【正文】 也不例外。差不多所有現(xiàn)代縫紉機(jī)均可調(diào)校速度、車縫密度及車縫長(zhǎng)度等。以自動(dòng)化機(jī)器按照樣辦的外形縫制口袋等成衣部份 , 以及采用可調(diào)校的 XY 縫紉器 , 可達(dá)致進(jìn)一步自動(dòng)化。這樣 , 細(xì)小部分或刺繡字體及簡(jiǎn)單圖案亦可縫制。但要再進(jìn)一步加快車縫速 度 , 仍有技術(shù)上的限制。提高效率的另一個(gè)方法是應(yīng)用車間工程技術(shù) , 令操作員更加舒適 , 并減少工人處理布料的時(shí)間?，F(xiàn)時(shí)處理布料的時(shí)間占整個(gè)制造過(guò)程所需時(shí)的 75%。 為迎合市場(chǎng)對(duì)款式多變的要求 , 縮短生產(chǎn)過(guò)程 , 提高應(yīng)變能力 , 部份香港廠家已采用店內(nèi)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集及管理系統(tǒng)。這系統(tǒng)可幫助廠家改善生產(chǎn)質(zhì)素 , 充分使用廠房的生產(chǎn)力 , 發(fā)揮廠房最高效率 , 提高個(gè)別員工的工作表現(xiàn) , 并能找出生產(chǎn)線上防礙進(jìn)度的因素 , 密切注視工作進(jìn)度以改善傳送程序 , 以上種種皆可幫助廠家減低成本。 近年引進(jìn)的單元式生產(chǎn)及組件式生產(chǎn)系統(tǒng) , 可使制造商一方面能提高效率 , 另一方面可保持高度靈活性。單元式生產(chǎn)系統(tǒng)利用架空運(yùn)送器 , 將成衣部件夾于吊架上 , 傳送給各個(gè)工人進(jìn)行加工。這個(gè)系統(tǒng)使操作員與中央控制組在生產(chǎn)進(jìn)行時(shí)可隨時(shí)溝通 , 這樣 , 管理和監(jiān)督人員可以實(shí)時(shí)收到關(guān)于生產(chǎn)力和品質(zhì)的報(bào)告 , 并可有效地控制流水作業(yè)的情況和平衡各條生產(chǎn)線。這系統(tǒng)可以處理復(fù)雜流水作業(yè) , 例如在一條生產(chǎn)線上進(jìn)行多款式、多顏色及多種尺寸的生產(chǎn)。另一方面 , 組件式生產(chǎn)系統(tǒng)采用分組工作概念 , 由 5 或 20 人組成的獨(dú)立工作小組負(fù)責(zé)車縫整件衣服或衣服的一部分。廠商也盡量訓(xùn)練操作員 , 掌握制造過(guò)程中的多項(xiàng)工作 , 務(wù)求取得最大的靈活性 , 并給予表現(xiàn)較佳者適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。采用這兩個(gè)系統(tǒng)的廠商 , 大多數(shù)在生產(chǎn)力方面提高 10% 至 40%, 生產(chǎn)時(shí)間則減少一至兩天 , 產(chǎn)品質(zhì)素也獲得改善。 其它方面的發(fā)展 鑒于香港缺乏土地及勞工 , 以致地價(jià)高昂 , 工資上升 , 于是將貨品儲(chǔ)存、寄倉(cāng)及調(diào)度等問(wèn)題日漸受重視?，F(xiàn)代化的儲(chǔ)存及處理系統(tǒng) , 通過(guò)節(jié)省地方的軌道設(shè)計(jì)、機(jī)動(dòng)的運(yùn)輸裝置、計(jì)算機(jī)化的存貨軟件、全自動(dòng)的價(jià)格標(biāo)記系統(tǒng)、條紋碼或射頻資料分類法等等 , 不但可節(jié)省成本 , 亦可大大提高處理貨品的效率。 在商品推銷、出口及零售方面 , 最重要的科技發(fā)展便是利用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) , 改善通訊及綜合資料 , 以提高操作效率及整體生產(chǎn)力。根據(jù)電子資料互通及電子圖像互通技術(shù)發(fā)展的最新軟件科技 , 可將布料、草圖、花紋、員工等資料存于在中央數(shù)據(jù)庫(kù) , 并加以組織。