【正文】 、 相關(guān)資料又運(yùn)營(yíng)公司提供。 作業(yè)管理 、 所有作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工管理規(guī)定，并按照作業(yè)規(guī)范、方案和各項(xiàng)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。 、 每次作業(yè)前，需組織作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育，并建立會(huì)議記錄。 、 所有作業(yè)人員和管理人員要熟悉掌 握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，實(shí)行持證上崗，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，必須做到：“不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被別人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力”。 、 作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須按要求正確整齊穿著工作服、正確穿戴安全防護(hù)用品，否則嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 、 為確保地鐵安全運(yùn)行，必須在當(dāng)日送電前 30分鐘做好場(chǎng)地清理，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須做好當(dāng)日的安全清理檢查。 、 進(jìn)入地鐵作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)制定作業(yè)負(fù)責(zé)人做好當(dāng)日作業(yè)前工器具、材料的清點(diǎn)和作業(yè)結(jié)束的清點(diǎn)，并建立記錄，以防事故的發(fā)生。 、 在維修前應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全面了解，承擔(dān)維修保養(yǎng)不當(dāng)引發(fā)事件的全部責(zé)任。 人員 及設(shè)備 要求 、 線路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中，至少包括線路工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)的人員兩名。 、 線路維修人員中，各種工種要配備齊全，且滿(mǎn)足本項(xiàng)目維修及搶修工作需要。其中領(lǐng)工員至少2人、工長(zhǎng)至少 6人、巡道工至少 14人、鋼軌探傷工至少 2人；維修人員（含領(lǐng)工長(zhǎng)和工長(zhǎng)）人數(shù) 3號(hào)線不能少于 73人。 共設(shè)置 4個(gè)工區(qū)，滿(mǎn)足施工需要。 、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、領(lǐng)工長(zhǎng)、工長(zhǎng)、線路工、巡道工、探傷工均應(yīng)有技術(shù)職稱(chēng)證、崗位聘任證書(shū)等，無(wú)證人員 嚴(yán)禁上崗。 、 一線員工要求身體健康，均為男性，年齡必須滿(mǎn) 18 周歲并低于 55周歲，不得聘用有違法記錄人員。 、 維護(hù)人員均應(yīng)參加崗前培訓(xùn)，使其了解地鐵的相關(guān)規(guī)定，具備相應(yīng)的技術(shù)能力，經(jīng)考核合格后方可上崗。 、 編制年度人員培訓(xùn)計(jì)劃，并提前向上級(jí)提交培訓(xùn)地點(diǎn)、培訓(xùn)內(nèi)容、考核辦法等，運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行抽檢。 、 應(yīng)提交組建的維修機(jī)構(gòu)組成、組成的各個(gè)工作部門(mén)管理人員、技術(shù)人員和線路工明細(xì)資料清單，在承擔(dān)長(zhǎng)期維修工作中保證機(jī)構(gòu)及人員穩(wěn)定不得隨意進(jìn)行變更，以便熟練掌握地鐵工作，保證地鐵運(yùn)營(yíng)線路維修工作質(zhì)量， 當(dāng)必須進(jìn)行機(jī)構(gòu)、人員變更時(shí)需經(jīng)過(guò)上級(jí)部門(mén)同意批準(zhǔn)后，上交變更人員的相關(guān)信息，經(jīng)審核后，變更人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并取得合格的考試成績(jī)，才可以上崗。 、 人員調(diào)整應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：技工 /領(lǐng)工員崗位不得大于 1人，工長(zhǎng)調(diào)整不得大于 2人，線路工、巡道工調(diào)整共計(jì)不得大于 13人，否則將納入考核。 天津市地下鐵道 3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 5 、 設(shè)備明細(xì)表 （包含但不限于） 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單位 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 一、維修設(shè)備 1 鋸軌機(jī)及工具 臺(tái) QG3 3 2 鋼軌鉆孔機(jī)及工具 臺(tái) ZG32 3 3 搗固機(jī) 臺(tái) XYD2AN 8 4 起道 機(jī) 臺(tái) YQD15t 4 5 撥道機(jī) 臺(tái) YBDIIII150kn 4 6 液壓軌封調(diào)整器 臺(tái) YFT40 3 7 液壓鋼軌拉伸機(jī) 臺(tái) YLS700 1 8 液壓直軌器 臺(tái) 750 1 9 魚(yú)尾板扳手 套 20 10 套筒扳手 套 20 11 電動(dòng)扳手 套 CAIYSM24 6 12 液壓方枕器 臺(tái) 1 13 交流電焊機(jī) 臺(tái) YQ405FL 1 14 手持砂槍 臺(tái) 6 15 沖擊鉆電鉆 臺(tái) TE76 2 16 碎石道床工具 套 鎬、锨、叉、耙、篩 40 17 發(fā) 電機(jī) 臺(tái) （含施工照明設(shè)備） 2 18 焊軌設(shè)備（ 50kg/m、 60kg/m軌）工具 套 1 19 乙炔切割器 套 1 20 內(nèi)燃打磨機(jī) 臺(tái) 1 21 錘、撬杠 套 6 22 緊固用工具 套 適用于接觸軌系統(tǒng)各種型號(hào)螺栓的緊固 3 23 扭力扳手 個(gè) 可安裝 M1 M16 套筒、力矩量程不小于 200NM 3 24 打孔機(jī) 個(gè) 1 25 折彎?rùn)C(jī) 個(gè) 1. 