作用。結構簡單，緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質量??；高速旋轉時壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定，而圓柱螺旋彈簧壓緊力降低明顯；以整個圓周與壓盤接觸，壓力分布均勻，摩擦片接觸良好,磨損均勻；通風散熱性能好，使用壽命長；與離合器中心線重合，平衡性好。影響因素有：制造工藝，制造成本，材質和尺寸精度。25：今有單片和雙片離合器各一個，它們的摩擦襯片內(nèi)外徑尺寸相同，傳遞的最大轉距Tmax也相同，操縱機構的傳動比也一樣，問作用到踏板上的力Ff是否也相等？如果不相等，哪個踏板上的力小？為什么？答：不相等。因雙片離合器摩擦面數(shù)增加一倍，因而傳遞轉距的能力較大，在傳遞相同轉距的情況下，踏板力較小。第三章機械式變速器設計31：分析312所示變速器的結構特點是什么？有幾個前進擋？包括倒檔在內(nèi)，分別說明各檔的換檔方式，那幾個采用鎖銷式同步器換檔？那幾個檔采用鎖環(huán)式同步換檔器？分析在同一變速器不同檔位選不同結構同步器換檔的優(yōu)缺點？答：結構特點：檔位多，改善了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性以及平均車速。工友5個前進檔，換檔方式有移動嚙合套換檔，同步器換檔和直齒滑動齒輪換檔。同步器換檔能保證迅速，無沖擊，無噪聲，與操作技術和熟練程度無關，提高了汽車的加速性，燃油經(jīng)濟性和行駛安全性。結構復雜，制造精度要求高，軸向尺寸大32：為什么中間軸式變速器的中間軸上齒輪的螺旋方向一律要求取為右旋，而第一軸、第二軸上的斜齒輪螺旋方向取為左旋？答：斜齒輪傳遞轉矩時，要產(chǎn)生軸向力并作用到軸承上。在設計時，力求使中間軸上同時工作的兩對齒輪產(chǎn)生的軸向力平衡，以減小軸承負荷，提高軸承壽命。33：為什么變速器的中心距A對齒輪的接觸強度有影響？并說明是如何影響的？答：中心距A是一個基本參數(shù)，其大小不僅對變速器的外型尺寸，體積和質量大小都有影響，而且對齒輪的接觸強度有影響。中心距越小，齒輪的接觸應力越大，齒輪壽命越短，最小允許中心距應當由保證齒輪有必要的接觸強度來確定。第四章萬向傳動軸設計41：解釋什么樣的萬向節(jié)是不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)？答：不等速萬向節(jié)是指萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零是，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動，但平均角速度相等的萬向節(jié)。準等速萬向節(jié)是指在設計角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度下以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節(jié)。等速萬向節(jié)是指輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時
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