若結(jié)合數(shù)碼攝影機(jī) , 更可增強(qiáng)影像信息的傳送。 許多廠家推行合時(shí)應(yīng)變管理系統(tǒng) 。 那是說(shuō)在安排貨品分銷細(xì)節(jié)時(shí) , 按需要來(lái)處理 , 并把多余及重復(fù)的步驟省郄 , 以求迅速解決問(wèn)題。在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力 , 廠家必須分秒必爭(zhēng) , 放眼世界各地 , 搜集資源 , 安排分銷。許多工廠在 分銷方面 ,采用應(yīng)變管理系統(tǒng) , 以助改善效率。 近年消費(fèi)者的需求漸趨復(fù)雜 , 以致越來(lái)越多訂單要求在較短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)小批量款式不同的衣物。為協(xié)助廠商滿足這種需求 , 香港生產(chǎn)力促進(jìn)局與制衣業(yè)訓(xùn)練局 , 在一九九零年三月合辦了一間制衣工藝示范中心。目前 , 這中心正同時(shí)示范單元同步生產(chǎn)系統(tǒng)及吊架系統(tǒng)。這中心現(xiàn)正就采用吊架系統(tǒng)及單元同步生產(chǎn)系統(tǒng)的「響應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)」 , 與單獨(dú)采用吊架系統(tǒng)或單元同步生產(chǎn)的各自優(yōu)點(diǎn) , 進(jìn)行評(píng)估。一九九四年一月 , 制衣工藝示范中心以其在生產(chǎn)及設(shè)備上提供品質(zhì)保證 , 表現(xiàn)卓越 , 獲頒發(fā) ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化 組織 )9002證書(shū)。該中心無(wú)疑樹(shù)立一個(gè)良好榜樣 , 大大提高業(yè)內(nèi)對(duì)改善品質(zhì)的關(guān)注。該中心現(xiàn)正為紡織及制衣業(yè)成立 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 一個(gè)迅速響應(yīng)中心 , 利用迅速響應(yīng)科技協(xié)助廠家搜集資料 , 并提高業(yè)內(nèi)對(duì)迅速響應(yīng)概念的認(rèn)識(shí) , 并對(duì)這種科技進(jìn)行研究及提供這方面的培訓(xùn)。 2. 成衣生產(chǎn)過(guò)程 服裝制造的方法 服裝可按其生產(chǎn) /制造方法大致可分為兩類 : i) 訂制形式 ii) 現(xiàn)成或稱成衣 此兩類服裝制造方式都對(duì)制衣廠的運(yùn)作有一定的影響。 訂制服裝的生產(chǎn)方式 很多服裝是按個(gè)別顧客的要求量身訂制的 , 訂制衣服的每 張訂單量通常只是一件或幾件。這些衣服有不同的款式細(xì)節(jié) , 且由于須按顧客的體型、尺碼及個(gè)別要求而縫制 , 穿起來(lái)才合顧客的身材及要求。所以一般都是依靠裁縫師傅獨(dú)力操作所有工序 , 由頭至尾完成整件服裝。 訂制服裝有以下的優(yōu)點(diǎn) : i) 不同體型的人均能得到合身的衣服 ii) 由于衣服是按個(gè)別顧客的要求縫制的 , 顧客可以決定衣服的款式和衣料 ii) 由于是個(gè)別縫制 , 訂制衣服的價(jià)錢也許會(huì)較為昂貴 。 iii) 品質(zhì)方面也因個(gè)別裁縫師傅而有所分別。 現(xiàn)成服裝的生產(chǎn)方式 (成衣生產(chǎn) ) 成衣按固定的款式 和尺碼來(lái)縫制。這類衣服是大量生產(chǎn)的 , 完成生產(chǎn)階段分別運(yùn)送到各地甚至全世界發(fā)售 , 因此成衣生產(chǎn)便促進(jìn)了服裝業(yè)在零售、制造和供銷方面的現(xiàn)代化 。 