【正文】 各施工階段交通運(yùn)輸車輛狀況 施工階段 運(yùn)輸內(nèi)容 車輛類型 聲級 [dB(A)] 土方階段 底板及結(jié)構(gòu)階段 裝修階段 土方外運(yùn) 商品混凝土 各種裝修材料及必要的設(shè)備 大型載重車 混凝土罐車、載重車 輕型載重卡車 90 80～ 85 75 施工期固體廢棄物 施工期固體廢棄物來自工程施工過程中及路面挖掘產(chǎn)生的固體廢物。另外，建筑施工中將產(chǎn)生一定量建筑材料、廢 渣、磚瓦等，同時(shí)施工人員也將產(chǎn)生一定生活垃圾。要求其生活垃圾及建筑垃圾分別收集后轉(zhuǎn)移至 和靜縣 生活垃圾填埋場及建筑垃圾場。 占地 項(xiàng)目建設(shè)將新增永久占地 13333m2，改變了原有土地的使用功能，項(xiàng)目建筑施工將產(chǎn)生一定的剩余土方，可用于土地平整等，對周圍環(huán)境較小。 廢氣 本項(xiàng)目廢氣主要來自 去籽研磨時(shí)產(chǎn)生的辣椒粉塵 、 烹飪 食品時(shí)產(chǎn)生的油煙。 （ 1） 辣椒粉塵 15 在顆粒加工車間去籽、研磨過程中會(huì)產(chǎn)生含辣椒顆粒的粉塵 ， 辣椒顆粒中含有辣椒素，辣椒素 觸碰到人類體表時(shí)將產(chǎn)生灼熱感 ，人體吸入含辣椒素的粉 塵會(huì)產(chǎn)生灼痛感，危害人的呼吸系統(tǒng)和嗅覺系統(tǒng)。類比其他色素類提取中造粒粉塵，可知項(xiàng)目 粉塵產(chǎn)生濃度約為 800mg/m3， 由 風(fēng)機(jī)將 其 抽送至凈化裝置（ 旋風(fēng)沙克龍除塵器 ）進(jìn)行處理，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為 3000m3/h，除塵效率達(dá) 85%— 90%， 粉塵的產(chǎn)生量為 ,排放量 kg/h， 處理后經(jīng)車間 15m 高排氣筒排入大氣 。 另 本項(xiàng)目無組織粉塵排放點(diǎn)主要為進(jìn)料 和皮帶運(yùn)輸時(shí) 產(chǎn)生的粉塵等。 進(jìn)料 和皮帶運(yùn)輸 過程中產(chǎn)生的粉塵的多少與物料的粒度、比重、落差、濕度、風(fēng)向以及風(fēng)速等諸因素有關(guān)，根據(jù)類比本項(xiàng)目進(jìn)料 和運(yùn)輸時(shí) 下風(fēng)向 1 米 處粉塵的濃度約為90 mg/m3，排放速率約為 kg/h。 （ 2）餐飲油煙 本項(xiàng)目勞動(dòng)定員 15 人，職工餐廳在食物烹飪、加工過程中揮發(fā)的油脂、有機(jī)質(zhì)熱分解或裂解會(huì)產(chǎn)生油煙氣。根據(jù)對居民及餐飲業(yè)企業(yè)的類比調(diào)查，本項(xiàng)目職工人均用油量按 30g/d 計(jì)，則餐廳全年耗油量為 ，一般油煙揮發(fā)量占耗油量的24％，平均為 3％，則產(chǎn)生的油煙約為 ，油煙產(chǎn)生濃度約為 mg/m3，需對油煙采取凈化措施，以滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（ GB18480—2020）中油煙最高允許排放濃度 。 廢水 本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝過程中無廢水排放，廢水主要來自生活區(qū)和餐廳排放的生活污水。生活污水按照生活用水量的 80%統(tǒng)計(jì)，日排污水量為 ，年排水量為 180t。參考相關(guān)資料，生活廢水的污染因子見表 10。 表 10 生活廢水污染因子濃度表 分類 廢 水 排 放 量（ t/a） CODcr（ mg/L） BOD5（ mg/L） SS（ mg/L） 動(dòng)植物性油脂（ mg/L） 生活區(qū)、餐廳 180 300400 150250 150250 100200 本項(xiàng)目在廠區(qū)設(shè)地埋式化 糞池，餐廳廢水經(jīng)隔油沉淀處理后與其它生活廢水一起排入化糞池進(jìn)行處理，生活污水經(jīng)處理滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）中 二 級標(biāo)準(zhǔn)限值要求后， 用于廠區(qū)綠化 。 固廢 本項(xiàng)目固廢主要分 3 部分：分選固廢、辣椒籽、生活垃圾。 16 分選時(shí)產(chǎn)生的不符合要求的辣椒、辣椒枝干以及其他雜物。項(xiàng)目年用辣椒量6500t，分選固廢按 1%，則分選固廢產(chǎn)生量為 65t/a。外運(yùn)至垃圾處理廠統(tǒng)一處理。 去籽過程中中產(chǎn)生的辣椒籽約 1440 t/a。辣椒籽可作為香料和食品添加劑原料，外售給其他企業(yè)。 項(xiàng)目共設(shè)員工 15 人，生活垃圾 產(chǎn)生量按每人每天 1kg 計(jì)，則項(xiàng)目生活垃圾產(chǎn)生量為 t/a。外運(yùn)至垃圾處理廠統(tǒng)一處理。 噪聲 該項(xiàng)目的噪聲源主要來自 風(fēng)機(jī)、磨粉機(jī)、提粉機(jī)、輸送機(jī)產(chǎn)生的噪聲。噪聲強(qiáng)度為 7595 dB（ A） 。 項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，應(yīng)在車間內(nèi)的四壁和天棚上安裝吸聲板、安裝隔聲門窗等隔音設(shè)施；為防止作業(yè)人員長期處在噪聲環(huán)境中而影響身體健康，所以要求作業(yè)人員根據(jù)崗位的噪聲頻率和噪聲級，采取棉花、耳塞和耳罩等防護(hù)措施。 