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正文內(nèi)容

街道路改造施工組織設計-文庫吧

2024-12-29 18:15 本頁面


【正文】 施工期總材料計劃及各階段材料需求計劃,根據(jù)材料種類,及時與相應的供貨商聯(lián)系,保證材料能準時到達施工現(xiàn)場。②充分利用現(xiàn)有通車道路,布置好材料運輸路線,規(guī)劃好材料堆場和加工場,材料應分期分批按時進場。③在工地現(xiàn)場設水泥倉庫和砂石料堆場,儲存夠3天使用的材料,作為材料供應不及時的應急儲備。做好進場材料的驗收、檢驗工作和材料的防護工作,及時處理多余的材料和廢料。(4)組織機構形式該工程施工以項目為核算單位,實行項目承包制,我公司指定項目經(jīng)理對全工程負責,下設項目副經(jīng)理(負責質(zhì)量、安全工作)、項目技術負責人(負責技術工作)、施工員(負責具體施工)、安全員(負責安全保障)、質(zhì)量員(負責工程質(zhì)量)、機電員(負責施工用電、機械設備管理)、材料員、材料員(負責材料采購、保管)、資料員(負責工程資料收集、整理)、預算員(負責成本預算)?,F(xiàn)場項目管理組織機構如下圖。 四、施工方法及技術措施(一)道路工程主要施工機具設備常用施工機具有:強制式攪拌機、自行式砼攤鋪機、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運輸罐車、切縫機、壓紋機、垂直振動器、平板振動器切割機、園盤鋸、平刨機、焊機、發(fā)電機、潛水泵、灑水車等。技術準備測方案等相應的技術方案。,明確各部位的要求以及復算各種測量數(shù)據(jù),如:平曲線的起點、曲中點、曲終點和豎曲線的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的交點,復測平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。,測量施測方案等相應的技術方案。、穩(wěn)定,壓實度和平整度、彎沉值等符合設計要求和規(guī)范要求。物資準備,按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢,符合設計及規(guī)范要求。灌施工準備,進行各工序各流程的技術交底和安全交底。,并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。,并且路基應有良好的排水系統(tǒng)。施工放樣,水準點全部進行復測,全線進行閉合制度。,并在縱向板塊兩面三刀側或一側每10m按里程測設路面標高,供支模使用。施工工序流程找 平砼伴和及運輸施工準備支 模施工放樣裝鋪砼拌和物取樣振 搗做 面養(yǎng) 護切縫灌縫質(zhì)量檢驗檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝 收水井井座、雨水蓖安裝安裝張縫板 安裝拉桿安裝傳力桿雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎圖1 施工工序流程水泥砼路面施工.1模板宜采用鋼模板。彎道等非標準部位以及小型工程可采用木模板,其厚度宜為5cm(曲線處可減薄至3cm)。,有足夠的剛度,內(nèi)側和頂、底面均應光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm,高度應與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過177。2mm??v縫模板平縫的拉桿空孔眼位應準確,企口縫則其企口舌或凹槽的長度誤差鋼模板為177。1mm,木模板為177。2mm。,應對前次拆下的模板進行檢驗,如有變形損杯,應修至達到要求后才能使用。:,否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。,其誤差應嚴于混凝土路面板質(zhì)量驗收的容許誤差。,接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接角處不得漏漿。,模板內(nèi)側應涂布脫模劑(隔離劑),一般可用肥皂液[皂:水=1:(5~7)]、機油、機油肥皂水[5:15:(80~85)]等。,立模形狀和井框外面的混凝土路面板,此時模板支撐在框的內(nèi)側,硬化拆模后,在其混凝土側面涂沒——60號瀝青二度,再安放好分隔脹縫板(油浸木絲板或軟木反——按設計),將框內(nèi)混凝土補澆平順。:、高程、支設穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青,以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況,合格后方可攤鋪。、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、糾察等。:—87規(guī)定為22cm,塑性的商品混凝土一次攤鋪最大厚度為26cm。,應分兩次攤鋪和振實,但一次抹面。兩層鋪筑的間隔時間不得超過30min。下層厚度宜略大于上層,即下層厚度宜為總厚度的3/5。此高度應在混凝土路面施工初期(試點階段)試驗確定,一般在10%左右。,應用鍬反扣(扣鍬法),禁止拋擲和耬耙。、振搗、整平、做面應連續(xù)進行,不得中斷。如因故中斷,應設置施工縫,并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。、整平,應隨即用插放式和平板式振動器均勻地振實。塑性的商品混凝土可省去平板振實工序。~25cm。(采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器)。(或混凝土板壁)邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20s。,并應避免碰撞模板和鋼筋。然后,再用平板振動器全面振搗,板與板間宜重疊10~20cm。同一位置的振搗時間,,以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。如有條件最好再用小功率平板振動器全面振平一次。,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓,~。凡有不平之處,應及時以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物,但嚴禁用純砂漿填補。,使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。,但有特定優(yōu)點,可視情況采用。,混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%~10%,可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度,加快施工進度,并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間,降低成型混凝土的最終水灰比,從而增加了密實性,提高了強度,改善了抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。但是增加此道工序也需相應地增加真空吸水設備和勞動配備。:。泵的最大真空度宜小于或等于90%,最大抽整大于251/S??蛇x用符合以上要求的低真空大抽吸泵。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用簡便,效果較好。(吸水時間以min計,板厚以cm計)。,特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mmHg。計量出水量至達到要求,并作記錄。關泵亦應逐漸減小真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸10~15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。,以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。(做面):。,抹面一般分兩次進行。第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束,處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。,并用3m直尺檢查平整度。,使路面混凝土有粗糙的紋理表面。GBJ97—87規(guī)定;公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應為1~2mm,對縱坡大于2%~。,做面宜在遮陽棚下進行。鋼筋網(wǎng)片設置要求表1項目內(nèi)容和要求鋼筋直徑與間距縱、橫鋼筋宜用相同的直徑。鋼筋間距,應使最小間距為集料最大粒徑的2倍。鋼筋的最小直徑和最大間距應符合JTJ012—94的規(guī)定。鋼筋的搭接長度宜大于其直徑的25倍。鋼筋類型光面鋼筋螺紋鋼筋最小直徑(mm)812縱向最大間距(cm)1535橫向最大間距(cm)3075鋼筋網(wǎng)片設置施工要點不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。安設單層鋼筋網(wǎng)片時,應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應按網(wǎng)片設計高程再加一定的預留沉落度。待網(wǎng)片安放就位后,再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。安設混凝土板厚度不大于25cm的雙層鋼筋網(wǎng)片,可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的,上下兩層鋼筋應分兩次安放,混凝土拌合物也分兩次攤鋪和振實,但一次抹面。設置鋼筋網(wǎng)片的質(zhì)量
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