此外 , 由于是大量生產(chǎn) , 所以生產(chǎn)成本比訂制的衣服低 , 讓顧客可以買到物有所值且價(jià)格合理的服裝。而且 , 不同的牌子 , 供應(yīng)不同的尺碼 , 尺碼表經(jīng)過(guò)改良后 , 令更多人能夠購(gòu)得合身的成衣。 就成衣來(lái)說(shuō) , 最理想的生產(chǎn)安排莫如以固定的速度生產(chǎn)同一款式、顏色及尺碼的衣服 , 并且做到銷量與產(chǎn)量相等 , 不過(guò)這種情況實(shí)際上并不可能達(dá)到 , 原因如下 : i) 時(shí)裝的款式種類萬(wàn) 千 , 而且時(shí)刻在變化 。 ii) 服裝要因應(yīng)季節(jié)需求 , 不同季節(jié)需要不同服裝 。 iii) 服裝的尺碼需有多種 , 因?yàn)楦魅说捏w型不同 。 iv) 經(jīng)濟(jì)會(huì)有興衰 , 因此人們?cè)诜b方面的花費(fèi)會(huì)有變化 。 v) 國(guó)際上有貿(mào)易限制 , 例如配額、關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)議 (GATT)等。 vi) 地區(qū)性的文化及氣候不同 , 形成需求不劃一。 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 傳統(tǒng)的制衣方式 一百多年以前 , 傳統(tǒng)的制衣方式是由一個(gè)人負(fù)責(zé)制成整件衣服 , 裁縫師傅只需占用家中或店鋪內(nèi)的一個(gè)小房間工作。 那個(gè)時(shí)代 , 衣服都是訂制的 , 因應(yīng)顧客不同的要求而縫制。顧客 主要是富有人家 , 例如地主、商人和貴族。較窮困的人家如農(nóng)民和工人等多穿富有人家所丟棄的舊衣 , 他們有時(shí)也許湊集一些物料自己縫衣 , 甚至自己織布 , 因此我們可以明白為甚么那時(shí)勞工階級(jí)的衣著大多是簡(jiǎn)單粗糙的。 富有人家雇用裁縫師傅為他們自己及傭人縫制衣服 , 管家和車夫等人的制服款式一般都是按照主人的喜好而設(shè)計(jì)的。這些衣服全都是由裁縫一個(gè)人手做的。 十九世紀(jì)初期 , 衣車問(wèn)世 , 并主要在歐美等地不斷改良 , 令傳統(tǒng)的制衣方式改變過(guò)來(lái) , 制衣的過(guò)程開(kāi)始出現(xiàn)分工的情況。舉例說(shuō) , 操作衣車的工人需要特別的技術(shù) , 所以雇用專 職操作衣車的工人以及負(fù)責(zé)手工的工人 , 這樣分工較為有效率及有助減低成本。 早期的制衣廠就是從那個(gè)時(shí)代逐漸發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)時(shí)一般制衣廠采用現(xiàn)稱 MAKE THROUGH SYSTEM 全件起的做法 , 運(yùn)作的方式是一件衣服的大部份工序都由一人來(lái)完成 , 剩下一些不需要很多技巧的工序由另一個(gè)人 (如學(xué)徒 )來(lái)負(fù)責(zé)。每件衣服都是根據(jù)顧客個(gè)別的要求來(lái)縫制的。工作的地方通常有一個(gè) 120cm 乘 60cm 的車臺(tái) , 零亂地放置了所有的縫紉工具 , 但沒(méi)有特別用途的衣車附件。作手工的工人盤(pán)腿坐在地上或卓上 , 以膝蓋作為工作臺(tái)。小型制衣工 場(chǎng)一般的條件較差 , 燈光照明不足。 1830年之后 , 法國(guó)和英國(guó)相繼率先開(kāi)設(shè)了有機(jī)器設(shè)備的制衣工場(chǎng) , 機(jī)器由專門的技工來(lái)操作 , 而需要人手來(lái)做的工序也在廠內(nèi)完成 , 或是外發(fā)給別人在家中完成。 上述工廠的東主 , 不久就了解到可以將生產(chǎn)過(guò)程分工為機(jī)縫、手縫和壓熨、打鈕門和做手工等特別的工序。