【正文】 ........................................................................ 20 鐵路機務運用安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) IV 4 基于 B/S 和 C/S 結構的鐵路調度指揮管理信息系統(tǒng)的研究 ............................. 22 鐵路調度指揮管理信息系統(tǒng)的概述 ........................................................ 22 鐵路運輸調度工作簡述 ....................................................................... 22 調度所組主要職責范圍 ....................................................................... 22 鐵路調度管理信息系統(tǒng)的組成和結構 ............................................... 24 TDCS 系統(tǒng) (鐵路調度指揮管理信息系統(tǒng) ) ......................................... 27 行調臺子系統(tǒng)的需求分析 ........................................................................ 30 客戶需求 ................................................................................................ 31 系統(tǒng)需求分析 ........................................................................................ 31 與 TMIS 結合相關需求 ......................................................................... 36 行調臺子系統(tǒng)體系結構分析 .................................................................... 38 基于 C/S 和 B/S 混合體系結構的 TDCS 系統(tǒng) .................................... 38 行調臺子系統(tǒng)結構分析與設計 ............................................................ 39 查詢模塊結構分析 ................................................................................ 46 基于 B/S 和 C/S 信息基礎上數(shù)據(jù)的完整性和一致性的分析 ............ 47 5 基于 WEBSERVICES 系統(tǒng)的研究 ...................................................................... 49 WEB SERVICE 的基本協(xié)議 ......................................................................... 49 SOAP 協(xié)議 .......................................................................................... 49 WSDL .................................................................................................. 51 UDDI ................................................................................................... 52 XML 及其在 WEB SERVICE 中的應用 ...................................................... 53 XML 的文檔結構 ............................................................................... 53 XML 的名稱空間 ............................................................................... 53 XML 在 Web Service 中的應用 .......................................................... 54 WEB SERVICE 安全性的研究 ..................................................................... 56 Web Service 安全性的特點和基本要求 .............................................. 56 SOAP 的安全性 .................................................................................. 58 現(xiàn)有安全技術的研究 ......................................................................... 60 6 數(shù)據(jù)庫安全體系的研究 ......................................................................................... 62 鐵路機務運用安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) V 數(shù)據(jù)庫安全概述 ............................................................................................ 62 數(shù)據(jù)庫安全定義 ................................................................................... 62 數(shù)據(jù)庫安全的重要性與必要性 ........................................................... 62 數(shù)據(jù)庫安全的常用技術 ....................................................................... 63 數(shù)據(jù)庫安全分析 ............................................................................................ 64 網(wǎng)絡環(huán)境下?lián)彀踩孕枨蠓治? ........................................................ 64 數(shù)據(jù)庫安全的實現(xiàn)途徑 ........................................................................ 65 數(shù)據(jù)庫安全技術研究 .................................................................................... 66 標志和鑒別 ............................................................................................ 66 訪問控制 ................................................................................................ 66 信息流控制 ............................................................................................ 68 審計 ........................................................................................................ 69 加密 ........................................................................................................ 69 7 總結與展望 ............................................................................................................. 71 本文工作小結 ................................................................................................ 71 展望 ................................................................................................................ 71 參考文獻 ..................................................................................................................... 72 攻讀學位期間發(fā)表的學術論文 ................................................................................. 75 鐵路機務運用安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 1 1 緒 論 研究背景 鐵路作為國家的重要基礎設施、大眾化交通工具，在全面建設小康社會中肩負著提供運力支持、當好先行的重要歷史使命，鐵路信息化建設無疑是實現(xiàn)這一宏偉目標的技術職稱和保障，加快鐵路系統(tǒng)的信息化建設步伐顯得尤為迫切 [1]。 鐵路運輸業(yè)是一個高度集中統(tǒng)一指揮管理的國民經(jīng) 濟生產(chǎn)部門，其特點是點多、線長、面廣、分散。長期以來，我國的鐵路行車指揮工作一直處予手工作業(yè)方式，指揮行車的工具就靠一支筆、一把尺、一張圖和一電話，獲得的信息量少、實時性差、可靠度低，編制的運輸計劃兌現(xiàn)率低、計劃趕不上變化是普遍現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的調度指揮方式，已不適應鐵路提速和技術發(fā)展的需要，嚴重制約了鐵路運能和效率的提高，并成為鐵路信息化建設的瓶頸。隨著通信程控交換技術、光纖技術、計算機技術、數(shù)據(jù)庫技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)字通信技術等迅速發(fā)展，鐵路運輸生產(chǎn)組織指揮管理工作有了現(xiàn)代化的管理手段，這些迅速發(fā)展的新技術 促進了鐵路的技術革命 [2]。 為適應國民經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，鐵道部提出了實現(xiàn)新時期新階段鐵路跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略任務。鐵道部研究制定并正式頒布了“鐵路信息化總體規(guī)劃”，提出了建設具有中國特色、世界一流的鐵路智能運輸信息系統(tǒng)的總體目標、體系結構、發(fā)展戰(zhàn)略與實施策略。鐵路信息化建設將在鐵路跨越式發(fā)展的總體戰(zhàn)略指導下，適應鐵路高速化、重載化、密集化的發(fā)展趨勢，鐵路調度指揮信息管理系統(tǒng)在這方面起著極其重要的作用。 鐵路運輸安全管理系統(tǒng)，是一個覆蓋全路的運輸信息采集、傳輸、處理系統(tǒng)。它綜會了通信、信號、計算程及忘了、運輸 組織等多門學科，是一個龐大的系統(tǒng)工程，源于運輸?shù)男枰?，是為行車調度指揮服務的，所以必須依靠運輸生產(chǎn)的需求而發(fā)展。因此，鐵路運輸安全管理系統(tǒng)建設必須充分考慮行車調度的需求，與行車調度指揮和乘務員出勤緊密結合，必須符合我國鐵路運輸?shù)奶攸c，尤其要適應運輸繁忙、行車密度大、客貨運混跑以及提速后列車運行特點的需要。另一方面，鐵路調度指揮管理系統(tǒng)的建立能夠極大的改善調度人員的工作條件和環(huán)境，而且為使用人員和有關領導提供列車運行的大量信息和決策依據(jù)，對提高行車指揮的技術水平以及管理水平，實現(xiàn)調度指揮工作的現(xiàn)代化、鐵路信息 化建設有著重要的意義。 [3] 鐵路機務運用安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 2 因此運用國內外先進技術，以大運輸?shù)臍v年構建新型的、智能化及現(xiàn)代化的運輸安全管理系統(tǒng)，使鐵路運輸組織進一步適應國民經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，已成為鐵路運輸管理的迫切需要。 研究目的和意義 目前，哈爾濱機務段本部使用的“機務段運用安全管理系統(tǒng)”是一段單點的管理系統(tǒng)，系統(tǒng)僅按傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式開發(fā)，功能單一，過程煩瑣復雜，之間相互割裂，人員重復作業(yè)，自動化、智能化程度低