【正文】 ，站內(nèi)設(shè)砂石料堆場(chǎng)和水泥庫(kù)，配備強(qiáng)制式砼拌和機(jī)械及砼攪拌運(yùn)輸車。 施工便道、便涵 本工 程大型臨時(shí)設(shè)施主要包括汽車運(yùn)輸便道 ，施工便涵 9m。 本標(biāo)段運(yùn)輸主要靠既有鄉(xiāng)村道路，施工過(guò)程中施工設(shè)備及建筑材料的進(jìn)場(chǎng)均通過(guò)既有公路運(yùn)輸，由既有道路向各橋涵工點(diǎn)及路基現(xiàn)場(chǎng)修筑引入便道，總長(zhǎng)度約 。同時(shí)沿線路方向設(shè)置部分貫通主便道多處，主便道總長(zhǎng)度約 ，用于橋梁貫通及路基土石方調(diào)配運(yùn)輸。本標(biāo)段共修建各類汽車運(yùn)輸施工便道 ，以解決工程現(xiàn)場(chǎng)的施工運(yùn)輸問(wèn)題。 施工便道結(jié)合地形布置，盡量利用鄉(xiāng)村道路和機(jī)耕道進(jìn)行改造，以減少土石方工程量。在施工過(guò)程中根據(jù)每條施工便道的長(zhǎng)度及所 在區(qū)段，在原地面清表壓實(shí)后鋪筑，不做基層，便道路基寬 ，路面寬 ，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬，每一定間隔設(shè)置長(zhǎng) 20m、寬 6m 的會(huì)車道一處。土質(zhì)路基地段采用 50CM 厚磚石填料，便道兩側(cè)設(shè)排水溝。便道施工采用自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。由各施工隊(duì)派專人、專用灑水車進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)和排水溝疏通，確保施工期間路通、水通。汽車運(yùn)輸便道斷面形式 見下頁(yè)。 施 工便道斷面結(jié)構(gòu)示意圖 在運(yùn)糧河特大橋處修建一座便涵，以保證便線的貫通。標(biāo)準(zhǔn)為 6— 圓管涵。 本標(biāo)段除雙城堡段采用自來(lái)水供應(yīng)外，其余用 水均 采用打井取水方式 。各施工營(yíng)地和橋位各工點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)水箱或水池，施工用水與生活飲水分設(shè)。 運(yùn)糧河特大橋及徐家大橋利用農(nóng)電 10KVA 電力干線，作為施工用電；DK192+ 框構(gòu)橋及 DK204+100— DK204+750 段軟基處理利用鐵路 10KVA電力干線，作為施工用電；其他小橋涵等工程自備發(fā)電機(jī)，以確保施工用電不間斷。 在施工隊(duì)營(yíng)地、拌和站等施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置污水凈化處理池及垃圾回收站，施工營(yíng)地 內(nèi)場(chǎng)地除硬化處理之外，空地植草植樹進(jìn)行綠化。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)保衛(wèi)室，施工現(xiàn)場(chǎng)在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)置各種安全警示標(biāo)志牌，在各個(gè)施工營(yíng)地按有關(guān)規(guī)定配備消防設(shè)備。 2% 2% 50 175 175 50 30 便道中線 排水溝 挖方 填方 路基基床 路面 當(dāng)?shù)赝ㄓ崡l件較好，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工營(yíng)地安裝程控電話和傳真機(jī)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，橋位各工點(diǎn)內(nèi)部聯(lián)系使用對(duì)講機(jī)，另配備部分手機(jī)進(jìn)行通訊。 本工程主要臨時(shí)工程數(shù)量見下表。 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 序號(hào) 臨時(shí)工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 工程位置 備注 1 施工用房及辦公用房 m2 14700 項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工營(yíng)地 中租用房屋 2500m2 2 砼拌和站 m2 15000 沿線 場(chǎng)地需平整 3 庫(kù)房及加工房 m2 30000 各隊(duì)駐地 4 總計(jì) m2 59700 施工準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地調(diào)查 調(diào)查施工場(chǎng)地地形地貌地勢(shì)、場(chǎng)地拆遷平整及排水設(shè)施狀況、地表障礙物及架空線路、地下管道等構(gòu)筑物的分布情況及產(chǎn)權(quán)人，掌握現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，施工安排和布置時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查綜合考慮各種因素的不利影響并進(jìn)行必要的防護(hù)。 既有線行車情況調(diào)查 對(duì)既有鐵路狀況及營(yíng)業(yè)線行車情況調(diào)查，包括了解車站及區(qū) 間列車運(yùn)行調(diào)度計(jì)劃，掌握行車速度、密度和對(duì)工程施工的影響程度。 施工條件調(diào)查 對(duì)工程施工條件的調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺?、給水、供電、通訊、排水、道路以及鐵路、公路運(yùn)輸?shù)仁┕l件，各種建筑構(gòu)件、材料和工程物資的供應(yīng)情況。 周邊環(huán)境調(diào)查 調(diào)查工程現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑設(shè)施、村莊、當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄈ肆鞯惹闆r，施工安排時(shí)充分考慮給沿線群眾帶來(lái)的不便和干擾，把施工對(duì)環(huán)境的影響降低到最低限度。 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 組織設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，掌握水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，了解既有設(shè)施及既有線平面 、高程、行車密度和速度等有關(guān)技術(shù)參數(shù)。 生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并結(jié)合工程實(shí)際，特別是既有線改造工程的特點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，包括既有線行車安全防護(hù)設(shè)施和施工便道 、便涵 等工程。 技術(shù)準(zhǔn)備 圖紙審核 開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。