每個(gè)特別的工序完成后 , 衣服都會(huì)再交回前述的主要 縫制者 。 這種方式適用于縫制訂制的衣服和衣服樣辦。這類衣服都是按照個(gè)別要求裁制的。 上述的方式至今仍是制衣的基本方式 , 從衣車未發(fā)明以前的做法 , 演變而來(lái) , 而發(fā)展至今天 , 較基本的是分科方式 , 將車縫工序再細(xì)分成精細(xì)的工序 , 經(jīng)過(guò)較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)安排 , 適當(dāng)?shù)胤峙浣o每名車縫工人 , 而每名車縫工人一般只負(fù)責(zé)單一的專門工序 , 從而再將生產(chǎn)效率提高。 制衣 (成衣 )廠的工作 不同的制衣廠有不同的組織結(jié)構(gòu)和目標(biāo) , 但是我們可以將制衣廠的工作分為兩大類 : i) 生產(chǎn)工作 是將原料制成顧客所需的衣服 。 ii) 行政和后勤工作 是提供一切所需原料和服務(wù) , 以確保能夠順利生產(chǎn)衣服。 生產(chǎn)工作 制衣廠的生產(chǎn)工作包括以下 : 1) 設(shè)計(jì) 一般來(lái)說(shuō) , 大部份 中型和大型的制衣廠都會(huì)雇用設(shè)計(jì)師來(lái)創(chuàng)作服裝系列 , 以滿足顧客的需求。設(shè)計(jì)工作可分為兩個(gè)不同的范疇 : i) 創(chuàng)作設(shè)計(jì) 就是設(shè)計(jì)師參考時(shí)裝潮流和市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)設(shè)計(jì)并草繪各款衣服。 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ii) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)師嘗試制成自己設(shè)計(jì)的服裝 , 他們要知道該選用甚么衣料 , 以及制衣廠的設(shè)備和員工技術(shù)。 在設(shè)計(jì)工作方面 , 計(jì)算機(jī)的應(yīng)用日益廣泛。 2) 頭樣制作 當(dāng)有了初步的設(shè)計(jì)之后 , 下一步就是按照設(shè)計(jì)的圖樣繪畫(huà)所需的紙樣。第一個(gè)由原設(shè)計(jì)繪出的紙樣 , 在成衣行業(yè)中 , 一般稱為頭樣或原樣 , 而頭樣通常是標(biāo)準(zhǔn)尺碼或中 間的尺碼。而繪制頭樣所需的技術(shù)要求較高 , 在行內(nèi)一般被尊稱為師傅。 3) 樣辦制作 當(dāng)完成初步的頭樣后 , 下一步的工序就是根據(jù)頭樣裁制樣辦。這個(gè)程序一般都是安排在廠內(nèi)的辦房完成的 , 可分為裁辦及車縫樣辦等工序。樣辦制作通常只做一件或數(shù)件 , 所以成衣廠內(nèi)的辦房員工一般都是挑選較熟練的技術(shù)工人 , 例如辦房的車縫工人一般都能將整件樣辦的車縫工序完成。 當(dāng)樣辦完成后 , 如果某些地方不能滿足顧客的要求 , 或顧客有某些地方或款式需要更改 , 通常的過(guò)程都需從初步的頭樣開(kāi)始在紙樣改動(dòng)再?gòu)男伦鰳愚k , 可能需反復(fù)數(shù)次 , 直至 顧客完全滿意為止 , 樣辦制作才算完成。 4) 紙樣放碼 當(dāng)服裝的樣辦為顧客接納之后 , 下一步是按照顧客的要求來(lái)繪制不同尺碼的紙樣。在紙樣放碼的工作方面 , 計(jì)算機(jī)的應(yīng)用在成衣生產(chǎn)的過(guò)程中最為廣泛及最早發(fā)展之計(jì)算機(jī)生產(chǎn)輔助設(shè)計(jì)之一。 5) 訂購(gòu)所需布料及輔料 顧客接納了樣辦之后 , 制衣廠就需要根據(jù)所需用量訂購(gòu)布料及輔料 , 以供生產(chǎn)之用。