【正文】 地中多呈條帶狀或放射狀；在河流和地形的共同作用下多呈組團狀。其關(guān)系圖如下：地形交通線水系城市地域形態(tài)集中式、條帶式和放射式組團式2．城市的區(qū)位因素地形海拔較低的瀕海、瀕湖或沿海的平原地帶城市區(qū)位因素礦產(chǎn)資源豐富的地方礦產(chǎn)氣溫適中的中低緯度地帶氣候政治活動、軍事活動、宗教活動中心沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路交通①河流水運動的起點和終點②兩條河流的匯合處③過河點位置④河口位置河流城市區(qū)位因素是本單元的重點，影響城市的區(qū)位因素既有自然因素，也有社會因素（圖解），在自然因素中，地形、氣候、河流等因素對城市區(qū)位產(chǎn)生重要影響。在社會經(jīng)濟因素中，自然資源、交通運輸自古至今一直對城市區(qū)位產(chǎn)生重要影響，軍事、宗教等因素對城市區(qū)位影響已明顯減弱；而科技、旅游等因素對城市區(qū)位影響已明顯加強。市區(qū)外緣分布沿主要交通干線分布降低生產(chǎn)成本環(huán)境污染嚴重工業(yè)企業(yè)協(xié)作性工業(yè)企業(yè)競爭性工業(yè)區(qū)集聚集 聚市中心交通便利市中心交通干線街道路口處吸引大量消費者商業(yè)區(qū)中心商務區(qū)3．城市內(nèi)部各功能區(qū)的分布規(guī)律：根據(jù)付租能力和地租的高低，商業(yè)區(qū)一般分布在市中心和交通干線的兩側(cè)及街角路口處，以市場和交通最優(yōu)為原則。工業(yè)區(qū)趨向于向市區(qū)外緣移動并沿主要交通干線分布。見圖表：4．不同等級城市的服務功能城市的服務種類、服務范圍是與城市的等級相對應的——大城市提供的服務種類多，級別高，服務的范圍相對較大；而小城市提供的服務種類少，級別低，服務范圍比較小。等級較高城市的服務范圍包含了多個等級較低城市的服務范圍。5．城市化⑴城市化的實質(zhì)：人口向城市集聚；鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)。⑵城市化的標志：城市人口增加；城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?；城市用地?guī)模擴大。衡量城市化水平最重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直?。⑶發(fā)達國家與發(fā)展中國家的城市化比較：城市化特點原因發(fā)達國家起步早，逆城市化工業(yè)化早，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，基礎設施完善城市化水平高新技術(shù)提高勞動生產(chǎn)率，鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口城市發(fā)展較合理與經(jīng)濟發(fā)展水平基本相符合發(fā)展中國家起步晚，發(fā)展快二戰(zhàn)后才紛紛獨立，獨立后民族經(jīng)濟發(fā)展，人口迅速增長城市化水平低農(nóng)村人口基數(shù)大，增長快城市發(fā)展不合理城市經(jīng)濟畸形發(fā)展，人口增長過快，農(nóng)村勞動力過剩⑷原理應用隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，城市化浪潮一浪接著一浪。但城市的各項設施難以滿足人口日益增長的需求，導致城市化過程中出現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量下降、交通擁擠、居住條件差、就業(yè)困難、失業(yè)人口多等問題。解決這些問題必須控制大城市的規(guī)模，提高管理水平，對癥下藥。%%，水平不斷提高，但問題也接踵而來。針對本國國情，中國制定了城市發(fā)展的總體思路：大城市――控制人口和用地規(guī)模，要郊區(qū)城市化或逆中心化；中等城市――充分合理發(fā)展，小城市――合理發(fā)展，改變工業(yè)布局和城市人口的分布；鄉(xiāng)鎮(zhèn)――積極推進城鎮(zhèn)化水平，盡可能就地消化農(nóng)村剩余勞動力。走出了一條適合國情，大中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的好路子。三、旅游1．旅游資源的特性旅游資源的特性是多方面的。就類型來說，其具有多樣性，就與同類地理事物或現(xiàn)象的比較來說，具有非凡性；可創(chuàng)造性是針對人文景觀而言的，包括兩類即文物古跡和為發(fā)展旅游而興建的人文景觀，而旅游資源與其他資源相比最突出的特點是長存性，即指本身存在的歷史長久，又指其使用的無消耗性。