【正文】 翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。該橋薄壁墩身的四個拐角設(shè)計為直角，但直角的砼容易發(fā)生掉角、漏漿的質(zhì)量通病，因此在設(shè)計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質(zhì)量。、模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。、墩身空心頂部的模板設(shè)計：。在進(jìn)行該實(shí)心段砼施工時，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。、模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質(zhì)量 模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產(chǎn)的無色長效專用脫模劑。、塔吊設(shè)置：本橋四個主墩的高度都超過45米，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設(shè)置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。、上下安全通道的設(shè)置：墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設(shè)置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。、鋼筋的制作和綁扎：為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，*，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC墊塊。、砼攪拌、運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用2臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。砼輸送泵的管道依托塔吊搭設(shè)和固定。、墩身砼澆筑及養(yǎng)生砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。、澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 、混凝土振搗。由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器?；炷撩繉愉佋O(shè)厚度不可太厚，每層灌注厚度不大于30cm。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30176。左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。有傾斜面時，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí) 。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機(jī)頭。嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。、振搗時間每次振搗的時間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要1530s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。 翻模法施工高墩的施工工藝、翻模施工模板及施工平臺施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)（塔吊）、工作平臺、模板系統(tǒng)、和安全設(shè)施組成。提升機(jī)構(gòu)采用塔式起重機(jī)。工作平臺在模板外側(cè)自帶，模板外側(cè)用桁架加固，其上可搭設(shè)木板主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺。模板尺寸及樣式詳見《模板設(shè)計組圖》。模板檢算詳見《翻模設(shè)計計算書》工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設(shè)上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業(yè)空間。分為內(nèi)外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升。模板系統(tǒng)由內(nèi)模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節(jié)高度為2m，每套3節(jié)。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內(nèi)模采用定型模板進(jìn)行拼裝。內(nèi)外模板均采用塔吊進(jìn)行翻升。安全設(shè)施由上部平臺圍欄、安全網(wǎng)等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設(shè)臨時水平通道。