【正文】 中，蘇州港、南京港去年的吞吐量已分別突破億噸大關(guān)，成為長江上兩個(gè)最大的港口；沿海港口萬噸級(jí)以上泊位 646個(gè)，比 1995年增加 164個(gè)。基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，使交通運(yùn)輸在滿足運(yùn)輸需求、降低運(yùn)輸成本、節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸質(zhì)量等方面發(fā)生了深刻的變化。目前，鐵路運(yùn)輸緊張狀況有所緩解，公路交通狀況明顯改善，港口壓船壓港減少，民航干線運(yùn)輸基本適應(yīng)需求。 任務(wù) 2： 熟悉運(yùn)輸市場(chǎng) 我國運(yùn)輸市場(chǎng)存在的問題 ： （ 1）我國各運(yùn)輸市場(chǎng)都不完善，有的市場(chǎng)化程度不夠，有的市場(chǎng)競爭不規(guī)范，有的市場(chǎng)不夠完整，有待進(jìn)一步改革開放和發(fā)展。 （ 2）由于改革開放的步伐不一致，我國不同運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)化水平不一致，鐵路是行政壟斷，航空是寡頭壟斷，水運(yùn)和公路是完全競爭，這樣導(dǎo)致市場(chǎng)主體的規(guī)模和地位不一致，在運(yùn)輸市場(chǎng)上難以公平競爭 。 （ 3）運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理，缺乏大型主導(dǎo)企業(yè)。 （ 4）我國運(yùn)輸市場(chǎng)，不管是鐵路還是民航業(yè)，以及水運(yùn)中的大型企業(yè)，更多的是體制導(dǎo)致的行政性壟斷 。 任務(wù) 2： 熟悉運(yùn)輸市場(chǎng) 我國運(yùn)輸市場(chǎng)的建立與完善 ： （ 1）以提高運(yùn)輸能力為目標(biāo)。 （ 2）積極推進(jìn)管理體制改革。 （ 3）培育完善交通建設(shè)市場(chǎng)。 （ 4）健全運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。 （ 5）建立政府投資調(diào)節(jié)機(jī)制。 （ 6）努力推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)程。 （ 7）打破行政性壟斷局面。 （ 8）調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)形成主導(dǎo)企業(yè)。 （ 9）扶持西部地區(qū)交通發(fā)展。 任務(wù) 2： 熟悉運(yùn)輸市場(chǎng) 任務(wù)三 了解運(yùn)輸企業(yè) 重點(diǎn)： ? 了解運(yùn)輸企業(yè)的概況及發(fā)展 隨著我國加入 WTO，我國運(yùn)輸企業(yè)的生存空間受到了空前的擠壓。很多運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，成為物流供應(yīng)鏈中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)。我國的運(yùn)輸企業(yè)在由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸服務(wù)方式向綜合的物流服務(wù)模式轉(zhuǎn)型的過程中，存在服務(wù)能力有限、市場(chǎng)秩序混亂、信息化建設(shè)落后、 人力資源管理能力較低及整體運(yùn)作水平較低的問題。研究運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)狀，為我國運(yùn)輸與物流企業(yè)提供先進(jìn)的、符合中國國情的物流一體化解決方案，使之在業(yè)務(wù)、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，提升和壯大企業(yè)的實(shí)力，形成和締造出中國的名牌物流運(yùn)輸企業(yè)。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 1．鐵路運(yùn)輸企業(yè) 我國的鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，中國要建立社會(huì)主義市場(chǎng)體制，必須使鐵路迅速走向市場(chǎng)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善，鐵路改革的深化，我國的鐵路局、分局逐步建立起自負(fù)盈虧，自主經(jīng)營的現(xiàn)代企業(yè)制度，形成了我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)的主體。自 2022年我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)一步深化運(yùn)輸改革，強(qiáng)化市場(chǎng)營銷，改進(jìn)運(yùn)輸組織，提高服務(wù)質(zhì)量，努力增運(yùn)增收的前提下，各項(xiàng)運(yùn)輸工作取得了顯著成就。運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營水平和運(yùn)輸效率有了明顯提高，鐵路企業(yè)近年來不斷研發(fā)使用新技術(shù)、新工具，隨著動(dòng)車、高鐵的運(yùn)營，運(yùn)輸服務(wù)能力也大大提升。