汽車發(fā)動機總體構(gòu)造-文庫吧
2025-04-21 07:28 本頁面
【正文】 關(guān)閉； ? 活塞由上止點向下止點運動； ? 由于進氣阻力，進氣終了壓力小于大氣壓力； ? 由于加熱，進氣溫度高于大氣溫度； 四沖程汽油機的進氣行程 pV圖 壓縮行程 ? 進氣門、排氣門全關(guān)閉； ? 活塞由下止點向上止點運動； ? 工質(zhì)受壓縮，溫度、壓力上升； ? 壓縮比與正常燃燒的關(guān)系。 四沖程汽油機的壓縮行程 pV圖 作功行程 ? 壓縮行程與作功行程之間有一個燃燒過程（溫度、壓力急劇上升）； ? 進氣門、排氣門全關(guān)閉； ? 活塞由上止點向下止點運動； ? 作功終了溫度、壓力下降。 四沖程汽油機的膨脹行程 pV圖 排氣行程 ? 進氣門關(guān)閉、排氣門開啟； ? 活塞由下上止點向上止點運動； ? 分為自由排氣、強制排氣兩個階段； ? 排氣終了壓力大于大氣壓力； ? 排氣終了溫度高于大氣溫度（殘余廢氣）。 四沖程汽油機的排氣行程 pV圖 四沖程柴油機示意圖 柴油機工作原理示意圖 四沖程柴油機工作原理 1. 柴油與汽油的性質(zhì)差異與影響 2. 柴油機工作過程 3. 兩種發(fā)動機工作循環(huán)的共同點 4. 兩種發(fā)動機工作循環(huán)的不同點 四沖程柴油機的工作過程 兩種發(fā)動機工作循環(huán)的共同點 1）動作相同（曲軸運動、進排氣門的開閉）； 2）只有作功行程產(chǎn)生動力，其他三個行程是輔助行程； 3）經(jīng)過外力起動發(fā)動機后可自行完成循環(huán)。 兩種發(fā)動機工作循環(huán)的不同點 1） 汽油機進入氣缸的是可燃混合氣 ， 柴油機進入氣缸的是純空氣 ， 燃油在壓縮行程后期噴入氣缸形成混合氣； 2） 汽油機用火花塞點燃混合氣 ， 柴油機將
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