17 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 (編號 ) 污染物名 稱 處理前產(chǎn)生濃度及 產(chǎn)生量（單位） 排放濃度及排放量 （單位） 大 氣 污 染 物 生產(chǎn) 車間 粉 塵 800mg/m3， ， 餐廳 餐廳油煙 mg/m3 水 污 染 物 生活污水 CODcr 350 mg/L BOD5 200 mg/L SS 220mg/L 固 體 廢 物 生產(chǎn)車間 分選固廢 65t/a 65t/a 辣椒籽 1440t/a 1440t/a 生活區(qū) 生活垃圾 噪 聲 噪聲源主要為各種機(jī)械加工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，源強(qiáng)在 75～ 95 dB（ A）之間。 其 他 主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁） 項(xiàng)目占地面積為 13333m2。盡管永久性占地改變了土地利用性質(zhì)，但由于項(xiàng)目 所在區(qū)域?qū)儆诠I(yè)用地，周圍 沒有野生動(dòng)物、珍稀植物種類分布 ；項(xiàng)目建成投運(yùn)后經(jīng)人工綠化，植物 種類、數(shù)量有所增加，生態(tài)環(huán)境將有所改善。 18 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析 施工期大氣環(huán)境影響分析 （ 1） 揚(yáng)塵對大氣環(huán)境影響 工程建設(shè)施工期間，土方挖掘、裝卸和運(yùn)輸過程產(chǎn)生揚(yáng)塵會(huì)及運(yùn)輸材料車對所在區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。本項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵主要來自于土方的挖掘、堆放、回填和清運(yùn)施工現(xiàn)場及直接影響區(qū)的塵土。施工揚(yáng)塵的產(chǎn)生及影響程度跟施工季節(jié)、施工管理和風(fēng)力等氣候因素有一定關(guān)系，如遇干旱大風(fēng)揚(yáng)塵影響則較為嚴(yán)重。根據(jù)類比資料，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速 點(diǎn)：建筑工地內(nèi) TSP 濃度為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的 倍；在建筑工地?fù)P塵點(diǎn)下風(fēng)向150m 處， TSP 平均濃度可達(dá) ，相當(dāng)大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 倍。因此在施工過程中應(yīng)該考慮實(shí)施灑水進(jìn)行抑塵，灑水次數(shù)和灑水量視具體情況而定，在大風(fēng)天氣時(shí)應(yīng)禁止施工。此外，在物料的運(yùn)輸及裝卸車輛行駛過程中也會(huì)造成造成的揚(yáng)塵污染。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： )())(5/( PWVQ ? 式中： Q——汽車行駛的揚(yáng)塵， Kg/km輛； V——汽 車速度， Km/hr； W——汽車載重量， t； P——道路表面粉塵量， kg/m2。 公式顯示，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)。表 11 為一輛 10t 卡車，通過一段長度為 1km 的路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。 表 11 在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵 單位： kg/輛 km 路面塵 土量 P 車速 (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) 5(km/hr) 19 10(km/hr) 15(km/hr) 25(km/hr) 由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此，限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。 施工期揚(yáng)塵的另一個(gè)主要原因是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵可按堆場起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： WeVVQ )( ??? 其中： Q——起塵量， kg/噸 年； V50——距地面 50m 處風(fēng)速， m/s； V0——起塵風(fēng)速， m/s； W——塵粒的含水率， %。 這類揚(yáng)塵量大小與作業(yè)時(shí)風(fēng)速、起塵風(fēng)速 V0 和塵粒含水率等因素有關(guān)，因此，避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行土地開挖和回填作業(yè)，減少開挖土方的露天堆放時(shí)間盡量隨挖隨填，且保證一定的含水率是抑制這類揚(yáng)塵的有效手段。 塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。以沙塵為例，不同粒徑的塵粒的沉降速度見表 12。由表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為 250μm時(shí)，沉降速度為 ，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于 250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離 范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。根據(jù)現(xiàn)場的氣候情況不同，其影響范圍也有所不同。