詳細(xì)核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過(guò)程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，直到問(wèn)題得到解決。 樁點(diǎn)復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線加密 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用高精度的水準(zhǔn)儀。對(duì)所有復(fù)測(cè)結(jié)果 均要按鐵路測(cè)量《規(guī)范》要求進(jìn)行平差，當(dāng)平差結(jié)果超出《規(guī)范》規(guī)定允許誤差時(shí)，應(yīng)重新復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)樁點(diǎn)有誤，應(yīng)及時(shí)通過(guò)監(jiān)理工程師反映，通知設(shè)計(jì)單位來(lái)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)；當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果符合《規(guī)范》要求時(shí)，應(yīng)整理成符合監(jiān)理工程師要求的成果表報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果才能用于施工放樣。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制 上場(chǎng)后，認(rèn)真考察工地，結(jié)合上場(chǎng)設(shè)備、勞力和材料供應(yīng)能力，按要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)一線施工。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備組建試驗(yàn)室， 上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。配合路基試驗(yàn)段的施工做土工試驗(yàn)，測(cè)定各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。按規(guī)定對(duì)材料抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的質(zhì)量。設(shè)計(jì)砼、砂漿配合比，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 技術(shù)交底 進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測(cè)量樁交接、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)各施工隊(duì)的施工。 安全協(xié)議 工程項(xiàng)目正式開工前，與建設(shè)單位、既有鐵路運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容簽訂《既有線施工安全協(xié)議書》，明確各方的施工和行車安全責(zé)任。 源準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍 施工隊(duì)伍調(diào)遣 接到中標(biāo)通知后，立即組織施工隊(duì)伍調(diào)遣和動(dòng)員工作。從事臨時(shí)工程施工的有關(guān)隊(duì)伍以最快的速度趕至工點(diǎn)，在正式工程開工前完成臨時(shí)房屋、砼拌和站、施工便道等修建工作。其他施工隊(duì)伍及人員乘火車或汽車，在正式工程開工前一周內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工隊(duì)伍動(dòng)員 搞好施工隊(duì)伍的宣傳工作，使上場(chǎng)人員充分認(rèn)識(shí)工程的重要性和緊迫性。在正式工程開工前，組織全體施工人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，使作業(yè)人員對(duì)工程概況、項(xiàng)目特點(diǎn)及各自的施工內(nèi)容有較充分的了解。針對(duì)既有線改 造工程施工特點(diǎn)，加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全教育和安全防護(hù)宣傳，既要做好施工安全防護(hù)，更要確保既有線營(yíng)業(yè)的行車安全。 工程機(jī)械 在施工準(zhǔn)備期間，完成施工所需的全部工程機(jī)械的整修和分批進(jìn)場(chǎng)工作。用于臨時(shí)設(shè)施施工的機(jī)械和砼拌和站安裝的拌和設(shè)備在接到中標(biāo)通知后立即進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械采用鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)至就近車站后，汽車倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 建筑材料 接到中標(biāo)通知后，立即派材料人員考察料源，簽訂自購(gòu)料采購(gòu)合同或意向，確定材料的運(yùn)輸和交付方式，確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料使用。 、質(zhì)量保證體 系和質(zhì)量管理制度 質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院發(fā)部的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào)）、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 293 號(hào)）及國(guó)家和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)章、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件。 確保全部單位工程均達(dá)到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到 100%。 質(zhì)量保證體系 組織機(jī)構(gòu) 建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組成的項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理，兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。各施工隊(duì)質(zhì)量小組是 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的實(shí)施機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)開展保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)攻關(guān)和管理活動(dòng)；安質(zhì)質(zhì)量部是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時(shí)，對(duì)質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示（見下頁(yè)）。