設(shè)計(jì)氣門搖桿軸支座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及專用夾具機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)-文庫吧
2024-12-29 18:53 本頁面
【正文】 級，加工余量等級MA為H級。故取CT為10級，MA為H級。參考文獻(xiàn)（1），用查表方法確定各表面的加工余量如下表所示：表1 各加工表面總余量加工表面基本尺寸加工余量等級加工余量數(shù)值說明上端面40mmH4mm單側(cè)加工下端面50mmH3mm單側(cè)加工左端面35mmH3mm單側(cè)加工右端面35mmH3mm單側(cè)加工參考文獻(xiàn)（1），鑄件主要尺寸的公差，如表2表2 主要毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸總余量毛坯尺寸尺寸公差下端面50mm—50mm4下端面距上端面尺寸78mm3+485mm下端面距216。20的中心孔尺寸60mm363mm三、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)（一） 定位基準(zhǔn)的選擇：精基準(zhǔn)的選擇：氣門搖桿軸支座的下端面既是裝配基準(zhǔn)又是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，用它作為精基準(zhǔn)，能使加工遵循基準(zhǔn)重合的原則，實(shí)現(xiàn)V形塊定位方式（V形塊采用聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu)夾緊）。216。20（+——+）mm孔及左右兩端面都采用底面做基準(zhǔn)，這使得工藝路線又遵循“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則，下端面的面積比較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡單，可靠，操作方便。粗基準(zhǔn)的選擇：考慮到以下幾點(diǎn)要求，選擇零件的重要面上端面作粗基準(zhǔn)。在保證各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量盡量均勻，此外，還要保證定位夾緊的可靠性，裝夾的方便性，減少輔助時間，所以粗基準(zhǔn)為上端面。在鉆、鏜削216。20（+——+）mm孔時可有兩種夾緊方案：方案一：用一菱形銷加一圓柱銷定位兩個216。13mm的孔，再加上底面定位實(shí)現(xiàn)一面兩銷完全定位，這種方案適合于大批生產(chǎn)類型中。方案二：用V形塊定位V形塊采用聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對R10的外圓柱表面進(jìn)行定位限制5個自由度，再加底面限制1個自由度實(shí)現(xiàn)完全定位。由于216。13mm孔的表面精度不是很高，故用做定位銷孔很難保證精度，所以選擇方案二。（二） 制定加工工藝路線根據(jù)各表面加工要求，和各種加工方法能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，確定各表面及孔的加工方法如下：上端面：粗銑；下端面：粗銑—精銑；左端面：粗銑—精銑；右端面：粗銑—精銑2—216。13mm孔：鉆孔；216。20（+—+）mm：鉆孔—粗鏜—精鏜；3mm 軸向槽—精銑因左右兩端面均對216。20（+—+）mm孔有較高的位置要求，故它們的加工宜采用工序集中原則，減少裝次數(shù)，提高加工精度。根據(jù)先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原則，將粗銑上端面和鉆兩通孔放在前面，下端面的精銑放在后面，每一階段要首先加工上端面后鉆孔，左右端面上216。20（+—+）mm孔放后面加工。初步擬訂加工路線如下：工序號工序內(nèi)容鑄造時效涂漆10車上端面20鉆兩通孔30銑左右端面40精銑下端面50鉆通孔162。18mm60鏜孔216。20mm，孔口角1x45度70銑左端面80銑軸向槽90檢驗(yàn)100檢查各部分精度和尺寸110入庫上述方案遵循了工藝路線擬訂的一般原則，但某些工序還有一些問題還值得進(jìn)一步討論。如車上端面，因工件和夾具的尺寸較大，在臥式車床上加工時，它們慣性力較大，平衡困難；又由上端面不是連續(xù)的圓環(huán)面，車削中出現(xiàn)斷續(xù)切削容易引起工藝系統(tǒng)的震動，故改動為銑削加工。工序30應(yīng)在工序20前完成，使上端面在加工后有較多的時間進(jìn)行自然時效，減少受力變形和受熱變形對2—216。13mm通孔加工精度的影響。修改后的工藝路線如下： 序號工序內(nèi)容簡要說明102030405060708090100鑄造時效涂漆粗銑下端面粗銑上端面粗銑左右端面（同時，不準(zhǔn)調(diào)頭）鉆兩通孔162。13精銑下端面精銑左右端面（
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