【正文】 車輛， 合理調(diào)配運輸車輛。 B、自卸汽車保持車廂徹底干凈，涂防粘劑薄膜，柴油：水 =1： 3，但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。 C、 若 處于低溫施工， 運輸車應(yīng)備有覆蓋設(shè)備， 并采用棉被進行保溫， 車槽四角密封緊固，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。 ④ 、 混合料的攤鋪 A、攤鋪用 2 臺的瀝青攤鋪機梯隊攤鋪，攤鋪后立即用 6 米直尺檢測其平整度，以便調(diào)整攤鋪機自動調(diào)平方式使平整度達到設(shè)計要求。由質(zhì)檢員檢驗到達的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并啟動攤鋪機，按 24 M/min 左右的速度進行勻速攤鋪，當(dāng)攤鋪 510m 后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中應(yīng)保證攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現(xiàn)象，施工過程攤鋪機前方應(yīng)至少有 35 臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)內(nèi)任何時候都應(yīng)保持 1/2以上的混合料。 B、攤鋪過程中，安排專人檢測虛鋪厚度、拉線檢查標(biāo)高情況及攤鋪溫度、處理缺陷部位，并及時反饋于技術(shù)人員或機駕人員，用以指導(dǎo)施工。 C、 若 施工處于低溫狀態(tài)，溫度提高 10℃ ， 控制采取上 限 140℃。 D、攤鋪機起步速度適當(dāng)放慢，升至施工速度時應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。 E、當(dāng)攤鋪開始時，注意調(diào)置整平板的高度，使瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層的設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)由試驗段總結(jié)得出，一般 ~ 之間。 ⑤ 、 混合料碾壓 A、碾壓時，壓路機由路邊向路中慢速均勻地進行，雙鋼輪壓路機每次重疊 30cm。 B、在碾壓過程中，不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時 ，前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實起始線 3m 以外。 C、壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。 D、初壓 ： 采用 2 臺雙鋼輪壓路機，初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū) 長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓時靜壓從外側(cè)向中心碾壓， 鑒于低溫施工，溫度提高 10℃，低溫施工 控制上線在 140℃。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅一遍。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時，應(yīng)緊 靠支擋碾壓。然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 100mm 以上碾壓。初壓 2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時修復(fù)，如在碾壓時出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓。 E、復(fù)壓：在檢查初壓路拱和平整度是否滿足要求，否則修整后進行，復(fù)壓時緊接初壓后的碾壓，采用 2 臺輪胎壓路機進行揉搓碾壓，碾壓遍數(shù)不宜少于 46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。尤其是氣溫低時，更適用輪胎壓路機壓。壓實遍數(shù)由試驗段確定，一般需 46 遍至達到要求壓實度及表面無輪跡為止。 F、終壓是緊接復(fù)壓后進行，用 2 臺雙鋼輪壓路機碾壓， 鑒于低溫施工，碾壓要及時， 碾壓遍數(shù)不宜少于 2遍，并無輪跡。路面成型的終了溫度 提高 10℃， 控制上線 80℃，壓路機在碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時應(yīng)進行灑水散熱。 G、 縱縫采用熱接，橫縫 的混合料溫度不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 H、在壓路機壓不到的地方，用熱的手夯來完成壓實工作，每個手夯的重量不得小于 15Kg，夯實面積不得大于 3000mm2。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 水泥穩(wěn)定級配碎石施工 本工程的路面基層 采用 5%水泥穩(wěn)定碎石，施工中拌和采用自動計量的集料拌和樓進行拌和，現(xiàn)場采用攤鋪采用瀝青混凝土攤鋪機進行整幅攤鋪，碾壓分別采用光輪壓路機，振動壓路機，膠輪壓路機進行碾壓，養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護的方法施工 。 1）、施工流程： 基層驗收 → 備料 → 拌和 → 攤鋪 → 整形 → 碾壓 → 養(yǎng)護 2）、施工工藝要點： （ 1）施工準備。 A、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的下承層是精加工墊層，在進行底基層施工前，對精加工墊層的高程、壓實度、平整度等各項技術(shù)指標(biāo)進行檢測，在確定沒有松散和軟彈地點后，才可施做底基層，否則應(yīng)對精加工墊層進行補強碾壓、換 填等整修措施，以滿足施工要求。 