接觸軌設(shè)備專(zhuān)用 1 26 切割機(jī) 個(gè) 1 27 鋼鋁復(fù)合接觸軌夾具 個(gè) 1 28 安裝用量規(guī) 個(gè) 1 29 溫度補(bǔ)償接頭調(diào)整 用工具 個(gè) 1 二、維修檢測(cè)設(shè)備 1 鐵路標(biāo)準(zhǔn)道尺（絕緣） 把 8 2 道岔軌距尺 把 4 3 “ L”道尺 把 不同整體道床各種規(guī)格特制軌道尺 2 4 接觸軌道尺 把 6 5 鋼軌探傷儀 臺(tái) GCT2 2 6 軌焊縫探傷儀 臺(tái) GHCT1 2 天津市地下鐵道 3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 6 7 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 8 鋼卷尺 把 30M,50M 各 2把 6 9 軌溫檢測(cè)計(jì) 支 6 10 鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x 把 50kg/m、 60kg/m 2 11 輒岔磨耗測(cè)量?jī)x 把 1 12 驗(yàn)電器及接地線 套 750V 6 13 搶險(xiǎn)車(chē) 輛 4 三、維修檢查使用的照明用具及設(shè)備 故障響應(yīng)及應(yīng)急搶修要求 、 編寫(xiě)故障響應(yīng)及處理流程（其中應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：故障處理響應(yīng)時(shí)間及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)、人員安排、物資準(zhǔn)備、搶修方案），提交招標(biāo)人審核、存檔。 、 在發(fā)現(xiàn)或接報(bào)故障時(shí)應(yīng)按照故障上報(bào)流程的相關(guān)規(guī)定，組織安排搶修工作并及時(shí)上報(bào)管理人員。 、 當(dāng)發(fā)生影響正常運(yùn)營(yíng)的故障情況下應(yīng)立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，確保在短時(shí)間內(nèi)排出故障，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 、 故障快速響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)確保搶險(xiǎn)人員在 15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不少于 4人，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不少于 15人，技術(shù)人員 30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 、 故障處理應(yīng)填寫(xiě)故障處理記錄表，故障處理記錄應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：故障發(fā)生地點(diǎn)、日期、設(shè)備類(lèi)型、故障內(nèi)容、接報(bào)時(shí)間、到場(chǎng)時(shí)間、采取的應(yīng)急措施、處理過(guò)程、故障原因、更換設(shè)備及材料情況、完全修復(fù)時(shí)間、負(fù)責(zé)人簽字。 、 對(duì)故障原因進(jìn)行分析，并提出改善方案或預(yù)防措施。 、 在發(fā)生特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性、一般事故后的 1個(gè)工作日內(nèi)提交分析報(bào)告，分析報(bào)告應(yīng)包括故障發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、采取措施、處理過(guò)程以及防范措施等內(nèi)容 ，并根據(jù)故障的處理進(jìn)展及時(shí)更新，對(duì)設(shè)計(jì)責(zé)任人的應(yīng)列明處理辦法。 與其他專(zhuān)業(yè)的 對(duì)口 劃分 、在線路維修工作中需與牽引供電及信號(hào)專(zhuān)業(yè)配合工作，按照專(zhuān)業(yè)對(duì)口劃分的相關(guān)規(guī)定共同進(jìn)行維修作業(yè)。 、 根據(jù)具體情況，負(fù)責(zé)協(xié)助配合有關(guān)運(yùn)營(yíng)的其他整體性工作。 四、評(píng)分考核辦法 1 、線路計(jì)劃維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 線路計(jì)劃維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 內(nèi)容 編號(hào) 扣分條件 抽驗(yàn)數(shù)量 單位 扣分 說(shuō)明 正線 其他線 軌道幾何尺寸 軌距、水平、三角坑 1 超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 連續(xù)經(jīng)驗(yàn) 100米 處 4 選擇質(zhì)量較差地段，有曲線時(shí)檢測(cè)一個(gè)曲線的正矢 2 超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 處 41 3 軌距變化率大于 1‰困難地段大于 2‰ 軌距變化率大于 3‰ 處 2 天津市地下鐵道 3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 7 軌向、高低 4 超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差