工程軟件應用課程設計---上承式拱橋的靜力與模態(tài)分析-文庫吧
2025-05-16 16:02 本頁面
【正文】 ； (3)、 橋面板采用 Shell181 號單元，厚度 d=； (4)、 橫 梁 采用 Beam188 號單元， bh=，截面編號為 3 號； (5)、 橫向聯(lián)系 采用 Beam188 號單元， bh=，截面編號為 4 號； (6)、 立柱 采用 Beam188 號單元， bh=，截面編號為 5 號； 建立 模型 ，采用命令流建模、加載、計算 有限元 模型 三 、 分析結(jié)果 展示 1 模型位移 （ 1） Y 軸位移 3 / 18 Y 軸方向為橋面板法向方向，重力加速度 g 方向的反向。從圖中可以看出 Y 方向的最大位移為 1/1600 倍的橋長 =，無需設置預拱度，符合規(guī)范要求。 （ 2）總位移 4 / 18 由總位移圖可以看出，最大位移與 Y 方向的最大位移相等，均為 ，梯度圖也近似一樣，可見，最大位移在 Y 軸方向，其他方向位移很微小，可以忽略 。 2 模型應力 ,1，一階主應力圖： 由 材料力學可知， σ1σ2σ3，第一主應力 σ1 為拉應力，分析結(jié)果為正，所以模型的拉應力為 ，根據(jù)橋規(guī)規(guī)定，混凝土的拉應力不得超過 1Mpa，顯然 σ1遠大于 1Mpa，但這并不等于錯誤。我們知道，橋梁中承受絕大部分拉力的部分不是混凝土，而是鋼筋。在模型中，結(jié)構(gòu)自重較大，在素混凝土結(jié)構(gòu)中存在較大的拉應力是必然現(xiàn)象，如果加上活載（如汽車荷載、人群荷載、沖擊等），拉應力會更大，可能成倍增加，所以不加鋼筋是不現(xiàn)實的?？傊?，只需在結(jié)構(gòu)中經(jīng)過合理計算布置鋼筋是可以將 混凝土承受的拉應力縮小在 1Mpa 的。 2，二階主應力圖： 5 / 18 3， 三階主應力圖： 6 / 18 第三主應力 σ3 為壓應力，結(jié)果為負，最大壓應力為 ，乘以安全系數(shù)之后亦遠小于混凝土的抗壓強度 [σ]=40Mpa，故混凝土壓應力符合要求，比較安全。 ,4， Von Mises 應力圖： 7 / 18 由材料力學的第四強度理論的驗算結(jié)果，可以看出，材料的實際受壓應力遠小于其抗壓強度，材料抗壓強度足夠。但受拉強度不足，解決辦法如前所述。 立柱受力分析 軸力 剪力 8 / 18 彎矩 9 / 18 立柱的最大壓應力為 ,遠小于材料抗拉強度 ， 且選擇 Beam188 號單元對計算重力產(chǎn)生的影響而言，沒有產(chǎn)生壓應力，符合立柱的實際受力情況。 （ 4） 小結(jié) 橋面主梁混凝土受拉，一般需要布置鋼筋。 四、模態(tài)分析結(jié)果展示 本課程設計只分析前 5 階模態(tài) 10 / 18 第一階模態(tài)： 第二階模態(tài)： 11 / 18
畢業(yè)設計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1