【正文】 公司是（無(wú)船）承運(yùn)人； ? （ 5） D公司有權(quán)向 C公司索賠貨物損失，因?yàn)?C公司是實(shí)際承運(yùn)人。 16 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 2）國(guó)際貨運(yùn)代理成為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的法律責(zé)任 （ 1）責(zé)任期間 （ 2）責(zé)任基礎(chǔ) （ 3）責(zé)任形式 （ 4）責(zé)任限額 （ 5）承運(yùn)人責(zé)任的免除 17 案例 4 ? 發(fā)貨人將 500包書(shū)委托給倫敦一經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理 ,貨物自倫敦運(yùn)抵曼谷。該批貨物裝入一集裝箱 ,且由貨運(yùn)代理自行裝箱 , 然后委托某船公司承運(yùn)。承運(yùn)人接管貨物后簽發(fā)了清潔提單。貨物運(yùn)抵目的港曼谷 ,鉛封完好 ,但箱內(nèi) 100包書(shū)不見(jiàn)了。發(fā)貨人向貨運(yùn)代理起訴 ,訴其短交貨物。 18 ? 【 評(píng)析 】 作為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)從發(fā)貨人手中接收的貨物應(yīng)全程負(fù)責(zé) , 即應(yīng)如數(shù)交給收貨人 ,何況貨物是由其自行裝箱 ,更應(yīng)對(duì)箱內(nèi)所裝貨物負(fù)責(zé)。本案的索賠性質(zhì)應(yīng)該說(shuō)屬于責(zé)任保險(xiǎn)范圍 ,如果貨運(yùn)代理投保了責(zé)任險(xiǎn) ,可向保險(xiǎn)人索賠。至于可否向承運(yùn)人索賠 ,取決于貨運(yùn)代理能否舉證貨物短少是在海上運(yùn)輸中發(fā)生的 ,否則承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。因?yàn)橥ǔ３羞\(yùn)人對(duì)箱內(nèi)所裝貨物不進(jìn)行核查 ,盡管他簽發(fā)了清潔提單 ,但他并無(wú)義務(wù)檢查貨物 ,也不應(yīng)對(duì)提單注明的箱內(nèi)貨物數(shù)量負(fù)責(zé)。 19 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 3）國(guó)際貨運(yùn)代理成為第三方物流經(jīng)營(yíng)人的法律責(zé)任 第三方物流與傳統(tǒng)貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)有較大區(qū)別，它不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)還提供集運(yùn)、存貨管理、分撥服務(wù)、加貼商標(biāo)、訂單實(shí)現(xiàn)、屬地交貨、分類(lèi)、包裝等增值服務(wù)，更重要的是按照客戶的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略策劃他的物流。國(guó)際貨運(yùn)代理人在提供并承諾這樣的全方位服務(wù)時(shí)，他所承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑增加了。 20 ? 第三方物流的責(zé)任分類(lèi) ? （ 1）合同責(zé)任 ? ① 與客戶的合同責(zé)任 ? ② 與分包人的合同責(zé)任 ? ③ 與信息系統(tǒng)提供商的合同責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 21 （ 2） 第三者的法律責(zé)任 物流商除基于上述三種合同關(guān)系需承擔(dān)責(zé)任外，還基于侵權(quán)行為需承擔(dān)第三者法律責(zé)任。例如物流商用自己的船舶承運(yùn)客戶的貨物，一旦發(fā)生海事，作為承運(yùn)人的物流商若無(wú)法免責(zé)時(shí)，不但要承擔(dān)船舶所載貨物之貨損貨差的賠償責(zé)任，而且如果對(duì)第三者造成損害，也需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 22 （ 3）其他責(zé)任 ? ① 投資的責(zé)任 ? ② 方案設(shè)計(jì)的責(zé)任 ? ③ 金融服務(wù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) ? ④ 特殊商品的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) ? ⑤ 責(zé)任范圍加大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 23 2 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn) 貨代風(fēng)險(xiǎn)概述 ?國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)委托人或第三人的損失負(fù)有責(zé)任的可能性。 