xx地鐵八—通線工程01標段施工組織設計-文庫吧
2025-01-03 12:30 本頁面
【正文】 于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：人工堆積層：房渣土①1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實度及承載力不均；粘質粉土壓實填土①層，承載力一般80kPa。原公路路面及路基：水泥或瀝青路面①2層；粘質粉土壓實填土①3層，承載力約180～250kPa；碎石壓實填土①4層，承載力280kPa左右。第四紀沉積層：包括粘質粉土砂質粉土②層，粘土重粉質粘土②1層，粉質粘土③層，砂質粉土③2層，地基承載力均大于160kPa。地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內飽和土和砂土均不液化。交通、供水、供電條件本標段線路斜跨京通快速路和輔道，于K2+。經過高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現場，供應辦法及要求按照規(guī)定辦理。工程結構設計概況高架橋下部設計2～7墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁；14～43為獨立柱墩，雙懸臂蓋梁；8～13為門式墩，鋼橫梁。上部工程設計第1～13～37和第43孔為預應力混凝土Ⅰ型組合梁；第8～12孔為鋼—鋼筋混凝土結合梁；第38～42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。高碑店車站設計為高架車站，兩層框架結構。站臺層為輕型鋼結構，站臺層內設金屬欄桿。站廳層內墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。主要工程數量 基礎工程，。墻體工程普通混凝土外墻2026平方米。鋼筋混凝土工程，。、擋土墻土石方一般路基機械挖普堅土12732立方米，回填AB土2494立方米，漿砌塊（片）石護（錐）。擋土墻?；炷粱靥幚?518立方米，，。，。工程特點本工程采用商品混凝土，混凝土質量穩(wěn)定可靠。 高碑店車站位于京通快速路之間，作業(yè)場地狹小，而且往來車輛速度快、密度大，路基邊坡支護（鉆孔）施工、材料運輸等比較困難。施工時必須有較詳細交通疏導方案。高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設干擾因素多，施工時間受制約，安全防護要求高。質量標準和工期要求響應書質量標準響應書工程質量標準必須符合中華人民共和國國家標準，如果招標文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標準高于國家標準的，按其中規(guī)定的標準執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標準低于國家標準的，則按國家標準執(zhí)行。工程質量等級：優(yōu)良結構工程達到長城杯，全線爭創(chuàng)魯班獎。工期要求響應書開竣工日期：開工日
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