【正文】 實際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對現(xiàn)況交通的干擾為原則，按照招標(biāo)文件劃定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)修建臨時設(shè)施，并符合消防安全及文明施工的規(guī)定。：因本項目施工與公路一環(huán)北苑立交橋同步建設(shè)，因此臨時水源與北苑立交橋項目部協(xié)商接入。管材為φ75無毒塑料管，臨時上水每隔100米設(shè)置一個三通及閥門。：在樁號K20＋，電源經(jīng)西側(cè)導(dǎo)行路上方引入施工場地并采用電纜分別向南北兩側(cè)供電，電源經(jīng)過十字路口地段采取吊架等保護措施。此外，為保證施工中不間斷供電，另備發(fā)電機一臺。電線選型計算：I線=其中： I線 ——————線路工作電流（A）； P ——————供電設(shè)備總用電量（kVA）（這里取總功率的一半）； U線——————線路工作電壓值（V），為380V； cosφ—————平均功率因數(shù)，；計算結(jié)果：I線=290kVA，經(jīng)查表選用120mm2鋁芯橡皮線。：由于施工場地位于現(xiàn)況路中央位置，因此施工便線采用東西兩側(cè)導(dǎo)行路。：由于施工場地狹窄，為盡量減少占地，項目部辦公及生活地點設(shè)道路樁號K20+，結(jié)構(gòu)為臨時活動房屋，面積為1000m2。具體詳見施工平面布置圖。根據(jù)施工總體部署及本工程的實際特點，將交通導(dǎo)入現(xiàn)況路東西兩側(cè)，施工圍擋范圍為現(xiàn)況路中部，采取與其他單位共用圍擋方式。施工現(xiàn)場生活區(qū)制定切實可行的污水排放方案，并同當(dāng)?shù)厥姓h(huán)衛(wèi)部門取得聯(lián)系，報其批準(zhǔn)后鋪設(shè)管道將污水引入當(dāng)?shù)匚鬯欧畔到y(tǒng)，排放污水符合市政排污的有關(guān)規(guī)定。為迅速排除場地及生活區(qū)積水，從場地中心分別向四周做縱橫千分之三的排水坡。因開槽等施工而造成原有排水系統(tǒng)中斷的，要及時架設(shè)導(dǎo)水渡管。 施工動員周期及前期準(zhǔn)備 現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備我們在接到中標(biāo)通知書后，立即組織實施工程開工的各項準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點完成駐地建設(shè)、臨時水源、臨時電源、交通便道、交通導(dǎo)流、人員組織及進場計劃、機械設(shè)備組織及進場計劃、工程材料準(zhǔn)備及進場計劃、圖紙會審及設(shè)計交底、用于交樁及基準(zhǔn)點復(fù)核、原地貌測量、地上地下物探測、土源調(diào)查、垃圾調(diào)查、工地試驗室建設(shè)。及時完成上述工作，并提交申請交監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備⑴施工要研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計文件并進行現(xiàn)場核實。項目部要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件，圖紙及其它有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計者的設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的細節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下管線進行詳細的調(diào)查，對設(shè)計道路中線、主要控制點、水準(zhǔn)點、三角點，基線等是否準(zhǔn)確無誤進行復(fù)核，對管線加固，交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。⑵詳細進行設(shè)計交樁與設(shè)計交底工作。項目部在工程正式開工之前，詳細復(fù)核設(shè)計交樁內(nèi)容，并對所交的樁點進行有效的保護。同時在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同對工程進行設(shè)計交底后，組織施工、質(zhì)量、測量人員對交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并同時把交底內(nèi)容與設(shè)計文件作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。⑶建立工地試驗室。工地試驗室是為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)的試驗室，主要任務(wù)對工地的各種材料進行物理力學(xué)性能，以及施工結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)進行檢測。