但政企不分、客貨合一、網(wǎng)運(yùn)一體、高度集權(quán)、統(tǒng)收統(tǒng)支的現(xiàn)象并未全部消除，市場(chǎng)壟斷性質(zhì)仍然存在。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 2．公路、水路運(yùn)輸企業(yè) （ 1）道路運(yùn)輸。道路運(yùn)輸市場(chǎng)主體已呈多元化，形成了多種經(jīng)濟(jì)成分從業(yè)者并存競爭的局面，在配置道路運(yùn)輸資源中發(fā)揮著日益明顯的作用。 主要問題有：經(jīng)營主體過于分散，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少主導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展的大型企業(yè)；市場(chǎng)發(fā)展不規(guī)范，政出多門；區(qū)域市場(chǎng)壁壘還沒有徹底打破，地方保護(hù)主義現(xiàn)象還不同程度存在；監(jiān)督執(zhí)法力度不夠。 深化企業(yè)體制改革，引導(dǎo)企業(yè)走經(jīng)營組織化、管理集約化、生產(chǎn)專業(yè)化、發(fā)展規(guī)模化和現(xiàn)代化的道路。重點(diǎn)引導(dǎo)和扶持部分優(yōu)勢(shì)企業(yè)，按照專業(yè)化分工協(xié)作和規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，加快組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) （ 2）水路運(yùn)輸。 水運(yùn)行業(yè)生產(chǎn)力水平已有較大提高，集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，大宗散貨專業(yè)化運(yùn)輸比重不斷提高，特種貨物運(yùn)輸正在形成規(guī)模。 根據(jù)交通運(yùn)輸部 2022年發(fā)布的 《 公路、水路交通結(jié)構(gòu)調(diào)整意見 》 ，有關(guān)公路、水路的結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的具體措施有：建立和完善水運(yùn)市場(chǎng)體系，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)督，加快水路運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)，為港航企業(yè)改革和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，推進(jìn)航運(yùn)企業(yè)改革和內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 3．航空運(yùn)輸企業(yè) 當(dāng)前民航業(yè)突出的問題有以下方面。 （ 1）市場(chǎng)開放程度不高。 （ 2）價(jià)格形成機(jī)制不完善。 （ 3）企業(yè)國際化戰(zhàn)略落后。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 4．管道運(yùn)輸企業(yè) 管道運(yùn)輸企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分之一，也是衡量一個(gè)國家的能源與運(yùn)輸業(yè)是否發(fā)達(dá)的特征之一。改革開放尤其是中央提出西部大開發(fā)的宏偉戰(zhàn)略以來，管道運(yùn)輸取得了長足發(fā)展。目前，長距離、大管徑的輸油氣管道均由獨(dú)立的運(yùn)營管理企業(yè)來負(fù)責(zé)經(jīng)營和管理。 西部大開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目 —— 中國石油天然氣股份有限公司的澀北 — 西寧 — 蘭州天然氣輸氣管道工程于 2022年底全線竣工，表明了我國管道運(yùn)輸尤其是油氣管道建設(shè)的步伐加快，油氣管道建設(shè)進(jìn)入新的黃金時(shí)期。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)是連接生產(chǎn)、交換、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并為之提供專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織，它是建立在信息技術(shù)和現(xiàn)代物流理念基礎(chǔ)之上的，為用戶提供個(gè)性化、專業(yè)化服務(wù)和綜合性物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織，它不僅可以提供貨物運(yùn)輸、配送，還可以提供倉儲(chǔ)、包裝、流通加工等有形服務(wù)以及優(yōu)化物流方案的設(shè)計(jì)和提供物流信息等無形服務(wù)。 現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作模式特點(diǎn) ： （ 1）基于運(yùn)輸信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的支持。 （ 2）以服務(wù)用戶為導(dǎo)向的管理理念。 （ 3）提供深度的物流服務(wù)。 任務(wù) 3： 了解運(yùn)輸企業(yè) 任務(wù)四