街道路改造施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-01-10 18:15 本頁面
【正文】 ，另起小灶的罰款100元。在整改期限內(nèi)仍不符合要求的，罰款500元。，文明施工一貫做得好的，項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)給予該班文明施工獎(jiǎng)勵(lì)。1管理人員每月兩次集中學(xué)習(xí)文明施工《細(xì)則》，對(duì)于存在的不足，提出整改意見及時(shí)整改。1統(tǒng)一食堂開飯，不準(zhǔn)私自生火。1生活區(qū)設(shè)有專職門衛(wèi)保衛(wèi)，佩卡出入。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理，道路沿線要用圍墻與外界分隔，管理人員及作業(yè)人員配戴胸卡上班，非現(xiàn)場(chǎng)施工人員未經(jīng)允許，不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。按施工進(jìn)度搭設(shè)合格排柵，建筑物四邊掛設(shè)安全網(wǎng)，經(jīng)常清理平橋、平橋雜物、殘灰。（一）文明施工措施制訂文明施工責(zé)任制、學(xué)習(xí)計(jì)劃及定期檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)文明施工全面工作，每位施工管理分管各項(xiàng)具體工作。在單位工程中，積極實(shí)施文明施工，給建筑工地創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使工程施工程序井井有條。作好消防措施，重點(diǎn)區(qū)域及防火重點(diǎn)部位，實(shí)行“防火負(fù)責(zé)人”掛牌制。人人講安全，嚴(yán)格按《生產(chǎn)安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，特種人員無上崗許可證不準(zhǔn)上崗作業(yè)。表面應(yīng)平整不積水，縱橫接縫應(yīng)順直不彎，填縫料應(yīng)飽滿整齊。、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。177。五、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系如下圖：先進(jìn)施工工藝科學(xué)施工方法專業(yè)熟練技工工程技術(shù)人員施工管理人員產(chǎn)品一次成優(yōu)計(jì)劃下一步預(yù)控分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)信息反饋質(zhì)量跟蹤檢查實(shí)物質(zhì)量檢查執(zhí)行三檢制崗位責(zé)任制材料采購質(zhì)量過程控制質(zhì)量預(yù)測(cè)保證質(zhì)量的技術(shù)措施公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量指標(biāo)指標(biāo)分解與工作計(jì)劃質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則專職質(zhì)檢員項(xiàng)目經(jīng)理部公司質(zhì)安部保證質(zhì)量資源質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量控制（管理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）項(xiàng)目經(jīng)理 二、質(zhì)量保證措施水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查水泥混凝土面允許偏差（JTJ071—94）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1抗折強(qiáng)度Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)抗折試驗(yàn)2板厚度（mm）代表值5鉆芯樣測(cè)厚,每200m每車道2處極值103平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)偏差δ平整度儀:抽一車道邊疆檢測(cè)每100m計(jì)算δ最大間隙h3m直尺:半輻車道板帶每200m2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）砂鋪法:每200m1處5相鄰板高差（mm）23抽量:每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200mm4條7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀，每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度（mm）177?！?5㎝。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。 q―實(shí)測(cè)滲水量（L／min?m） W―補(bǔ)水量（L） T―觀測(cè)時(shí)間（min）L―試驗(yàn)段長度（m） 管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。具體做法如下： 。20每座路面與道路的規(guī)定一致3井底高程D≤1000mm1%每座污水管道回填土前應(yīng)該采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。嚴(yán)禁使用隔夜砂漿。遇地下水時(shí)，井外墻用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm。檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫臥直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。搭接處用20號(hào)或22號(hào)鍍鋅鐵絲綁扎。，抹完后稍涼有漿皮兒出現(xiàn)時(shí)，將管座內(nèi)的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應(yīng)塞入網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表面臥整。管道鋪設(shè)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土管座及接口施工。在施工時(shí)，排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置與標(biāo)高?；炷劣貌迦胧秸駝?dòng)器振實(shí)后，再用臥板式振動(dòng)器振臥及抹臥，基礎(chǔ)澆筑完畢后2小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在溝槽開挖接近尾聲時(shí)，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時(shí)間過長，造成不必要的損害。溝槽挖土，隨挖隨運(yùn)，及時(shí)外運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的站壓力。③管道結(jié)構(gòu)寬度無管座時(shí)按管道外坡計(jì)，有管座時(shí)，按管座外皮計(jì)。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。： 在施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定的路線控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)中線的起點(diǎn)、終點(diǎn)控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設(shè)定）。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。，特別是水泥的安定性。④及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并要覆蓋好板的邊側(cè)。，禁止車輛通行。~10MPa進(jìn)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。傳力桿的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。如道路一側(cè)的二塊板一次澆筑，則中間的縱縫為設(shè)拉桿的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度177。安設(shè)混凝土板厚度不大于25cm的雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。鋼筋的搭接長度宜大于其直徑的25倍。，做面宜在遮陽棚下進(jìn)行。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。（做面）：。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。無濾布吸墊使用簡便，效果較好。泵的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S。，但有特定優(yōu)點(diǎn)，可視情況采用。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，~。同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。、整平，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在10%左右。，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。，立模形狀和井框外面的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒——60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反——按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。1mm，木模板為177。，有足夠的剛度，
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