項目部在開工前按照業(yè)主、監(jiān)理辦公室的要求，建立滿足本標(biāo)需求的試驗室。同時，項目部根據(jù)本標(biāo)段的規(guī)模，設(shè)3名基本試驗人員完成現(xiàn)場的試驗檢測工作。（具體的檢測項目及試驗儀器見附表）。在技術(shù)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點完成交接樁工作；測量定線、量測布點及交通疏導(dǎo)、設(shè)計交底、施工組織設(shè)計批審等相關(guān)工作；對進入施工現(xiàn)場人員進行規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。 人員準(zhǔn)備及動員周期在開工前，根據(jù)簽訂的施工合同要求，迅速組建符合本標(biāo)段實際的施工管理機構(gòu)，組織合格的施工隊伍進場施工。同時，為保證本工程的質(zhì)量、計劃的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成，針對本標(biāo)段施工管理工作中的交通導(dǎo)改、管線加固混凝土灌注樁、軟土地基處理、混凝土構(gòu)件、測量工作等復(fù)雜點、難點，建立嚴(yán)格的管理制度，以達到切實有效的工作。施工機構(gòu)的組建和人員的配備。根據(jù)本標(biāo)段的實際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，公司組建強有力的項目部，配備各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍。施工機構(gòu)中包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財務(wù)、預(yù)算、合同計劃等管理部門，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。建立健全各項管理制度。根據(jù)公司的要求，建立健全施工計劃管理制度、工程技術(shù)管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切實做到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場工力詳細計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。具體分布詳見工力分布表。 材料準(zhǔn)備及動員周期針對本標(biāo)段的施工內(nèi)容，在開工前要對工程所需的砂石料、鋼筋、水泥、商品混凝土、預(yù)制構(gòu)件等材料進行詳細計算，提出詳細的計劃，并嚴(yán)格執(zhí)行驗收與檢測程序，確保原材料與構(gòu)件的合格。同時，對施工生產(chǎn)中所需的機械設(shè)備、小型生產(chǎn)工具、小型配件等器材要做充分的準(zhǔn)備，確保施工生產(chǎn)中各項材料、機械供應(yīng)及時，運行正常，按期保質(zhì)地完成本工程。在機械準(zhǔn)備期內(nèi)，要完成主要施工機械設(shè)備進場計劃，確定機械作業(yè)時間、數(shù)量、完成對施工機械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及正常使用。（見下表）：（見附表）。（見下表）：機械設(shè)備進場計劃序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間(月)5月6月7月1推土機T140臺222旋挖鉆機臺4443挖掘機臺114平地機臺115運輸機輛88446吊 車50t臺11117吊 車80t臺1111:⑴根據(jù)工程施工進度計劃，合理編制資金使用計劃；⑵每月分析資金使用情況，為以后資金使用積累經(jīng)驗，保證合理使用；⑶根據(jù)工程進展，及時向工程監(jiān)理申報計量，確保工程資金及時到位；⑷節(jié)假日要提前做好資金計劃，保證工程順利進行；⑸甲方資金調(diào)配確有困難的情況下，公司將根據(jù)實際情況，調(diào)配資金，滿足生產(chǎn)需要。第4章 施工方案進入施工現(xiàn)場前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及帶工員進行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項，了解施工工藝流程及環(huán)保要求，加強對易揚塵材料和棄土等防護措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)與理解監(jiān)理文件精神；對不明地段地物的管線采取有效的物探、坑探等措施。同時，專業(yè)施工隊進入現(xiàn)場前，需對其進行詳細的交底工作。施工時要得到附近居民的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完成公路一環(huán)高架橋工程。 