【正文】 KA1234CZ，該集裝箱屬于（A） A.南方航空公司B.東方航空公司C.國際航空公司D.海南航空公司 19．在國際航空貨物運輸中，下列說法錯誤的是（B） A.每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米 B.每票普通貨物的最小重量不得小于1千克 C.易碎物品每件重量不超過25千克 D.鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜 20．日本大阪關(guān)西國際機場的三字代碼是（A） A.KIXB.ORDC.CAND.NRT 21．目前全國正在統(tǒng)一治理公路運輸車輛超載超限問題下列構(gòu)成超載超限的是（A）。 A.四軸車輛，其車貨總重超過40噸的B.六軸車輛，其車貨總重超過50噸的 C.AB都是D.AB都不是 22．鐵路始發(fā)站在（D），開始對承運貨物承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。 A.收貨完畢后B.核對貨物后 C.接到托運人運單申請后D.貨運單上加蓋承運人承運日期后 23．下列（C）不是我國與鄰國間進國際鐵路聯(lián)運的路線A.圖暉線B.濱綏線C.湘貴線D.北疆線 24．國際上公認(rèn)的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是（C）。A.ITF14條碼B.UCC/EAN128條碼C.EAN13條碼D.EAN8條碼 25．在庫存管理中CVA分析法的分類標(biāo)準(zhǔn)是（B） A.庫存產(chǎn)品的價值B.庫存產(chǎn)品的重要性C.庫存產(chǎn)品的大小D.庫存產(chǎn)品的多少 26．有關(guān)下列供應(yīng)鏈管理的正確描述是（A） A.供應(yīng)鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法 B.供應(yīng)鏈管理就是物流管理 C.供應(yīng)鏈管理只關(guān)注組織內(nèi)部的功能整合 D.供應(yīng)鏈管理是一個靜態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng) 27．下列運輸方案中能夠有效降低運輸成本的途徑是（B） A.小批量、多批次運輸B.大批量、少批次運輸 C.采用零擔(dān)運輸?shù)男问紻.對流運輸 28．按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理人為了自身利益仍然進行貨運代理活動的，則（D） A.被代理人不負(fù)被追償責(zé)任B.貨運代理人不負(fù)被追償責(zé)任 C.貨運代理人不負(fù)連帶責(zé)任D.委托人和貨運代理人都負(fù)連帶責(zé)任 29．某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務(wù)，并向保險人投保了貨代責(zé)任險。由于信用證規(guī)定的裝運期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結(jié)匯業(yè)務(wù)，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應(yīng)對此損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（B）。 A.保險人B.國際貨代公司C.貨主D.船公司 30．貨運代理人向客戶提供貨運服務(wù)時，當(dāng)客戶總價值和客戶總成本的比值一定時，客戶在（D）情況下比較滿意。 A.形象價值大于產(chǎn)品價值B.形象價值小于產(chǎn)品價值 C.客戶預(yù)期價值大于客戶感受價值D.客戶預(yù)期價值小于客戶感受價值二、判斷題（，共15分。答案為“是”的，請在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，請在答題卡上涂“B”。兩個都涂的不得分） 31．中國國際貨運代理協(xié)會的宗旨之一是配合政府部門加強對我國國際貨運代理行業(yè)的管理。（A） 32．按照我國的有關(guān)規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)從事航空運輸銷售代理活動，應(yīng)當(dāng)取得中國航空運輸協(xié)會頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。（A） 33．中國甲外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口布匹1000包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險。