xx高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案-文庫吧
2025-04-23 12:00 本頁面
【正文】 限制坡度： ‰ 最小曲線半徑： 新建地段 3500m。困難地段 2800m，個(gè)別地段 2200m。 牽引種類：電力 到發(fā)線有效長度： 850m 、試驗(yàn)段的設(shè)置 根據(jù)本標(biāo)段目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗(yàn)段定在 K163+230～ K163+430，全長 200m，該地段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時(shí)連續(xù)、完整的優(yōu)勢。地質(zhì)情況：本標(biāo)段基本位于金衢盆地，地質(zhì)土層自上而下依次為： ①種植土、淤泥質(zhì)黏土，層厚 ~； ②黏土，黃褐色夾灰色，硬塑，層厚 ~ ③粉砂，黃褐色，中密，飽和，夾薄層黏土；層厚 ~ ④黏土，青灰色，軟～硬塑地下水埋深 ～ 2m 該段路基的地質(zhì)及地表情況能代表本地區(qū)路基填方施工的特點(diǎn)。該段路基設(shè)計(jì)基本情況為：路基頂寬 ，平曲線半徑 3500m，縱坡為 ‰， 平均填高 。設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量為路堤本體填筑 995m3，基床底層填筑 5268 m3 ，換填滲水性材料 3750 m3，挖除松軟土 3750 m3 ，總填方量為 10013 m3。 試驗(yàn)段試驗(yàn)的 目的和范圍 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的 ①．確定本地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料，選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測手段。 ②．驗(yàn)證鐵道部頒布《新建時(shí)速 200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》， 為今后的鐵路建設(shè)積累施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)范圍①．基床底層（基床下部 范圍內(nèi)）填筑的施工工藝（ 含檢測手段）； ②．基床以下部分路堤本體填筑施工工藝（含檢測手段）； ③．路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測。 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 參加施工人員進(jìn)場情況 ①管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見 表 1： 主要施工人員表 表 1 序號 姓名 文化程度 職稱 職務(wù) 參加工作時(shí)間 1 劉勃 本科 高級工程師 指揮長 2 賈本正 本科 高級工程師 副指揮長 3 張衛(wèi)東 本科 高級工程師 總工程師 4 應(yīng)克忠 本科 工程師 工程部部長（主管工程師） 5 高雨 本科 工程師 質(zhì)檢工程師 6 寧國民 中專 助理工程師 試驗(yàn)室主任 7 高琦 本科 助理工程師 測量主管 8 范君賢 大專 技術(shù)員 測量員 9 古榮城 高中 測量工 10 宋盛林 高中 測量工 11 黃發(fā)連 本科 助理工程師 技術(shù)主管 12 吳星 大專 技術(shù)員 技術(shù)員 13 楊俊鵬 初中 工班長 ②生產(chǎn)工人參加試驗(yàn)段施工的生產(chǎn)工人有工班長楊俊鵬和 14 名機(jī)械、汽車司機(jī)， 5 均已經(jīng)到位。 投入 試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖土方，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī) 初步平整，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表面。所需機(jī)械設(shè)備見表 2。 投入試驗(yàn)段施工機(jī)械表 表 2 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 良好 2 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18D 臺(tái) 2 良好 3 推土機(jī) TY235,173KW 臺(tái) 1 良好 4 自卸車 CXZ18JHL,12t 輛 2 良好
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