【正文】 ................ 24 西安文理學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 4 頁 限速器和安全鉗 ................................................................................................. 25 限速器 .................................................................................................... 27 安全鉗裝置 ............................................................................................. 28 防人員剪切和墜落的保護(hù)和要求 .................................................................... 28 緩沖裝置 ............................................................................................................ 29 停止開關(guān)和檢修運(yùn)行裝置 ................................................................................ 30 其他安全保護(hù)裝置 ............................................................................................ 31 結(jié)束語 ................................................................................................................................ 34 致謝 .................................................................................................................................... 35 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................ 36 附錄 .................................................................................................................................... 37 附錄一 : 電梯整體 ..................................................................................................... 37 附錄二：井道整體 .................................................................................................... 38 附錄三 : 緩沖器 ......................................................................................................... 39 附錄四：制動器 ........................................................................................................ 40 附錄五：門機(jī) ............................................................................................................ 41 附錄六：限速器 ........................................................................................................ 42 附錄七：外文翻譯 .................................................................................................... 43 西安文理學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 5 頁 第一章 緒論 選題背景 本次設(shè)計是以 800Kg 乘客電梯說明書為基礎(chǔ)，聯(lián)系所學(xué)過的電梯知識，通過構(gòu)思、計算，完成各主要結(jié)構(gòu)和部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選用，完成以下各項機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計： （ 1）曳引機(jī)容量計算 （ 2）曳引力的計算 （ 3）曳引鋼絲繩計算 （ 4）轎廂架設(shè)計計算 （ 5）安全保護(hù)系統(tǒng)的選用 （ 6）引導(dǎo)系統(tǒng)的選用 本次設(shè)計主要解決乘客電梯所使用的曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)，電梯的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足以下要求： （ 1）必須針對乘客電梯的特點進(jìn)行設(shè)計； （ 2）設(shè)計的乘客電梯轎廂、轎架系統(tǒng)必須安全可靠，各項性能指標(biāo)必須達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求； （ 3）設(shè)計的乘客電梯轎廂、轎架系統(tǒng)必須根符合企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備要求、制造工藝簡單易行、有較高的性價比； （ 4）進(jìn)行必要的原理分析、理論計算以及實驗； （ 5）設(shè)計應(yīng)按照機(jī)械設(shè)計的基本原則，從工程實際應(yīng)用角度出發(fā)，在確保設(shè)計準(zhǔn)確的前提下，經(jīng)嚴(yán)格論證，精心設(shè)計，允許有 所創(chuàng)新，允許采取個別與原始要求有所不同的設(shè)計； （ 6）設(shè)計要盡量采用最新的國家標(biāo)準(zhǔn)； 國內(nèi)外發(fā)展概況 電梯的歷史并不像有些人想得那么短，事實上，它已有 150 年的歷史了。早在公元前 2600 年，埃及人在建造金字塔時，利用簡易起重機(jī)搬運(yùn)石塊兒。他們發(fā)現(xiàn)，這樣操作既省力，又省時間，就這樣，這種起重機(jī)便在那里發(fā)展起來。早期的動力基本來源于人力。 1203 年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機(jī)，這是世界上第一個使用非人力運(yùn)送重物的起重機(jī)。英國科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動力 。威廉湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些基礎(chǔ)上，人們研制出一批又一批的新產(chǎn)品。 1887 年，美國奧梯斯公司制造出世界上第一臺電梯，這是一臺以直流電動機(jī)為動力的電梯。它被裝設(shè)在紐約德瑪利斯大廈。這座古老的電梯，每分鐘只能走 10 米左右。這個電梯純粹是為了省力。然而，一個關(guān)鍵的問題始終沒有解決，那就是一西安文理學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 6 頁 旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負(fù)載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。 1889 年 12 月，美國奧的斯電梯公司制造出了真正的電梯，它采用直流電動機(jī)為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。 