【正文】 如設(shè)計(jì)圖樣完成）之時(shí)完成 FMEA工作； 產(chǎn)品開發(fā)各階段、設(shè)計(jì)發(fā)生變化、獲得有關(guān)信息時(shí)，對(duì) FMEA的初稿進(jìn)行評(píng)審，不斷進(jìn)行修改； FMEA是一個(gè) 動(dòng)態(tài) 的文件。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 23 FMEA的分析時(shí)機(jī) PFMEA ?開始于可行性階段之前或過程中，在工裝制造之前； PFMEA在過程設(shè)計(jì)任務(wù)（如過程設(shè)計(jì)文件）完成之時(shí)完成工作； PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 24 DFMEA與 PFMEA關(guān)系 ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的下一道工序是過程設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮可制造與可裝配性問題，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中沒有適當(dāng)考慮制造中的技術(shù)與操作者體力的限制，可能造成制造失效模式的發(fā)生； 產(chǎn)品設(shè)計(jì) FMEA不能依靠過程檢測(cè)作為控制措施； ?PFMEA應(yīng)將 DFMEA作為重要的輸入，對(duì) DFMEA中標(biāo)明的特殊特性也必須在 PFMEA中作為重點(diǎn)分析的內(nèi)容。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 25 FMEA 在質(zhì)量體系中 獲得顧客需求輸入 PFMEA DFMEA 控制計(jì)劃 產(chǎn)品特性 過程變量 數(shù)據(jù)收集 進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋容^ 更新 PFMEA 控制計(jì)劃 反應(yīng)計(jì)劃 是 不 過程怎樣改變 確認(rèn) /產(chǎn)品或 服務(wù)的質(zhì)量 反應(yīng)計(jì)劃 過程改變了嗎？ 顧客滿意度的改進(jìn)過程 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 26 FMEA 與控制計(jì)劃 FMEA 和控制計(jì)劃是幫助提供產(chǎn)品、過程或服務(wù)有關(guān) 住處的兩個(gè)主要工具。 DFMEA QFD 控制計(jì)劃 反應(yīng)計(jì)劃 PFMEA 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 27 功能 : 提供座位支撐穩(wěn)定的附著 潛在失效模式 : ? 座椅支撐結(jié)構(gòu)失效 ? 座椅支撐過度偏斜 功能 : 提供令人愉悅的外觀 潛在失效模式 : ? 亮度劣化 ? 塗料碎片 系統(tǒng) 等級(jí) 功能 : 提供結(jié)構(gòu)的支撐 潛在失效模式 : ? 結(jié)構(gòu)的失效 ? 過多的偏斜 功能 : 提供正確完成本架幾何數(shù)據(jù) 的尺寸管制 潛在失效模式 : ? 本車架安裝點(diǎn)的長(zhǎng)度 太長(zhǎng) ? 本車架安裝點(diǎn)的長(zhǎng)度 太短 功能 : 支撐架總成生產(chǎn)方法 (焊接 ) 潛在失效模式 : 設(shè)計(jì)目標(biāo) 1. 騎乘至少 3000小時(shí) 不需保養(yǎng) , 及 10000 小時(shí)的騎乘壽命 2. 適應(yīng) %男性成人 舒適的騎乘 3. 其他 功能 : 容易騎用 潛在失效模式 ? 駕駛困難 ? 踩踏困難 功能 : 提供可靠的交通 潛在失效模式 ? 鏈條經(jīng)常損壞 ? 輪胎經(jīng)常需要保養(yǎng) 功能 : 提供舒適的交通 潛在失效模式 ? 座椅位置令騎乘者 感到不舒服 腳踏車 子 系 統(tǒng) 零 組 件 上 架 組 車 架 總 成 手 把 總 成 前 輪 總 成 後 輪 總 成 扣 鏈 齒 輪 總 成 座 椅 總 成 鏈 條 總 成 前下方管 下後方管 扣鏈齒輪管 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 28 建立 FMEA 步驟 準(zhǔn)備功能框圖或過程流程圖 確認(rèn)任務(wù)或活動(dòng) 用頭腦風(fēng)暴考慮 所有可能的問題和憂慮 確定失效模式和原因 FMEA的開發(fā)步驟 確認(rèn)現(xiàn)行控制 建立頻度 FMEA的輸入步驟 確認(rèn)探測(cè)方法 并建立探測(cè)度 確認(rèn)后果 并建立嚴(yán)重度 是 是 評(píng)定 FMEA 符合 FMEA 目標(biāo)嗎？ 完成 FMEA分析 輸入信息到 FMEA表格 修訂最初的 FMEA FMEA的分析步驟 使用排列圖：根據(jù) 需求選擇改善進(jìn)之處 針對(duì)改進(jìn)的目的 完成 FMEA 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 29 第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì) FMEA 一、 DFMEA—準(zhǔn)備工作 1 .建立小組 2 .必須的資料： 由（ QFD） 得到的設(shè)計(jì)要求； 產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量目標(biāo)； 產(chǎn)品的使用環(huán)境； 類似產(chǎn)品的失效分析（ FMA）； 以往類似產(chǎn)品的DFMEA； 初始工程標(biāo)準(zhǔn)； 初始工程標(biāo)準(zhǔn)； 初始特殊特性明細(xì)表； 功能框圖。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 30 FMEA –功能框圖 燈罩 A 開關(guān) C 燈泡總成 C 極板 E+ 電池 B 彈簧 F 2 3 4 4 1 5 5 連接方法 （滑動(dòng)配合） 2. 鉚接 3. 螺紋連接 4. 卡口連接 5. 壓緊連接 二 .DFMEA— 功能框圖 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 31 DFMEA表頭填寫 FMEA編號(hào) 編制者（姓名、部門、電話等） 年型 /車型（該系統(tǒng) /零部件應(yīng)用的年型 /車型） 關(guān)鍵日期（預(yù)定 FMEA完成的日期，不應(yīng)超過設(shè)計(jì)圖樣完成日期） FMEA日期（初稿日期與最新修訂日期） 小組成員（組長(zhǎng)、成員的姓名、單位、電話等） 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 32 開始 DFMEA （ 1） DFMEA的功能 簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。如果項(xiàng)目有多種功 能，應(yīng)分別列出。 可靠性定義：可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。不能完成規(guī)定的功能就稱失效。 