蓋梁施工對于墩身小于20m的蓋梁，采用在墩頂面以下90cm處預(yù)留兩個Φ150mm孔（每根柱上一個孔），在孔中插入Φ140mmA3鋼棒，在鋼棒上架立2I45工字鋼（每邊一根），若工字鋼跨度較大，可用∠10010010mm角鋼對工字鋼下翼緣進(jìn)行焊接加強(qiáng)，兩工字鋼之間用Φ22mm拉桿固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015對口楔，對口楔的作用是對底模標(biāo)高進(jìn)行任意調(diào)整以及澆灌后便于底模脫模。對于墩身高度大于20m的蓋梁，所有蓋梁采用在墩柱頂相應(yīng)位置預(yù)置鋼牛腿搭托架的辦法進(jìn)行蓋梁現(xiàn)澆施工。鋼牛腿為三角形，墩柱施工時預(yù)埋20mm厚鋼板，分上下2塊，上塊作牛腿平桿焊接所用，下塊為牛腿斜撐焊接所用。平桿使用I25b工字鋼。斜桿為I20b工字鋼。為確保墩砼外觀質(zhì)量，牛腿預(yù)埋鋼板采用內(nèi)凹式埋設(shè)（至少內(nèi)凹2cm）,在蓋梁施工完成拆架后修補(bǔ)預(yù)埋件位置，保證墩柱砼外觀顏色一致。 施工放樣及底模安裝在固定好的承重槽鋼上準(zhǔn)確放出蓋梁的縱橫軸線，然后作出放樣平面圖，完善測量資料報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽證合格后方可進(jìn)行下一道工序底模板安裝。底模采用在工廠新加工的蓋梁底模拼裝，其整體性好，不易變形（其模板設(shè)計見《蓋梁底模設(shè)計圖》）。組拼前要經(jīng)過除銹機(jī)除銹光亮并涂抹脫模劑。組拼的底模邊線與放樣的邊線對齊為準(zhǔn)。同時，并在跨中按計算的下沉值設(shè)預(yù)拱度，且以二次拋物線在蓋梁全長上分配。 鋼筋制作及側(cè)模安裝鋼筋制作前須對圖紙仔細(xì)復(fù)核，明確各種鋼筋根數(shù)、長度及布置位置然后按規(guī)范精確下料制作。制作好的成品編號堆放并支墊高于地面。鋼筋制作與綁扎位置應(yīng)準(zhǔn)確牢固。自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下道工序側(cè)模安裝。側(cè)模采用工廠加工而成的大塊定型鋼模（模板設(shè)計圖未示），安裝前必須進(jìn)行除銹、抹油等清潔工序。安裝用的定位拉桿一定要強(qiáng)勁，以保證側(cè)模不變形。側(cè)模還必須加外支撐，以防混凝土入模不均勻?qū)е律w梁偏向一側(cè)。所有側(cè)模安裝并校正好后，在側(cè)模內(nèi)緣用油漆標(biāo)定出待澆混凝土的表面高程線。以上工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一道工序混凝土澆筑。蓋梁底模設(shè)計圖 混凝土澆筑為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，蓋梁混凝土采用泵車運(yùn)輸輸送泵拌制入模，混凝土澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制?；炷琳駬v應(yīng)注意振動棒不得碰撞模板。為防止側(cè)模出現(xiàn)較大的不對稱變形，混凝土入模一定要均勻，每層混凝土厚度不超過30CM。施工材料應(yīng)符合設(shè)計配合比、級配、坍落度的要求，嚴(yán)禁雜物、含泥量等超標(biāo)。 養(yǎng)生、拆模、卸架混凝土初凝后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水同混凝土澆筑用水，澆注混凝土七天內(nèi)采取保濕養(yǎng)生，除保證混凝土表面濕潤外，同時保持外模處于濕潤狀態(tài)，以降低水化熱，防止混凝土表面開裂。拆模過程中不能用錘重?fù)裟０?，更不能用鋼釬在混凝土邊角鑿撬混凝土，以免損傷模板，影響下次使用及混凝土表面受到損傷。拆模后認(rèn)真復(fù)檢混凝土外觀質(zhì)量和平面尺寸，若有缺陷必須通知監(jiān)理工程師及有關(guān)人員現(xiàn)場檢查，研究處理辦法后方可進(jìn)行處理。橋臺施工樁基施工完成后，可進(jìn)行橋臺臺身施工，橋臺按如下施工步驟進(jìn)行：臺身施工耳墻、背墻施工臺帽施工臺背回填。橋臺砼在拌和站統(tǒng)一攪拌，運(yùn)送橋臺后用插入式振動器振搗。砼澆畢適時灑水養(yǎng)護(hù)?；娱_挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，挖石方邊坡控制在1 ：。巖層開挖采用小型爆破，人工轉(zhuǎn)運(yùn)的辦法，運(yùn)出坑外的棄土用裝載機(jī)、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定棄土場堆棄。當(dāng)挖至基底時，在監(jiān)理工程師旁站情況下對基巖進(jìn)行取樣試驗(yàn)。當(dāng)基底承載力確認(rèn)達(dá)到設(shè)計要求后，便可對基底和基坑進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗(yàn)。澆筑基礎(chǔ)待基底驗(yàn)收合格后迅速進(jìn)行此項(xiàng)工序。由于砼標(biāo)號低，不摻外加劑，用500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合砼，鐵制梭槽將砼滑入基坑內(nèi)，再用人力運(yùn)至需要地點(diǎn)。砂、石料的進(jìn)料用手推車進(jìn)行，計量用臺秤?；A(chǔ)砼按厚度不同進(jìn)行合理分層澆筑，每班取砼試件二組。