freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

箱梁架設的施工方案-文庫吧

2025-04-21 13:56 本頁面


【正文】 梁,混凝土達到設計強度的 90%后,張拉正彎矩區(qū)預應力鋼束,壓注水泥漿 并及時清理箱梁底板通氣孔,箱梁驗收合格。 ② 、 架梁 機械設備 70T吊車 2臺, 臨時配合機械為裝載機與挖掘機。 中鐵 三 局 五 公司 包茂高速 銅黃 段 C10 標 第 5 頁 第 20 頁 ③ 、修筑運梁路線及現(xiàn)場場地平整 按規(guī)劃的運梁線路修筑便道, 所有運梁通道在運梁前進行修整,確保運梁便道平整無較大急轉(zhuǎn)彎 ,當通過鄉(xiāng)村道路交叉口時務必有專職人員指揮交通,確保箱梁通過安全及鄉(xiāng)村交通秩序維護 。 ④ 臨時支座由 細沙灌注 完成。臨時支座位置根據(jù)設計圖紙尺寸施工,支座高程根據(jù)實際情況計算。待永久支座穩(wěn)固后,全橋?qū)?細沙放出 ,實現(xiàn)箱梁整體降低,下落于永久支座上。 箱梁運輸及架設 ①、裝梁 將運梁車置 于裝梁位置, 梁車上前后端梁支點處各水平放置一枕木,然后采用龍門吊 將梁提升到一定高度后,緩慢落到運梁平車 枕木上 , 然后再兩端各采用兩根方木支撐梁體翼緣部分, 并 采用 直徑 24mm,9m長的鋼絲及 4個 5噸 手拉葫蘆 捆綁牢固, 防止箱梁傾倒。 ②、運梁 因運梁通道與村道交叉,且沿線有村民出行,運梁前在交叉口前后各設置一人指揮交通 ,并采用對講機隨時溝通 ,確保運梁通道暢通運輸至所架橋跨側(cè)。運梁車整個運梁過程必須緩慢 穩(wěn)當 ,行走時速控制在 10公里 /時內(nèi),運輸過程中有專人時刻觀察整個固定結(jié)構(gòu)有無松動及變形,如發(fā)現(xiàn)不正常情況及時處理 。 ③、 箱梁架設 A、 吊車架梁 汽車吊 就位 :由有經(jīng)驗的起吊人員,觀察地形確定吊車的具體停中鐵 三 局 五 公司 包茂高速 銅黃 段 C10 標 第 6 頁 第 20 頁 放位置 。支立吊車時 停放點地基 應進行壓實整平, 承載力一定要能滿足 提 梁時吊車腿的承載力 要求 。 提梁:采用 5cm粗鋼絲繩困住箱梁兩端(邊梁由起吊孔穿過, 中梁直接捆綁),并分別在箱梁底板與頂板兩側(cè)放置保護墊塊,防止鋼絲繩擠碎梁體混凝土,損壞梁體外觀質(zhì)量。 提梁時由專人指揮吊車作業(yè),起吊時梁體兩端應盡量保持水平狀態(tài), 使整個橋梁荷載均勻分布。在箱梁離地 10cm時停留 34分鐘,確定無誤后, 緩慢地起吊至對應墊石頂部。 落 梁 :架梁前支座墊石應采 用墨斗彈出支座中心線及梁底板邊線,確保梁體就為準確。 落梁前在邊跨端墊石上放置永久支座,在中跨端墊石外側(cè)蓋梁上放置臨時支座,臨時支座頂面高程應與永久支座頂面高程 一致。 落梁時 采用粗鋼絲繩困綁梁兩端,然后兩臺 70t吊車各起吊梁一端 ,提梁至對應梁片位置后, 緩慢落梁,整個架梁提梁落梁過程應由專人指揮。 由技術人員確定邊跨粱縫的大小適當調(diào)整梁體前后距離。落梁后梁兩端應采用方木在蓋梁上進行人字支頂。一跨梁架設完畢后應及時焊接橫向連接鋼筋及前后跨梁端對接鋼筋。 吊車架梁時架設順序為由左側(cè)向右側(cè)依次進行。 逐孔安裝主梁,置于臨 時支座上成為簡支狀態(tài)。 中鐵 三 局 五 公司 包茂高速 銅黃 段 C10 標 第 7 頁 第 20 頁 箱梁吊裝 示意圖 六、箱梁安裝及連續(xù)組裝方案 、箱梁安裝主要工序 第 1 階段:架設預制主梁,形成由臨時支座支承的簡支狀態(tài),梁跨中存在正彎距。此時 ,主梁主要承受一期恒載的自重作用及相應的施工荷載。兩箱梁處于簡支狀態(tài)。 第 2 階段 :澆筑第①、②跨及第③、④跨間的接頭混凝土 ,待其達到設計強度 ,張拉負彎矩區(qū)鋼束 ,壓注水泥漿。二次鋼絞線的張拉逐漸從靜定結(jié)構(gòu)向超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。此時 ,主梁主要承受結(jié)構(gòu)一期自重作用及相應的施工荷載 。在已經(jīng)形成的連續(xù)梁段 ,結(jié)構(gòu)的徐變變形開始受到約束 ,產(chǎn)生徐變次內(nèi)力。 第 3 階段 :連接第②、③跨 ,過程同第 2 階段 。此時 ,主梁主要承受一期自重、施工荷載及徐變次內(nèi)力。 第 4 階段 :拆除臨時支座 ,完臨時支座拆除完成后,靜定體系轉(zhuǎn)變中鐵 三 局 五 公司 包茂高速 銅黃 段 C10 標 第 8 頁 第 20 頁 為超靜定體系,完成簡支變連續(xù)的轉(zhuǎn)換。完成橫向接縫制作由于墩頂處二次應力的出現(xiàn),使墩頂處產(chǎn)生二次負彎矩,極大程度上降低了跨中的正彎矩,且墩頂處存在著較大剪力。自此形成連續(xù)梁橋 。此時 ,結(jié)構(gòu)承受自重作用 (包括橫向接縫部分的二期自重 ) 、施工荷載、徐變次內(nèi)力。 箱梁組裝示意圖 箱梁 體系轉(zhuǎn)換 絞縫施工示意圖(橫向濕接縫與絞縫施工示意圖相同) 中鐵 三 局 五 公司 包茂高速 銅黃 段 C10 標 第 9 頁 第 20 頁 梁體 板式橡膠支座 臨時支座堵頭板濕接縫負彎矩區(qū)鋼束張拉工作槽口 現(xiàn)澆橋面板現(xiàn)澆端橫梁平面圖立面圖 縱向 濕接縫施工、 安裝底模及永久性支
點擊復制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設計相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1