開工前對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準(zhǔn)基點樁、導(dǎo)線等測量資料進行檢查、核對，在交樁后7天內(nèi)，將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點保護，若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，需重新進行復(fù)測，直至無誤為止。在施工中無控制網(wǎng)地段分別進行控制測量，利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料，在現(xiàn)況路面進行控制加密，控制網(wǎng)精度達到二級導(dǎo)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高程測量精度達到五等水準(zhǔn)測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑴導(dǎo)線復(fù)測當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測采用紅外線測距儀或其它滿足測量精度的儀器，儀器使用前需進行檢驗、校正。當(dāng)原導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度要滿足設(shè)計要求。復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。對有障礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，固定方法采用交點法或其它固定方法。所設(shè)護樁牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。⑵中線復(fù)測開工前全面固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。⑶校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)部門。如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)點受施工影響時，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入地下1m深的混凝土樁上。⑷根據(jù)永久樁點，在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線的形式加密控制點，導(dǎo)線精度不低于1/5000,（n為測站數(shù)），并報監(jiān)理工程師認(rèn)定。⑸依據(jù)監(jiān)理認(rèn)定的加密控制點，進行施工測量放線，放線的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專人復(fù)測無誤后，才能交施工作業(yè)班組使用。施工步驟：施工準(zhǔn)備、平整場地→測量放線樁孔定位→埋設(shè)灌注樁鋼護筒→鉆機就位→鉆機開始鉆進掏渣→清孔→下鋼筋籠→下鋼制導(dǎo)管→灌注混凝土→拆除鋼護桶→無損探傷檢驗。樁基施工順序采取跳鉆法施工，即先施工承臺下對角線上兩棵樁，待混凝土達到一定強度后再施工另外對角線上兩棵樁。施工工藝流程見下。測量放線：樁孔定位采用全站儀測定樁位的縱橫中心線并埋設(shè)控制樁，每個樁孔設(shè)一組十字樁。灌注樁的鋼護筒要保證堅實不漏水。，護筒中心平面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度的偏差不大于1％。鉆機就位:鉆進采用旋挖鉆機，鉆機就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動，為準(zhǔn)確控制成孔深度，在樁架或樁管上應(yīng)設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中進行觀測記錄。鉆機的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔三者在同一鉛垂線上，偏差不大于2cm。鉆機開始鉆進掏渣，用泵吸式反循環(huán)鉆進時鉆頭應(yīng)距孔底20～30cm，防止堵塞吸渣口，在接長鉆桿時注意使接頭緊密防止漏氣漏水及鉆桿松脫，并注意連續(xù)補充水量(泥漿)維持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭高度嚴(yán)防坍塌。清孔采用抽漿清孔法，在終孔停止進尺后利用反循環(huán)系統(tǒng)的泥漿泵保持繼續(xù)吸渣5～15分鐘，將孔底鉆渣清除干凈。在清孔排渣時必須保持孔內(nèi)水頭防止坍孔，澆注混凝土前孔內(nèi)泥漿指標(biāo)含砂率應(yīng)低于6％，粘度不大于18s。成孔：鉆孔在終孔和清孔后，要及時進行檢查，使用儀器對成孔的中心位置、孔深、孔徑、傾斜度、泥漿指標(biāo)，孔內(nèi)沉淀土厚度等進行檢驗。下鋼筋籠，鋼筋籠骨架采用加勁筋成型法，根據(jù)樁長加工成兩段，人工運至樁基施工現(xiàn)場，兩段骨架之間的鋼筋接頭采用搭接焊法焊接，并符合下列規(guī)定：，在骨架內(nèi)側(cè)不能形成錯臺。