1892 年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代了傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動繩索的操縱方式，操縱方式由此向世界發(fā)出了邀請函。 生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，當(dāng)然電梯也在不斷進(jìn)步。 150 年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步攀高 手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機(jī)對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形 扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處 其中的乘客的視線不再封閉。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保，都集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競相問世。 中國最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，是由美國奧的斯公司于 1901 年安裝的。 1932年由美國奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在安全運(yùn)轉(zhuǎn)著。 1951 年，黨中央提出要在天安門安裝一臺由我國自行制造的電梯，天津從慶生電機(jī)廠榮接此任，四個月后不辱使命，順利地完成了任務(wù)。十一屆三中全會后，借著改革開放的東風(fēng)，我國電梯業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的時期。 我國從 20 世紀(jì) 50 年代開始批量生產(chǎn)電梯，用我國自己生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品裝備了人民大會堂、北京飯店等。 20 世紀(jì) 80 年代中期以來，隨著我國對外開放，在我國國內(nèi)建立一批合資和獨資電梯生產(chǎn)廠，使我國電梯工業(yè)取得了巨大發(fā)展。為了進(jìn)一步推動電梯工業(yè)的發(fā)展，我國又新頒布一批具有國際水平的電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，隨著采用新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯批量推向市場，我國現(xiàn)在電梯產(chǎn)品的技術(shù)。質(zhì)量水平已基本與世界接軌。 未來發(fā)展趨勢 電梯在人類的生活中頻繁用到，所以人們不斷地改進(jìn)電梯，使它盡善盡美。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的推動下，電梯技術(shù)將產(chǎn)生各種新的變化，新的功能，其近期 主要發(fā)展趨勢為：低能耗、高效率、高速度、綠色環(huán)保、舒適安全、方便等特殊功能。展望電梯的未來，電梯的應(yīng)用前景極為廣闊，發(fā)展方向主要有以下幾方面： （ 1）超高速電梯： 21 世紀(jì)將會發(fā)展多用途、全功能的塔式建筑，根據(jù)心理學(xué)家測試，站在封閉的轎廂里面的人， 50 秒將感到壓抑與煩躁。因此安全的提高電梯運(yùn)行速度，以減少人們所受到的壓抑，這使超高速電梯繼續(xù)成為研究得主要方向。除采用曳引式電梯外，直線電機(jī)驅(qū)動電梯也有較大研究空間。未來超高速電梯舒適感會有明顯提高。 （ 2）電梯智能群控系統(tǒng)： 西安文理學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 7 頁 電梯智能群控系統(tǒng)將基于強(qiáng)大的計算機(jī) 軟硬件資源，能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。 從電梯運(yùn)行的控制智能化角度講，要求電梯有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，控制程序中應(yīng)采用先進(jìn)的調(diào)度規(guī)則，使群控管理有最佳的派梯模式?，F(xiàn)在的群控算法中已不是單一地依賴“乘客等候時間最短”為目標(biāo)，而是采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)的方法，將要綜合考慮的因素（即專家知識）吸收到群控系統(tǒng)中去，在這些因素中既有影響乘客心理的因素，也有對即將要發(fā)生的情況作評價決策，是 專家系統(tǒng)和電梯當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)組合在一起的多元目標(biāo)控制。 （ 3）藍(lán)牙技術(shù)在電梯上的應(yīng)用： 藍(lán)牙技術(shù)在電梯安裝過程的應(yīng)用。安裝過電梯的人都知道放線、對線是費(fèi)時、費(fèi)力、極容易錯的工作。應(yīng)用藍(lán)牙技術(shù)，安裝期將減少 30%以上，其直接好處是降低安裝成本，客戶也因從訂梯到使用電梯周期費(fèi)用減少而受益。在電梯上使用藍(lán)牙技術(shù)就可通過短距離無線通訊，把電梯各種電子設(shè)備連接起來，無需縱橫交錯的電纜線，實現(xiàn)無線組網(wǎng)。使用藍(lán)牙技術(shù)一定會使電梯控制系統(tǒng)大量使用最新最快微機(jī)，這將會進(jìn)一步提高電梯整機(jī)可靠性，故障率大大降低，控制精度也進(jìn)一步提 高，帶來的結(jié)果是電梯更加舒適，平層更加準(zhǔn)確。同時這也為將來通過網(wǎng)絡(luò)檢查電梯狀態(tài)成為可能，特別是電梯事先維修可以做到更好更全面。舊梯改造更加容易，所需時間、費(fèi)用將會減小。使用藍(lán)牙技術(shù)很好地解決了電梯控制與外圍設(shè)備的兼容和聯(lián)系，特別是可以把電梯和扶梯歸納到大樓管理系統(tǒng)或智能化管理小區(qū)系統(tǒng)中。 （ 4）綠色電梯： 從減少環(huán)境污染的角度講，“綠色”新概念將成為 21 世紀(jì)的主流色調(diào)，一個全球性的綠色市場為企業(yè)的世紀(jì)誰先推出綠色產(chǎn)品，搶發(fā)展提供了廣闊的空間，占綠色營銷市場，誰就能掌握競爭的主動權(quán)。 綠色電梯要求電梯生產(chǎn)廠 商不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)保型低能耗、低噪聲、無漏油、無漏水、無電磁干擾、無井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯。電梯曳引采用尼龍合成纖維曳引繩、鋼皮帶等無潤滑油污染曳引方式。電梯裝璜將采用無（少）環(huán)境污染材料、電梯空載上升和滿載下行電機(jī)再生發(fā)電回收技術(shù)，安裝電梯將無需安裝腳手架，電梯零件在生產(chǎn)和使用過程中對環(huán)境沒有影響（如剎車皮一定不能使用石棉）并且材料是可以回收的。甚至有人設(shè)想在大樓頂部的機(jī)房利用太陽能作為電梯驅(qū)動補(bǔ)充能源。 西安文理學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 8 頁 第二章 電梯起升機(jī)構(gòu)方案論證及設(shè)計參數(shù) 電梯是以運(yùn)送乘客為主，兼運(yùn)重量和體積合適的 日用物件為目的，使用與高層住宅、辦公大樓、賓館或飯店等人員流動量較大的公共場合；以設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、工藝簡單、成本低、安裝維修方便的原則進(jìn)行設(shè)計。 方案設(shè)計流程圖 （ 1）在電梯的機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計中主要用到的技術(shù)參數(shù)如表格 所示。 表 起升速度： ： 860kg 起升高度： 平衡系數(shù)： 45% 載重量： 800kg 輸入電壓： 380v （ 2）電梯設(shè)計的整體方案步驟： ； ； ； ； 設(shè)計說明。 電梯驅(qū)動系統(tǒng)分類 電梯的驅(qū)動系統(tǒng)有強(qiáng)制驅(qū)動（卷筒驅(qū)動）、液壓驅(qū)動、曳引驅(qū)動等三種不同的驅(qū)動方式。 強(qiáng)制驅(qū)動電梯主要的缺點是：提升高度低、額定載重少、電梯行程不同，必須配用不同的卷筒、導(dǎo)軌承受的側(cè)向力大、鋼絲繩有過繞和反繞