物聯(lián)網(wǎng)智慧能源系統(tǒng)集成商工程研究院20xx年科技規(guī)劃-文庫吧
2025-01-06 20:51 本頁面
【正文】 擴大，并已基本成為應用趨勢了，智能化將逐步得到認可和應用，尤其在商業(yè)照明領域，基于LED光通信的具有商品導購功能的新型智能LED燈將在未來5年內(nèi)被市場青睞和看好。、從照明電器發(fā)展層面看，經(jīng)歷了：第一代電感鎮(zhèn)流器，代表產(chǎn)品有高壓鈉燈電感鎮(zhèn)流器，金鹵燈電感鎮(zhèn)流器，熒光燈電感鎮(zhèn)流器等；第二代電子鎮(zhèn)流器，代表產(chǎn)品有熒光燈電子鎮(zhèn)流器，高壓鈉燈電子鎮(zhèn)流器、金鹵燈電子鎮(zhèn)流器、無極燈電子鎮(zhèn)流器、LED驅(qū)動電源等；第三代數(shù)字鎮(zhèn)流器，代表產(chǎn)品有無極燈數(shù)字鎮(zhèn)流器、高壓鈉燈數(shù)字鎮(zhèn)流器、金鹵燈數(shù)字鎮(zhèn)流器、LED數(shù)字驅(qū)動電源等；第四代智能鎮(zhèn)流器，與第三代數(shù)字鎮(zhèn)流器相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”是第四代智能鎮(zhèn)流器的典型特點。照明電器經(jīng)歷了四代的技術發(fā)展，目前市場的主流是： (1)、電子鎮(zhèn)流器：具有功率因數(shù)高、寬電壓、體積小、重量輕等優(yōu)點，一般為熒光燈、節(jié)能燈、無極燈和LED燈配套采用。其中LED燈采用的是電子式驅(qū)動電源。(2)、數(shù)字鎮(zhèn)流器：具有電子鎮(zhèn)流器所有的電特性，一致性好，并具有可控、可調(diào)、在線調(diào)試等功能，典型的產(chǎn)品應用有無極燈、高壓鈉燈、金鹵燈、LED燈等；(3)、智能鎮(zhèn)流器：具有數(shù)字鎮(zhèn)流器的所有電特性，并具有豐富的通信接口，可組網(wǎng)，具有手機APP功能，可以實現(xiàn)遠程控制和管理，具有遙控、遙調(diào)、遙信、遙測等功能，典型的產(chǎn)品應用有無極燈、高壓鈉燈、金鹵燈、LED燈等。，經(jīng)歷了：第一代常規(guī)照明系統(tǒng)：是一種基于現(xiàn)場開關控制通斷電的照明系統(tǒng)，這種系統(tǒng)典型的特點是燈的亮滅是由現(xiàn)場開關控制的，通常是一組燈共用一只開關。常規(guī)照明系統(tǒng)只能實現(xiàn)燈的亮滅，沒有燈的故障識別和管理功能，也沒有節(jié)能控制功能，控制簡單，管理效率低下；第二代自動照明系統(tǒng)：是一種在燈的亮滅控制上具有一定自動化水平的照明系統(tǒng)，通常是在燈的供電線路上設置時鐘繼電器實現(xiàn)定時通斷電，或在燈電源內(nèi)部設置定時芯片實現(xiàn)定時開關燈或調(diào)光等。這種照明系統(tǒng)在一定程度上解決了燈的控制問題，但沒有解決故障識別和管理問題，也沒有從根本上解決節(jié)能控制問題；第三代智能照明系統(tǒng)：是一種引入計算機技術、軟件技術、嵌入式系統(tǒng)技術、網(wǎng)絡技術、傳感技術等多種高新技術集成的照明系統(tǒng)，這種智能照明系統(tǒng)典型的特點是具有智能感知、智能專家系統(tǒng)、自動控制、數(shù)據(jù)交互與共享、故障自動識別、節(jié)能分析等功能和性能，徹底解決了照明的故障識別和管理問題，也理想的解決了照明的節(jié)能控制問題，并實現(xiàn)了可視化、數(shù)字化的高效和科學管理。照明系統(tǒng)集成技術經(jīng)歷了三代的發(fā)展，是光源電器自身技術發(fā)展的結(jié)果，更是物聯(lián)網(wǎng)技術與照明技術深度融合的結(jié)果。通過以上分析可知，在照明的技術發(fā)展形勢里，光源技術、照明電器技術和照明系統(tǒng)集成技術在總體上向著綠色節(jié)能、數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。因此，智能化必然是照明發(fā)展的主流方向。 新能源行業(yè)隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，全世界的汽車保有量越來越高。據(jù)美國NavigantResearch公司調(diào)查研究，全球汽車保有量在2014年已達到12億輛。世界汽車組織統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，全球汽車保有量呈3%的年增長率遞增。經(jīng)濟發(fā)展已駛?cè)雱榆嚂r代的中國，隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，汽車保有量的上升速度迅猛，僅次于美國，居世界第二。從全球范圍看，現(xiàn)有汽車保有量將產(chǎn)生的碳排放量累計可達240億噸/年以上，其中中國的貢獻率占全球碳排放量13%以上。大氣污染物中約40％～70％來自內(nèi)汽車的尾氣排放。因此，隨著汽車保有量的進一步上升，能源和環(huán)境的問題將越來越嚴重……2014年11月份亞太經(jīng)合經(jīng)濟會議期間，中國北京上空出現(xiàn)了少有的“APEC藍”，這讓人們再一次意識到治理汽車尾氣排放的意義和重要性，并牽引著人們將注意力轉(zhuǎn)到了幾乎零排放的新能源電動汽車。據(jù)美國NavigantResearch公司調(diào)查研究， 2014年全球電動汽車保有量已達220萬輛，美、日、德及中國均大力推動新能源電動汽車的產(chǎn)業(yè)建設與發(fā)展。隨著新能源電動汽車的迅速發(fā)展，與之配套的能源轉(zhuǎn)換存儲技術與產(chǎn)品應運而生，發(fā)展出來的產(chǎn)品有充電機、充電樁、儲能模塊、BMS、電池PACK等。 充電機：充電機有車載充電機和非車載充電機二大類，其中非車載充電機是充電樁的核心技術之一。，5KW，10KW，15KW，20KW，25KW等。隨著動力電池技術的發(fā)展，充電機的發(fā)展趨勢為大功率、數(shù)字可尋址充電和智能化等。 充電樁：充電樁是電動汽車的能量補給裝置，是電動汽車得以推廣使用的保障性基礎設施。按電能傳輸方式分，有無線充電樁和有線充電樁；按充電接口分，有交流充電樁和直流充電樁，交直流一體化充電樁；按安裝方式分，有壁掛式充電樁有落地式充電樁；按移動性質(zhì)分，有便攜式充電樁和固定式充電樁。從功率輸出特性看，(10A)、(16A)、7KW(32A)、(63A)四個規(guī)格，、7KW、10KW、15KW、20KW、25KW、30KW、40KW、50KW、60KW、75KW、90KW、100KW、120KW、150KW、180KW
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