2．旅游景觀的欣賞實踐很強，從感性的角度看：選擇觀賞位置，主要抓住距離、角度、俯仰三種變化。對于同一景觀，遠近、高低各個側(cè)面，觀感不同，考慮天氣、氣候影響要善于把握觀賞時機，雄、奇、險、秀分別是泰山、黃山、華山、峨眉山特點的反映。主配、層次、框景、借景等是欣賞園林景觀構(gòu)景手法須抓住的特點。從理性的角度來看。要須從自然與人文的和諧，去人化自然以達景觀欣賞的最高境界。3．綜合評價旅游資源開發(fā)條件的主要指標游覽價值、市場距離、交通位置及其通達性、地區(qū)接待能力和旅游環(huán)境承載量。市場距離取決于與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的距離，交通位置及其通達性即交通區(qū)位的優(yōu)越性好壞直接影響開發(fā)價值。地區(qū)招待能力取決于本身的開發(fā)程度及配套服務設施。4．旅游資源的價值和旅游資源的游覽價值旅游資源的價值是針對旅游主體的作用而言的。旅游主體作用于旅游資源的目的、形式不同，旅游資源所表現(xiàn)出的價值也不同。旅游目的多樣性也反映出旅游資源價值的多重性。主要包括美學價值、科學價值、歷史文化價值、經(jīng)濟價值等；而旅游資源的瀏覽價值是綜合評價旅游資源開發(fā)條件的主要指標之一，包括三方面內(nèi)容：旅游資源的質(zhì)量，即自身審美價值或歷史文化價值的高低；旅游資源的集群狀況；旅游景觀的地域組合狀況。只有這三方面都好，該旅游資源才具有較高的瀏覽價值。5．旅游的環(huán)境承載量包括五方面內(nèi)容，即資源承載量、生態(tài)環(huán)境承載量、經(jīng)濟發(fā)展承載量、社會地域承載量和感應氣氛承載量。資源承載量是指一定時間內(nèi)旅游資源的特質(zhì)和空間規(guī)模能夠容納的旅游活動量；生態(tài)環(huán)境承載量是指一定時間內(nèi)，旅游接待地區(qū)的自然環(huán)境所能承受的最大限度的旅游活動量，這種限度一旦被突破，旅游資源所處的自然環(huán)境就會被破壞?，F(xiàn)代旅游是經(jīng)濟和社會發(fā)展到一定高度的產(chǎn)物，同時各國和國內(nèi)各地的旅游接待能力受到當?shù)氐慕?jīng)濟和社會發(fā)展水平的限制。這個限度就是旅游的經(jīng)濟發(fā)展的承載量。由于每個旅游接待地區(qū)的人口構(gòu)成、宗教信仰、民情風俗和社會開化程度不同，每個旅游地的居民與旅游者數(shù)量和行為方式也不相同，二者之間可能存在一個最大的容忍上限，這個限度則被稱為社會地域承載量。感應氣氛承載量即游客的數(shù)量應限制在不破壞游興的范圍之內(nèi)，否則就達不到旅游目的。環(huán)境承載量一般從容人量去度量，指滿足游人游覽的心理要求的基礎上，景區(qū)旅游單位面積內(nèi)所容納的游人數(shù)，它反映風景名勝區(qū)的用地、設施、投資規(guī)模及景區(qū)的旅程、內(nèi)容、景象、布局等。6．旅游活動中的環(huán)境問題旅游活動不僅產(chǎn)生污染物來污染環(huán)境，而且還會導致其它環(huán)境問題。從旅游活動與地理環(huán)境的關(guān)系來看，旅游活動是一種消費活動，產(chǎn)生的各類廢棄物排放到環(huán)境中，會造成不同程度的環(huán)境污染。發(fā)展旅游業(yè)，需建路、停車場、旅店等服務性設施，必然會對背景環(huán)境帶來一定程度的破壞。同時，旅游者的參觀、游覽、生活娛樂產(chǎn)生的踐踏、觸摸、拍照等，也會破壞文物古跡。不文明的旅游活動對旅游資源的破壞更加嚴重。旅游地居民為從事旅游商業(yè)活動，不適當?shù)厥褂卯數(shù)氐膭?、植物資源。如捕殺珍禽異獸，會造成生態(tài)結(jié)構(gòu)失調(diào)，以至環(huán)境功能減退?！舅枷敕椒ā恳?、正確看待人口問題在當今人類面臨的全球性問題——人口問題、糧食問題、資源問題、環(huán)境問題中，人口問題是全球“第一號”問題，全球諸多問題都和人口有著直接或間接的關(guān)系。人口問題在當今世界表現(xiàn)越來越明顯，是環(huán)境問題和發(fā)展問題諸多問題產(chǎn)生的根源，是高考考查的重點內(nèi)容。人口問題在不同的地區(qū)和國家表現(xiàn)是不一樣的——人口增長過快、人口城市化和人口老齡化是目前最突出和明顯的人口問題。而這些人口問題往往需要通過對統(tǒng)計圖表的閱讀進行定性或定量的分析。因此復習時要明確人口問題的類型，弄清人口問題