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) （見下頁(yè) ） 對(duì)施工中易發(fā)生的質(zhì)量通病，如混凝土蜂窩麻面、露筋、空洞，漿砌通縫、砂漿不飽滿、路基填料不合格，碾壓不實(shí)，軌枕錨固不標(biāo)準(zhǔn)等，開工前制定防止通病的專項(xiàng)技術(shù)措 施，并在技術(shù)交底時(shí)重點(diǎn)布置，在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)控，確保不發(fā)生質(zhì)量通病。 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組 項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部 施工隊(duì)質(zhì)量小組 質(zhì)量自檢 小組 質(zhì)量 QC 小組 班組 質(zhì)檢員 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序 制定教育計(jì)劃 質(zhì)量工作檢查組 現(xiàn)場(chǎng)QCTQC 教育 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 貫徹 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理 指揮部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 提高質(zhì)量意識(shí)證體系 技術(shù)崗位責(zé)任制制 制 質(zhì)量責(zé)任制 檢查落實(shí) 改進(jìn)工作質(zhì)量 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 總結(jié)表彰先進(jìn) 提高工作技能 質(zhì)量評(píng)定 反饋 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 組織保證 技術(shù)保證 施工保證 制度保證 思想保證 麻面 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無(wú)鋼筋和石子外露。 模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時(shí)砼表面被粘損，出現(xiàn)麻面。 模板面清理干凈，不粘有干硬水泥砂漿等雜物。 木模板灌注砼前，用清水充分濕潤(rùn)，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴(yán)密，如有縫隙，填嚴(yán)，防止漏漿。 鋼模板涂模劑涂刷均勻，不漏刷。 砼必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。 鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模 時(shí)砼表面粘結(jié)模板，引起麻面。 模板接縫拼裝不嚴(yán)密，灌注砼時(shí)縫隙漏漿，砼表面沿模板縫位置出現(xiàn)麻面。 砼振搗不密實(shí)，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面，形成麻點(diǎn)。 蜂窩 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼局部酥松，砂漿少石子多，石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。 砼配合比不準(zhǔn)確，石、水泥材料計(jì)量錯(cuò)誤，或加水量不準(zhǔn)，造成砂漿少石子多。 砼配料時(shí)嚴(yán)格控制配合比，采用電子自動(dòng)計(jì)量。經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。 砼拌和均勻，顏色一致，其延續(xù)拌和最短時(shí)間符合規(guī)定。 砼自由傾 落高度一般不超過(guò) 2m。如超過(guò)，采取串筒、溜槽等措施下料。 砼的振搗分層搗固。灌注層的厚度不得超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的 倍。 搗實(shí)砼拌和物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 倍；對(duì)輕骨料砼拌和物，則不大于其作用半徑的 1 倍。振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的 1/2。為保證上下層砼結(jié)合良 砼拌和時(shí)間短，沒(méi)有拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實(shí)。 未按操作規(guī)程灌注砼，下料不當(dāng)，使石子集中，振不出水泥漿，造成砼離析。 砼一次下料過(guò)多，沒(méi)有分段、分層灌注，振搗不實(shí)或下料與振搗配合不好，未振搗又下料，因漏振造成蜂窩。 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 模板孔隙未堵好，或模板支設(shè)不牢固，振搗砼時(shí)模板移位，造成嚴(yán)重漏漿，形成蜂窩。 好，振搗棒插入下層砼 5cm。 砼振搗時(shí)，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間。合適的振搗現(xiàn)象為：砼不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡。 灌注砼時(shí)，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。發(fā)現(xiàn)有模板走動(dòng)，立即停止灌注，并在砼初凝前 修整完好。 孔洞 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有空隙，局部沒(méi)有砼。 在鋼筋密集處或預(yù)埋件處，砼灌注不暢通，不能充滿模板而形成孔洞。 在鋼筋密 集處，采用細(xì)石砼灌注，使砼充滿模板，并認(rèn)真振搗密實(shí)。機(jī)械振搗有困難時(shí)，采用人工搗固配合。 預(yù)留孔洞處在兩側(cè)同時(shí)下料。下部往往灌注不滿，振搗不實(shí)，采取在側(cè)面開口灌注的措施，振搗密實(shí)后再封好模板，然后往上灌注，防止出現(xiàn)孔洞。 采用正確的振搗方法，嚴(yán)防漏振： a. 插入式振搗器宜采用垂直振搗方法，即振搗棒與砼表面垂直或斜向振搗，即振搗棒與砼表面成一定角度，約 40176?！?45176。 b. 振搗器插點(diǎn)均勻排列，采用行列式或交錯(cuò)式順序移動(dòng)，以免漏振。每次移動(dòng)距離不大于振搗棒作用半徑 (R)的 倍。振搗器操作時(shí)快插慢 拔。 控制好下料。保證砼灌注時(shí)不產(chǎn)生離析，砼自由傾落高度不超過(guò) 2m，大于 2m 時(shí)用溜槽、串筒等下料。 防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；基礎(chǔ)承臺(tái)等采用土模施工時(shí)，注意防止土塊掉入砼中；發(fā)現(xiàn)砼中有雜物，及時(shí)清除干凈。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查工作。 未按順序振搗砼，產(chǎn)生漏振。 砼離析，砂漿分離，石子成堆，或嚴(yán)重跑漿