貨物在海上運輸途中因船艙內(nèi)淡水管滴漏，致使該批布匹中的100包遭水漬。保險公司應(yīng)對此負(fù)責(zé)賠償。（B） 34．獲得報關(guān)權(quán)的進出口貨物收發(fā)貨人既可以為本單位報關(guān)，也可以委托報關(guān)企業(yè)為其辦理報關(guān)手續(xù)。（A） 35．在我國凡由外商投資設(shè)立經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的國際貨運代理企業(yè)，不需要再由我國商務(wù)部負(fù)責(zé)審批和管理。（B） 36．承兌信用證屬于即期信用證：延期付款信用證屬于遠期信用證。（B） 37．如買賣合同中未具體約定貨物重量以何種方式計量，依據(jù)國際貿(mào)易慣例，應(yīng)以貨物毛重計算其重量。（B） 38．海關(guān)對出現(xiàn)報關(guān)單填制不規(guī)范、報關(guān)行為不規(guī)范、以及違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定或者有走私行為未被海關(guān)暫停執(zhí)業(yè)、撤銷報關(guān)從業(yè)資格的報關(guān)員予以記分、考核。（A） 39．在貨物堆碼中，對于箱、桶、麻袋裝的貨物以及木材、鋼材等貨物，一般采用成組堆碼方式儲存。（B） 40．在國際海上運輸中，托運人托運一件貨物，。（A） 41.在海上危險貨物運輸中，貨主和貨運代理公司以及承運人均無過失，但由于該批貨物的特性而造成船舶損失時，貨主和貨運代理公司要承擔(dān)賠償責(zé)任。（B） 42．航次租船租期的長短取決于完成一個航次或幾個航次所花費的時間。為此航次租船合同中規(guī)定完成一個航次或幾個航次所需的時間。（B） 43．受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。船舶在受載期這一段時間內(nèi)的任意一天到達裝港都是租約允許的.(A) 44．包運租船方式是在連續(xù)單航次程租船的運營方式基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。與連續(xù)單航次程租船相比，包運租船不要求一艘固定的船完成運輸。船舶出租人在指定船舶上享有較大的自由。（A） 45．在國際海上貨物運輸中，從中國出口途經(jīng)美國西海岸港口后轉(zhuǎn)運到墨西哥的貨物，不需要進行美國海關(guān)AMS申報。（B） 46．在國際海上集裝箱運輸中，散裝集裝箱（bulkcontainer）屬于通用集裝箱。(B) 47．在航次租船合同中，約定承租人“責(zé)任終止條款”的效力取決于船方是否能夠有效行使留置權(quán)。（A） 48．在國際航空貨物運輸中，原木作為貨物包裝需要作熏蒸的目的是為了防止木制品病蟲害蔓延。（A） 49．在國際航空貨物運輸中，貴重貨物在裝機或裝集裝箱過程中至少應(yīng)有三人在場，其中一人必須是承運人的代表。（A） 50．在國際航空貨物運輸中，活動物的運輸也可以辦理運費到付。（B） 51．航空運輸活動物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計費重量內(nèi)。（A） 52．在國際航空貨物運輸中，托運書的收貨人欄內(nèi)不得寫”toorder”或”toorderoftheshipper”（按托運人的指示）等字樣，主要原因在于航空貨物運單不能轉(zhuǎn)讓。（A） 53．亞歐大陸橋運輸是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地區(qū)由海運或陸運進入我國口岸，再經(jīng)公路運往蒙古、歐洲、中東等國家和地區(qū)或相反方向的過境運輸。（B） 54．濱洲線是我國通往俄羅斯進行國際鐵路聯(lián)運的最重要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。（A） 55．按《國際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運時必須聲明貨物價格。（A） 56．無運單、運單不正規(guī)或運單丟失都不影響公路運輸合同的成立及有效性。（A） 57．貨物出庫時可以采取貨主自提或送貨上門的方式。為避免出現(xiàn)差錯貨主不能委托第三方辦理。（B） 58．供應(yīng)鏈有所加盟的節(jié)點企業(yè)組成，一般有一個核心企業(yè)，該核心企業(yè)必須是生產(chǎn)制造企業(yè)。（A） 59．BtoC型電子商務(wù)是企業(yè)與消費者之間的電子交易業(yè)務(wù)。（A） 60．在貨物驗收過程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符，若在損益范圍內(nèi)的，應(yīng)該按照送貨單數(shù)量入庫。（B）三、多項選擇題（每題1分，共15分。多項