【正文】 第 5 頁(yè)共 19 頁(yè) 使用，根據(jù)廟子坪大橋的實(shí)際情況，對(duì)掛籃進(jìn)行了適當(dāng)修改，并全部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。本掛籃高 4m，前 端懸臂長(zhǎng) 6m，后端錨固長(zhǎng) ，能適應(yīng)大多數(shù)橋梁，如連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋等懸臂澆注的需要。它吸收了國(guó)內(nèi)外各類掛籃結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，掛籃的主要桿件、前支點(diǎn)、后錨點(diǎn)都采用銷接，受力明確，不產(chǎn)生彎矩，安裝、運(yùn)輸都十分方便。本掛籃主體部分全部完好，可以直接使用。但掛籃原設(shè)計(jì)的后端錨固較長(zhǎng)，不能適應(yīng)本橋的要求，需作一些適當(dāng)改制。改制的方法是將其中兩根桿件鋸短，焊上加強(qiáng)板，銑銷子孔即可。 新加工的前、后上橫梁采用 20＃和 16＃槽鋼加工。吊帶采用 16Mn 鋼板加工。由于本掛籃承受荷載大，并長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使用，以上加工件均在有能力的鋼結(jié)構(gòu)加工廠 加工。并嚴(yán)格按照掛籃設(shè)計(jì)圖要求，控制加工精度，控制焊接質(zhì)量。 掛籃拼裝時(shí)，用塔吊配合進(jìn)行。拼裝的順序是： 后下橫梁→軌道→前支點(diǎn)→后錨點(diǎn)→ 2＃桿件→后錨桿錨固→ 1＃桿件、 3＃桿件、上結(jié)點(diǎn)→后上橫梁→ 4＃桿件、 5＃桿件、前結(jié)點(diǎn)→前上橫梁→吊帶→前下橫梁→底縱梁。 ○ 1 在 0塊托架拆除前先將后下橫梁用塔吊吊運(yùn)至托架上，并用后下吊帶將其與 0塊進(jìn)行錨固； ○ 2 在 0塊件箱梁頂面軌道下方鋪設(shè) ，待達(dá)到強(qiáng)度后將軌道安放在砂漿上，此時(shí)注意四根軌道標(biāo)高 應(yīng)相同； ○ 3 在軌道上安裝前支點(diǎn)，前支點(diǎn)中心距塊件端線 50cm；并安裝臨時(shí)支撐固定前支點(diǎn)，以防前支點(diǎn)在安裝承重桿件時(shí)失穩(wěn)傾倒，同時(shí)在 0塊上布置用型鋼焊接成四個(gè)馬墩，供安裝承掛籃施工示意圖 SRBG四川路橋建設(shè)股份有限公司都汶路 E 合同段 主橋上部施工組織設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè)共 19 頁(yè) 重 2桿件用； ○ 4 用塔吊吊運(yùn) 2桿件安裝在前支點(diǎn)上，后端放在臨時(shí)布置的馬墩上，將 2桿件用水平儀調(diào)平后安裝后錨節(jié)點(diǎn)箱，并在后錨節(jié)點(diǎn)箱下加設(shè)一臨時(shí)支撐，保證其水平及穩(wěn)定性； ○ 5 在 0塊頂面上先將 上結(jié)節(jié)點(diǎn)箱用設(shè)計(jì)銷釘進(jìn)行拼裝成三角形，用塔吊吊 運(yùn)進(jìn)行安裝，使其與前支點(diǎn)和后錨點(diǎn)按設(shè)計(jì)連接成型，用錨桿通過預(yù)留孔洞將后錨與 0塊進(jìn)行連接；緊接著在已拼裝好的上節(jié)點(diǎn)箱上加設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩，保證其橫向穩(wěn)定。按上述方法進(jìn)行另一組承重系統(tǒng)并加設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩； ○ 6 當(dāng)兩組承重系統(tǒng)拼裝完成后即進(jìn)行后上橫梁的安裝，將兩組承重系統(tǒng)連接成整體，保證其橫向穩(wěn)定后再進(jìn)行下一步的拼裝； ○ 7 當(dāng)后上橫梁拼裝完成后在 0塊頂面上先將 前節(jié)點(diǎn)板按設(shè)計(jì)拼裝成型，用塔吊吊運(yùn)使 5桿件與上節(jié)點(diǎn)箱連接后用手動(dòng)葫蘆調(diào)整 4桿件使其與支 點(diǎn)節(jié)點(diǎn)箱連接，形成承重系統(tǒng)，用同樣的方法將另一組承重系統(tǒng)拼裝成型再用塔吊安裝前上橫梁； ○ 8 用塔吊按常規(guī)方法安裝前下橫梁及底籃平臺(tái)； ○ 9 用塔吊安裝外模骨架及外?；海谕饽９羌苌霞庸ひ砭壈骞羌芗鞍惭b翼緣板底模； ○10用塔吊安裝內(nèi)模骨架及內(nèi)模滑梁； ○11在底籃、前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁上安裝操作平臺(tái)； ○12拆除臨時(shí)支撐及臨時(shí)纜風(fēng)繩，完成掛籃的拼裝工作。 掛籃加載試驗(yàn) 掛籃安裝完成后，擬采用現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、砂石進(jìn)行加載試驗(yàn)，以驗(yàn)證掛籃安全度和可靠性，試驗(yàn)采集各加載階段時(shí)掛籃撓度，分解出掛籃前吊結(jié)構(gòu)的彈性和非彈性變形，與設(shè)計(jì)值相比較，并為施工監(jiān)控提供依據(jù)，保障主梁線形。 鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力管道的定位 鋼筋在制作場(chǎng)內(nèi)制作成型，轉(zhuǎn)運(yùn)至主墩處采用塔吊垂直起吊運(yùn)輸至安裝位置，縱向連接鋼筋采用綁扎連接，凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，施工中若鋼筋空間位置發(fā)生沖突，適當(dāng)調(diào)整布置，但砼保護(hù)層厚度必須保證。 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在制作場(chǎng)內(nèi)定 尺制作，采用細(xì)鐵絲綁扎成束編號(hào)，然后人工運(yùn)至施工處進(jìn)行安裝。