B、準備下承層，對下承層進行清掃，去除下承層局部松散部位的混合料，用灑水 車進行濕潤。 C、測量放樣：檢驗施工段落的導(dǎo)線點偏差，利用水準點高程標(biāo)定鋼絲線支架標(biāo)高，掛設(shè)鋼絞線緊線強度不低于 45Mpa。 D、進行拌和場場地硬化，設(shè)置臨時排水設(shè)施。保證施工中生、熟料出入廠區(qū)道路的暢通。雨季施工采用苫蓋法保護集料，特別是細集料，防止雨淋。 E、 嚴格拌和場材料管理，各種材料應(yīng)分堆存放，中間設(shè)置隔離設(shè)施，防止混料，水泥用散裝罐車及時吹入水泥罐內(nèi)，設(shè)專人負責(zé)檢查驗收進場材料，按批次對進場材 料的質(zhì)量進行抽檢。 F、提前做好拌和機、攤鋪機的調(diào)試，拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相互匹配，保證施工過程中的攤鋪機連續(xù)作業(yè)，進而保證基層的平整度。 G、對攤鋪作業(yè)中易發(fā)生離析、坑洞等原因的問題進行分析并采用應(yīng)急措施修補。 （ 2）配合比設(shè)計。 A、水：經(jīng)過檢測合格的地表水和地下水。 B、碎石集料：最大粒徑要求小于 （方孔篩）；針片狀含量小于 15%；壓碎值不大于 30%；液限不大于 28；塑性指數(shù)不大于 9；其混合料級配要求如下： 結(jié)構(gòu)層 通過下列方篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 液限（ %） 塑性指數(shù) 19 底基層 100 90 100 6790 4568 2950 1838 822 07 基層 100 90 100 7289 4767 2949 1735 822 07 ＜ 28 ＜ 9 注：①集料中 以下細土有 塑 性指數(shù)時，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過5%；細粒土無 塑 性指數(shù)時，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 7%。 ②碎石集料中有機質(zhì)含量不超過 2%，硫酸鹽含量不超過 %，水泥穩(wěn)定碎石級配組合控制，原則上為粗集料偏于上限，細集料偏余下限。 C、水泥： 水泥根據(jù)路面要求可采用旋窯生產(chǎn)的低標(biāo)號緩凝普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等。但不得使用快硬早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用終凝時間大于 6小時的緩凝水泥。 D、生產(chǎn)配合比要求對施工中的水泥、含水量等檢測項目的損失進行估算。水泥實際施工使用劑量在原有配合比的基礎(chǔ)上有所增加但控制在 %的劑量以下，含水量根據(jù)天氣情況適當(dāng)調(diào)整，以保證碾壓時在最佳含水量范圍，從而滿足工程施工損耗需要。施工中嚴格控制廠拌混合 料的級配，隨時監(jiān)控進料的級配狀況。確保混合料的級配在級配線內(nèi)的浮動，隨時調(diào)整規(guī)格料的比例。 （ 3）水泥穩(wěn)定級配碎石的生產(chǎn)： A、拌和方法采用廠拌法，采用攤鋪機攤鋪，大面積施工作業(yè)應(yīng)提前做試驗段，總結(jié)出機械組合配置、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度、壓實系數(shù)等數(shù)值，試驗段的地點和長度由監(jiān)理工程師確定。 B、采用山東濰坊產(chǎn) WDB300 型拌和機集中拌和，使用自卸汽車將混合料運至施工現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車上的混合料采用苫蓋措施減少水分損失，拌和時控制含水量超過最佳含水量 1~2%，從而保證攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 ~%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （ 4）混合料的攤鋪： A、在攤鋪作業(yè)前，提前與拌和場取得聯(lián)系，進行備料，待運輸混合料的車輛在攤鋪機前待料到十幾輛時，開始攤鋪作業(yè)。目的是保證攤鋪機作業(yè)的連續(xù)性。為防止攤鋪后混合料離析，攤鋪機采用梯隊型攤鋪。兩臺攤鋪機相距 5~10m 錯列前進。依據(jù)試驗段總結(jié)中取得的機械組合、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)，進行大面積施工，以滿足工程質(zhì)量的要求。但要特別注意從拌和加水到碾壓結(jié)束的時間不能超過水泥的初凝時間。 B、當(dāng)攤鋪機開始攤鋪 10 m 后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢 測坡度、高程以及接茬處的平整度，以便檢驗和及時調(diào)整攤鋪機的工作狀態(tài)。對于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面，可由人工做局部修補或更換混合料。 C、控制攤鋪速度，盡量保持攤鋪機的攤鋪狀態(tài)，混合料供應(yīng)不足時可適當(dāng)降低攤鋪機行走速度，依據(jù)攤鋪機功率及負荷情況，攤鋪機的行走速度可在 1 ～ 3 米 /分鐘內(nèi)調(diào)節(jié)。 D、測量人員隨時檢測掛線的高程和攤鋪及碾壓成活后的基層高程與橫坡，如有偏差隨時通過機械操作人員適當(dāng)調(diào)整直至滿足施工要求。 E、攤鋪時控制含水量接近最佳含水量，用膠輪壓路機進行潤濕揉搓碾壓，以保證碎石 的嵌密。 （ 5）碾壓 A、混合料經(jīng)攤鋪和細找平后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線段，下坡角向上坡角碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每軸碾壓應(yīng)與上軸碾壓相重疊 1/2 軸寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍，以保證密實。 B、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料從加水拌和到碾壓成活的延遲時間，不能超過水泥的初凝時間。 C、在施工作業(yè)頭向前推進時，緊跟碾壓作業(yè)。首先利用大型振動壓路機不掛振穩(wěn)壓再掛振碾壓，然后再用膠輪壓路機碾壓，作用是揉搓成型的基層，使其內(nèi)部空隙率減少并達到密實，最 后利用三輪壓路機錯 1/2 輪碾壓，消除碾壓過程中的輪跡。 D、碾壓過程應(yīng)特別注意對成品的保護，碾壓機械每次停車不應(yīng)在同一斷面，也不應(yīng)在成型的路段上急剎車、調(diào)頭。 E、碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般碾壓 6~8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用 ~，以后用 ~。不宜過快，否則會產(chǎn)生推理及波浪，影響平整度和路拱橫坡。 （ 6）人工點補找平： 攤鋪機后面設(shè)專人消除粗集料、 細集料離析現(xiàn)象，特別是要將局部粗集料窩鏟除，并用新拌和料填補。人工點補攤鋪機遺漏的坑洞。初壓完成后如出現(xiàn)明顯平整度差時也應(yīng)人工點補找平。 （ 7）橫縫處理： 人工將當(dāng)天施工的末端混合料未充分壓實部分刨除，緊靠混合料齊茬處排放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用廢棄未凝的混合料，堆積約 3 米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米（按松鋪系數(shù)定）。在重新開始攤鋪前，除去方木及堆料，并應(yīng)清理干凈下承層，進行下一次攤鋪作業(yè)，或直接壓實后切除不合格的部分。 （ 8）養(yǎng)生及交通管制 A、 已施 工成型的基層成品采用苫蓋灑水養(yǎng)生的方法，每天的灑水量由天氣情況確定，盡量保持基層表面潮濕或濕潤。也可用下封層來進行養(yǎng)生?；鶎颖砻嬉獫M足養(yǎng)護期要求，且 7天無側(cè)限抗壓強度達到規(guī)范要求后，再進行下一步工序施工。 B、養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，設(shè)置施工成品保護標(biāo)志牌，不能封閉交通時，限制車輛的行駛速度和載重量，并有專人負責(zé)管制交通。 C、斷交、灑水予以養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不少于 7天。 石灰粉煤灰碎石施工 ⑴ 、概況簡介： 石灰粉煤灰碎石混合料計劃 采用外購的方式，就近選擇合格的 拌和站購入。我部將派專人對拌和 站 使用的原材進行檢查和監(jiān) 控 ，不符合設(shè)計規(guī)范要求的不允許用于本工程，同時，對集料的配比和料場的拌和情況進行檢查，不符合要求一律不予使用。 ⑵ 、 原材料要求 ① 、石灰 采用符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）中規(guī)定的Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，并對消解后的消石灰進行過 2cm 孔的篩處理后再使用，盡量縮短石灰存放時間，并注意防雨淋。 ② 、粉煤灰 粉煤灰粒徑應(yīng)在 ～ 2mm 之間，小于 45％，粉煤灰燒失量不應(yīng)超過 20%。存放時適當(dāng)加水濕潤，防止飛揚造成污染，并控制粉煤灰的含水量不超過 35%。 ③ 、水 消解石灰、拌制粉煤灰混合料和養(yǎng)生用水不含泥質(zhì)和非酸性。 ④ 、碎石集料 二灰碎處理層碎石的壓碎值不得大于 30%，級配符合下表要求。 碎石級配范圍 層位 通過下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 基層 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 03 ⑷ 、石灰粉煤灰碎石施工流程為： 備料→混合料施工配比試驗→混合料運輸→施工放線→攤鋪混合料→整形→碾壓→自檢→監(jiān)理檢驗→養(yǎng)護 ⑸ 、具體施工要點 ① 、準備下承層及施工測量放樣 施工前對下承層進行清理，下承層應(yīng)平整、堅實，無松散材料和軟弱層。在自檢和監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，恢復(fù)路中線，每 10 米設(shè)一樁，測出兩側(cè)邊線，保證鋪筑寬度不小于 16 米，用白 灰撒出邊線。并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)三個高程控制點，逐樁進行水平測量，根據(jù)設(shè)計厚度 15cm 和攤鋪土的松鋪系數(shù)，計算出松鋪攤鋪厚度，在所釘樁上標(biāo)出其相應(yīng)高度，按照標(biāo)出的高度拉上鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)繃直拉緊，以保證兩樁之間的高程符合設(shè)計要求。 ② 、拌和與檢測 由于我部采用商品混合料，派專人進行監(jiān) 控 與檢查，對原材料進行檢驗，對來料做配合比復(fù)試試驗、七天無側(cè)限抗壓強度試驗，強度需 。按照設(shè)計配合比進行試拌，然后對生產(chǎn)配合比進行抽樣檢測，符合要求后，邀請監(jiān)理工程師進 行檢查，檢查合格后方可運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行攤鋪。 ③ 、運輸：