【正文】 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 申請 上海交通大學(xué) 工程 碩士學(xué)位論文 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí) 現(xiàn) 學(xué)校代碼： 作者姓名： 學(xué) 號： 第一導(dǎo)師： 沈備軍 第二導(dǎo)師： 學(xué)科專業(yè)： 軟件工程 答辯日期： 年 月 日 上海交通大學(xué)軟件學(xué)院 年 月 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) A Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for Master Degree of Engineering Design and Implementation of Management System of Railroad Lootive Operation and Safety University Code： Author： Mentor 1： Beijun Shen Mentor 2: Field： Software Engineering Date of Oral Defense： Jan. 16， 2020 School of Software Shanghai Jiaotong University Dec.， 2020 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 上海交通大學(xué) 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 上海交通大學(xué) 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué) 校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密 □ ，在 年解密后適用本授權(quán)書。 本學(xué)位論文屬于 不保密 。 （請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”） 學(xué)位論文作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) I 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘 要 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)簡稱“運(yùn)安系統(tǒng)”，是從現(xiàn)代運(yùn)輸管理的角度構(gòu)建的全新現(xiàn)代化綜合管理系統(tǒng)。隨著鐵路信息化步伐不斷的加快，智能技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的廣泛應(yīng)用，運(yùn)安系統(tǒng)對鐵路機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。本論文在此背景下， 對運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入的研究。綜合考慮 C／ S 模式在信息事務(wù)處理方面的實(shí)時(shí)性、高效性及 B／ S 模式在信息瀏覽、查詢和發(fā)布方面的優(yōu)勢，對基于B／ S 和 C／ S 結(jié)構(gòu)的調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) (TDCS)和乘務(wù)員管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入的探索 。同時(shí)結(jié)合 web services 模型和數(shù)據(jù)庫安全方面的技術(shù)，保證管理系統(tǒng)的安全運(yùn)行，使其運(yùn)安系統(tǒng)發(fā)揮最大的功能。 關(guān)鍵詞： C/S， B/S， Web Services， Database 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) II Design and Implementation of Management System of Railroad Lootive Operation and Safety ABSTRACT A system for Railroad Lootive’s safety management is called “Management System of Railroad Lootive Operation and Safety”； it is in terms of modern transportation management to build a new modern integrated management system. With constant speed up the pace of railroad’s informatization, the widely use of intelligence technologies in railroad transportation, Management System of Railroad Lootive Operation and Safety raises new requirements to the work of Lootive’s management. This paper under this background did the deeply discovery about design and realization of Management System of Railroad Lootive Operation and Safety. Comprehensive consideration C/S mode in the transaction of information timely and effectively, and the advantage of B/S mode in scan、 search and publish of information, this paper did the deeply discovery about the design and realization of Train operation Dispatching Command System (TDCS) and Management System of Engine Driver based on B/S and C/S structure. Simultaneous bination web services model and the technology of databank’s safety, make sure the operation of management system safely, that Management System of Railroad Lootive Operation and Safety can gives full scope to its greatest functions. Keywords : C/S , B/S , WebServices , Database 鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) III 目 錄 摘 要 ..............................................................................................................................I ABSTRACT ................................................................................................................ II 1 緒 論 ......................................................................................................................... 1 研究背景 .......................................................................................................... 1 研究目的和意義 .............................................................................................. 2 研究目標(biāo)和內(nèi)容 .............................................................................................. 2 2 運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的概述 ....................................................................................... 4 運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的概況 .............................................................................. 4 國外發(fā)展 ................................................................................................. 4 國內(nèi)現(xiàn)狀 ................................................................................................. 5 運(yùn)用安全管理系統(tǒng)的功能 .............................................................................. 5 信息化運(yùn)輸安全系統(tǒng)技術(shù)需求 ...................................................................... 7 基于 B_S 和 C_S 結(jié)構(gòu)的研究 ............................................................... 8 基于 WebServices 的系統(tǒng)模型的研究 .................................................. 8 數(shù)據(jù)庫安全及維護(hù) ............................................................................... 10 3 運(yùn)安系統(tǒng)基于 B_S 和 C_S 結(jié)構(gòu)的研究 ............................................................... 11 B/S 和 C/S 結(jié)構(gòu)的概述 ..................................................................................11 傳統(tǒng) C/S 結(jié)構(gòu) ........................................................................................11 B/S 結(jié)構(gòu)概述 ........................................................................................ 14 C/S 和 /B/S 模式體系結(jié)構(gòu)的對比 ........................................................ 16 C/S 與 B/S 混合模型特點(diǎn) .................................................................... 17 C/S 和 B/S 的選用原則 ........................................................................ 18 乘務(wù)員管理信息系統(tǒng)中 B_S 結(jié)構(gòu)的研究 ................................................... 19 建立司機(jī)管理信息系統(tǒng)的必要性 ....................................................... 19 系統(tǒng)特點(diǎn)及要求 ................................................................................... 19 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) ...............