功能：設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng) /子系統(tǒng) /零部件做什么？設(shè)計(jì)要求？設(shè)計(jì)意圖？ 一個(gè)零部件（或子系統(tǒng)，或系統(tǒng)）的功能往往是多項(xiàng)的。這種情況下，必須把所有的功能全部列出，不能遺漏。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 33 FMEA與管制計(jì)劃 FMEA與管制計(jì)劃 FMEA與管制計(jì)劃 （ 2） DFMEA功能的分析 ? 給出完成功能的重要的環(huán)境條件 如大氣溫度、濕度、大氣壓、道路、灰塵和腐蝕介質(zhì)等 如變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作與環(huán)境溫度有重要關(guān)系 ? 給出設(shè)計(jì)要求的壽命 以上這些要求都應(yīng)盡可能給出可度量的（即定量的）的要求 如各檔速比，傳遞的扭矩、功率、工作溫度，等等 ? 滿足最終顧客的要求 ? 滿足直接顧客和中間顧客的要求 ? 滿足可制造性和裝配性的要求 ? 一個(gè)產(chǎn)品在產(chǎn)生滿足顧客期望的功能的同時(shí)，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生顧客非期望的功能。這些非期望功能常常與安全及政府法規(guī)的符合性相關(guān)。 諸如：噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、環(huán)境污染、能源消耗、材料回收再循環(huán)等。 ? 許多產(chǎn)品對(duì)維修性、服務(wù)和后勤保障性還有要求，也應(yīng)列入功能項(xiàng)目之中 開始 DFMEA 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 34 開始 DFMEA （ 1） DFMEA的定義 ? 對(duì)每個(gè)項(xiàng)目和功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。 ? “ 潛在 ” 是指可能發(fā)生也可能不發(fā)生；失效就是喪失功能。而失效模式就是失效表現(xiàn)的形式。 ? 應(yīng)用規(guī)范化、專業(yè)化的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述失效模式。 常用的有兩大類失效： I類失效、 II類失效。 ? 當(dāng)出現(xiàn)這類失效時(shí)，要返回功能描述部分，看是否已有限制要求，如果沒有，是否應(yīng)加以補(bǔ)充。 ? 在描述失效模式時(shí)，要使用術(shù)語(yǔ)，避免使用地方性、行業(yè)性哩語(yǔ)。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 35 開始 DFMEA （ 2） DFMEA的種類 ? I類失效，指的是不能完成規(guī)定的功能，如： 突發(fā)型：斷裂、開裂、碎裂、彎曲、塑性變型、失穩(wěn)、短路、斷路、擊穿、泄漏、松脫、等等。 漸變型：磨損、腐蝕、龜裂、老化、變色、熱衰退、蠕變、低溫脆變、性能下降、滲漏、失去光澤、褪色，等等。 ? II類失效，指的是產(chǎn)生了有害的非期望功能，如： 噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、有害排放、等等。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 36 開始 DFMEA （ 3） DFMEA潛在失效后果 ? 潛在的失效后果，是指失效模式可能帶來(lái)的對(duì)完成規(guī)定功能的影響，以致帶來(lái)顧客的不滿意，和不符合安全和政府法規(guī)。 ? 失效后果分析：要運(yùn)用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果和最終后果。 ? 失效后果是指對(duì)系統(tǒng)功能的影響，就象顧客感受的情況一樣； ? 站在顧客的角度發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果（顧客可能是內(nèi)部的顧客，也可能是外部最終顧客。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 37 開始 DFMEA 注意： ? 失效后果可以從以下幾方面考慮： 對(duì)完成規(guī)定功能的影響； 對(duì)上一級(jí)系統(tǒng)完成功能的影響； 對(duì)系統(tǒng)內(nèi)其他零件的影響； 對(duì)顧客滿意的影響； 對(duì)安全和政府法規(guī)符合性的影響； 對(duì)整車系統(tǒng)的影響。 ? 典型的后果舉例：噪聲、工作不正常、不良外觀、工作不穩(wěn)定、間歇性工作、粗糙、失去功能、異味、性能衰退等。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 38 開始 DFMEA （ S）： ? 為了對(duì)失效模式的后果之嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估，把對(duì)后果的定性描述作成某種數(shù)量化的評(píng)價(jià)，以便于工程中的交流，從而產(chǎn)生了對(duì)嚴(yán)重度進(jìn)行打分的辦法。 ? 嚴(yán)重度是失效模式發(fā)生時(shí)對(duì)顧客影響后果的嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 ? 要減少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過修改設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 ? 嚴(yán)重度的評(píng)分采用 1— 10分。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 39 推薦的 DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 后果 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度 無(wú)警告的 嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。 10 有警告的 嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車安全和 /或不符合政府的法規(guī)。 9 很高 車輛 /項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能） 8 高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意 7 中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意 6 低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意 5 很低 配合和精加工 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。大