，待兩段鋼筋骨架焊接后再做雙面焊接，焊接長度不少于5d，在骨架主筋外側(cè)設(shè)置圓形墊塊控制保護層厚度，墊塊為C30混凝土預(yù)制塊，沿加勁筋或螺旋筋環(huán)向均勻放置5－6個，沿骨架高度每2m設(shè)一道。鋼筋骨架采用吊車準(zhǔn)確吊裝就位，先將第一段放入孔內(nèi)并用鋼管將其上端臨時擔(dān)在護筒上，再吊起另一段與其對正做好接頭后放入孔內(nèi)，鋼筋骨架的頂面與底面標(biāo)高符合設(shè)計要求。下鋼制導(dǎo)管：澆筑混凝土采用φ250mm鋼制導(dǎo)管，導(dǎo)管可逐節(jié)安裝，也可以分段預(yù)接逐段安裝（導(dǎo)管第一次使用前應(yīng)進行預(yù)拼裝和試壓）。在拼裝導(dǎo)管時，上下法蘭要對正，法蘭之間墊以4～5mm厚的橡膠墊圈，連接螺栓要對稱擰緊，擰緊力均勻一致，以保導(dǎo)管密封。首批混凝土灌注時，導(dǎo)管下口與孔底留有30～50cm的距離，保證鋼管埋入混凝土深度始終不小于1m，導(dǎo)管頂端與儲料漏斗相連接處安裝活門，導(dǎo)管在樁孔內(nèi)要居中擺放。灌注混凝土：a．水下混凝土要具備良好的和易性，坍落度18～22cm。灌注混凝土前要對樁孔質(zhì)量、回淤沉淀厚度、泥漿指標(biāo)、鋼筋籠質(zhì)量、樁底標(biāo)高等進行全面的最終檢查，并認(rèn)真填寫記錄，合格后方允許灌注混凝土。b．首批混凝土采用開啟活門的辦法泄放，泄放后，導(dǎo)管下口埋于混凝土中，屆時測混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋放混凝土中深度，導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度不小于1m，并做記錄，初灌混凝土量﹥3m3并形成壓力差。c．灌注要連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。d．在灌注過程中，要經(jīng)常測量鉆孔內(nèi)混凝土頂面位置及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深一般宜為2～6米。e．混凝土面接近鋼筋骨架時，要使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以減少混凝土的沖擊力。f．混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的深度。g．在灌注過程中，應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c處理，防止污染環(huán)境。h．控制最后一次灌注量，保證樁頂不得偏低，應(yīng)鑿除的泛漿高度必須保證暴露的樁頂混凝土達到強度設(shè)計值。施工工藝見鉆孔灌注樁施工工藝圖，實測項目見下表。鉆孔灌注樁檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2樁位（mm）50用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向3鉆孔傾斜度直樁1%查灌注前記錄4沉淀厚度（mm）摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁不大于圖紙規(guī)定5鋼筋骨架底面高度（mm）177。50查灌注前記錄⑴墩柱高架橋工程采用現(xiàn)澆C30混凝土墩柱。墩柱鋼筋綁扎前應(yīng)先對墩柱范圍的承臺混凝土基面進行鑿毛、清除預(yù)埋鋼筋上的浮碴，鋼筋扶正調(diào)直，然后再進行鋼筋的綁扎。墩柱模板采用專用鋼制模板，內(nèi)涂脫模劑，模板采用20噸吊車懸吊套裝就位，兩臺經(jīng)緯交匯控制垂直度，鋼絲繩牽引錨定。墩柱混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，泵車分層連續(xù)澆注，插入式振搗器振搗。⑵施工順序模板加工→鋼筋綁扎→模板吊裝就位→定位、加固→驗收→搭設(shè)混凝土澆筑平臺→混凝土澆筑→養(yǎng)護⑶鋼筋工程①鋼筋加工：墩柱鋼筋綁扎前先對墩柱范圍的承臺混凝土基面進行鑿毛，清除預(yù)埋鋼筋上的浮渣，鋼筋扶正調(diào)直，然后進行鋼筋的綁扎。鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制，鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準(zhǔn)確，下料時必須按照施工圖紙進行復(fù)核無誤后方可下料。所有加工的鋼筋，一律按規(guī)格、型號掛牌進場，設(shè)專人負責(zé)。②鋼筋的安裝、支撐及固定在模板內(nèi)的鋼筋，應(yīng)保證位置準(zhǔn)確，為保證模板與鋼筋之間有一定厚度保護層，在鋼筋下面墊以定型的塑料墊塊，并用火燒絲綁在鋼筋上，以免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生移動。鋼筋與側(cè)模之間的保護層采用圓形