一般情況下，施工場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在 100m 以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水 45次，可使揚(yáng)塵減少 7080%左右，施工場地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果見表 13。 表 12 不同粒徑塵粒的沉降速度 粒徑， μm 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度， m/s 粒徑 ， μm 80 90 100 150 200 250 350 20 沉降速度， m/s 粒徑， μm 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度， m/s 表 13 施工場地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果 距離 (m) 5 20 50 100 200 TSP 小時(shí)平均 濃度 (mg/Nm3) 不灑水 灑水 除塵率（ %） 81 52 41 30 48 表中結(jié)果表明：實(shí)施每天灑水 45 次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，可將TSP 污染距離縮小到 2050m 范圍。 在施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染對環(huán)境的影響是難以避免的，但由于其顆粒較粗大，沉降速度較快，因而往往擴(kuò)散不遠(yuǎn)，多數(shù)在較近距離就已沉降到地面，影響范圍有限，僅對施工區(qū)域附近的施工人員有一定的影響。因此施工揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響是很局限的。只要加強(qiáng)管理，切實(shí)落實(shí)好降塵措施，施工場地 揚(yáng)塵對環(huán)境的影響將會(huì)大大降低，同時(shí)其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。 （ 2） 車輛尾氣影響 施工機(jī)械廢氣包括：各種燃油機(jī)械的廢氣排放，運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的尾氣等。燃油機(jī)械和汽車尾氣中的污染物主要有 CO、 NOx 及碳?xì)浠衔铮?HC）等。施工機(jī)械所排放的廢氣在空間上和時(shí)間上具有較集中的特點(diǎn)，在局部的范圍內(nèi)污染物的濃度較高。在施工現(xiàn)場，會(huì)有如挖掘機(jī)、載重卡車等施工機(jī)械大量進(jìn)入。據(jù)交通部公路研究所的測算，以載重卡車為例 ,測得每輛卡車的尾氣中含 輛，輛， 輛。這些施工機(jī)械所排放的廢氣以無組織面源的形式排放，會(huì)對施工區(qū)域的大氣環(huán)境造成不利影響。據(jù)有關(guān)單位在市政施工現(xiàn)場的測試結(jié)果表明：氮氧化物（ NOx）的濃度可達(dá) 150μg/m3，其影響范圍在下風(fēng)向200m 以內(nèi)的范圍。但施工結(jié)束后，廢氣影響也隨之消失，不會(huì)造成長期的影響。 施工期噪聲影響 施工期噪聲主要來自不同施工階段的機(jī)械產(chǎn)生的非連續(xù)性作業(yè)噪聲，施工期噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性?，F(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備噪聲很高，在實(shí)際施工過程中，往往是各種機(jī)械同時(shí)工作，各種噪聲源輻射的相互迭加，噪聲級將會(huì)更高，輻 21 射面也會(huì)更大。根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約 38dB，一般不超過 10dB。各建筑機(jī)械噪聲的衰減情況見表 14，表中 r55 是指聲級衰減為 55dB 時(shí)所需距離（ m）。 表 14 各種建筑機(jī)械的干擾半徑 單位： m 階 段 噪 聲 源 r55 r60 r65 r70 r75 r80 土石方 裝 載 機(jī) 350 215 130 70 40 挖 掘 機(jī) 190 120 75 40 22 打 樁 沖擊式打樁機(jī) 1950 1450 1000 700 440 結(jié) 構(gòu) 混凝土振搗器 200 110 66 37 21 混凝土攪拌機(jī) 190 120 75 42 25 木工園鋸 170 125 85 56 30 裝 修 升 降 機(jī) 80 44 25 14 10 從表 14 可知，在晝間施工時(shí)，一般情況下建設(shè)施工場界噪聲均可達(dá)標(biāo)。若以等效連續(xù)聲級 100dB(A)為例，經(jīng) 100m 距離的衰減，噪聲值約為 (A)，符合晝間 3 類標(biāo)準(zhǔn)。但在夜間，打樁階段的噪聲影響較大，建設(shè)施工場界噪聲難于達(dá)標(biāo)，因此必須加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)禁夜間打樁施工 。 施工期水環(huán)境影響分析 施工期污水主要為建筑施工廢水和生活污水。建筑施工廢水包括地基、道路開挖和鋪設(shè)、廠房建設(shè)過程中產(chǎn)生的泥漿水、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水；生活污水包括施工人員的沖洗水、臨時(shí)食堂和廁所沖洗水。施工廢水污水含有較多的泥沙、砂石和一定油污，其排放量及污染濃度與降雨量、工地地面狀況有很大關(guān)系，需建造集水池、沉砂池等構(gòu)筑物，將施工廢水沉淀澄清后回收利用。生活廢水排放量很小，只要采取防滲旱廁做好收集工作，其影響不大。采取以上措施后，能有效控制對區(qū)域水體的污染，因此，施工期水環(huán)境影響較小， 且將隨著施工期的結(jié)束而消失。 施工期固體廢棄物環(huán)