t—12拖拉機(jī)副變速搖臂機(jī)械加工工藝及加工φ10h8孔夾具設(shè)計-文庫吧
2025-09-06 08:02 本頁面
【正文】 計及夾具設(shè)計的詳細(xì)說明。 三、 零件分析 、 零件的作用分析 零件工作位置 零件尺寸圖 T12 拖拉機(jī)副變速搖臂的主要作用是通過鍵與操縱桿相連接來傳遞扭矩，從而撥動滑移齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變 速。 Φ10mm 孔則是與軸相連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動。Φ8mm的螺紋孔則是與螺栓連接防止鍵滑出鍵槽。 、 零件的工藝分析 零件 共有兩組加工表面，之間有平等度要求。 現(xiàn)分析如下： 、 Φ34mm 圓所在 的大端 面 以 及 Φ10mm 通孔左端面 ， Φ18 mm 軸外圓 以及 的切槽 ， Φ34mm 圓右端面， M8 螺紋孔，鍵槽等。 鍵槽對 Φ18 軸有對稱度要求。 、 Φ10 mm 通孔以及右表面，倒角等?？讓?Φ18 軸有平行度要求。 四 、 毛坯設(shè)計 、 毛坯 類型 該零件的材料為 QT40015，輪廓尺寸不大，形狀亦 不復(fù)雜，考慮到在工作中傳遞力矩較小，又屬中等批量生產(chǎn)，故毛坯可用鑄造成型。 、 毛坯鑄造工藝參數(shù) 查《材料成型基礎(chǔ)》可知 ： 球墨鑄鐵（金屬型） 加工余量等級為 F， 鑄件尺寸公差等級 CT 為 79 。 拔模斜度 3176。，收縮率 K=％ 。 最小鑄孔為 1530mm，故該零件采用實(shí)體鑄造。 、 毛坯分型面 根據(jù)分型面應(yīng)選在鑄件最大截面處 和便于起模 的原則，故分型面 為 Φ34mm圓盤和 Φ18mm圓盤中心線所在的平面。 、 毛坯尺寸 由于鑄件尺寸公差等級為 CT79， 加工余量等級為 F， 查 《簡明手冊》表、表 、表 ： 鑄件各單側(cè)余量為 ~，直徑方向?yàn)?~，即：鑄件外徑單側(cè)余量為 ~。 上述加工余量適用于機(jī)械加工表面粗糙度 Ra≧ 。分析本零件，各表面都 Ra≧ ，因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的尺寸加上所查到的余量值即可（有的表面只需粗加工，可取較小值。當(dāng)需半精加工時，可取較大值）。 毛坯尺寸（ mm） 零件尺寸 單 側(cè) 加工余量 毛坯尺寸 18f8 2 22 54 2 以及 12 2 以及 40 2 以及 查表 可得毛坯鑄件尺寸公差數(shù)值，為使數(shù)值簡單化，毛坯尺寸偏差取公差數(shù)值的中間值，而且應(yīng)對稱于鑄件 基本尺寸設(shè)置。 毛坯尺寸公差（ mm） 毛坯尺寸 尺寸公差數(shù)值 偏差 22 177。 59 177。 177。 177。 、 毛坯工藝簡圖 五 、 工藝設(shè)計 、 定位基準(zhǔn) 選擇原則是先選精基準(zhǔn)，后選粗基準(zhǔn) 。 、 精基準(zhǔn)的選擇：保證加工精度，使加工過程操作方便。 其選擇原則為： 基準(zhǔn)重合原則，基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，互為基準(zhǔn)原則，自為基準(zhǔn)原則。 