轉(zhuǎn)向架檢修工藝(初稿)-文庫吧
2025-09-15 14:00 本頁面
【正文】 壓塊等 （ 1）用專用吊具將組裝完畢的 6組電機輪對依次吊放至此組裝臺位的鋼軌上，要求其軸距應(yīng)為 2020+2250mm，且車軸線垂直于鋼軌，然后安放好止輪器。 （ 2） 用軸箱支架托住軸箱彈簧下座，保證彈簧面放置水平，然后將圓簧吊裝于軸箱圓簧下座上。 （ 3） 吊起電機后端，用液壓升降托盤托住電機托架。 （ 4） 檢查組裝完畢的構(gòu)架上各基礎(chǔ)制動裝置、連接風(fēng)管、制動器、閘瓦等是否安裝正確和牢固。 （ 5） 用專用吊具將構(gòu)架吊至對應(yīng)的軸位上方，軸 箱吊鉤放入構(gòu)架中，并旋轉(zhuǎn) 90176。 。專人指揮天車使圓簧與構(gòu)架的上座對正后，輕緩落下構(gòu)架，下落過程注意及時調(diào)整部件，防止部件與構(gòu)架相碰撞；整個吊裝過程注意呼喚應(yīng)答配合，做好設(shè)備、人身安全防護。 （ 6） 檢查各軸箱拉桿座與構(gòu)架拉桿座的位置應(yīng)均勻一致，并用撬杠調(diào)整，調(diào)整后用止輪器固定各車輪， （ 7） 在構(gòu)架上吊放 40噸的重物，重物擺放應(yīng)均勻，安全可靠。 （ 8） 連接好 軸箱與吊鉤的連接螺栓。 （ 9）連接好 軸箱與拉桿 的連接螺栓 。 （ 10） 吊出重物。 工位二： 設(shè)備配備：轉(zhuǎn)向架橫移車、轉(zhuǎn)向架液壓升降機、各類專用扳手、風(fēng)動扳手 、套筒扳手、各類吊具、鋼絲繩等 （ 1） 用液壓升降機將轉(zhuǎn)向架調(diào)整至作業(yè)高度。 （ 2） 組裝垂向減震器 和抗蛇形減振器構(gòu)架端 、軸箱接地線。 （ 3） 組裝輪緣潤滑裝置、掃石器、砂管等并進行初調(diào)。 （ 4） 對轉(zhuǎn)向架進行整體檢查，各部件應(yīng)到位，不許有偏斜、卡碰，螺栓螺母緊固，防緩件齊全，接通壓縮空氣檢測輪軌潤滑裝置，撒砂器工作性能，處理不良部件。接通壓縮空氣檢查轉(zhuǎn)向架上基礎(chǔ)制動器及風(fēng)管狀態(tài)。觀察各制動器應(yīng)制動及緩解靈轉(zhuǎn)向架部件組裝 轉(zhuǎn)向架靜載試驗 轉(zhuǎn)向架動載試驗 轉(zhuǎn)向架制動試驗 轉(zhuǎn)向架驗收 構(gòu)架輪對組裝 活，不許有卡滯；用肥皂水檢查各處風(fēng)管接頭，對泄露部位進行處理 。 （ 5） 對部件銘牌、電機通風(fēng)口、注油堵、開放 的管接頭等進行防護處理，在指定地點對轉(zhuǎn)向架整體噴涂面漆，噴涂后防護部件應(yīng)擦拭干凈。 工位三： 設(shè)備配備：公鐵兩用車、轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺 用公鐵兩用車將轉(zhuǎn)向架由組裝工位二移至靜載試驗臺， 測量和調(diào)整軸重。 工位四： 設(shè)備配備：公鐵兩用車、轉(zhuǎn)向架動載試驗臺 用公鐵兩用車將轉(zhuǎn)向架由組裝工位二移至靜載試驗臺 ， 模擬實車運行狀態(tài)，對組裝后的轉(zhuǎn)向架綜合動態(tài)性能進行測試。 組裝要求： （ 1）組裝轉(zhuǎn)向架時要求同一輪對兩輪滾動圓直徑之差不大于 1 mm，同一機車 6 個輪對彼此直徑之差不大于 4mm。 （ 2） 必須選配每組軸箱彈簧，使軸箱彈簧在工作負荷下各壓縮高之差不大于 2 mm。 （ 3）為了保證軸重符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)測定每組軸箱彈簧在工作負荷下的高度值，用加墊方法進行調(diào)整，一般整臺機車高度之差不大于 4mm。 （ 4）測定二系支承在工作負荷下的高度值，用加墊方法進行調(diào)整，一般整臺機車高度之差不大于 4mm。 落車后調(diào)整要求： （ 1）構(gòu)架側(cè)梁上的刻印位置（ PUNCH MARK）至軌面高度為 1000mm，同一側(cè)前后之差不大于 5mm，同一端左右之差不大于 5mm。 （ 2）構(gòu)架上平面達到要求后，調(diào)節(jié)閘瓦調(diào)整螺栓 ，使閘瓦與輪輞間隙均勻，并轉(zhuǎn)動制動器的手輪，使閘瓦與輪輻間隙為 。 （ 3）軸箱頂部距構(gòu)架側(cè)梁底面距離為 30177。10mm 。 （ 4）齒輪箱距軌面最低位置不小于 120mm。 （ 5）撒砂管底面距軌面高度不小于 50177。20mm 。 （ 6）掃石器的底邊距軌面高度為 30177。10mm 。 （ 7）限界檢查。 （ 8）機車稱重。 機車通過以上調(diào)整后進行靜止稱重，稱重時不允許人為地改變機車狀態(tài)，兩個方向各進行二次稱重，測量值取 4次稱重的算術(shù)平均值。稱重后機車必須達到： a) 機車總重： 138t或 150t； b) 每 根軸重不應(yīng)超過 6根軸平均軸重的 177。2% ； c) 同一輪對的每個輪重與該軸平均輪重之差，不超過該軸兩輪平均輪重的 177。4% 。 （ 9）機車按照出廠試驗規(guī)則的規(guī)定，要求基礎(chǔ)制動動作良好，各部件連接可靠，動作狀態(tài)正常，無嚴重振動，撞擊脫落，無漏油竄油現(xiàn)象，并按照規(guī)定的速度和里程運行，檢查軸箱和電機抱軸箱溫升和溫度：軸箱點溫升 ≤55K ；電機抱軸承點測溫升≤55K ；各測點工作溫度不大于 75℃。 二、構(gòu)架檢修工藝 構(gòu)架由左右側(cè)梁、前后端梁、橫梁、牽引橫梁和各種附加支座等組成。每個梁組焊成封閉式的箱型結(jié)構(gòu)，構(gòu)架組焊后成框架 式 “ 目 ” 字形結(jié)構(gòu)。構(gòu)架外形結(jié)構(gòu)如下圖所示。 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架外形結(jié)構(gòu) 1左側(cè)梁； 2右側(cè)梁； 3牽引橫梁； 4減振器座； 5前端梁； 6電機吊桿座； 7橫梁 。8軸箱止擋； 9后端梁。 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 HXD3 型電力機車構(gòu) 架的 兩年 檢 的檢 修工藝流程、工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 HXD3 型電力機車兩年 修修程，并作為檢修質(zhì)量評定及驗收的標(biāo)準(zhǔn)。 主要材料 專用清洗劑， 砂布，棉絲， 焊條，除漆劑，防銹底漆，油漆等等 。 主要設(shè)備及工具 天車，專用翻轉(zhuǎn)機具，專用清洗設(shè)備， 壓縮空氣裝置，探傷設(shè)備，氣 、電焊設(shè)備，各液壓升降平臺， 各類專用扳手，套筒扳手，風(fēng)動扳手，各類吊具，卡具，托架，專用支座，銅錘，手錘，銼刀，彈簧卡具，鋼絲刷，電機托架， 鋼板尺，鋼卷尺， 常用鉗工工具 等等 。 檢修 工藝過程 構(gòu)架分解 對構(gòu)架及其附屬部件進行表面人工除污，重點為污垢重處及各拐角處，除污后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。堵封構(gòu)架上所有開放的風(fēng)、油管接頭及牽引銷連接孔 , 扣緊砂箱蓋與其它部件，分批送專用設(shè)備內(nèi)進行清洗劑溶液加溫加壓噴淋清洗，水溫約55℃，煮洗時間一般約為半小時。未煮洗干凈處應(yīng)人工清理，各部件外體表面應(yīng)達到 目視無油垢狀態(tài)。 構(gòu)架置于專用的翻轉(zhuǎn)機具上，將構(gòu)架翻轉(zhuǎn) 。 拆卸構(gòu)架上的砂箱 。 卸下單元制動器安裝螺栓，拆下單元制動器。 卸掉踏面清掃裝置 。 拆掉構(gòu)架上的風(fēng)管路的夾馬，卸掉各風(fēng)管。（ 2年修風(fēng)管不拆除，只是 用壓縮空氣對管路進行吹掃 ） 。 外觀檢查各梁有無裂紋、開焊、硬傷和局部變形。對構(gòu)架側(cè)橫梁焊縫、構(gòu)架各安裝座焊縫進行磁粉探傷，對構(gòu)架其它焊縫涂白粉水目測，確保構(gòu)架無裂紋和開焊。構(gòu)架裂紋或焊縫開焊時，允許焊修。構(gòu)架的硬傷及局部變形無
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