安裝前必須按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣采用井字型筋定位，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)時(shí)注意壓漿口和出漿口的埋設(shè)。施工中防止預(yù)應(yīng)力筋淬火，禁止將焊機(jī)的搭鐵線設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋上，在澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力管道的位置及管道接頭處理。 SRBG四川路橋建設(shè)股份有限公司都汶路 E 合同段 主橋上部施工組織設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè)共 19 頁(yè) 在鋼筋綁扎完成后，頂?shù)装迳霞芰⑴R時(shí)操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上，謹(jǐn)防施工時(shí)，因操作人員、機(jī)具踩壓產(chǎn)生鋼筋下陷，預(yù)應(yīng)力管道位移等現(xiàn)象。 鋼筋施工與預(yù)應(yīng)力束管道定位時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ○ 1 底板 上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢； ○ 2 鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動(dòng)鋼筋； ○ 3 各梁段的縱向連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行綁扎，前后兩節(jié)段的上下外層鋼筋應(yīng)每隔一根實(shí)施焊接連接，腹板處的全部焊接連接； ○ 4 若必須切斷鋼筋時(shí)應(yīng)待工序完成后，將切斷鋼筋補(bǔ)焊好； ○ 5 縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進(jìn)展將逐漸加長(zhǎng)，多數(shù)都有平彎和豎變曲線，所以管道要定位準(zhǔn)確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴(yán)，不得 漏漿，澆筑砼時(shí)，管道內(nèi)可內(nèi)用硬塑料管芯進(jìn)行內(nèi)襯（砼澆筑完成后拔出），保護(hù)管道，防止變形，砼澆筑完成后，用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)清理； ○ 6 豎向預(yù)應(yīng)力管道下端封嚴(yán)，防止漏漿，上端應(yīng)封閉，防止水和雜物進(jìn)入管道，壓漿管內(nèi)穿預(yù)應(yīng)力鋼絲（砼澆筑完成后拔出），以保證管道通暢，砼澆筑完后，用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)清理； ○ 7 橫向預(yù)應(yīng)力管道采用扁管，安裝時(shí)一定要防止出現(xiàn)水平和豎直彎曲，嚴(yán)禁施工人員踩踏和擠壓，錨固端要封嚴(yán)，防止漏漿，同樣砼澆砼后，必須用空壓機(jī)清 孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)清理； ○ 8 預(yù)應(yīng)力管道均按設(shè)計(jì)圖要求布設(shè)定位鋼筋，同時(shí)沿波紋管全長(zhǎng)間隔 100cm 設(shè)置一道定位鋼筋，定位鋼筋綁扎在箱梁鋼筋上，以保證波紋管位置準(zhǔn)確、不變形。 模板安裝 在掛籃安裝就位的同時(shí)將腹板外模、底模、內(nèi)頂模、頂板端板安裝到位，待鋼筋綁扎完后僅安裝腹板端模及內(nèi)側(cè)模；腹板對(duì)拉桿用φ 32精軋螺紋粗鋼筋。 砼施工 主梁懸澆塊件 1~13節(jié)段節(jié)段長(zhǎng) ，砼最體積為 1塊件 ,14~25塊件節(jié)段長(zhǎng) ，最大體積為 14塊 ,26~34塊件節(jié)段長(zhǎng) ,最大體積為 26塊 。 根據(jù)設(shè)計(jì)主梁塊件砼澆筑應(yīng)懸壁對(duì)稱澆筑進(jìn)行，兩對(duì)稱梁段不平衡重應(yīng)控制在 10 噸，SRBG四川路橋建設(shè)股份有限公司都汶路 E 合同段 主橋上部施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè)共 19 頁(yè) 各梁段采用一次性連續(xù)澆筑成型 。待澆筑梁段上下游對(duì)稱等高澆筑。防止?jié)仓^程中的側(cè)向偏移發(fā)生。 針對(duì)本橋主梁高度大，而設(shè)計(jì)要求一次成型的原則，且砼標(biāo)號(hào)為 C60，因此我們?cè)跐仓艜r(shí)要嚴(yán)格注意砼的攪拌、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，使?jié)渤鰜淼捻胖髁簝?nèi)實(shí)外美。 ○ 1 砼原材料要求符合實(shí)驗(yàn)規(guī)范及現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程，且計(jì)量準(zhǔn)確，混和料攪拌時(shí)間不少于2min，根據(jù)施工時(shí)的溫度，確定砼的坍落度，坍落度一般控制在 19~21cm，并且在冬季施工時(shí)砼的最小溫度不低于 50C； ○ 2 在砼澆筑過程中，砼水平分層厚度為 30~50cm，在前層砼初凝前澆筑完成次層砼，為避免出現(xiàn)施工縫，在每次砼澆筑前均對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行查檢、維護(hù)、保養(yǎng)，并填寫好查檢與維護(hù)記錄； ○ 3 砼振搗是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，我們將在墩身上施工的砼工進(jìn)行主梁砼的振搗，避免因漏振或過振而出現(xiàn)蜂窩麻面或氣泡較多；在操作過程中我們要求砼用振動(dòng)棒要快插慢抽，每一部位振搗 時(shí)間以砼面不再下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不要超