北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理及規(guī)劃-文庫(kù)吧
2024-12-27 07:41 本頁(yè)面
【正文】 投、融資獲得突破 ? 北京市軌道交通的進(jìn)入了建設(shè)高潮 ? 軌道運(yùn)營(yíng)里程大幅度增加，服務(wù)水平逐步提高 四、軌道運(yùn)營(yíng)里程大幅度增加，服務(wù)水平逐步提高 近年來(lái)，北京軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理隨著北京市軌道交通建設(shè)管理體制的改革而逐步走上了專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化的軌道?！笆濉逼陂g軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程 ，使北京市軌道交通營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了 ，營(yíng)業(yè)車(chē)站 70座，按 2022年統(tǒng)計(jì)，全年輸送旅客 ，占全市公共交通客運(yùn)量的%。 特別堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立了安全管理和災(zāi)害控制的“治、控、救”體系，保證了在大幅度增加營(yíng)業(yè)線路的情況下軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全可靠，平安渡過(guò)了“非典”災(zāi)難。 1 、近年軌道交通設(shè)施大幅增加 截止到 2 0 0 4 年底，北京城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到 1 1 4 公里， 4 條運(yùn)營(yíng)線路，運(yùn)營(yíng)車(chē)站總數(shù) 70 個(gè)。 軌道交通設(shè)施一覽表 項(xiàng)目 1 號(hào)線 2 號(hào)線 13 號(hào)線 八通線 合計(jì) 長(zhǎng)度（公里） 3 1 . 1 4 8 2 3 . 0 2 9 4 0 . 9 1 4 1 8 . 9 6 4 1 1 4 .05 5 車(chē)站數(shù)（座） 23 18 16 13 70 調(diào)度指揮中心（個(gè)） 1 1 1 3 車(chē)輛段（個(gè)） 2 1 1 1 5 車(chē)輛數(shù)（輛） 4 2 0 2 1 6 2 2 7 96 9 5 9 客運(yùn)量逐步增長(zhǎng) 發(fā)展歷程 時(shí)期末 車(chē)輛數(shù) （輛） 增長(zhǎng) （ % ） 線路長(zhǎng)度 （公里） 增長(zhǎng)量 （公里） 年客運(yùn)量 （億人次） “七五” 303 0 “八五” 383 “九五” 587 1 “十五” 998 1 55 服務(wù)水平逐步提高 一號(hào)線 環(huán)線 13號(hào)線 八通線 正點(diǎn)率： % 正點(diǎn)率： % 正點(diǎn)率： % 正點(diǎn)率： % 單方向高峰小時(shí)運(yùn)力：28800人次 /小時(shí) 單方向高峰小時(shí)運(yùn)力：18360人次 /小時(shí) 單方向高峰小時(shí)運(yùn)力：9400人次 /小時(shí) 單方向高峰小時(shí)運(yùn)力：9400人次 /小時(shí) 時(shí)段 間隔 時(shí)段 間隔 時(shí)段 間隔 時(shí)段 間隔 56 56 7 57 57 68 610 — 78 78 89 1016 89 89 915 — 1619 — 916 — 910 1519 — 1920 1617 1015 — 1920 2021 1718 1517 2021 2122 1819 1719 2122 2224 1920 1922 2224 2023 2223 網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)大，對(duì)城市公共交通做出重要貢獻(xiàn) 年客運(yùn)量及高峰小時(shí)客運(yùn)能力 200 4 年客運(yùn)量及高峰小時(shí)運(yùn)力（單方向） : 項(xiàng)目 1 號(hào)線 2 號(hào)線 13 號(hào)線 八通線 合計(jì) 年客運(yùn)量 億人次 億人次 萬(wàn)人次 萬(wàn)人次 億人次 高峰小時(shí)運(yùn)力（單方向） （人次 / 小時(shí)） 28800 18360 9400 9400 — 2022 年 ~ 2 0 0 4 年軌道交通運(yùn)量 年度 公共交通運(yùn)量（億人次） 軌道交通運(yùn)量 （億人次） 軌道交通分擔(dān)比 2022 4 4 .9 7 2 4 .6 9
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