片石砼臺身澆筑為確保臺身砼的表面美觀，接頭及外側(cè)面完全采用自制的大塊鋼模板，鋼模板的接頭及表面平整度、整體剛度均需滿足有關(guān)規(guī)范要求，內(nèi)側(cè)面采用組合鋼模。，砼及片石的垂直運(yùn)輸采用安放在橋臺內(nèi)部的萬能桿件井架帶扒桿來完成，砼的拌制以及加入片石的有關(guān)規(guī)定見橋臺基礎(chǔ)砼。臺帽砼澆筑臺帽均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工時直接利用澆筑的臺身上表面作底模，側(cè)模則根據(jù)臺帽下沿與原地面高差在臺身施工時水平向預(yù)埋支撐鋼錠或搭設(shè)支撐鋼管架支撐。為保證臺帽外觀質(zhì)量及施工安全，臺帽模板宜采用大塊鋼模并可靠加勁其剛度，做好接縫處理，模板要認(rèn)真除銹并打油。臺帽鋼筋構(gòu)件在鋼筋制作場制作后運(yùn)送至現(xiàn)場，待底模安裝完成并復(fù)核底模高程后直接在底模上安裝鋼筋構(gòu)件。臺帽澆筑分兩次完成，第一次澆筑臺帽座，待終凝后再安裝背墻模板澆筑背墻。之后，嚴(yán)格按規(guī)范要求養(yǎng)生砼。待砼收縮大部分完成后，復(fù)測臺帽高程。對有支座墊石的，在精確放樣后澆筑支座墊石。臺背回填完成橋臺施工，待砼達(dá)到其85%的設(shè)計強(qiáng)度之后，便可開始進(jìn)行臺背回填?；靥顣r，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計要求，分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場的取樣工作。對無法用機(jī)械設(shè)備碾壓的地方，利用人工夯實(shí)，其密度也要達(dá)到規(guī)范要求。碾壓時，每層松土厚1520厘米，一般應(yīng)碾壓23遍，壓實(shí)后約厚1520厘米，使壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求，并應(yīng)作密實(shí)度測定。與路堤搭接處宜挖成臺階形。天然地面較低，填土高度較高時，填土的夯實(shí)長度應(yīng)長些，其填土頂面長度一般按緊靠橋臺一孔跨徑的五分之一考慮。橋臺錐坡施工錐坡為橢圓曲線，錐體坡面設(shè)長軸方向?yàn)?:，沿短軸方向?yàn)?::，錐坡頂與路基外側(cè)邊沿同高，錐坡內(nèi)部用砂卵礫填筑 夯實(shí)，表面用10cm厚砂礫墊層和安砌8cm厚C15片石混凝土預(yù)制塊。第五節(jié) 上部構(gòu)造施工1 上部結(jié)構(gòu)施工 工程概況橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁，共計25 mT梁75片、30 mT梁110片、50 mT梁80片。、預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)制和安裝 預(yù)制場地的布置我合同段設(shè)置一個預(yù)制場，合同段的T梁統(tǒng)一在預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場設(shè)在K82+600段、負(fù)責(zé)文家坪大橋、老柏樹大橋、黑翁塘大橋的施工。計劃在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置預(yù)制臺座4排，每排設(shè)3個，共計布置臺座12個。，，1臺80t龍門吊機(jī)用于T梁預(yù)和移梁。 預(yù)制場地的施工①臺座施工a、平整場地、設(shè)置臺座軌道施工控制點(diǎn)。b、放樣、開挖臺座基礎(chǔ)、鋪片石并碾壓密實(shí)。澆Ｃ30基礎(chǔ)砼，并埋置預(yù)埋鋼筋。然后地基放樣設(shè)置4個預(yù)制臺座，底座由5厘米厚的木板底板，整個鋼板臺座的邊線誤差不得超過177。，高程誤差不得超過177。1mm,保證底座與砼支墩連接牢固可靠。 c、安模、設(shè)置足夠支撐以保頂面高差≯２mm，縱向偏移不超過+2mm，其后澆臺座砼，埋預(yù)埋螺栓。 d、固定底模，釘白鐵皮即成。白鐵皮需釘?shù)闷秸?、順直? e、澆筑橫坡為1%%的砼地坪，設(shè)置排水溝，以保場內(nèi)排水良好。 ②軌道施工 a、放樣、開挖軌道基礎(chǔ)，檢查地基持力層，符合要求后鋪砂卵石層50cm厚，每次鋪2530cm厚，并隨即碾壓密實(shí)。 b、立模澆筑砼枕模，設(shè)置軌道螺栓，并嚴(yán)格控制砼頂面，其縱向高差不超過+2mm，橫向兩軌道高差不超過3mm，且軌道縱向偏移不大于3mm。 c、安放鋼軌，并調(diào)平調(diào)直，固定牢固。 ③龍門桁架施工 a、預(yù)制場布置兩套龍門桁架；龍門桁架橫梁采用三角架拼裝，共四排，計算跨徑14m。龍門桁架立柱用Ｍ型萬能桿件拼裝，高度8m。橫梁上布置平車道，通過平車上的兩臺5t起吊卷揚(yáng)機(jī)起吊Ｔ梁和1t牽引卷揚(yáng)機(jī)牽引平車在場內(nèi)實(shí)現(xiàn)橫移Ｔ梁落位于縱移軌道上。龍門架立柱支承于平車上，平車下設(shè)軌道以使龍門架沿整個預(yù)制場縱向移動。每套龍門架的橫梁上均布置有2臺5t電動葫蘆，可沿橫梁橫向移動，用于安拆模板及砼澆筑。 b、根據(jù)施工方案圖，在鋼軌上安放平車（平車為自己設(shè)計，在專業(yè)加工廠加工，其精度符合要求），在平車上縱、橫方向分別安放I25a，并將I25a與平車連接牢固；然后在工字鋼上拼裝萬能桿件立柱，嚴(yán)格控制立柱柱頂中心偏差不大于3mm，左右兩立柱之