24 貨代風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下三種情況： （ 1）國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失； （ 2）分包人的過(guò)失； （ 3）其他方面的原因。 25 案例 5 ? 某年 1月 ,陜西某多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人從南斯拉夫通過(guò)大陸橋運(yùn)輸進(jìn)口家具 ,家具裝載于 8個(gè) 20英尺的集裝箱內(nèi) ,第一批貨為 4個(gè)集裝箱 ,于 2月 21日抵達(dá)集裝箱站 ,而另外 4個(gè)集裝箱卻遲遲不見(jiàn)。后經(jīng)多次查找方知 ,由于國(guó)外代理制單錯(cuò)填到站名 ,將貨錯(cuò)發(fā)至上海。當(dāng)時(shí)上海正遭遇洪水災(zāi)害 ,7月 25日收到貨后 ,打開(kāi)集裝箱后發(fā)現(xiàn)大部分家具已被水浸泡、破損 ,不能使用。 26 ? 【 評(píng)析 】 造成貨損貨差甚至滅失的原因在于國(guó)外代理 (多式聯(lián)運(yùn)被委托人 ) 工作失誤 ,人為造成的損失 ,如家具錯(cuò)發(fā)。若代理未將運(yùn)單到站名寫(xiě)錯(cuò) ,就不會(huì)造成貨物破損。而多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在事件發(fā)生的始終 ,一直盡力查找 ,盡職盡責(zé)。但是 ,根據(jù) 《 多式聯(lián)運(yùn)公約 》 條款 ,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程負(fù)責(zé) ,理應(yīng)賠償由此給收貨人帶來(lái)的損失。同時(shí) ,由于發(fā)生貨損及滅失的原因在國(guó)外代理一方 ,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人也應(yīng)向國(guó)外代理進(jìn)行追償。 27 ? 一批空運(yùn)貨物 ,其中有一包是易碎貨 ,即陶器和瓷器 (如盤(pán)子、茶 杯等 )。發(fā)貨人在托運(yùn)單上正確地描述了包裹中貨物的性質(zhì) ,但在其負(fù)責(zé)填寫(xiě)的航空運(yùn)單中 ,卻未寫(xiě)明該包裹中易碎貨物的性質(zhì)。在目的地 , 卸貨操作人員不知曉該包裹中貨物的性質(zhì)。至交貨時(shí)發(fā)現(xiàn)該批貨物己嚴(yán)重受損 ,收貨人向承運(yùn)人提出索賠。承運(yùn)人拒絕賠付。 案例 6 28 ? 【 評(píng)析 】 托運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的正確性負(fù)責(zé) ,不僅指托運(yùn)單要正確填寫(xiě) ,而且包括航空運(yùn)單的正確性。無(wú)論運(yùn)單是由其本人 ,或其代理人 ,或其承運(yùn)人以及承運(yùn)人的代理人簽發(fā)。本案中 ,托運(yùn)人要對(duì)航空運(yùn)單中貨物描述的不正確負(fù)責(zé) ,因?yàn)檎沁@種不正確性導(dǎo)致了貨損。因而 ,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償。至于空運(yùn)代理人是否負(fù)責(zé) ,則要視托運(yùn)人是否將貨物易碎的性質(zhì)通知了他以及航空運(yùn)單是誰(shuí)填寫(xiě)的 ,如已通知空運(yùn)代理人并由其填寫(xiě) , 那么空運(yùn)代理人有過(guò)失 ,應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。反之無(wú)過(guò)失不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 29 3 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 國(guó)際貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 國(guó)際貨運(yùn)代理從事第三方物流業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 30 1) 預(yù)防性措施 ? (1) 加強(qiáng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人員的培訓(xùn)。 ? (2) 使用的單證應(yīng)規(guī)范、正確、字跡清楚，并且適合所需之目的。 ? (3) 保證在國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件下，其經(jīng)營(yíng)能夠被客戶及其分包人所理解和接受。 ? (4) 雇用的分包人 —— 船舶所有人、倉(cāng)庫(kù)保管人、公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人等應(yīng)是勝任職務(wù)和可靠的，國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)通知他們投保足夠的和全部的責(zé)任保險(xiǎn)。 ? (5) 經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)做好防止偷竊、失火等安全工作。 國(guó)際貨運(yùn)代理