很多制衣廠在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題最多 , (例如 :估計(jì)用量不準(zhǔn)確 , 供貨商所供應(yīng)的布料及輔料的質(zhì)量和數(shù)量出現(xiàn)問(wèn)題 , 延遲交貨 )這些最終導(dǎo)致阻礙生產(chǎn) , 延誤交貨給客人 , 質(zhì)量問(wèn)題在 成品時(shí)才出現(xiàn) , 嚴(yán)重者可能導(dǎo)致客人退貨。 6) 裁剪布料 這項(xiàng)工作可以再細(xì)分為以下各項(xiàng)工序 : i) 計(jì)劃衣服裁片的尺碼和數(shù)量及裁剪的布料層數(shù)等通常是根據(jù)客人所訂購(gòu) (訂購(gòu)合同 )的指示的尺碼及件數(shù)的配搭 (ASSORTMENT)來(lái)計(jì)劃拉布的層數(shù)及所需裁剪的床數(shù)。 ii) 排嘜架制作 (MARKER PLANNING) 一般而言 , 制衣廠將布匹裁成衫片形狀 , 然后組合為可穿著的成衣。為了準(zhǔn)確剪裁大量成衣 , 需采用特別的裁剪儀器及安排嘜架。 檢查了紙樣的準(zhǔn)確性之后 , 把紙樣片鋪在紙上排列 , 造成一個(gè)組合 , 這個(gè)組合在行內(nèi)叫嘜架。嘜架的作用是以最省料的原則下安排 , 使直接成本減至最低 , 最準(zhǔn)確的用量是從嘜架計(jì)算出來(lái)。嘜架的編排是一 (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) (海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 項(xiàng)技巧工作 , 必須考慮多項(xiàng)技術(shù)需求 , 例如 : 布紋的方向、布料的闊度、布料的性質(zhì)、尺碼的組合及預(yù)備拉布的長(zhǎng)度等等 , 計(jì)算機(jī)輔助嘜架設(shè)計(jì)亦是最早及最廣泛為制衣業(yè)所應(yīng)用之技術(shù)之一。 iii) 拉布及裁剪 拉布時(shí) , 工作人員以人手或機(jī)器將一層一層長(zhǎng)度均等的衣料根據(jù) (i)的計(jì)劃及 (ii)的嘜架長(zhǎng)度疊置在裁床上。整理好之后 , 將嘜架放在整疊衣料上面。然后 , 裁剪技工會(huì)按照嘜架的形狀來(lái)裁剪衣料。 裁剪好的裁片會(huì)根據(jù)車縫部的要求分類和捆扎起來(lái)。為控制生產(chǎn) , 每一扎裁片都會(huì)系上卷標(biāo) , 然后再送到車縫生產(chǎn)線縫成整件衣服。如果款式需用里布或樸布 , 所需的過(guò)程也大同小異。 7) 黏樸 部份裁片如需粘樸的話 , 一般都被安排到粘樸機(jī)放置的地方進(jìn)行。因?yàn)檫@是一部特別的機(jī)器 , 一般是利用適當(dāng)熱力及壓力將布料與樸粘合在一起。 8) 車縫 在這個(gè)過(guò)程中 , 各塊裁片會(huì)縫合成為整件衣服。一般來(lái)說(shuō) , 車縫工序都是按照一定的次序來(lái)進(jìn)行 , 由不同的工人來(lái)車縫衣服的不同部份。但分配的方法是需預(yù)先制定生產(chǎn)工序表 (表 ),并 利用技術(shù)管理人員加上生產(chǎn)管理安排合適的工序予合適的工人 , 令裁片能在最短的時(shí)間流通各既定的工人 , 將整件衣服車縫完成。至于裁片和輔料 , 則可以用人手、運(yùn)輸帶或架空的運(yùn)送裝置從一個(gè)車縫崗位送往另一個(gè)車縫崗位去。制衣廠內(nèi) , 車縫生產(chǎn)線所占的地方及人數(shù)是各項(xiàng)程序之冠 , 所以制衣廠的管理完善與否 , 車縫生產(chǎn)線所占的比例也最大。部份質(zhì)量要求較高的產(chǎn)品 , 在車縫生產(chǎn)線上亦需加上中熨設(shè)備 , 將車縫完成部份工序的半成品加以中熨 , 然后才繼續(xù)車縫 , 原因是部份位置在完成車縫后才整熨是較困難或不可能。 車縫生產(chǎn)線的安排也因不同 的要求及不同的需要而有所不同 , 在成衣生產(chǎn)管理上是一重要