跨繞城高速公路特大橋交通組織方案-文庫(kù)吧
2025-04-24 09:45 本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng) ，施工用電也可以通過(guò)中分帶接入施工現(xiàn)場(chǎng)。在進(jìn)行半幅封道時(shí)施工人員通過(guò)路基邊坡進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。 六、施工 交通管制 計(jì)劃 施工交通管制計(jì)劃依據(jù)施工進(jìn)度、棚架施工工序、 青銀高速 路交通狀況編制。 (具體見(jiàn)施工交通管制計(jì)劃表 ) 施工交通管制計(jì)劃表 序號(hào) 項(xiàng)目 數(shù)量 計(jì)劃 交通管制情況 1 標(biāo)志及圍擋 2天 封閉兩側(cè)緊急停車(chē)道 順路 20m長(zhǎng) ,保持兩幅各 3個(gè)行車(chē)道行駛 2 14 146承臺(tái) 2個(gè) 15天 封閉施工區(qū)域 兩側(cè) 緊急停車(chē)道順路 20m長(zhǎng) 3 中央分隔帶內(nèi)基礎(chǔ)施工 1處 1天 封閉單 幅超車(chē)道和相鄰 1個(gè)行車(chē)道 4 中央分隔帶內(nèi)立柱、橫梁施工 1處 1天 封閉單 幅超車(chē)道和相鄰 1個(gè)行車(chē)道 5 棚架 貝雷梁和頂棚面安裝 2個(gè) 4天 封閉 左幅（右幅） 整個(gè)車(chē)道，借道行駛 6 棚架的拆除 2個(gè) 2天 封閉整個(gè)車(chē)道，借道行駛 7 合計(jì) 25天 七、交通組織措施 在封閉路段全部利用隔離墩和安全錐進(jìn)行中間隔離渠化，在車(chē)道變換處設(shè)置?禁止 使用遠(yuǎn)光燈?標(biāo)志牌。 為保障通行車(chē)輛在 K108+ 860～ K110 +860 處 行車(chē)道變更時(shí)的安全暢通，與 高速 公路管理公司 共同設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗，配備必要的車(chē)輛，跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理和保通工作。施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量指揮車(chē)輛通行，使在棚架施工時(shí)通行車(chē)輛暢通和安全。 實(shí)行交通管制時(shí)，利用 高速公 路可變信息情報(bào)板進(jìn)行提示。 為緩解繞城高速公路半幅行車(chē)的交通壓力，防止半幅通行路段交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，會(huì)同 高速公路 管理部門(mén)提前制訂交通組織預(yù)案，施工期間 青銀高速 公 路將根據(jù)通行情 況隨時(shí)采取限制載貨車(chē)輛通行、變換車(chē)道、限制車(chē)速等交通管制措施。 八、 具體施工防護(hù)措施 橋梁樁基礎(chǔ)施工 14 146 號(hào)墩樁位放樣后，在施工用地范圍內(nèi)鄰高速公路周邊用 鋼管架 進(jìn)行防護(hù)，外設(shè)彩板圍墻進(jìn)行隔離。 樁基采用 震動(dòng)小的 GPS25 正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工進(jìn)行。 橋梁承臺(tái)施工 基坑開(kāi)挖前， 根據(jù)測(cè)量組的放 線在承臺(tái)四周邊外各 1m插打鋼板樁以進(jìn)行開(kāi)挖的防護(hù)，防護(hù)到位后采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，加快基坑開(kāi)挖進(jìn)度，減少基坑暴露時(shí)間。 基坑開(kāi)挖前在高速公路硬路肩處設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)和位移觀測(cè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)采用鋼軌樁加 密，并對(duì)基坑外露面采用噴射砼封閉。承臺(tái)施工完畢后，及時(shí)用合格填料進(jìn)行基坑回填 ， 回填時(shí)分層填筑， 分層夯實(shí)。 臨時(shí)排水方案 由于高速公路兩側(cè)的排水溝侵入到承臺(tái)范圍，在承臺(tái)施工前將公路兩側(cè)的排水溝進(jìn)行改移，繞出承臺(tái)施工影響范圍外，與既有水溝相連。保證跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 原有排水系統(tǒng)暢通。工程施工完畢后，及時(shí)恢復(fù)公路排水系統(tǒng)。 棚架立柱安裝 為防止吊裝過(guò)程中發(fā)生意外，在立柱安裝時(shí)需封閉的車(chē)道兩端派專人看守，并指揮通行車(chē)輛盡量遠(yuǎn)離封閉車(chē)道通行。在立柱吊裝到位后，及時(shí)的與預(yù)埋鋼板焊接牢固并左右設(shè)臨時(shí)性的支撐進(jìn)行防護(hù)。 棚架縱 橫梁吊裝 在棚架立柱安裝完全到位后進(jìn)行縱橫梁的安裝，在安裝前對(duì)于需要封閉的路段設(shè)立專崗和醒目標(biāo)志進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)專人進(jìn)行指揮。作業(yè)人員穿戴醒目防護(hù)服裝。 棚架的防漏、防拋 棚架頂棚面兩側(cè)邊設(shè)置 高鋼帶 ， 防止墜落物滾出頂棚面砸傷下面車(chē)輛，鋼帶外側(cè)設(shè)置 安全綠網(wǎng)及密目式安全防護(hù)網(wǎng)。 棚架的拆除 棚架拆除采取半幅封道后，先 對(duì) 防落板的雜物進(jìn)行集中的清理干凈，并統(tǒng)一進(jìn)行處理 。 拆除后，所有構(gòu)件運(yùn)走并清理路面雜物。 道路恢復(fù) 棚架拆除完之后，及時(shí)的清掃干凈路面上的散落物， 并及時(shí)撤除臨時(shí)封道設(shè)施 使車(chē)輛得到順利 的通行。 邊坡修整 高速公路邊坡兩側(cè)的支架拆除之后，及時(shí)將邊坡修整恢復(fù)到原 貌。 九、交通標(biāo)志設(shè)置 按照 JTGH3020xx《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、 GB57681999《道路交通跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合 青銀高速 公路的要求，制訂交通標(biāo)志方案。 在封閉部分車(chē)道施工棚架、承臺(tái)時(shí)，在距施工地點(diǎn)前 100m， 300m，500m、 1km、 2km 處分別設(shè)置?前方道路施工?、?車(chē)道變窄 /右行??限速?、 ?限速 60
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