、 粗基準(zhǔn)的選擇： 其選擇原則為：選擇重要表面為粗基準(zhǔn)，選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)，選擇加工余量最小的表面為粗基準(zhǔn)，選擇較為平整光潔面積較大的表面為粗基準(zhǔn)， 便于裝夾原則。 、 工藝路線 方案一 方案二 方案三 1 對 銑 Φ34mm圓柱和Φ18mm 圓柱的左端面，打中心孔。 對銑 Φ18mm軸 和Φ34mm 圓柱兩端面，打中心孔。 對銑 Φ18mm軸 和Φ34mm圓柱兩端面，打中心孔。 2 粗車 Φ18mm軸右端面 及 其外圓表面， Φ34mm圓柱 右凸臺 ，粗車 Φ18mm 圓柱 右表 面。 粗車 Φ18mm 圓柱右端面 ， 粗車 Φ34mm圓柱右凸臺 ， 粗車 Φ18mm 軸外圓表面， 切 環(huán) 槽 。 粗銑 Φ18mm圓柱右端面。 3 精車 Φ18mm軸外圓表面，精車 Φ34mm右側(cè)凸臺，倒角，切 環(huán) 槽。 精車 Φ18mm軸外圓表面，精車 Φ34mm 右側(cè)凸臺，倒角 。 粗車 Φ34mm圓柱右凸臺 ，粗車Φ18mm 圓柱右端面 ，切 環(huán) 槽 。 4 鉆，鉸 Φ10H8mm孔 ， 并倒角。 鉆，鉸 Φ10H8mm 孔，并 倒角。 精車 Φ18mm 軸外圓表面，精車 Φ34mm右側(cè)凸臺，倒角 。 5 銑鍵槽。 銑鍵槽 。 鉆，鉸 Φ10H8mm孔， 并 倒角。 6 鉆螺紋孔并加工倒角，然 后攻絲。 鉆螺紋孔， 加工 倒角，并攻絲。 銑鍵槽。 7 鉆螺紋孔， 加工 倒角，并攻絲。 工藝方案的比較與分析 ： 對比方案一方案二發(fā)現(xiàn)，方案一中先車 Φ34mm 孔右側(cè)凸臺，再車 Φ10mm 右端面，當(dāng)車 Φ34mm 孔右側(cè)端面凸臺退刀時，有可能會打刀。 對比方案二和方案三發(fā)現(xiàn)，方案二粗車 Φ18mm 圓柱右端面時，由于切削不連續(xù)，產(chǎn)生對刀具的震蕩，容易 崩刀；而方案三中粗銑 Φ18mm 圓柱右端面，增加工步，加大工作量。 因此，最終選擇方案二。 加工工藝方案為： （ 1） 對銑 Φ18mm軸 和 Φ34mm圓柱兩端面，打中心孔。 （ 2） 粗車 Φ18mm 圓柱右端面 ， 粗車 Φ34mm 圓柱右凸臺 ， 粗車 Φ18mm 軸外圓表面， 切 環(huán) 槽 。 （ 3） 精車 Φ18mm軸外圓表面，精車 Φ34mm右側(cè)凸臺，倒角 。 方 案 序 號 （ 4） 鉆，鉸 Φ10H8mm 孔， 并 倒角。 （ 5） 銑鍵槽 。 （ 6） 鉆螺紋孔， 加工 倒角，并攻絲。 、 加工余量、工序尺寸和公差的確定 零件材料為 QT40015，硬度為 HBS=130180HBS，生產(chǎn)類型為中批量生產(chǎn)，采用金屬模分模鑄造。 、 對銑 Φ18mm軸 和 Φ34mm圓柱兩端面 由于兩端面的表面粗糙度要求 Ra≧ ，要求不高 ，所以只需 以 18mm軸為第一定位基準(zhǔn)， 18mm圓柱右端面為第二定位基準(zhǔn)，進(jìn)行對毛坯的粗銑和半精銑加工。 查 《工藝手冊》 表 628 知：粗銑時的單側(cè)余量為 ， 表 630 知：半精銑時的單側(cè)余量為 ，毛坯余量為 和 ，故能滿足加工要求。 粗銑時 工序尺寸為 － 2 =。 半精銑時 加工余量 為 =2 =，可以一步加工達(dá)到要求。故半精銑時的工序尺寸為 54mm。 由于該尺寸未標(biāo)注公差等級，所以本工序所有尺寸的公差就不做 計算。 其定位方案如下： 、 粗車 Φ18mm 圓柱
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